Últimas reclamaciones

Estimado Director/a de Atención del Cliente de Toyota España, S.L.U.Me pongo en contacto con usted para expresarle mi descontento con la marca Toyota, como marca de referencia de calidad y fiabilidad en el mercado de automoción, después de la substitución del convertidor catalítico que se ha tenido que realizar en nuestro vehículo, un Toyota Rav4 2.2 150 CV 4x4 YOKUBARI del año 2012, reparación cuyo importe total ha sido de 1.799’58 €.Paso a detallarle el historial de la avería en el convertidor catalítico de nuestro vehículo, diagnosticado y reparado por el taller del concesionario Toyota Japan Car, S.A, situado en Leioa (Vizcaya), en la Avda. Iparagirre 104:1) El 4 de octubre de 2018, llevamos nuestro Rav4 por primera vez en relación a esta avería, después de un viaje de más de 400 km, al final del cuál se encendieron los indicadores de verificación del sistema motor, de verificación del sistema 4x4 y de verificación del control de estabilidad (VSC). El coche cuenta con 104.630 Km.En el diagnóstico se identifica que es necesario realizar una limpieza del 5º inyector y una regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). Se nos notifica que este tipo de averías suelen ser debidas a acumulación de carbonilla, principalmente si se hace una conducción mayoritariamente por ciudad o de trayectos muy cortos. No es realmente el caso en este vehículo, ya que la gran mayoría de kilómetros realizados son en trayectos largos, vacacionales o de larga distancia.El importe de la avería asciende a 118’34 €.2) El 8 de enero de 2019, 3 meses después y con 106.043 Km, llevamos de nuevo nuestro Rav4, por segunda vez, porque se han vuelto a encender los indicadores de verificación del sistema motor, de verificación del sistema 4x4 y de verificación del VCS.En el diagnóstico realizado, se identifica que es necesario realizar otra vez una regeneración del DPF y se lleva a cabo. En este período el coche se ha utilizado en una mezcla de desplazamientos largos y desplazamientos por la provincia de residencia.En este caso no se nos cobra importe alguno por la regeneración, que corre íntegramente a cargo de Toyota Japan Car, S.A.3) El 19 de febrero de 2019, 1 mes y 10 días después, y con 107.699 Km, llevamos por tercera vez nuestro Rav4 al taller, porque se han vuelvo a encender los indicadores de verificación del sistema motor, de verificación del sistema 4x4 y de verificación del VSC.Una vez más, en el diagnóstico se identifica que es necesario realizar una regeneración del DPF y se lleva a cabo, junto con la revisión de mantenimiento que ya era necesario realizar.En este período el coche ha realizado principalmente un viaje a Madrid y otro a Olite y Pamplona.El importe correspondiente a la regeneración del DPF no se nos cobra, corriendo íntegramente a cargo de Toyota Japan Car, S.A. Nosotros tenemos que abonar el importe correspondiente a la revisión de mantenimiento, 164’25 €, como es lógico y esperado.Como resultado de las averías recurrentes que está sufriendo nuestro Rav4, Toyota Japan Car, S.A. nos indica que si vuelve a fallar será necesario proceder a la substitución del convertidor catalítico DPF, ya que se ha visto que está muy obstruido y que es imposible recuperarlo con las regeneraciones. Se nos facilita un presupuesto para su substitución, cuyo importe asciende a 1.908’98 €.4) El 9 de abril del 2019, con 108.670 Km, llevamos una vez más nuestro Rav4 al taller. Los indicadores de verificación del sistema motor, de verificación del sistema 4x4 y de verificación del VSC se habían encendido ya 3 semanas antes, pero por motivos laborales, porque queríamos contrastar opiniones respecto a la