Honda España

Yo, Miguel A. Torrico, con DNI 46062693H, expongo lo siguiente a efectos de que la OCU valore la apertura de actuaciones en defensa de mis derechos como consumidor: Datos del vehículo Marca y modelo: Honda HR-V Matrícula: 5518-JWH Número de bastidor (VIN): 3HGRU1790HM405065 Fecha y lugar de adquisición: enero 2017 en el concesionario Ibertecno Balmes (Barcelona). Antecedentes de la incidencia En fecha aproximada de agosto 2023, comuniqué a Honda España un problema con la pintura original del vehículo. La incidencia quedó registrada en el expediente CC-1271249: CRM:0660002018. En su respuesta, Honda me indicó que el vehículo se encontraba fuera del periodo de garantía de corrosión, sin ofrecer alternativa de reparación. Descripción del defecto El coche presenta un desprendimiento progresivo y generalizado de la pintura original (código NH-788P White Orchid Pearl) en varias zonas de la carrocería. No existen golpes, daños externos ni repintados previos, lo que apunta a un defecto de origen. Adjunto fotografías que documentan el estado actual del vehículo. Referencia técnica del fabricante En otros mercados, Honda ha reconocido este mismo defecto mediante el Boletín Técnico de Servicio (TSB) A19-064, que describe exactamente la misma problemática en este color y establece como medida correctiva el repintado completo del vehículo. Aporto copia de dicho boletín técnico para su consideración. Motivos de la reclamación El defecto afecta a la estética, la protección de la chapa y el valor de reventa del vehículo. Considero que se trata de un fallo de fabricación, por lo que debería ser asumido por Honda, independientemente del estado de la garantía contractual. Solicito que se estudie mi caso y que, en su calidad de asociación de consumidores, se inicien las gestiones oportunas ante Honda España para que se autorice la reparación, consistente en el repintado completo del vehículo en un concesionario oficial Honda, asumiendo los costes el fabricante.

Hola, llevé a reparar mi Honda Forza 750 comprada nueva a finales de Abril del 2025 ( Matrícula ....NBK ) al concesionario oficial Honda en Mataró (Motorset) después de la mala suerte de una caida en Junio. Resulta que entre algunas cosillas quedó dañado el manillar. El problema está en que semanas mas tarde me comunican que el manillar no llegará hasta el 26/10/25.Eso significa que no puedo ir con mi moto nueva por un periodo de mas de 4 meses porque los señores de Honda no tienen recambios de una moto que no paran de vender... Es una autentica verguenza lo que me está sucediendo, aún no me lo acabo de creer. Lo que si voy a denunciar publicamente en medios de comunicación y redes sociales mi caso, quiero que la gente sepa que Honda no es una marca que te ofrece garantías de nada. No es normal que pongan a la venta un vehículo que no tienen recambios. Una HONDA nunca más, no vale la pena pagar un plus por la marca !!!

