Últimas reclamaciones

Por favor, explica brevemente el motivo de tu reclamación El 23 de Abril el vehículo Opel Insigia, recibió un golpe en la parte izquierda del vehículo, ocasionando desperfectos en todo el lateral izquierdo, incluido el espejo retrovisor. El 28 de Abril el perito de la compañía estuvo valorando los desperfectos. La compañía contraria ha dado el visto bueno y la conformidad de reparación, el 25 de Abril. Llevamos llamando a Linea Directa todas las semanas desde el 12 de Mayo. Me dicen que está todo en regla y que el tramitador enviará el presupuesto al taller, cosa que siguen sin hacer al día de hoy. Al tener el espejo roto y pegado con cinta aislante no puedo pasar la ITV ni conducir correctamente. Exigimos una solución urgente y una pronta reparación ya que el vehículo lo necesitamos para trabajar.

Alquilé un coche con ClickRent en su oficina de Ibiza. Al recoger el vehículo, tomé fotografías con sello de hora que demuestran claramente que un daño visible ya estaba presente. Aun así, al devolver el coche, me comunicaron que ese daño me sería imputado. Poco después, me retuvieron la totalidad del depósito de 2000 €, a pesar de haber enviado esas pruebas fotográficas por correo electrónico. Nunca recibí respuesta, ni revisión del caso, ni explicación detallada. Al investigar más a fondo, descubrí que en los últimos 3 meses, decenas de usuarios han reportado situaciones idénticas a través de Trustpilot, especialmente en la sucursal de Ibiza: • Retenciones de depósito sin justificación • Cargos por daños preexistentes • Falta total de atención al cliente • Intentos de cobros adicionales no autorizados Estas reseñas pueden consultarse en este enlace público: 🔗 https://www.trustpilot.com/review/clickrent.es?date=last3months&sort=relevance Considero que estas prácticas son abusivas y generalizadas. Quedo a disposición para aportar documentación (contrato, fotos, correos) que respalde mi caso.