avería, dado su elevado coste, y porque el taller no tenía cita disponible la semana previa no pudimos llevar el vehículo hasta el día indicado.Al día siguiente, 10 de abril de 2019, después del diagnóstico realizado, se confirma que es necesario realizar la substitución del convertidor catalítico DPF (subconjunto convertidor múltiple de escape, tal y como aparece en el presupuesto y factura). Se nos proporciona un presupuesto de la reparación de la avería para su aceptación, presupuesto que aceptamos ese mismo día.Los días 11 y 12 de abril de 2019 se realiza la substitución del convertidor catalítico DPF, y ese mismo día 12 de abril pasamos a recoger nuestro vehículo. El importe de la reparación asciende finalmente a 1.799’58 € (Toyota Japan Car, S.A., aplica un pequeño 10% de descuento en las piezas de la reparación).Es inadmisible por mi parte que un vehículo Toyota, marca que se identifica con calidad y fiabilidad, de la gama del Rav4, requiera de una reparación del convertidor catalítico de escape con poco más de 100.000 Km. Consultando con expertos del sector, está totalmente fuera de lo normal que este componente de problemas y sea necesaria su substitución con tan pocos kilómetros, máxime cuando el vehículo ha pasado todas las revisiones estipuladas por kilometraje o tiempo en el taller oficial Toyota Japan Car, S.A., con las sustituciones de aceite recomendado y recambios oficiales.El personal del taller me comentó que este componente requiere que cada cierto tiempo se realice una conducción prolongada por vías rápidas, para que se alcance la temperatura necesaria para que el convertidor catalítico pueda realizar la regeneración, y se recomienda circular a un régimen de unas 3.000 r.p.m. para ello. El vehículo ha realizado la gran mayoría de kilómetros en vías de este tipo y con kilómetros suficientes como para poder haber llevado a cabo esas regeneraciones necesarias.Es totalmente inadmisible que se considere esto como algo “normal”. Estoy segura de que no habrá muchos vehículos Toyota Rav4 diesel en España a los que haya sido necesario realizar un cambio del convertidor catalítico con poco más de 100.000 Km. En el momento en que en el año 2012 realicé la compra del vehículo, ningún agente comercial nos indicó que ese componente requiriese una conducción fuera de lo habitual, y tampoco se indica nada al respecto en ninguno de los manuales de uso o de mantenimiento del vehículo.

Buenos días, sigo esperando una respuesta bien argumentada a la reclamación del 10 de Abril Número solicitud: 502/2019/30562 puesta a la empresa de BiciMad de la EMT. Las comunicaciones las hacen vía mail con mails tipo en lo que no se preocupan por explicar el problema, da la sensación que no se leen las reclamaciones. Esta sería ya la tercera reclamación que les he puesto. Me encuentro con dos sanciones en mi trayecto habitual con una diferencia de apenas unas semanas, ambas sanciones son porque el totem no engachó bien la bicicleta y me cobran una sanción de 26,20 euros, además de enviarme un mensaje bastante confuso varios días después, del que tengo que deducir que ya no puedo usar el servicio de BiciMad.La luz del totem en ambos casos pasó a verde además de sonar el pitido de confirmación, esto indica que la bici queda bien bloqueada por el totem por lo que ya puedes irte. Mi trayecto habitual es Desde el totem número 70. Puerta Doce de Octubre a 3. Plaza Conde Valle Súchil y viceversa (alrededores cuando no hay bicis o totems libres) 03/04/19 Desde 70. Puerta Doce de Octubre 26,20 euros 09/04/19 Desde 3. Plaza Conde Valle Súchil 26,20 euros Solicito que me devuelvan el importe, y una respuesta bien argumentada lo antes posible.