Estimados/as señores/as: El día 01/01/25 dejo mi coche,un Honda Cívic 1.0 vtec turbo elegance navi en el taller de Camelias Motor S.L.,concesionario Honda en Vigo,situado en c/Estrada Camposancos 110 ,36213 Vigo(Pontevedra), para hacerle mantemento B e inspección,ya que me lo indica el coche.Me atiende el asesor del servicio de post-venta de Zina Móvil, Jaime (Fiat),puesto que Javier(asesor del servicio de post-venta Honda) esta de vacaciones.Le comento que desde hace unos días él coche al circular da fuertes tirones y que comprueben que le pasa.Ese mismo día al recoger el coche me dice que al comprobar los datos del coche, este modelo tiene pendiente una campaña por cambio de la bomba de combustible y que se hace responsable la marca (notificación que recibiría días después de la DGT para transladarme un comunicado del fabricante) y que con toda seguridad ese debe ser él origen de los problemas de mi coche.Me comunica que están atendendo a 2 vehículos por semana y que en ese momento tienen cita 3 personas, por lo tanto en 2 o 3 semanas me llamarian y dejó la nota en la mesa de Javier, que se incorporaria en 1 o 2 días.Mas de 2 meses después y viendo que él coche continúa con problemas, ahora además costando arrancarlo, llamo al taller Honda el día 19/03/25 y hablo con Javier, le explico lo que ocurre y que desde él día 10/01/25 estoy esperando una llamada.Me contesta que están ocupados y que hasta el día 10/04/25 no me podrían atender,comento la problemática del coche y mi temor a que vaya a más pero insiste en que antes del 10/04/25 es imposible que me atiendan.El día 04/04/25 el coche no arranca y es transportado en grúa hasta el taller, allí me comentan que le cambiarán la bomba de combustible.El 09/04/25 me llama Javier y dice que la nueva bomba ya está colocada pero el coche sigue sin arrancar y que no le encuentran ningún fallo, que sin mi autorización no pueden verificar la avería, cosa que envío al día siguiente.Despyes de muchas llamadas y evasivas como respuesta, más de 1mes después,el 16/05/25 me envían un presupuesto por valor de 2774'25€,me dice que el problema es el módulo de control electrónico (centralita)y que hay que substituírlo.Dada mi estrañeza por esa avería en un vehículo con menos de 100.000 km ,me dice que si, que es la primera vez que les ocurre, pero que ese es el problema.El día 20/06/25(más de 1mes después)me avisan de que el lunes 23/06/25 ya puedo recoger mi vehículo, que está todo solucionado.Lo recojo el día 24/06/25....166 días después de advertir que el coche tenía problemas,82 días después de entrar en el taller y después de pagar 2.601'95 €….... pués bien,me entregan el coche arrancado, salgo del taller hacia mi domicilio (aproximadamente 15 minutos de trayecto)y lo estaciono.Media hora después, al volver al vehículo e intentar arrancarlo ya no lo consigo.... sigue exactamente igual, con los mismos problemas que cuando lo deje en el taller Honda el día 04/04/25, por lo que vuelvo a llamar al servicio en carretera de mi seguro para transportarlo hasta Camelias Motor,donde a día de hoy(3 meses y 6 días después)siguen sin darme respuesta ni solución. Solicito: Que ya que el módulo de control electrónico no es el origen de la avería, exijo la instalación del MCE original de mi coche y la devolución de la cantidad satisfecha por la MCE sustituta.... además de hacer constar la incompetencia, falta de capacidad y profesionalidad que se le suponen a un taller oficial Honda. Sin otro particular, atentamente. Samuel Guimaraes Barciela

Soy propietario/a de un vehículo Honda, modelo Civic 2019, matrícula 3485KRP , que ha sido llamado a revisión dentro de una campaña oficial emitida por el Ministerio de Industria, relativa a la cadena de distribucion, la bomba de la gasolina y fallos derivados del sistema. Esta campaña no es una revisión voluntaria, sino una obligación impuesta por la marca y las autoridades, por lo tanto, no obedece a mi decisión personal llevar el vehículo al taller. A pesar de tratarse de una intervención de carácter obligatorio, se me ha informado de que el coche deberá permanecer en el taller durante aproximadamente dos semanas, sin que se me ofrezca un vehículo de sustitución. Esta situación me genera un perjuicio importante, ya que me impide realizar mis desplazamientos habituales y afecta a mis responsabilidades laborales/personales, sin que yo haya tenido parte en la causa del problema. Es por esto y por que mi localización es muy lejana al taller y mi movilidad se ve muy mermada por lo que he solicitado un vehículo de sustitución, con el fin de generar el menor impacto posible en mi situación laboral y personal diaria. PETICIÓN: Solicito formalmente que: Se me proporcione un vehículo de sustitución durante el tiempo que el coche permanezca en el taller, ya que la intervención está motivada por una campaña obligatoria y no por iniciativa propia. En su defecto, que se estudie una compensación o alternativa razonable, conforme a mis derechos como consumidor afectado por una obligación emitida por Industria.

Una moto nueva ( cbr 600rr), con ni tres meses y 2003 kms, tiene una pérdida de potencia en marcha, en mitad de una curva, con las consecuencias que ello conlleva. Honda cambia dos piezas "defectuosas" en garantía ( sensor map y alternador ) y aparte de no querer hacerse cargo de los daños , a fecha de hoy, 3 meses después de llevarla al taller, sigo sin explicación de porque mi moto nueva se me apagó en marcha, ni la reparación de la misma ( sin contar demás fallos que aparecieron ) ni ningún tipo de información.