INDIE CAMPERS

A la atención del departamento de Calidad y Reclamaciones de Indie Campers: Por la presente, interpongo una reclamación formal en relación con el contrato de alquiler de la referencia, motivada por un cobro abusivo y flagrantes incumplimientos en las condiciones de habitabilidad, seguridad y atención al cliente del vehículo entregado. 1. Impugnación de cargo por daños en exceso de la fianza contratada Habiendo contratado expresamente el Plan de Protección para limitar mi responsabilidad a una franquicia máxima de 800 €, impugno formalmente el cargo injustificado de 2,516.20 € emitido en mi tarjeta. El daño lateral responde a un único siniestro accidental. Exijo la devolución inmediata del cobro excedente de 1,716.20 €, así como el informe pericial oficial del taller externo certificado y la factura real de reparación (no presupuestos internos provisionales), desglosando cualquier tasa administrativa que pretenda aplicarse de forma abusiva. 2. Entrega de vehículo con desperfectos previos (Negligencia en la entrega) Dejo constancia de que el vehículo fue entregado con un cajón interior ya roto. Dicho elemento presentaba indicios evidentes de reparaciones previas deficientes, mostrando marcas visibles de grasa vieja. Esto demuestra una falta total de revisión y mantenimiento previo por parte de su delegación, pretendiendo imputar al usuario el desgaste y roturas anteriores del vehículo. 3. Fallo mecánico de gravedad, desatención y finalización anticipada del viaje Durante el trayecto, el cuadro de mandos del vehículo activó un testigo de fallo de aceite (alerta crítica de motor). Ante el riesgo de avería grave y peligro para nuestra seguridad, inicié la búsqueda de un teléfono de asistencia telefónica de Indie Campers, comprobando que carecen de un número de atención al cliente directo para emergencias, dejándome en total situación de desamparo en carretera. Al contactar a través del chat, la única instrucción recibida por su personal fue "continuar el viaje", ignorando de forma temeraria la alerta del motor y perdiendo mi tiempo de vacaciones sin ofrecer ninguna solución técnica ni asistencia en ruta. Ante la inseguridad y la falta de garantías de la fianza y el motor, me vi obligado a finalizar el viaje con antelación. PETICIÓN FINAL: Por todo lo expuesto, solicito: La devolución inmediata de los 1.716,20 € cobrados por encima de mi franquicia de 800 €. La compensación económica proporcional por los días de alquiler no disfrutados debido a la interrupción del viaje por fallo mecánico. El desglose oficial de la reparación del golpe lateral. De no recibir una propuesta de resolución y reembolso en un plazo máximo de 14 días naturales, procederé a elevar esta reclamación al Centro Europeo del Consumidor (CEC), a la Oficina de Consumo (OMIC) para iniciar un Arbitraje de Consumo, y tramitaré una denuncia pública ante la OCU por prácticas comerciales abusivas y desatención en carretera. Atentamente,

Reclamo contra Indie Campers Iceland, ehf. (Reserva nº 3385093, del 16/07/2026 al 26/07/2026) por incumplimientos durante el alquiler de una camper en Islandia y por un cargo por daños que considero improcedente. 1. Incidencias en la entrega del vehículo El check-in estaba previsto a las 19:30, pero el propio contrato refleja que no se formalizó hasta las 21:11, con un retraso de aproximadamente 1 hora y 41 minutos, sin información ni justificación previa. Además, el vehículo no incluía todos los extras contratados, entre ellos una silla infantil imprescindible para mi hijo. Como consecuencia tuve que modificar mis planes, pagar un taxi para no viajar sin un sistema de retención homologado y comprar una silla de reemplazo al día siguiente. Posteriormente únicamente se me reembolsó el importe de la silla, pero no el taxi ni el perjuicio ocasionado. Durante la entrega, un trabajador de Indie Campers rompió una cortina trasera al montar la cama superior, demostrando un manejo poco cuidadoso del vehículo por parte de la propia empresa. El vehículo también presentaba numerosos desperfectos ya reflejados en el contrato de entrega. Asimismo, durante la Validación del Vehículo por el Cliente, el empleado me indicó que si no firmaba no podía llevarme la camper y me desaconsejó anotar incidencias que quería hacer constar, alegando que retrasaría todavía más la entrega. Considero que esta situación condicionó mi consentimiento y limitó mi capacidad de revisar adecuadamente el estado del vehículo. 