Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: En fecha 13 de marzo de 2026 llevé a reparar un vehículo BMW 316i (matrícula 6881CDB) en el concesionario oficial San Pablo Motor (Sevilla). Me pongo en contacto con ustedes porque, tras casi dos meses desde la entrega del vehículo, la reparación no ha sido finalizada, acumulando retrasos injustificados, falta de información veraz y perjuicios derivados de la ausencia de alternativas de movilidad. El taller emitió un presupuesto el 26 de marzo para la reparación del sistema VANOS y del relé del limpiaparabrisas, que acepté. Posteriormente, el 6 de abril, se me informó de que era necesario sustituir también el alternador, aceptando igualmente dicho presupuesto. El plazo comunicado para la llegada del alternador fue de 7 a 9 días. Sin embargo, desde esa fecha: - El concesionario ha indicado repetidamente que la pieza estaba “pendiente de Alemania y sin fecha”, sin aportar número de pedido ni estado verificable. - El 10 de mayo me informan de que el alternador ha llegado y está montado, pero no pueden finalizar la reparación por “problemas con el programa nuevo” de diagnosis. - El 13 de mayo me comunican que el alternador montado estaba defectuoso y han tenido que pedir otro. - He solicitado vehículo de sustitución, recibiendo como única respuesta que “no hay disponibilidad”, pese al tiempo transcurrido. - He contactado con BMW Atención al Cliente en varias ocasiones sin obtener respuesta. A día de hoy, el vehículo continúa en el taller sin fecha de entrega, sin información verificable y sin alternativas de movilidad, generándome un perjuicio económico y personal considerable. Adjunto fotocopia de la documentación acreditativa: – Conversaciones con el taller – Presupuestos emitidos y aceptados – Comunicaciones enviadas a BMW Atención al Cliente – Reseña pública donde también he informado del caso – Justificantes de desplazamientos y alquileres (si procede) SOLICITO: 1. Que se requiera al concesionario finalizar la reparación de forma inmediata y entregar el vehículo en perfecto estado. 2. Que se investigue el incumplimiento de plazos y la falta de diligencia en la gestión de la reparación. 3. Que se determine la obligación del concesionario de proporcionar vehículo de sustitución, dada la duración y el perjuicio causado. 4. Que se valore la procedencia de compensación económica por los gastos derivados de la falta de movilidad. 5. Que se garantice que el vehículo se entrega sin fallos pendientes, incluyendo alternador y motor de arranque correctamente instalados. Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: En fecha 7 de abril llevé a reparar una cafetera DeLonghi a través de los servicios de Amazon a pesar de que la cafetera no tenía aún un mes. Me pongo en contacto con ustedes porque llevo ya dos meses sin la cafetera ya que el proveedor que se encargaba de la reparación tardó más de dos semanas en decir alguna cosa y me enviaron un presupuesto de reparación de 137€ aprox. diciendo que la pieza no entraba en la garantía. No acepté el presupuesto y he tenido que pagar 35€ de portes. Estamos a 14 de Mayo y no he recibido el aparato después de dos semanas que hace que pagué . Adjunto fotocopia factura portes de la máquina, factura Amazon y presupuesto. SOLICITO que a través de la ocu quede registrado este desafortunado incidente y me orienten cual es el siguiente paso a seguir. Me siento desamparado ante esta situación. Desde Amazon tampoco han movido un dedo por ayudarme a pesar de escribirles varios mails. Sin otro particular, atentamente. Rafael Garcia

