Últimas reclamaciones

Buenos días, el pasado 28 de agosto me dirigí al Servicio de atención al cliente de Honda España para que me facilitaran la ficha técnica del aceite Honda 10w30 MB que sus talleres oficiales han puesto repetidas veces en mi motocicleta Honda Forza 125 durante todas las operaciones de mantenimiento estipuladas por la marca. Me indicaron que para ello debía dirigirme al concesionario de la marca donde se han hecho las revisiones y así lo hice. Tampoco el concesionario me la ha facilitado pese a reclamarla por dos ocasiones. Volví a reclamar a atención al cliente Honda y me vuelven a remitir al concesionario donde no he sido informado pese a mi solicitud... Tras explicar al servicio de atención al cliente que ya lo he hecho y no me han dado / querido dar esa información Honda España me contesta: "ya le hemos facilitado toda la información disponible por nuestra parte, debemos informarle que su expediente se encuentra cerrado por parte del Departamento de Atención al Cliente". Todas las marcas de aceites de motor tienen expuestas en sus páginas web de forma sencilla y transparente las fichas técnicas de los parámetros de cada uno de sus aceites (densidad, viscosidad, puntos de congelación / ebullición...). En la página de aceites de la marca Honda no puede obtenerse esa información y cuando la solicita el usuario al taller oficial o a atención al cliente tampoco se le facilita. Hay que significar que para el cumplimiento de la garantía es recomendable realzar los servicios de mantenimiento en los talleres oficiales donde la marca Honda siempre utiliza sus propios aceites y cuando el cliente solicita los parámetros básicos del aceite que se ha utilizado en el mantenimiento de su vehículo esa información se le niega. Cuando se tiene algo que ocultar sólo puede significar que se pretende esconder una verdad para evitar una consecuencia negativa, infundiendo desconfianza en la marca, en sus productos y en sus talleres. A modo de ejemplo les envío en archivo adjunto una ficha técnica de las centenas que pueden encontrarse en las webs de los fabricantes. Una similar es la que me niega Honda.

Estimados/as señores/as:  Me pongo en contacto con ustedes porque el servicio de atención al cliente de Honda España ignora por completo mis mensajes. Mi intención es resolver una duda sobre el contenido del manual de usuario de un vehículo Honda HRV recién adquirido. SOLICITO que se responda adecuadamente a mi petición y que el servicio de atención al CLIENTE de Honda España se digne a responder a un CLIENTE. Sin otro particular, atentamente.

Yo, Miguel A. Torrico, con DNI 46062693H, expongo lo siguiente a efectos de que la OCU valore la apertura de actuaciones en defensa de mis derechos como consumidor: Datos del vehículo Marca y modelo: Honda HR-V Matrícula: 5518-JWH Número de bastidor (VIN): 3HGRU1790HM405065 Fecha y lugar de adquisición: enero 2017 en el concesionario Ibertecno Balmes (Barcelona). Antecedentes de la incidencia En fecha aproximada de agosto 2023, comuniqué a Honda España un problema con la pintura original del vehículo. La incidencia quedó registrada en el expediente CC-1271249: CRM:0660002018. En su respuesta, Honda me indicó que el vehículo se encontraba fuera del periodo de garantía de corrosión, sin ofrecer alternativa de reparación. Descripción del defecto El coche presenta un desprendimiento progresivo y generalizado de la pintura original (código NH-788P White Orchid Pearl) en varias zonas de la carrocería. No existen golpes, daños externos ni repintados previos, lo que apunta a un defecto de origen. Adjunto fotografías que documentan el estado actual del vehículo. Referencia técnica del fabricante En otros mercados, Honda ha reconocido este mismo defecto mediante el Boletín Técnico de Servicio (TSB) A19-064, que describe exactamente la misma problemática en este color y establece como medida correctiva el repintado completo del vehículo. Aporto copia de dicho boletín técnico para su consideración. Motivos de la reclamación El defecto afecta a la estética, la protección de la chapa y el valor de reventa del vehículo. Considero que se trata de un fallo de fabricación, por lo que debería ser asumido por Honda, independientemente del estado de la garantía contractual. Solicito que se estudie mi caso y que, en su calidad de asociación de consumidores, se inicien las gestiones oportunas ante Honda España para que se autorice la reparación, consistente en el repintado completo del vehículo en un concesionario oficial Honda, asumiendo los costes el fabricante.