El 15 de Agosto de 2017 compre un bolso en el córner de Michael Kors de El Corte Inglés de Serrano de Madrid. Mientras este estaba en garantia, el borde de las asas se me ha estropeado. Me informaron de que aunque fuera un problema relacionado con el uso, estando en garantía podrían darme un bolso nuevo. En primer lugar me dirigí a otro centro de El Corte Inglés, donde me dijeron que era cierto pero que al no disponer del ticket de compra, tenía que ir al sitio donde lo adquirí. Cuando fui al centro de Serrano, empezaron los problemas: en una primera ocasión me dijeron que no me lo iban a cambiar “porque el bolso estaba nuevo” según el juicio de la dependienta y que como Máximo, si conseguía el ticket en atención al cliente, me podrían intentar buscar unas asas nuevas. Volví en una segunda ocasión con el extracto bancario para hacer el duplicado del ticket y después de obtenerlo, la versión de la dependienta fue otra diferente. En este caso ya alegaba que el bolso estaba descatalogado y que no podían cambiármelo por otro (cosa que no mencionó el primer día cuando dijo que el bolso estaba nuevo). Llame al encargado de planta del centro y a la encargada de los bolsos, que insinuaron que el ticket me lo podían haber dado desde el córner el primer día, pero insistieron de muy malas maneras en que el bolso no me lo iban a cambiar y que solo tenía que conformarme con las asas. Estoy muy descontenta con el centro tanto por el trato recibido como por el cambio de parecer según el día. Me parece que son solo excusas y que antes de confirmar si podían conseguir un bolso o no para cambiarlo, ya aseguran que no porque según parece no les ínteresa hacer un cambio por un bolso nuevo. Me consta que la política de la marca no es así y aunque entiendo que no es la misma que la de El Corte Inglés, creo que se deberá informar de que en su servicio de postventa no se incluyen las mismas prestaciones y garantías que en la marca.Aunque ya me han conseguido las asas para cambiarlas, estoy muy decepcionada con el trato y el tiempo que he perdido en las gestiones no se compensa con el cambio de asas

Buenas tardes, recurro a su plataforma para formalizar ésta reclamación, a la vista de que la compañía aérea desde el 20/04/19 no nos ha proporcionado una solución al problema que nos tuvimos que enfrentar. El 22/01/19 compre 4 pasajes con esta compañía, 2 de ida para el día 19/04/19 y 2 de vuelta para el 23/04/19. (MAD/BRU-BRU/MAD).Por motivos, ajenos a nuestra voluntad (Huelga del personal de seguridad del puesto de control, del Aeropuerto Adolfo Suárez, de la cual no fuimos informados por parte de la compañía aérea), no pudimos hacer uso de nuestros pasajes de ida.Por ello, tuvimos que comprar 2 nuevos pasajes de ida MAD/BRU, los cuales fueron comprados con la misma compañía Brussels Airlines.Cual es nuestra sorpresa, cuando estando ya en Bruselas, me envían un correo electrónico, a las 06.39 horas, informándome de que nuestros vuelos de vuelta fueron cancelados, hasta las 09.00 horas la compañía no atiende llamadas en español, ante la falta de información, y nuestro miedo a no conseguir pasajes de vuelta, nos vemos obligados a comprar otros 2 pasajes de vuelta. Cuando consigo hablar con la compañía, me informan de que lo único que se puede hacer es, acceder a la página web de Brussels Airlines y proceder a realizar una reclamación.Desde ese día, estoy enviando emails a la compañía, acudí al mostrador de la propia compañía y la respuesta fue la misma.La compañía se excusa en que no han realizado el llamado NO SHOW porque solo teníamos el billete de ida, cuando a la reclamación adjuntamos todos los pasajes, ante mi respuesta me envían un email donde me dicen que lo revisaran y se pondrán en contacto, he enviado varios emails y sigo sin obtener respuesta.A continuación presento la base de mi reclamación.1- La finalidad de la reclamación, es el reembolso de los gastos ocasionados, a raíz de haber efectuado el denominado no show, cláusula claramente abusiva.