2. Cargo por daños que impugno Al devolver el vehículo, el personal me confirmó verbalmente que todo estaba correcto y no me comunicó ningún daño. Incluso observé cómo otros clientes sí eran informados en ese momento de desperfectos detectados en sus vehículos. Días después recibí un cargo de 1.121,76 € por daños supuestamente detectados tras mi devolución y se me exigió cumplimentar una Declaración de Accidente pese a no haber sufrido ninguno. Tras insistir, recibí el Damage Report, que incluye: Rayada en panel superior derecho (>50 cm): 922,76 €, excluida de cobertura por considerarse situada en el techo. Abolladura en panel lateral derecho: limitada a 199 € por el plan Premium. Respecto a la rayada: Nunca me fue mostrada ni comunicada en la devolución. La única fotografía aportada es borrosa y no acredita adecuadamente el daño. No existen fotografías de detalle de esa zona en el check-in que permitan comparar el estado antes y después del alquiler. Se trata de una zona elevada cuya atribución a mi periodo de alquiler no ha sido demostrada. Además, existe constancia de un manejo descuidado del vehículo por parte del propio personal. Respecto a la abolladura, el contrato de recogida ya reflejaba daños previos en ese mismo panel, por lo que existen dudas razonables sobre si se trata de un desperfecto preexistente. 3. Contradicciones sobre el Plan Premium El contrato firmado indica una responsabilidad máxima de 199 €, mientras que dos fuentes oficiales de la propia empresa (la página "Protection Plans" y el Acuerdo de Alquiler publicado en su centro de ayuda) indican una responsabilidad de 0 € para el mismo Plan Premium. La empresa nunca ha facilitado una póliza independiente del seguro contratado y no ha explicado esta contradicción pese a haber sido planteada reiteradamente. También considero que Indie Campers no ha demostrado correctamente que la supuesta rayada se encuentre realmente fuera de la zona cubierta por el Plan Premium, limitándose a clasificarla internamente como "Top Panel". 4. Cláusulas potencialmente abusivas El contrato fue firmado con más de una hora y media de retraso respecto a la hora prevista, sin tiempo real para leer un documento de gran extensión antes de firmarlo. Además, la cobertura del Plan Premium queda condicionada a presentar una Declaración de Accidente incluso cuando el cliente niega haber sufrido accidente alguno. Considero abusivo exigir la declaración de un hecho que el consumidor no reconoce como condición para mantener una protección previamente contratada. También solicito que se valore la legalidad del proceso de Validación del Vehículo por el Cliente, que traslada prácticamente toda la carga de la prueba al consumidor mientras la empresa desincentiva la anotación de incidencias durante la entrega. 5. Falta de atención adecuada He reclamado en numerosas ocasiones por escrito. Las respuestas recibidas han sido genéricas, sin contestar de forma concreta a las cuestiones planteadas. La empresa confirmó definitivamente el cargo de 1.121,76 € y llegó a comunicarme que, si no abonaba el importe, recurriría a una agencia de recobro. Posteriormente incluso intentó convencerme telefónicamente para aceptar el cargo, pese a que solicité expresamente que toda comunicación se realizara por escrito. Durante esa llamada me indicaron que determinadas revisiones del vehículo se realizan después de la devolución, sin responder a mi pregunta sobre qué garantías existen de que el supuesto daño no se produjera una vez entregado el vehículo. Solicito: La anulación del cargo de 922,76 € correspondiente a la supuesta rayada del panel superior, al no haberse acreditado suficientemente su existencia durante mi alquiler ni su correcta notificación. La correcta aplicación de las condiciones del Plan Premium y la aclaración de la contradicción existente entre el límite de 199 € y el de 0 € publicado por la propia empresa. El reembolso del coste del taxi ocasionado por la falta de entrega de la silla infantil contratada. Que se analice la posible existencia de cláusulas abusivas y prácticas contrarias a la normativa de protección de consumidores en relación con la firma del contrato, la validación del vehículo, la carga de la prueba y las condiciones del Plan Premium.