Me dirijo a ustedes para presentar una reclamación formal en relación con el alquiler de un vehículo realizado con su compañía, y expresar mi más profundo descontento por la serie de incidentes ocurridos y la gestión de los mismos, que considero inaceptable y perjudicial. Resumen de los Hechos: Reserva y Recogida: El día 14 de abril del presente año, tenía una reserva para recoger un vehículo modelo VW Golf 5 puertas A/C o similar en su oficina del Aeropuerto de Sevilla a las 21:30 horas. Al llegar, se me informó que no disponían del vehículo reservado y se me ofreció un vehículo de categoría superior (LINK&CO) con un coste adicional de 120 €, que acepté bajo las circunstancias. Entrega del Vehículo: Recibí las llaves sobre las 21:30 horas y se me indicó que el vehículo se encontraba en la plaza de aparcamiento nº 55, a unos 100 metros de la terminal. Cabe destacar que era de noche, llegaba de un viaje en avión y tuve que trasladar el equipaje hasta el vehículo en esas condiciones, lo cual dificultó una inspección exhaustiva del mismo. Viajé y Descubrimiento del Problema: Tras cargar el equipaje, me trasladé a Sanlúcar de Barrameda, llegando a mi alojamiento (una casa rural) sobre las 00:30 horas de la noche. A la mañana siguiente, día 15 de abril, mientras desayunaba, una persona me alertó de que la rueda trasera derecha del vehículo parecía estar pinchada o baja de aire. Gestión del Incidente: Procedí a contactar con OK Mobility para informar de la situación. Tras múltiples llamadas y más de dos horas de espera, se me comunicó que una grúa se pondría en contacto conmigo. La grúa tardó otras dos horas en llegar. El operario de la grúa, tras revisar el neumático, determinó que no podía repararlo in situ debido a que la pérdida de aire provenía de la llanta ("perdía un poco de aire por la llanta") y procedió a retirar el vehículo para llevarlo a su base en Málaga. Falta de Solución y Costes Adicionales: Tras realizar varias llamadas más, se me informó que un taxi me trasladaría de nuevo al Aeropuerto de Sevilla para gestionar una solución. Llegué a su oficina del aeropuerto por la tarde, habiendo perdido un día completo de mis vacaciones en estos trámites. En la oficina, no solo no se me ofreció una solución adecuada, además no se me informo que en el parte de daños del vehículo (enviado por email el día anterior a las 22:00 horas, cuando ya estaba de camino o llegando a mi destino) constaba que las "llantas estaban tocadas". Evidentemente, debido a las circunstancias de la entrega (noche, cansancio, distancia), no pude percatarme de dicho detalle, que además sugiere que el problema era preexistente. La única "solución" ofrecida fue la de alquilar otro vehículo, para lo cual se me exigió un nuevo pago de 185 €, además de cargarme 690 € por el supuesto daño en el neumático y el servicio de grúa, y un cargo adicional de 36.34 € por un concepto no aclarado (supuesto repostaje?). Reclamación: Considero que la gestión de esta situación ha sido pésima y perjudicial para mí como cliente: Se me entregó un vehículo con un problema latente en una llanta, como parece indicar la propia anotación en su parte de daños. Las condiciones de entrega (noche, ubicación lejana del vehículo) impidieron una revisión adecuada por mi parte. La respuesta a mi solicitud de asistencia fue extremadamente lenta, provocando la pérdida de un día entero de mis vacaciones. Se me han imputado costes desproporcionados y, a mi juicio, indebidos (185 € + 690 € + 36.34 € = 911.34 €) por un problema que muy probablemente existía antes de que yo recogiera el vehículo y cuya gestión por parte de OK Mobility fue deficiente. El cargo por la grúa es especialmente cuestionable cuando el problema deriva de una condición preexistente del vehículo alquilado. El cargo por repostaje es inexplicable dado que el vehículo fue retirado por la grúa. Solicitud: Por todo lo expuesto, exijo la devolución íntegra de los siguientes cargos que consideró indebidamente cobrados o algún tipo de acuerdo sobre próximos alquileres previsto para el mes de septiembre, ya que considero una injusticia el trato que se me ha dado en relación con este incidente: Cargo por segundo vehículo/gestión: 185 € Cargo por daño en neumático/llanta y grúa: 690 € Cargo por supuesto repostaje: 36.34 € Total, Reclamado: 911.34 €Por favor, explica brevemente el motivo de tu reclamación

Dejé mi coche el dia 28 de mayo en buen estado (aparcado en la entrada y entregado las llaves en las oficinas). El dia 3 de junio por la madrugada encuentro mi coche con una rueda pinchada.

La situación fue así: - El coche de delante, dando marcha atrás con mucho ímpetu, me dió un fuerte golpe en la parte de delante. - En principio fue peritado como de daño de chapa y pintura, sin más afectación. - Justo tras arreglar el daño exterior, y devolverme el coche, al recorrer apenas 100 km, dio el aviso por falta de líquido refrigerante. - Lo llevé de nuevo al taller, al mismo donde arreglaron el golpe.Diagnosticaron que un manguito estaba dañado. - El perito consideró que el golpe no tuvo que ver con su daño/rotura. - Finalmente tuve que pagar yo este arreglo. Son 368,09€ (tengo la factura del taller) Mi aseguradora es Mutua Madrileña. La del otro (culpable reconocido del incidente) : Lease Plan