“La cláusula comentada pertenece a un contrato de transporte aéreo. De acuerdo con el artículo 95 de la Ley 48/1960, de Navegación Aérea, la obligación principal del pasajero es pagar el precio, a cambio del cual adquiere un derecho a viajar en las determinadas fechas. Por tanto, el consumidor, tras haber abonado la contraprestación por un billete de regreso, adquiere un derecho a ocupar un asiento en el tramo de ida y un derecho a utilizar el viaje de vuelta.” Las obligaciones del pasajero en el contrato de transporte aéreo se limitan a pagar el precio y presentarse en la facturación con la antelación mínima fijada. El pasajero es libre de adquirir los billetes que tenga por convenientes, haciendo uso de los mismos o no, puesto que una vez pagado el precio, no irroga ningún perjuicio al transportista al no presentarse para el embarque. En consecuencia, la cláusula es abusiva porque permite hacer doble venta del mismo asiento, dificultando al pasajero hacer uso de su derecho a utilizar todos los trayectos adquiridos.En resumen, La correcta información al consumidor y la obtención de su aceptación respecto de la condición general del contrato es un requisito de su incorporación al contrato, de acuerdo con el artículo 5.1 de la Ley 7/1998, de 13 abril, de Condiciones Generales de la Contratación, que regula las condiciones en las cuales se entienden aceptadas las cláusulas. No obstante, el artículo 8 de la misma norma castiga con nulidad las cláusulas que contradigan en perjuicio del adherente lo dispuesto en esta Ley o en cualquier otra norma imperativa o prohibitiva, con independencia de que el consumidor las haya conocido o aceptado. La Ley señala también que en particular, en caso de que el contrato se haya celebrado con un consumidor, se entienden nulas las condiciones generales que sean abusivas.El Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 noviembre, que aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, contiene una definición general de la cláusula abusiva. La norma establece que se considerarán cláusulas abusivas todas aquellas estipulaciones no negociadas individualmente y todas aquellas prácticas no consentidas expresamente que, en contra de las exigencias de la buena fe causen, en perjuicio del consumidor y usuario, un desequilibrio importante de los derechos y obligaciones de las partes que se deriven del contrato (artículo 82.1). La misma norma también concreta que no pueden incluirse en un contrato con un consumidor las cláusulas que impongan obstáculos onerosos o desproporcionados para el ejercicio de los derechos reconocidos al consumidor en el contrato (art. 62.2).2- El que no nos avisara su compañia de la huelga que en el momento de la ida estaba activa en el aeropuerto de Barajas, nos ocasiono un retraso considerable, no pudiendo presentarnos a su hora en el ambarque. Por ello tuvimos que desembolsar la cantidad de 101,48€ para poder volar a nuestro destino, cantidad que tenemos que sumar a los 260’14€. Que era el importe inicial de nuestro viaje.Todos estos vuelos y gastos en beneficio de su compañia. 3- A raiz del punto número 2, en vez de llegar a Bruselas a las 8:35 horas, llegamos a las 19:45horas, perdiendo no solo el día sino nuestra visita a programada para ese dia. Además del dinero. 4- En la reclamación inicial están adjuntados los documentos que acreditan nuestra reclamación.5-Desglose de los gastos extras ocasionados:-Vuelo ida. SN3728.MAD/ BRU. Brussels Airlines 19/04/19. 101’48€-Vuelo vuelta.UX1174. BRU/MAD. Air Europa 23/04/19.384,80€ Como ya comente en mi reclamación inicial, no todo es el dinero, ya que nos han hecho pasar las peores vacaciones, al dejarnos desprovistos de nuestro viaje de vuelta, en un país extranjero, sin atender nuestros numerosos emails y como única solución, dada vía telefónica, el poner una reclamación, sin facilitarnos ningún tipo de medio/ ayuda para solucionar un problema ocasionado por su compañía.Un vuelo que nos iba a costar 260,14€, se ha convertido en un vuelo que nos ha costado 746,42€.Espero entienda nuestra indignación, y nuestra falta de confianza hacia su aerolínea. Para concluir esta reclamación, espero que se me efectúe el reembolso de las cantidades anteriormente expuestas de manera amistosa, sin tener que recurrir a la legitimidad y con todos los medios a mi alcance para conseguir dicho reembolso por los gastos ocasionados. Puesto que no habrán dilaciones a la hora de actuar para conseguir el fin de la causa. Un Cordial saludo.