Reclamo frente a Indie Campers por el grave incumplimiento sufrido durante un alquiler de camper en Italia del 15 al 29 de julio de 2026, para tres personas, por un importe total de 2.660,08 €, además de una fianza de 500 €. Adjunto el documento “Denuncia indie campers.pdf”, donde se recoge la cronología completa y detallada. No se trató de una avería aislada. Indie Campers nos entregó un primer vehículo con el testigo de motor ya encendido. El propio contrato anotaba dos veces “Dashboard Light - Check Engine - Cannot diagnose further”. Al día siguiente, cuando todavía estábamos cerca de Roma, avisamos expresamente y preguntamos si debíamos volver. La empresa confirmó que el testigo ya aparecía en la recogida y nos indicó que podíamos continuar. Horas después comenzaron los fallos de batería y arranque, que se repitieron prácticamente durante todos los intentos de puesta en marcha. Ese mismo día el vehículo sufrió una pérdida grave de potencia en plena autovía: en subida llegó a circular aproximadamente a 50 km/h, sin responder al acelerador, generando una situación objetiva de riesgo. Volvimos a avisar, pero no se organizó una revisión inmediata ni una sustitución. El 19 de julio la camper quedó completamente inmovilizada entre Calci y Buti, sin luces, cuadro ni respuesta al girar la llave. Tras numerosas comunicaciones, una asistencia externa consiguió arrancarla, pero no reparó la causa. Siguiendo las indicaciones recibidas, condujimos unos 45 minutos hasta Pisa para recargar la batería y quedar cerca de una base. Nada más apagarla volvió a quedar totalmente sin alimentación. Desde aproximadamente las 15:00 solicitamos otra asistencia urgente. Indie Campers afirmó repetidamente que enviaría una grúa. A las 16:55 ya llevábamos tres horas esperando; a las 18:44, cinco horas; y pasada la medianoche seguíamos sin solución. La grúa nunca llegó. Pagamos 474,60 € por un Plan Premium precisamente para recibir asistencia efectiva, pero se sucedieron agentes, se repitieron preguntas ya contestadas, se nos facilitaron empresas que solo atendían en italiano y terminamos resolviendo por nuestros propios medios. Fuimos en Uber hasta la base de Pisa. El personal presente dijo que no podía ayudarnos porque el responsable no estaba. A la vista había pinzas y un arrancador, pero no se utilizaron ni se nos facilitaron. Tuvimos que regresar en otro Uber a la camper. A la mañana siguiente, el responsable sí utilizó medios de arranque disponibles en la base. Nos vimos obligados a pasar toda la noche junto al vehículo, en una zona urbana no habilitada para pernoctar. La llave quedó bloqueada en el contacto por la falta de batería, por lo que no podíamos cerrar bien la camper ni abandonarla para buscar alojamiento. Tuvimos que limitar electricidad y agua, soportar calor y una presencia extraordinaria de mosquitos que provocó numerosas picaduras. Incluso contactamos con el 112. La propia empresa reconoció posteriormente por escrito los “dos días de espera”. El 20 de julio volvieron a prometer una grúa para aproximadamente las 06:50. A las 07:59 seguíamos esperando. Tras unas dos horas y media más, pedimos otro Uber y volvimos a la base de Pisa. El taller conectó la diagnosis y, según se nos informó, detectó una