Me dirijo a ustedes como propietario del vehículo Peugeot 5008 GT Line 1.5 BlueHDi 130 CV, adquirido como vehículo de ocasión en junio de 2022 a través del concesionario Vallescar Ocasión. En el momento de la compra, el vehículo tenía 50.000km y 2 años de antigüedad. Desde la adquisición, el vehículo ha sufrido nueve entradas en taller, con averías graves, reiteradas y relacionadas con el sistema de anticontaminación, inyección, distribución y motor completo. El último presupuesto, no aceptado por mi parte, asciende a 1.345,59 € por una nueva avería en el sistema EGR e intercambiador de gases con apenas 103.865 km. Además, se han aplicado dos TSB oficiales (B1AW0145Q0 y B1AW0144Q0), lo que confirma que Peugeot reconoce estos fallos como comunes y estructurales en su red técnica. HISTORIAL DE ENTRADAS AL TALLER: Adjunto documento oficial proporcionado por el taller Mavisa Terrassa y el presupuesto de la última reparación. Y dejo aquí un resumen cronológico de todas las intervenciones: • 16 de enero de 2023 (58.497 km): Sustitución del depósito de AdBlue. Cubierto por garantía. • 6 de febrero de 2023 (59.488 km): Reparación del filtro de partículas (FAP), inyectores, sistema de alimentación y regeneración del FAP. Importe: 1.352,63 € (cubierto por garantía). • 9 de marzo de 2023 (59.488 km): Misma reparación que la anterior, repetida. Importe: 1.281,70 € (cubierto por garantía). • 25 de abril de 2023 (64.261 km): Revisión anual (cambio de aceite, filtros y revisión de desgaste de frenos). Importe: 242,80 €. • 26 de enero de 2024 (79.495 km): Revisión completa, desgaste de frenos y sustitución de faro. Importe: 360,59 €. • 29 de abril de 2024 (85.245 km): Fallo de motor. Sustitución del árbol de levas, distribución y otros componentes. Importe: 1.542,02 € (cubierto por garantía). • 17 de junio de 2024 (85.331 km): El coche no arranca. Se realiza la sustitución completa del motor. Importe: 7.342,29 € (cubierto por garantía). • 10 de enero de 2025 (96.372 km): Revisión anual con cambio de líquidos. Se informa de advertencia sobre el estado de los neumáticos. Importe: 326,13 €. • 13 de mayo de 2025 (103.865 km): Fallo en la válvula EGR y en el intercambiador de gases. Presupuesto: 1.345,59 € (no aceptado). MOTIVO DE LA RECLAMACIÓN: Después de haber sufrido: • 3 intervenciones graves en motor y sistema anticontaminación • 2 boletines técnicos de servicio (TSB) aplicados por la propia marca • Una sustitución completa del motor • Y ahora, una nueva avería con presupuesto superior a 1.300 €, relacionada con los mismos sistemas Considero que este vehículo presenta defectos de fabricación graves, continuados y acumulativos, que afectan a la fiabilidad, seguridad y valor comercial del mismo. Solicito formalmente: 1. La sustitución inmediata de mi vehículo por otro nuevo o seminuevo equivalente, como forma definitiva de compensación, dada la gravedad, frecuencia y reiteración de las averías sufridas, así como la pérdida total de confianza en el vehículo actual. 2. En caso de que no se acepte la sustitución, que Peugeot España asuma íntegramente el coste de la reparación actual (válvula EGR + intercambiador de gases). 3. Y, en cualquier caso, que se formalice una extensión adicional de la garantía del vehículo, teniendo en cuenta la sustitución del motor y el historial documentado de defectos graves. Quedo a la espera de su respuesta. Atentamente.