El día 10 de abril realicé un pedido con valor de 42.90€ a través de la app de Dominos pizza, por problemas técnicos ajenos a mi dicho pedido fue cancelado por parte de la empresa. Al cancelarse argumentaban que me devolverían el dinero en un plazo de 4 días. Al comprobar que el plazo transcurre y mi dinero no ha sido devuelto me pongo en contacto con atención al cliente, comentan que van a proceder a la devolución, pero tras 18 días esperando la misma aún no es efectiva. Me he puesto numerosas veces en contacto con esta empresa y no me aportan ninguna solución, solo que espere. Por otro lado, ese mismo día y tras la cancelación del pedido, realice un segundo pedido por teléfono. En esta conversación telefónica me dijeron que tardaría mi pedido 40 minutos, tras 1 hora esperando reclame de nuevo mi pedido y la posibilidad de recibirlo gratuitamente ya que se habían excedido del tiempo marcado por ellos, la persona que me atendió telefónicamente me faltó el respeto, tuvo una pésima atención conmigo y me colgó el teléfono. Por ello, cuando llego el repartidor le comente que llamase a su establecimiento ya que no iba a pagar un pedido que no cumplía las condiciones que me habían dado. El hombre llama al establecimiento y pone el teléfono en altavoz por lo que puedo escuchar toda la conversación. En la misma, la mujer que anteriormente me había faltado el respeto, me lo vuelve a faltar de nuevo insultándome en diferentes ocasiones durante la llamada. El repartidor comenta que nos deja el pedido gratis y que debe continuar con su reparto. A los 15 minutos recibo una llamada solicitando que baje a pagar mi pedido a la tienda, por lo que debo desplazarme hasta allí, comento que así haré. Me vuelven a llamar a la media hora para confirmar que voy a acudir a realizar el pago, no puedo responder a la llamada por lo que lo coge un familiar, sin saber su identidad ni si he dado mi consentimiento para que le den mis datos, le dan mi nombre, teléfono y dirección , por lo que no se esta respetando mi privacidad como cliente. Al acudir a la tienda, solicito hablar con la misma persona que me atendió por teléfono y que me faltó el respeto, en una primera ocasión no quiere personarse cuando finalmente lo hace se niega a identificarse con la chapa que obligatoriamente deben llevar, su propia encargada la dice que se la ponga y se niega, desobedeciendo las instrucciones de un superior. En esta nueva ocasión vuelve a faltarme el respeto, a burlarse de mi y de mis amigos e incluso me amenaza haciendo alusión a que puede llamar a su marido que mide 2 metros y traerse también a sus amigos. Finalmente, abonó el pedido, no me dan ni ticket, excepto una copia del datáfono. Y procedo a ponerles una reclamación a través de la hoja de reclamaciones pertinente. Tras varios días, se vuelven a poner en contacto conmigo para ofrecerme una compensación, comentó que yo quiero la devolución de mi dinero, no una compensación ya que con los graves problemas que he tenido con Dominos no voy a volver a pedir allí. Aún así, me dicen que la devolución no es posible.

Hoy, día 27 de Abril de 2019, hemos asistido a la sesión de Los Vengadores End Game de las 23:00 de Yelmo Cines Baricentro. La sala estaba prácticamente llena por lo que es de esperar que el calor humano se compense con aire acondicionado.Hemos pasado 3 horas de película jadeando de calor, más personas a nuestro alrededor respiraban con sofoco y yo, que soy hipo tensa, casi me desmayo.Encima como la sala no tiene pasillo en medio,estábamos acorralados por ambos lados sin poder salir ni a por agua. Lamentable que un cine que lleva tantos años abierto trate a sus clientes así.

Shutterstock impide darse de baja de su web. Sigue cobrándote aunque no uses su servicio, excepto que pagues una penalización no descrita al contratar. Facturación y contratación engañosa. No deja borrar la cuenta ni eliminar tus datos sin pagar lo que a ellos les da la gana. No podrás dar de baja tus datos y tendrás que ir al banco a cancelar la tarjeta de crédito. Mucho cuidado 90% de opiniones negativas. https://www.trustpilot.com/review/www.shutterstock.com

Buenas tardes,Hoy revisando mis facturas me doy cuenta que Vodafone me ha estado cobrando un servicio denominado Vodafone Secure Net (en mis dos líneas de móvil), servicio que no he contratado.Según me han indicado por teléfono desde atención al cliente vodafone, este servicio Vodafone Secure Net se activa automáticamente después de cualquier cambio de tarifa que haya podido realizar (se activa 3 meses de manera gratuita y a partir del cuarto mes te lo empiezan a cobrar, así, sin más). Tampoco han sabido indicarme con exactitud cuándo han empezado a cobrármelo y como tengo factura electrónica (sin papel), sólo veo a través de la web el último año de facturas, no las anteriores. He solicitado que me devuelvan lo que me han cobrado por ese servicio, puesto que ni lo he pedido, ni se me ha consultado, ni he firmado ningún contrato, ni lo he aceptado telefónicamente, ni me interesa... pero la única respuesta que obtengo es que se trata de un servicio que se activa automáticamente tras cualquier cambio de tarifa y que lo único que puedo hacer es desactivarlo (para que no me cobren más a partir de ahora)... eso sí... teniendo en cuenta que si vuelvo a hacer algún cambio en mi tarifa éste servicio probablemente se volverá a activar.Hoy, en la misma conversación, he solicitado que me den de baja del servicio en los dos móviles (para, por el momento, al menos evitar que sigan cobrándome por el mismo). No me he dado de alta en este servicio, no lo he solicitado, no he dado mi permiso ni consentimiento para que se active (ni siquiera he aceptado esos 3 meses gratuitos de los que hablan). No me parece lógico que se de de alta un servicio a un cliente sin su consentimiento.