incidencia relacionada con el sistema AdBlue y/o la regeneración del filtro DPF. Esto demuestra que existía información diagnóstica relevante que podía haberse comprobado antes de entregarnos el vehículo y antes de indicarnos que continuáramos. Inicialmente pretendían reparar la camper y que siguiéramos con ella. Nos negamos por la pérdida de potencia, los fallos reiterados y la inmovilización. Solo después de nuestra insistencia y de la valoración del taller aceptaron sustituirla. Pese a haber numerosas campers en Pisa, nos trasladaron hasta Florencia, con otra pérdida de tiempo y un viaje largo, caluroso e incómodo. El vehículo de sustitución todavía estaba siendo preparado cuando llegamos. La limpieza se interrumpió y se nos entregó sin una elección real. Presentaba suciedad en baño, grifos, fregadero, puerta, suelo, tapicerías, moquetas y cortinas, además de agua o humedad en el pasillo. Se nos dijo que buscáramos por nuestra cuenta un servicio de limpieza y luego reclamáramos el importe. Ya habíamos perdido demasiado tiempo y tuvimos que limpiarla nosotros mismos. Tampoco se completó con normalidad el check-in ni se formalizó el nuevo contrato antes de que nos indicaran que saliéramos. Aunque la empresa calificó la segunda camper como de categoría superior, no fue una mejora funcional para nuestra familia. La cocina era más pequeña, el salón estaba prácticamente separado de las plazas delanteras y los asientos giratorios apenas podían integrarse. No tenía toldo, pese a que la configuración inicialmente elegida y el primer vehículo sí lo tenían. La cama era menos accesible para mi madre y no disponía de una escalera adecuada. Además, la batería auxiliar del segundo vehículo funcionaba de manera anómala pese al panel solar. Con un uso mínimo se agotaba antes de acostarnos, impedía cargar teléfonos y obligaba a arrancar el motor para disponer de electricidad. Tenemos un vídeo grabado a las 23:08, aproximadamente una hora después de anochecer, en el que ya no quedaba batería. También tenemos otro vídeo en el que la segunda camper circula aproximadamente a 34 km/h con el acelerador completamente pisado. Se encendieron asimismo avisos electrónicos y había otros defectos de preparación: soporte de claraboya desmontado, puerta mosquitera mal montada y falta de adaptador para llenar agua. Los gastos extraordinarios acreditados ascienden a 170,25 €: tres trayectos de Uber, comida durante la espera y un pedido entregado junto a la camper inmovilizada. La devolución se realizó en Roma sin que se nos comunicara daño, penalización ni saldo pendiente. La fianza de 500 € continúa sin una explicación clara sobre su liberación. Solicito: - Reembolso íntegro del alquiler: 2.660,08 €. - Devolución de la fianza: 500 €. - Reintegro de gastos: 170,25 €. - Compensación adicional por pérdida sustancial de vacaciones, inseguridad, estrés y molestias graves: 1.000 €. Total reclamado: 4.330,33 €. Todo está documentado mediante contratos, correos, historial de conversaciones, factura telefónica, tickets, fotografías y vídeos. La documentación completa se conserva y será aportada cuando resulte necesario. No acepto bonos ni créditos para futuros alquileres. Solicito una respuesta motivada y una solución económica efectiva.

