Últimas reclamaciones

Dejé mi coche el dia 28 de mayo en buen estado (aparcado en la entrada y entregado las llaves en las oficinas). El dia 3 de junio por la madrugada encuentro mi coche con una rueda pinchada.

La situación fue así: - El coche de delante, dando marcha atrás con mucho ímpetu, me dió un fuerte golpe en la parte de delante. - En principio fue peritado como de daño de chapa y pintura, sin más afectación. - Justo tras arreglar el daño exterior, y devolverme el coche, al recorrer apenas 100 km, dio el aviso por falta de líquido refrigerante. - Lo llevé de nuevo al taller, al mismo donde arreglaron el golpe.Diagnosticaron que un manguito estaba dañado. - El perito consideró que el golpe no tuvo que ver con su daño/rotura. - Finalmente tuve que pagar yo este arreglo. Son 368,09€ (tengo la factura del taller) Mi aseguradora es Mutua Madrileña. La del otro (culpable reconocido del incidente) : Lease Plan

Me dirijo a ustedes como propietario del vehículo Peugeot 5008 GT Line 1.5 BlueHDi 130 CV, adquirido como vehículo de ocasión en junio de 2022 a través del concesionario Vallescar Ocasión. En el momento de la compra, el vehículo tenía 50.000km y 2 años de antigüedad. Desde la adquisición, el vehículo ha sufrido nueve entradas en taller, con averías graves, reiteradas y relacionadas con el sistema de anticontaminación, inyección, distribución y motor completo. El último presupuesto, no aceptado por mi parte, asciende a 1.345,59 € por una nueva avería en el sistema EGR e intercambiador de gases con apenas 103.865 km. Además, se han aplicado dos TSB oficiales (B1AW0145Q0 y B1AW0144Q0), lo que confirma que Peugeot reconoce estos fallos como comunes y estructurales en su red técnica. HISTORIAL DE ENTRADAS AL TALLER: Adjunto documento oficial proporcionado por el taller Mavisa Terrassa y el presupuesto de la última reparación. Y dejo aquí un resumen cronológico de todas las intervenciones: • 16 de enero de 2023 (58.497 km): Sustitución del depósito de AdBlue. Cubierto por garantía. • 6 de febrero de 2023 (59.488 km): Reparación del filtro de partículas (FAP), inyectores, sistema de alimentación y regeneración del FAP. Importe: 1.352,63 € (cubierto por garantía). • 9 de marzo de 2023 (59.488 km): Misma reparación que la anterior, repetida. Importe: 1.281,70 € (cubierto por garantía). • 25 de abril de 2023 (64.261 km): Revisión anual (cambio de aceite, filtros y revisión de desgaste de frenos). Importe: 242,80 €. • 26 de enero de 2024 (79.495 km): Revisión completa, desgaste de frenos y sustitución de faro. Importe: 360,59 €. • 29 de abril de 2024 (85.245 km): Fallo de motor. Sustitución del árbol de levas, distribución y otros componentes. Importe: 1.542,02 € (cubierto por garantía). • 17 de junio de 2024 (85.331 km): El coche no arranca. Se realiza la sustitución completa del motor. Importe: 7.342,29 € (cubierto por garantía). • 10 de enero de 2025 (96.372 km): Revisión anual con cambio de líquidos. Se informa de advertencia sobre el estado de los neumáticos. Importe: 326,13 €. • 13 de mayo de 2025 (103.865 km): Fallo en la válvula EGR y en el intercambiador de gases. Presupuesto: 1.345,59 € (no aceptado). MOTIVO DE LA RECLAMACIÓN: Después de haber sufrido: • 3 intervenciones graves en motor y sistema anticontaminación • 2 boletines técnicos de servicio (TSB) aplicados por la propia marca • Una sustitución completa del motor • Y ahora, una nueva avería con presupuesto superior a 1.300 €, relacionada con los mismos sistemas Considero que este vehículo presenta defectos de fabricación graves, continuados y acumulativos, que afectan a la fiabilidad, seguridad y valor comercial del mismo. Solicito formalmente: 1. La sustitución inmediata de mi vehículo por otro nuevo o seminuevo equivalente, como forma definitiva de compensación, dada la gravedad, frecuencia y reiteración de las averías sufridas, así como la pérdida total de confianza en el vehículo actual. 2. En caso de que no se acepte la sustitución, que Peugeot España asuma íntegramente el coste de la reparación actual (válvula EGR + intercambiador de gases). 3. Y, en cualquier caso, que se formalice una extensión adicional de la garantía del vehículo, teniendo en cuenta la sustitución del motor y el historial documentado de defectos graves. Quedo a la espera de su respuesta. Atentamente.