Se trata de una plancha de uso personal (no de peluquerías) ,modelo eclipse, sin apenas darle uso ( 5 o 6 veces al año solo para eventos), sin ningún daño físico y en perfecto estado , sin ningún tipo de desperfecto, de repente las conecto a la corriente y no funcionan, suena señal de error, no cogen temperatura. Me pongo en contacto con el servicio técnico oficial de GHD, la primera vez que llamo, me explican que este modelo esta “descatalogado” es decir, que puedo enviarlas a “reparar” y me explican que tengo que enviar las planchas, corriendo a mi costa el envío que oscila de 11€ a 13€, entonces se me enviara un presupuesto “sin compromiso” Les envío la plancha por correo y espero y deseo me den una solución satisfactoria. Les envío también el ticket de compra de la peluquería en la que fue adquirida. En la respuesta que me dan me informan que el importe mínimo de la avería es de 163, 35€ incluyendo el IVA, y me dan 1 año de garantía. Me parece una vergüenza que unas planchas profesionales, de alto coste (245€), de alto nivel, de repente dejen de funcionar, habiéndole dado yo el menor uso y sin ningún accidente domestico, pero mas vergonzoso es que GHD, solo me proponga como solución comprar otra plancha en su tienda on line www.ghdair.com con un bono descuento de 35€ cuando hay paginas on line que ofrecen descuentos mucho mayores por la compra de esa misma plancha . También añado, que tras el elevado coste que vosotros ofrecéis, lógicamente me pongo en contacto con muchos otros servicios técnicos reparadores de planchas, y TODOS me aportan la misma información, al parecer la tanda de GHD ECLIPSE han salido muy poco efectiva, muchos clientes han puesto queja al OCU e incluso las peluquerías distribuidoras lo corroboran, por algo ya no esta en el mercado. Me contestan que como han pasado ya mas de dos años no se hacen responsables, alegando que es posible que yo les diera un mal uso o no hubiera seguido las instrucciones en cuanto a su conservación. A lo cual yo les conteste que se puede ver que la plancha esta totalmente nueva sin un solo rasguño y hasta con el precinto en el cable dado que no se uso mas que en unos pocos eventos. Solicito, tras esta carta/reclamación, que se me proponga una solución, cuando el servicio técnico vuelva a revisar mis planchas y vea que no tienen absolutamente ni un desperfecto, me ofrezca una alterativa y una justificación del fallo de las planchas ghd eclipse. Ya que es una pieza profesional de alto coste y no ha hecho su rendimiento. También solicito que esta reclamación no se quede solo en el servicio técnico, porque somos ya muchas las personas que tenemos problemas con este modelo de planchas. Gracias

Dª Andreia Filipa Barroso LeiteNIE X7458913JVEHICULO BMW SERIE 2 ACTIVE TOURERMATRICULA 5245DJCA BMW ESPAÑA-ALEMANIAEXPONE:Todo comienza con la compra de un bmw serie 2 active tourer con 5000km y 5 meses en 2015. Hasta 2018 el coche fue de maravilla cuando al coche le fallo varias veces la valvula egr. Así, a finales de 2018 el coche pasa por el taller oficial Safamotor de Malaga para mirar que le problema tiene el coche porque no era normal que fallará varias veces la misma cosa a un coche con 4 años y menos de 90000km. Tras revisarle la casa el vehículo, está decide cambiar la valvula egr y nos dicen que ya esta todo ok (este arreglo nos cobraron casi 600 euros) . El día 3 de enero de 2019 el coche vuelve a pararse y lo volvemos a llevar al taller de BMW Safamotor en Málaga. Tras una semana en el taller nos dan un presupuesto de 2200 euros donde tienen que cambiar varias cosas. Nada más saber que la avería iba a tardar en ser arreglada, solicitamos vehiculo de sustitución debido a que tenemos 2 hijos de 3 y dos años y yo estaba embarazada de 8 meses pero al no ser un servicio