Hola, llevé a reparar mi Honda Forza 750 comprada nueva a finales de Abril del 2025 ( Matrícula ....NBK ) al concesionario oficial Honda en Mataró (Motorset) después de la mala suerte de una caida en Junio. Resulta que entre algunas cosillas quedó dañado el manillar. El problema está en que semanas mas tarde me comunican que el manillar no llegará hasta el 26/10/25.Eso significa que no puedo ir con mi moto nueva por un periodo de mas de 4 meses porque los señores de Honda no tienen recambios de una moto que no paran de vender... Es una autentica verguenza lo que me está sucediendo, aún no me lo acabo de creer. Lo que si voy a denunciar publicamente en medios de comunicación y redes sociales mi caso, quiero que la gente sepa que Honda no es una marca que te ofrece garantías de nada. No es normal que pongan a la venta un vehículo que no tienen recambios. Una HONDA nunca más, no vale la pena pagar un plus por la marca !!!

Estimados/as señores/as: El día 01/01/25 dejo mi coche,un Honda Cívic 1.0 vtec turbo elegance navi en el taller de Camelias Motor S.L.,concesionario Honda en Vigo,situado en c/Estrada Camposancos 110 ,36213 Vigo(Pontevedra), para hacerle mantemento B e inspección,ya que me lo indica el coche.Me atiende el asesor del servicio de post-venta de Zina Móvil, Jaime (Fiat),puesto que Javier(asesor del servicio de post-venta Honda) esta de vacaciones.Le comento que desde hace unos días él coche al circular da fuertes tirones y que comprueben que le pasa.Ese mismo día al recoger el coche me dice que al comprobar los datos del coche, este modelo tiene pendiente una campaña por cambio de la bomba de combustible y que se hace responsable la marca (notificación que recibiría días después de la DGT para transladarme un comunicado del fabricante) y que con toda seguridad ese debe ser él origen de los problemas de mi coche.Me comunica que están atendendo a 2 vehículos por semana y que en ese momento tienen cita 3 personas, por lo tanto en 2 o 3 semanas me llamarian y dejó la nota en la mesa de Javier, que se incorporaria en 1 o 2 días.Mas de 2 meses después y viendo que él coche continúa con problemas, ahora además costando arrancarlo, llamo al taller Honda el día 19/03/25 y hablo con Javier, le explico lo que ocurre y que desde él día 10/01/25 estoy esperando una llamada.Me contesta que están ocupados y que hasta el día 10/04/25 no me podrían atender,comento la problemática del coche y mi temor a que vaya a más pero insiste en que antes del 10/04/25 es imposible que me atiendan.El día 04/04/25 el coche no arranca y es transportado en grúa hasta el taller, allí me comentan que le cambiarán la bomba de combustible.El 09/04/25 me llama Javier y dice que la nueva bomba ya está colocada pero el coche sigue sin arrancar y que no le encuentran ningún fallo, que sin mi autorización no pueden verificar la avería, cosa que envío al día siguiente.Despyes de muchas llamadas y evasivas como respuesta, más de 1mes después,el 16/05/25 me envían un presupuesto por valor de 2774'25€,me dice que el problema es el módulo de control electrónico (centralita)y que hay que substituírlo.Dada mi estrañeza por esa avería en un vehículo con menos de 100.000 km ,me dice que si, que es la primera vez que les ocurre, pero que ese es el problema.El día 20/06/25(más de 1mes después)me avisan de que el lunes 23/06/25 ya puedo recoger mi vehículo, que está todo solucionado.Lo recojo el día 24/06/25....166 días después de advertir que el coche tenía problemas,82 días después de entrar en el taller y después de pagar 2.601'95 €….... pués bien,me entregan el coche arrancado, salgo del taller hacia mi domicilio (aproximadamente 15 minutos de trayecto)y lo estaciono.Media hora después, al volver al vehículo e intentar arrancarlo ya no lo consigo.... sigue exactamente igual, con los mismos problemas que cuando lo deje en el taller Honda el día 04/04/25, por lo que vuelvo a llamar al servicio en carretera de mi seguro para transportarlo hasta Camelias Motor,donde a día de hoy(3 meses y 6 días después)siguen sin darme respuesta ni solución. Solicito: Que ya que el módulo de control electrónico no es el origen de la avería, exijo la instalación del MCE original de mi coche y la devolución de la cantidad satisfecha por la MCE sustituta.... además de hacer constar la incompetencia, falta de capacidad y profesionalidad que se le suponen a un taller oficial Honda. Sin otro particular, atentamente. Samuel Guimaraes Barciela