Soy consumidor particular y presento esta reclamación ante la OCU respecto a la compra de un vehículo Peugeot 5008 GT Line 1.5 BlueHDi 130 CV adquirido como vehículo de ocasión en junio de 2022 en Vallescar Ocasión, con aproximadamente 50.000 km (coche nuevo de 2020). Desde la fecha de compra, este vehículo ha presentado numerosos defectos graves que afectan a la fiabilidad, seguridad, funcionamiento y valor del coche. A pesar de haber pasado por múltiples reparaciones y de habérsele sustituido incluso el motor completo, los problemas mecánicos continúan. HISTORIAL DE ENTRADAS AL TALLER: Adjunto documento oficial proporcionado por el taller Mavisa Terrassa y el presupuesto de la última reparación. Y dejo aquí un resumen cronológico de todas las intervenciones: • 16 de enero de 2023 (58.497 km): Sustitución del depósito de AdBlue. Cubierto por garantía. • 6 de febrero de 2023 (59.488 km): Reparación del filtro de partículas (FAP), inyectores, sistema de alimentación y regeneración del FAP. Importe: 1.352,63 € (cubierto por garantía). • 9 de marzo de 2023 (59.488 km): Misma reparación que la anterior, repetida. Importe: 1.281,70 € (cubierto por garantía). • 25 de abril de 2023 (64.261 km): Revisión anual (cambio de aceite, filtros y revisión de desgaste de frenos). Importe: 242,80 €. • 26 de enero de 2024 (79.495 km): Revisión completa, desgaste de frenos y sustitución de faro. Importe: 360,59 €. • 29 de abril de 2024 (85.245 km): Fallo de motor. Sustitución del árbol de levas, distribución y otros componentes. Importe: 1.542,02 € (cubierto por garantía). • 17 de junio de 2024 (85.331 km): El coche no arranca. Se realiza la sustitución completa del motor. Importe: 7.342,29 € (cubierto por garantía). • 10 de enero de 2025 (96.372 km): Revisión anual con cambio de líquidos. Se informa de advertencia sobre el estado de los neumáticos. Importe: 326,13 €. • 13 de mayo de 2025 (103.865 km): Fallo en la válvula EGR y en el intercambiador de gases. Presupuesto: 1.345,59 € (no aceptado). PRESUPUESTO ACTUAL (NO ACEPTADO): La novena entrada al taller ha generado un presupuesto de 1.345,59 € para sustituir la válvula EGR y el intercambiador de gases, sin cobertura por parte de Peugeot, a pesar del historial documentado. Este gasto se suma a miles de euros que ya ha cubierto la garantía, pero que reflejan la existencia de un defecto estructural de fabricación. SITUACIÓN ACTUAL: El vehículo ha sido: • Intervenido en 9 ocasiones • Reparado con dos TSB oficiales reconocidos por Peugeot • Reparado con cambio de motor completo • Y aun así sigue presentando fallos en los mismos sistemas críticos (inyección, anticontaminación, válvulas). Todo esto hace que haya perdido la confianza total en el vehículo, y se haya convertido en una fuente continua de gastos, incertidumbre y riesgos para mi familia. SOLICITO FORMALMENTE A LA OCU: 1. Que intervenga como mediadora ante Peugeot España y Vallescar Ocasión para exigir: • La sustitución del vehículo por otro nuevo o seminuevo equivalente • O, en su defecto, la reparación total sin coste de la avería actual • O bien una compensación económica proporcional o la resolución del contrato conforme a los artículos 114 y siguientes del RDL 1/2007 y los artículos 1484 y siguientes del Código Civil. 2. Que valore el caso para posible inclusión en arbitraje de consumo o recomendación de vía legal. Quedo a la espera de su valoración y apoyo. Atentamente, Esther Martínez Junyent