de obligatoria prestación por el taller, solicitamos tarjeta de Safamotor para poder disfrutar de coche de sustitución. Tras estar el vehículo tres semanas en el taller y sin recibir noticias e insistir en el coche de sustitución, y la necesidad de saber cuando íbamos a disponer del coche, me llaman por teléfono y me comunican que no son capaces de que el coche funcione correctamente y que el presupuesto se sube a 3000 euros. Les comunico via mail que me envíen este presupuesto por mail y 24 horas después me envían un presupuesto de 12000 euros porque tienen que cambiar el motor. En este presupuesto se añaden 2500 euros de las labores realizas durante un mes sin ser capaz de arreglar el cocheTras esto nos reunimos con los responsables de Safamotor para que nos explicaran porque habría sucedido y llegamos a la conclusión principal que porque en la manipulación del vehiculo alguna pieza entro en un cilindro del mismo. Destacar que Safamotor han sido los últimos en manipular ese motor cuando cambiaron a finales de 2018 la valvula egr y todo estaba bien según ellos. Por lo que creemos que parte de la culpa que haya habido una mala manipulación del motor y haya entrado alguna pieza en el cilindro la pueden tener ellos que fueron los últimos en manipular el vehículo y que nos dijeron que todo estaba correctamente.Tras exponer esta situación y nuestra situación familiar tanto BMW (25% en el motor) y Safamotor (10% mano de obra) nos ofrecen un descuento sobre la factura, ascendiendo la misma a 9590 euros a finales de marzo. Tras esto, decidimos que tenemos que arreglar el vehículo y pagarlo como podamos. Varias semanas después de esto nos conceden vehiculo de sustitución ya que insistimos varias veces más debido a que ya había nacido nuestro tercer hijo y era necesario tener un coche para ellos.Tras un mes de esto nos llaman para ir a probar el coche. Aquí llegan nuestras nuevas sorpresas. Por un lado, al probar el coche nos mencionan que tiene un fallo electrónico del turbocompresor y da tirones. Además de esto, cuando vamos a pagar nos dan un presupuesto de casi 9900 euros (es decir, casi 400 más del que nosotros aceptamos). Tras todo esto decidimos pagar, sacar el coche como este y poner una hoja de reclamaciones (archivo adjunto).Con todo esto QUEJAS1. Comunicación, en ningún momento se nos informo del estado del vehiculo y de los posibles problemas que el mismo podía tener hasta que ya no había más remedio. No solo esto, sino que tuvimos que llamar en numerosas ocasiones para preocuparnos por el estado del mismo.2. Empatía, en todo momento les hicimos ser conscientes de nuestra situación familiar (2 hijos y un embarazo de 8 meses), situación económica,… y hasta casi el final del proceso no pudimos beneficiarnos de algún servicio especial de Safamotor.3. Profesionalidad, no creemos que una gran marca como BMW, pueda consentir que se produzca un cambio de un motor de un vehículo con 4 años y menos de 90000km que ellos han manipulado. Que a pesar de esto no conozcan el motivo de dicha avería y permitan que un cliente gaste 9500 euros ( en intentar saber que le pasa al coche -2500 euros- y cambio de motor -7000 euros-) y salga el vehículo del taller con un fallo electrónico que hace que el coche de tirones y no sean capaz de arreglarlo.4. Descontrol, llevamos coche en noviembre de 2018 nos lo revisan nos dicen que esta todo ok, nos cambian valvula egr y 1 mes después el coche vuelve a fallar. Vuelven a mirarlo y dicen que son cosas minimas pero ya el presupuesto es de 2200 euros. 1 mes después el prespuesto sube a 3000 euros y solo 24 horas después que tienen que cambiar motor. No entendemos como desde el primer momento no se vio ese fallo tan grave y no nos hubiéramos gastado más de 3000 euros en arreglos innecesarios.