Soy propietario/a de un vehículo Honda, modelo Civic 2019, matrícula 3485KRP , que ha sido llamado a revisión dentro de una campaña oficial emitida por el Ministerio de Industria, relativa a la cadena de distribucion, la bomba de la gasolina y fallos derivados del sistema. Esta campaña no es una revisión voluntaria, sino una obligación impuesta por la marca y las autoridades, por lo tanto, no obedece a mi decisión personal llevar el vehículo al taller. A pesar de tratarse de una intervención de carácter obligatorio, se me ha informado de que el coche deberá permanecer en el taller durante aproximadamente dos semanas, sin que se me ofrezca un vehículo de sustitución. Esta situación me genera un perjuicio importante, ya que me impide realizar mis desplazamientos habituales y afecta a mis responsabilidades laborales/personales, sin que yo haya tenido parte en la causa del problema. Es por esto y por que mi localización es muy lejana al taller y mi movilidad se ve muy mermada por lo que he solicitado un vehículo de sustitución, con el fin de generar el menor impacto posible en mi situación laboral y personal diaria. PETICIÓN: Solicito formalmente que: Se me proporcione un vehículo de sustitución durante el tiempo que el coche permanezca en el taller, ya que la intervención está motivada por una campaña obligatoria y no por iniciativa propia. En su defecto, que se estudie una compensación o alternativa razonable, conforme a mis derechos como consumidor afectado por una obligación emitida por Industria.

Una moto nueva ( cbr 600rr), con ni tres meses y 2003 kms, tiene una pérdida de potencia en marcha, en mitad de una curva, con las consecuencias que ello conlleva. Honda cambia dos piezas "defectuosas" en garantía ( sensor map y alternador ) y aparte de no querer hacerse cargo de los daños , a fecha de hoy, 3 meses después de llevarla al taller, sigo sin explicación de porque mi moto nueva se me apagó en marcha, ni la reparación de la misma ( sin contar demás fallos que aparecieron ) ni ningún tipo de información.

En abril de 2024 compro vehículo de km 0 en Honda. Tecnocas en Santander. Desde hace tiempo les indico que el coche tiene un problema: Cuando se realizan curvas a izquierda, al recuperar el volante, la dirección pega tirones y hace muy difícil y descontrolada la conducción. Me indican que puede ser alguno de los sistemas de ayuda a la conducción...al cabo de unos meses les vuelvo a insistir y me dicen que puede tener que ver con una campaña de seguridad que nos han comunicado desde la DGT. Tras insistir, llevo el vehículo para hacer la campaña y de paso, les vuelvo a comentar el tema. En el concesionario lo prueban y, efectivamente, ven el problema pero no saben a qué obedece. Consultan a Honda España y no tienen respuesta; me comentan que es el primer vehículo que tiene este problema. He enviado varios correos a Honda Europa y Honda España y siempre me contestan que agradecen que me pongan en contacto con ellos y que me indicarán la solución. El vehículo está en garantía (5 años) y me dicen que la marca correrá con el arreglo, pero a fecha de hoy sólo ha pasado el tiempo. El coche no es seguro y estoy renunciando a hacer viajes con él con el consiguiente trastorno y gasto económico. Busco una solución.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque, mi moto a los 32.000 km ha tenido el siguiente fallo: Se le ha fundido la luz de cruce, al ser esta de led a pesar qué honda recomendar su uso entre otros motivos por tener una duración de unas 30.000 horas, está en apenas unas 533 horas se ha fundido. Tiempo calculado a una velocidad de 60 km/h Tiempo= distancia/velocidad 32.000 km/60Km/h =533h y 20 min Mi moto, tiene pasadas todas las revisiones en la casa oficial honda. teniendo pasada la última revisión a los 29.000 km a los 32.000 Km se fundió la luz de cruce, motivo por cual, el día 10-11-2024 mande un email al departamento de Atención al cliente de Honda España donde me informaron que para ser atendida mi reclamación la tiene que tramitar el taller, escribo al taller y estos me informan que al estar la moto fuera de garantía ellos no pueden hacer nada, tiene que ser el servicio de atención al cliente los que autoricen el cambio del faro, se lo informo de nuevo a atención al cliente y de nuevo me remiten al taller. SOLICITO […]. Autoricen el cambio del faro de mi moto dado que la duración del mismo ha sido claramente inferior a la honda informa en su documento: https://motos.honda.com.co/honda-te-cuenta/blog/por-que-la-luz-led-es-mejor-en-mi-moto Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: En fecha de 25 de Mayo de 2021 adquirí en su establecimiento sito en Avenida de Santa Eulalia 230 , Terrassa , Barcelona , 08223 el producto Honda Civic 5p 1.0 VTEC Turbo Elegance Navi. El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía extendida, ya que ha fallado en fecha de 12 de junio de 2024. El defecto que presenta está relacionado con la correa de distribución que va bañada en aceite, cuyo cambio es requerido a los 120.000 km, y va desprendiendo partículas afectando al motor. Puestos en contacto con el vendedor, se me deniega la garantía. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía extendida previsto. El vehículo tiene una campaña activa sobre este problema para los coches de 2018 a 2021, de la cual no he sido informado y ha causado un daño mayor. Solicito que procedan a reparar el daño causado, puesto que es un defecto de fábrica, en el plazo más breve posible. Atentamente.