Realicé la compra de un vehículo el 12 de noviembre en Flexicar tras perder el mio en la Dana de Valencia del pasado mes de octubre. Un Nissan Pulsar con matrícula 6919 JYP Tras bastante tiempo de espera me comunicaron de ir a recogerlo el 31 de diciembre pero el coche no estaba listo y lo peor de todo, tenia los faros traseros agrietados, no estando aptos para pasar la ITV. y los faros delanteros desgastados. Lo cual nunca se me comunicó. El coche no estando en condiciones ni preparado para su recogida, no pude recogerlo y el comercial Roberto, instaba que los faros traseros y delanteros se cambiarian para estar en condiciones. A lo que a día de hoy, aun estoy esperando y reclamando Ante mi insistencia de que me hacia falta el coche para poder ir a trabajar ya que perdí mi coche en la Dana como comentaba, pude llevarme el coche el pasado 11 de febrero pero sin los faros prometidos y con la promesa que estaban pedidos y los recibiría proximamente. A fecha de hoy, 4 de junio y con la ITV caducada porque no recibo los prometidos faros, sigo sin noticias y sin faros. En Flexicar no me dan ninguna solución y el comercial Roberto no resuelve el problema

Aparece un mensaje de error por ad-blue. Lo he llevado al taller pero me dicen que hay que cambiar toda la pieza y que el precio es muy alto. Creo que se trata de un defecto de la pieza i no debiera asumir ese gasto.

Reclamación por cargo indebido – Contrato 793946495 Estimado equipo de Hertz, El día 31/05/2025, alquilamos una furgoneta en su oficina de Barcelona Sants. A la entrega del vehículo ese mismo día, no se realizó ninguna revisión presencial ni se nos entregó parte de devolución alguno. Según su personal, los daños ya existentes en el vehículo constaban en su sistema y no era necesario reflejarlos nuevamente. Al momento del retorno del vehículo, mi acompañante tuvo que bajarse y solicitar ayuda a uno de los empleados presentes en la planta -4, quien finalmente terminó de maniobrar e ingresar el vehículo. Este empleado reconoció que el acceso al parking es muy estrecho y que es común que los vehículos sufran rozaduras al entrar o salir. El único daño leve que se produjo fue un pequeño rasguño en el lateral izquierdo, al entrar al parking, aproximadamente entre las 17:40 y las 18:00 horas. Este hecho fue observado y comentado directamente con el trabajador que nos asistió en la maniobra. Las cámaras de seguridad del parking pueden confirmar estos hechos. La empleada que recibió el vehículo indicó que todo estaba en orden, excepto un rasguño en el lado derecho que, según ella, ya constaba previamente. Se le aclaró que el nuevo roce estaba en el lado izquierdo, pero no tomó nota ni documentó nada en ese momento. En ningún momento se nos explicó que estábamos firmando un parte de daños, sino simplemente la entrega del vehículo. Consideramos que el uso posterior de esa firma en un parte que no fue explicado ni compartido con nosotras constituye una mala práctica comercial y una vulneración de nuestros derechos como consumidoras. A pesar de todo lo anterior, hemos recibido posteriormente una factura por 508,51 € en concepto de daños, lo cual consideramos improcedente, abusivo y sin base contractual válida. Adicionalmente, contratamos un seguro a todo riesgo, como consta en la factura original, por lo que no procede ningún cargo adicional de este tipo. Solicitamos formalmente: La anulación inmediata del cargo de 508,51 €. Una explicación por escrito del motivo del cobro. Justificación documentada de por qué no se mencionaron ni registraron los daños en el momento de la devolución. Copia del documento que supuestamente firmamos, indicando claramente qué parte corresponde a la aceptación de daños.