Reclamo contra Indie Campers Spain, S.L. – Cargo por daños no reconocidos y deficiencias en el servicio de alquiler En junio-julio de 2026 alquilamos una camper a Indie Campers Spain, S.L. (reserva 44497P) durante 30 días en Madrid. Al devolver el vehículo, el personal de la empresa realizó el check-out presencial y nos confirmó verbalmente que la unidad se encontraba en condiciones. Días después, la empresa efectuó unilateralmente un cargo de 472,35 € en nuestra tarjeta de crédito por una supuesta abolladura en el panel trasero superior. No reconocemos haber causado dicho daño, no sufrimos ningún choque o incidente durante el viaje y las únicas pruebas aportadas por la empresa son fotografías de check-in y check-out tomadas por su propio personal, sin nuestra presencia y sin posibilidad de verificar el estado del vehículo en ese momento. Además, la empresa se negó a proporcionar un presupuesto detallado, desglose de mano de obra, materiales o informe técnico independiente que justificara objetivamente el importe cobrado, limitándose a invocar una metodología interna denominada “damage tree” y una cláusula contractual de responsabilidad por daños. Paralelamente, durante el alquiler sufrimos múltiples deficiencias del vehículo, entre ellas: fallos de la batería secundaria, problemas de la nevera, falta de agua caliente, problemas de encendido, alerta de aceite del motor, fugas de agua y otros desperfectos de equipamiento, todos ellos reportados oportunamente al servicio de asistencia 24/7 (expediente OTS-3814415). La propia empresa reconoció estas incidencias y ofreció una compensación parcial de 275,87 €. Intentamos alcanzar una solución amistosa, proponiendo dejar sin efecto el cargo por daños y renunciar a la compensación ofrecida, pero la empresa rechazó cualquier negociación y dio el caso por cerrado. Solicitamos asesoramiento para determinar la viabilidad de reclamar la anulación del cargo de 472,35 €, por considerar que no existe prueba suficiente de nuestra responsabilidad y que el importe aplicado carece de una justificación objetiva y transparente conforme a la normativa de protección de consumidores y usuarios en España.

Estimados/as señores/as:  Me pongo en contacto con ustedes porque a lo largo del viaje, hemos hecho constar en reiteradas ocasiones a través de su centro de gestión de incidencias, las siguientes cuestiones, que hacen que el vehículo no sea apto para viajar: - el momento de la entrega del vehículo fue muy lento (más de tres horas para la misma,), en el que a pesar de tener una hora concreta, se tuvo que esperar más de tres horas para poder disponer, al ser el servicio de recogida muy lento. - fallo en la limpieza del vehículo, que obligó a retrasar la salida al necesitar limpieza a fondo que tuvimos que realizar los clientes. (Incluidos los colchones). - numerosos desperfectos en el interior del vehículo que van más allá de lo estético (ejemplo: encimera, falta de mosquitera en la ventana principal) - falta del tapón de agua limpia que hubo que comprar aparte. - el wc no funciona de manera correcta. La trampilla no cierra ni abre, por lo que hay que manipularla manualmente. Esto crea olores que hacen la parte trasera inhabitable. - el sistema de bombona de gas, al ser un vehículo italiano alquilado en España, los sistemas son incompatibles con los existentes en el país. Hemos tenido que acudir a una empresa externa para que reconvierta el sistema a uno que sea apto y seguro para el sistema español. Esto se ha tenido que costear por nuestra parte. - la escalera de subida al vehículo no funciona. Tiene un sistema eléctrico, que está roto. Se nos ha indicado por parte de la empresa cambiar los fusibles, cosas que se hizo en un taller externo especializado, pero el arreglo del sistema eléctrico, conlleva dejar el vehículo en taller, y no es posible al estar de vacaciones teniendo que costearlo nosotros , además de la estancia en un hotel. Por lo que llevamos la mitad del viaje, subiendo y bajando con ayuda de un banco externo que también hemos comprado. - saltan en repetidas ocasiones notificaciones por parte del vehículo acerca del airbag, que se solucionar volviendo a arrancar el vehículo, pero que generan incertidumbre a la hora de la conducción por la propia seguridad del vehículo. - El vehículo en determinado momentos de la conducción, emite olor a add blue/catalizador, que es muy molesto por el fuerte contenido de urea. SOLICITO, Que se devuelva la parte del viaje del que no se ha disfrutado, las facturas que se han tenido que pagar aparte para poder usar el vehículo, y una compensación por todos los daños ocasionados a nuestras personas, por la nula gestión de resolución de problemas que se han comunicado en numerosas ocasiones. Sin otro particular, atentamente.