Últimas reclamaciones

Buenas tardes, El día 30/08/24 adquirí un Tucson nuevo modelo versión NLine Sky Crdi pidiendo además un accesorio tipo enganche vertical desmontable. Tras recoger mi vehículo observo que el enganche es de tipo desmontable horizontal y además de una marca no Hyundai como había pedido según el catálogo de accesorios oficiales de la marca. Además me encuentro con que el indicador de nivel de gasoil no funciona ( posiblemente al montar el enganche se haya tocado algo) con lo que tras varias llamadas e insistencia por mi parte logro llegar a un acuerdo para que me cambien el enganche por el que yo había pedido y solucionen el problema del sensor. Todo esto me ha supuesto además del tiempo personal, los disgustos y las llamadas para su solución lo siguiente: -Tres desplazamientos Valladolid-Salamanca para llevar el coche coger uno de sustitución y volver a por el mío. -Una pérdida de los derechos del periodo de prueba Hyundai de 30 días o 1000kms pues no he podido disfrutar de él durante las 3 primeras semanas pues estuvo en el concesionario. Tras poner estos hechos de manifiesto al departamento de Hyundai España comentándoles si al menos podrían tener en cuenta los hechos ofreciendo algún tipo de descuento en programas de mantenimiento o similar para compensar tales sucesos me han respondido que lo sienten pero que no van a hacer más. Considero que se debería de replantear la situación nuevamente teniendo en cuenta todo los problemas causados.

Buenos días, Tengo un Hyundai Tucson 1.6 CRDI 136 CV 48V (diésel semihíbrido), de cambio automático desde enero de 2021 que se ha utilizado y utiliza, a diario, tanto en ciudad como, principalmente en carretera a razón de unos 20-30.000 km/año. El coche se compró en el concesionario de Motor Gamboa de la calle Santa Engracia de Madrid y sus revisiones (primero cada 30.000 kms y más recientemente, cada 15.000), siempre se han atendido en el mismo taller de la calle de Clara del Rey 65. A partir del año y medio de funcionamiento (aprox) al coche se le empezó a encender el piloto de aviso de “revisar el sistema de escape” de manera recurrente. Tras varias entradas y salidas del taller, en verano del 2023 se le cambió el filtro de particulas (creo que se denomina “DPF”). Este verano se reprodujo el problema . El coche acabó entrando en el taller el día 20/08/24 para cambiar una pieza del sistema de escape , pero la avería continuó y el coche volvió a entrar el 27/09/24. Desde entonces sigue en el taller. El viernes 20/09/24, después de comprobar los cilindros y cambiar tres inyectores, el coche ha vuelto a dar el mismo problema. A fecha de hoy, 24/09/24, no tengo noticias del taller y desconozco qué pasos van a dar. A los 5 días de la entrada en el taller (30/08/24), ante mi insistencia, el taller nos cedió un coche de sustitución (I20 manual) que no solventa todas las necesidades familiares, pues mi mujer, debido a una discapacidad, sólo conduce coches automáticos. Desde ese momento todos sus traslados imperativos de rehabilitación, etc, los tiene que hacer en taxi. Dada la peculiaridad y persistencia de la averia se ha solicitado un coche de sustitución de estas características, sin contestación. Aparte de la resolución de la avería, dadas sus caracteristicas, he manisfestado al taller mi procupacion porque dicha avería se reproduzca pasados los 5 años de garantía del coche. Por esa razón he pedido un informe detallado de todo el proceso de la avería , que dicen que no me pueden dar. Sólo dan un informe estandar de garantía. El taller ha dejado claro que, cumplida la garantía, Hyundai no tiene por qué reparar la avería de forma gratuita, salvo por una atención al cliente (a criterio propio, es decir, no obligatoria) Un relato detallado del proceso seguido por el taller en la avería se incluye en el documento adunto. Por tanto, reclamo: - Para rápida y completa resolución de la averia - Mientras tanto, la cesión de un coche sustitución similar al averiado y/o automático - Reembolso de los gastos de taxi derivados del retraso e ineficacia del arreglo de la avería - Garantías de que el coche se volvera a atender y reparar de forma gratuita, en caso de que la misma avaría se vuelva a reproducir fuera del plazo de la garantía - O, alternativamente, en caso de persistir la avería o de que esta se reproduzca de forma reiterada, cambio del coche antiguo por uno nuevo, mismo modelo en vigor en la actualidad. Para todo lo anterior hay que tener en cuenta que, en estos casos, el único que ha cumplido sus obligaciones en el contrato de compra, es el cliente que en su día pagó el coche al contado Atentamente