El 30/3/2005 alquilé un vehículo (Peugeot 106 8876MDX) que devolví el 05/04/2025. En el momento de la devolución se apreciaron daños en las ruedas del vehículo, por lo que ya se me advirtió que me iban a cobrar una cantidad por ese concepto. En el propio parte de devolución, en el que se aprecian los daños indicados, TAMBIÉN SE INDICA EXPRESAMENTE QUE EL CLIENTE NO ESTUVO INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE. Sin embargo en la factura que me liquidan aparecen tres conceptos: -cargo por daños. NO LO DISCUTO porque en el reportaje de fotos queda claro que los daños están ahí. -No entregar el parte de accidente. NO ESTOY CONFORME. ¿CÓMO PUEDO ENTREGAR UN PARTE DE ACCIDENTE DE UN SINIESTRO QUE NO OCURRIÓ? Así mismo queda reflejado en el propio informe de entrega del vehículo. -Cargo de oficina cualificada. TAMPOCO ESTOY CONFORME, dado que esta cantidad se calcula precisamente sobre la no entrega del parte de accidente (supone el 16% de la cantidad cobrada por ese concepto). Por consiguiente al no haber existido un accidente, y no poder presentar el consiguiente parte de algo que no ha existido esta cantidad cobrada sobre un importe inexistente resultaría nula. POR LA PRESENTE RECLAMO LA DEVOLUCIÓN DE LOS COBROS INDEBIDOS POR ESTOS DOS CONECPTOS QUE NO SE AJUSTAN A LA VERDAD DE LO ACONTECIDO Y QUE SUMAN 106,86€ QUE HAN ADEUDADO A MI TARJETA SIN QUE CORRESPONDIERA. Esta misma reclamación ya se presentó en su momento al servicio de atención al cliente, sin resultado, y esta es el último intento de resolver este abuso antes de acudir a las autoridades.

Por favor, explica brevemente el motivo de tu reclamación Compré un Hyundai i30 del 2018 y desde los primeros meses me dio problemas la regeneración del filtro de partículas, haciendo que el gasoil se mezclara con el aceite y el nivel de aceite subiera 2 cm. En la casa, donde lo compré nuevo, dicen que es cosa del “estilo de conducción”. Parece que son muchos los motores diésel que tienen ese problema. Me gustaría saber quién se tiene que hacer cargo de este fallo con los filtros de partículas o sus procedimientos. Si no le hubiera sacado o cambiado el aceite cada dos meses, el motor habría durado uno o dos años.

Buenas tardes: compré un coche hace 2 semanas en este lugar, por desesperación porque me había quedado sin coche. Un Kia Rio, matricula 0229DYG por 4500. Primero en la web cambian el kilometraje y el precio, te ponen menos. Luego cuando te mandan el papel para el cambio de nombre la cosa sube. Una vez llego a Paterna me llevo el coche porque era un día de prisas, te lo dan sin gasolina.... Te dicen que el coche va con 1 año de garantía y te ponen todo lo que excluyen( todo bonito no?) Bueno, pues ese mismo día, conforme llego a casa me descargo un informe de la DGT, pagando, para comprobar el kilometraje y miro las faltas que tenia en la itv, las busco y una de ellas eran las luces. El faro de la izquierda está para cambiar. Busco en la garantía y todo eso lo excluyen, muy listo ellos, les escribo y me contestan al día siguiente, después de cabrearme al no recibir respuesta y me dicen que eso estaba bien cuando me lo dieron. Cuando en un informe de la DGT pone que no. A mi no me importa gastarme 2 duros en esas cosas, pero son unos tiradores y creo que por el precio que sacan deberían vender un coche en condiciones.