Soy consumidor particular y presento esta reclamación ante la OCU respecto a la compra de un vehículo Peugeot 5008 GT Line 1.5 BlueHDi 130 CV adquirido como vehículo de ocasión en junio de 2022 en Vallescar Ocasión, con aproximadamente 50.000 km (coche nuevo de 2020). Desde la fecha de compra, este vehículo ha presentado numerosos defectos graves que afectan a la fiabilidad, seguridad, funcionamiento y valor del coche. A pesar de haber pasado por múltiples reparaciones y de habérsele sustituido incluso el motor completo, los problemas mecánicos continúan. HISTORIAL DE ENTRADAS AL TALLER: Adjunto documento oficial proporcionado por el taller Mavisa Terrassa y el presupuesto de la última reparación. Y dejo aquí un resumen cronológico de todas las intervenciones: • 16 de enero de 2023 (58.497 km): Sustitución del depósito de AdBlue. Cubierto por garantía. • 6 de febrero de 2023 (59.488 km): Reparación del filtro de partículas (FAP), inyectores, sistema de alimentación y regeneración del FAP. Importe: 1.352,63 € (cubierto por garantía). • 9 de marzo de 2023 (59.488 km): Misma reparación que la anterior, repetida. Importe: 1.281,70 € (cubierto por garantía). • 25 de abril de 2023 (64.261 km): Revisión anual (cambio de aceite, filtros y revisión de desgaste de frenos). Importe: 242,80 €. • 26 de enero de 2024 (79.495 km): Revisión completa, desgaste de frenos y sustitución de faro. Importe: 360,59 €. • 29 de abril de 2024 (85.245 km): Fallo de motor. Sustitución del árbol de levas, distribución y otros componentes. Importe: 1.542,02 € (cubierto por garantía). • 17 de junio de 2024 (85.331 km): El coche no arranca. Se realiza la sustitución completa del motor. Importe: 7.342,29 € (cubierto por garantía). • 10 de enero de 2025 (96.372 km): Revisión anual con cambio de líquidos. Se informa de advertencia sobre el estado de los neumáticos. Importe: 326,13 €. • 13 de mayo de 2025 (103.865 km): Fallo en la válvula EGR y en el intercambiador de gases. Presupuesto: 1.345,59 € (no aceptado). PRESUPUESTO ACTUAL (NO ACEPTADO): La novena entrada al taller ha generado un presupuesto de 1.345,59 € para sustituir la válvula EGR y el intercambiador de gases, sin cobertura por parte de Peugeot, a pesar del historial documentado. Este gasto se suma a miles de euros que ya ha cubierto la garantía, pero que reflejan la existencia de un defecto estructural de fabricación. SITUACIÓN ACTUAL: El vehículo ha sido: • Intervenido en 9 ocasiones • Reparado con dos TSB oficiales reconocidos por Peugeot • Reparado con cambio de motor completo • Y aun así sigue presentando fallos en los mismos sistemas críticos (inyección, anticontaminación, válvulas). Todo esto hace que haya perdido la confianza total en el vehículo, y se haya convertido en una fuente continua de gastos, incertidumbre y riesgos para mi familia. SOLICITO FORMALMENTE A LA OCU: 1. Que intervenga como mediadora ante Peugeot España y Vallescar Ocasión para exigir: • La sustitución del vehículo por otro nuevo o seminuevo equivalente • O, en su defecto, la reparación total sin coste de la avería actual • O bien una compensación económica proporcional o la resolución del contrato conforme a los artículos 114 y siguientes del RDL 1/2007 y los artículos 1484 y siguientes del Código Civil. 2. Que valore el caso para posible inclusión en arbitraje de consumo o recomendación de vía legal. Quedo a la espera de su valoración y apoyo. Atentamente, Esther Martínez Junyent

Realicé la compra de un vehículo el 12 de noviembre en Flexicar tras perder el mio en la Dana de Valencia del pasado mes de octubre. Un Nissan Pulsar con matrícula 6919 JYP Tras bastante tiempo de espera me comunicaron de ir a recogerlo el 31 de diciembre pero el coche no estaba listo y lo peor de todo, tenia los faros traseros agrietados, no estando aptos para pasar la ITV. y los faros delanteros desgastados. Lo cual nunca se me comunicó. El coche no estando en condiciones ni preparado para su recogida, no pude recogerlo y el comercial Roberto, instaba que los faros traseros y delanteros se cambiarian para estar en condiciones. A lo que a día de hoy, aun estoy esperando y reclamando Ante mi insistencia de que me hacia falta el coche para poder ir a trabajar ya que perdí mi coche en la Dana como comentaba, pude llevarme el coche el pasado 11 de febrero pero sin los faros prometidos y con la promesa que estaban pedidos y los recibiría proximamente. A fecha de hoy, 4 de junio y con la ITV caducada porque no recibo los prometidos faros, sigo sin noticias y sin faros. En Flexicar no me dan ninguna solución y el comercial Roberto no resuelve el problema