He comprado un Hyundai Kona nuevo, el cual me fue entregado el día 1 de julio en Cáceres. El día 22 de julio se lo llevó la asistencia Hyundai averiado al taller de Santander, pues me pilló en pleno viaje, con todo lo que ello implica. Desde entonces, el coche está en el taller. He comprado un vehículo nuevo y no lo puedo utilizar, no me dan plazos de reparación ni me dan opción a disponer de otro coche. Necesito un vehículo para mi día a día, he pagado casi 30000€ por él y no lo tengo. Yo no sé si tengo derecho a reclamar uno nuevo en buenas condiciones, pues el que me han vendido está claro que no lo está. Y en caso de tener que quedarme con el reparado, mientras tanto ¿Qué hago?¿No hay en ningún concesionario Hyundai de Extremadura un coche que me puedan ceder de cortesía? Espero que entiendan el estrés que esto me causa y el gasto económico que me está suponiendo hacer todos mis desplazamientos en transporte público o tener que alquilarme un coche para poder irme de vacaciones. Repito que no veo normal el trato que estoy recibiendo. Además, he intentado comunicarme a través de atención al cliente de Hyundai y no me han hecho ningún caso. Es una pena, pues confíe en la marca con mi anterior coche y estaba encantada, pero tampoco supieron solucionarme un problemas y tuve que cambiar de vehículo. Volví a confiar, y estoy sin coche y sin dinero. Y lo más importante, sin tranquilidad. Espero que puedan tratar mi caso a la mayor brevedad y darme una solución satisfactoria. Un saludo.

Estimados/as señores/as: Por la presente, me dirijo a ustedes con el fin de formular una reclamación formal respecto a la serie de averías experimentadas con mi vehículo, las cuales no han sido adecuadamente resueltas por el taller. Según mi interpretación, dichas averías no se deben a un error de conducción personal, sino a deficiencias en las reparaciones realizadas por el taller. A continuación, detallo el historial de reparaciones, todas ellas efectuadas mientras el vehículo se encontraba dentro del período de garantía: Primera Avería (2022): El vehículo perdió potencia debido a un fallo en el filtro de partículas. Este componente fue sustituido bajo garantía por defecto del mismo. Segunda Avería (19 de noviembre de 2023): Nuevamente, el coche perdió potencia. El 23 de noviembre, se comunicó que debía cambiarse el motor corto por avería, y dicha reparación se realizó dentro del período de garantía. Tercera Avería (15 de diciembre de 2023): Tras la reparación de la segunda avería, el vehículo se entregó en funcionamiento. Sin embargo, después de recorrer apenas 20 kilómetros, el coche perdió el embrague, hecho atribuido por el taller a un error en la manipulación durante la reparación anterior. Cuarta Avería (22 de mayo de 2024): El coche se quedó nuevamente sin embrague en medio de la carretera. Este fallo se produjo tras una intervención previa del taller en el embrague, lo que sugiere un fallo de montaje relacionado con la tercera avería. Dado el historial de averías recurrentes y las reiteradas deficiencias en las reparaciones por parte del taller, considero inadmisible que la última avería no sea cubierta bajo la garantía del taller o por Hyundai España. Conforme a lo dispuesto en la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (Real Decreto Legislativo 1/2007), se establece la obligación del vendedor de responder ante la falta de conformidad de los productos, lo cual incluye la correcta reparación y mantenimiento del vehículo. Por lo tanto, solicito formalmente que la reparación del embrague, correspondiente a la cuarta avería, sea cubierta por el taller o por Hyundai España, sin costo adicional para mí como cliente. Sin otro particular, quedo a la espera de su pronta y favorable respuesta.

Tres cerraduras del coche han sufrido la misma rotura, en distintas fechas, quedando totalmente bloqueada cada vez (con el riesgo de seguridad para los ocupantes que ello supone), me ha supuesto un pago aproximado de 600 €, en foros de internet he observado que es una avería habitual, es decir es un defecto de fabricación, Ya he reclamado a la marca, no haciéndose cargo de los costes, aduciendo que las roturas están fuera de plazo de garantía (solo me ofrecieron una pequeña compensación comercial- unos 90 € aprox.) La empresa conocedora de la existencia de este fallo de seguridad, no ha llamado a revisión a todos los vehículos implicados, como sería su obligación y ha dejado vencer garantías para no asumir costes

Hola, hace aproximadamente un mes circulando con nuestro I20 vimos que salía humo y paramos inmediatamente, aunque la pantalla no nos había indicado ninguna luz de aviso ni niveles de temperatura.Llevamos el coche al taller y nos han comunicado que ha habido un calentón porque el tubo del radiador perdía agua y hay que cambiar el motor por tener junta de culata.Quería reclamar la reparación de dicho motor ya que el coche no detectó este fallo en ningún momento con ningún aviso, repito, ni con ninguna temperatura elevada.A la espera de recibir noticias suyas se despide:Agueda Pérez.

Estimados representantes de Hyundai,Espero que este mensaje les encuentre bien. Me dirijo a ustedes con respecto a mi reciente experiencia con mi Hyundai y20 adquirido en el concesionario de Guadalajara.En el primer mes de uso, el vehículo presentó problemas con la batería, indicando un error de 48V. El coche, estando en funcionamiento, experimentó fallos graves, incluido el apagado de la pantalla y el bloqueo del volante, poniendo en riesgo la seguridad. Lamentablemente, la asistencia de Hyundai nos indicó un plazo de más de 20 días para llevar el coche al taller de Alcalá.En el taller de Guadalajara, nos informaron que el problema radica en la batería y, aunque han pasado tres semanas, aún no se ha resuelto. Me pregunto por qué un coche con menos de 1500 km de uso está inmovilizado durante tanto tiempo. Además, la falta de coches de sustitución y la incapacidad para proporcionar un plazo de resolución preciso son preocupantes.Me preocupa la fiabilidad de la marca, especialmente después de leer en foros sobre problemas recurrentes con las baterías de los coches micro-híbridos. ¿Cómo es posible que un taller oficial carezca de repuestos para sus propios vehículos?Solicito una solución inmediata a este problema y un plazo claro para la resolución del mismo. Si esta situación no se resuelve de inmediato, me veré obligado a visitar el concesionario y compartir mi experiencia con otros clientes. Confío en que Hyundai valora la satisfacción de sus clientes y actuará de manera oportuna.Quedo a la espera de su pronta respuesta.

Hola,Mi coche lleva esperando una pieza desde el 28 de noviembre de 2023, he llamado a hyundai varias veces para preguntar el estado de la pieza en este caso es una luna, llevo llamando 3 días y desde hyundai nadie se pone en contacto conmigo para informarme del estado de la luna, me dan largas diciendo que las tiene un asesor. Necesito que me digan cuando se entregara la pieza aproximadamente ya que no puedo circular con el vehiculo.Un saludo

Contacto con vosotros ya que tras varios intentos de resolver los problemas que mi Hyundai i20 da con respecto al navegador, conectividad, mapas, sistema CarPlay etc, problemas que se repiten desde que salió del concesionario, no he conseguido la solución pertinente por parte de la empresa responsable.He acudido en varias ocasiones (4 veces) a taller sin mejora alguna, llegando incluso a cambiar por garantía la pantalla al completo (en 2 ocasiones). Lo cual tampoco funcionó. La última vez me pidieron que les enviara un vídeo con los problemas de apagado, detención de la reproducción, desvinculación del dispositivo y puesta en negro de la pantalla de navegación durante bastante tiempo.He puesto una reclamación por email y teléfono a Hyundai España, pero su respuesta fue que el modelo da problemas de conectividad (lo cual no me parece justificación ni solución alguna a mi problema), por lo que me gustaría poner otra nueva reclamación formal. Incluso hemos comprobado con personas que tienen el mismo modelo de vehículo, que a ellos no se les reproduce el error que en mi caso sucede con la pantalla y la conectividad.Mi reclamación va en referencia a unas prestaciones que se me vendieron en su día y que no puedo tener con normalidad. Por favor, solicito una gestión responsable al respecto y espero poder solucionarlo lo antes posible.Muchas gracias.