Estimados/as señores/as: Primero.– En fecha 01/04/2026 llevé a reparar un Nissan Qashqai DIG-T 115cv que ha sufrido una avería grave en la transmisión automática tipo CVT, quedando inoperativo. Segundo.– El concesionario oficial ha diagnosticado la necesidad de sustitución completa de la transmisión, emitiendo presupuesto de reparación por un importe de 6.716,17€ Tercero.– Dicha avería resulta absolutamente impropia y desproporcionada atendiendo a: • La antigüedad del vehículo • Su bajo kilometraje • El correcto mantenimiento en servicio oficial Cuarto.– Habiendo sido ya formulada reclamación previa por mi parte, la misma ha sido rechazada verbalmente y por escrito vía email por Nissan Motor España, S.A.U., alegando exclusivamente la antigüedad del vehículo (más de 7 años). A este respecto, debo indicar expresamente que el criterio de antigüedad del vehículo no resulta aplicable cuando concurren defectos de origen o vicios ocultos, como sucede en el presente caso, por lo que dicha negativa carece de fundamento jurídico. La avería descrita constituye claramente un supuesto de: 1. VICIO OCULTO (artículos 1484 y siguientes del Código Civil) Al tratarse de un defecto grave, preexistente y no detectable en el momento de la compra, que hace el vehículo impropio para su uso ordinario. Se trata de un defecto de diseño sistémico e intrínseco al componente, no asociado al desgaste natural. El concesionario oficial ha diagnosticado la necesidad de sustitución completa de la transmisión automática tipo CVT 2. FALTA DE CONFORMIDAD (Real Decreto Legislativo 1/2007) Dado que un vehículo no puede considerarse conforme cuando su transmisión falla de forma estructural con tan solo 55.000 km. 3. MANTENIMIENTO IMPECABLE Según consta en sus registros y en los certificados adjuntos en mi expediente, el vehículo ha cumplido estrictamente el plan de mantenimiento oficial en los años 2018, 2019, 2020, 2021 y 2025, demostrando una diligencia absoluta por mi parte. El vehículo cuenta actualmente con un kilometraje aproximado de 55.569 km, cifra muy inferior a la vida útil mínima exigible a una transmisión 3. DEFECTO DE FABRICACIÓN GENERALIZADO Existen numerosos antecedentes y reclamaciones, incluso procedimientos judiciales colectivos a nivel internacional relativos a fallos prematuros en transmisiones CVT de vehículos Nissan de similares características, lo que evidencia la posible existencia de un defecto de diseño o fabricación. SOLICITO: En virtud de lo expuesto, teniendo en cuenta el presupuesto de reparación por un importe de 6.716,17€, solicito que Nissan Iberia asuma el [80% - 100%] del coste total de la sustitución de la transmisión PD: adjunto podrán encontrar los siguientes documentos: Certificados de mantenimientos realizados en Nissan Detalle de Factura de reparación de Nissan Detalle de códigos de error Copia del burofax enviado con la reclamación Copia de resolución judicial donde Nissan se hizo cargo de reparación en este tipo de averias. Sin otro particular, atentamente.

En la última revisión de mi Seat León, me dieron un informe en el que el aspecto de revisión de testigos era correcto. Sin embargo, un testigo de airbag en rojo seguía estando en rojo tal y como les avisé previamente. Al reclamar que el testigo seguía en rojo me dijeron que fuera a algún taller a arreglar el airbag, que ellos no lo tocan. Me fui a un taller a arreglar el testigo del airbag y me lo arreglan sencillamente entrando en el ordenador y apagando el testigo que se había disparado por un pico de tensión. Total 60€ Cuando volví a feuvert a reclamar los 60€. Me dicen que en la revisión de testigos que me hicieron se refiere al motor pero no al airbag. Pero en el informe no avisa de esa excepción, sino que expresamente se afirmaba que "control de testigos OK" Está empresa noo se atiene a lo que afirma en el informe de revisión del vehiculo Recomiendo encarecidamente NO REVISAR EL VEHICULO EN FEUVERT. Y recuperar los 60€ que he pagado a otra empresa innecesariamente.

El televisor ya fue enviado anteriormente a reparación en garantía, según el informe de reparación con fecha de entrada 23/02/2026. Después de esa primera reparación, el servicio técnico me devolvió el televisor indicando que había sido reparado, pero el problema no estaba solucionado y el dispositivo seguía funcionando incorrectamente. Por este motivo, volví a contactar con Xiaomi para informar de que la incidencia continuaba. Como consecuencia, el día 30/03/2026 mi televisor fue recogido por segunda vez para una nueva reparación en garantía. Desde entonces, el plazo máximo indicado para la reparación ya se ha superado y sigo sin recibir una solución clara. He contactado varias veces con el servicio de atención al cliente para saber dónde se encuentra mi televisor, cuál es el estado real de la reparación y cuándo me lo van a devolver. Sin embargo, no he recibido información concreta. Además, en el portal el estado aparece como “cancelada”, aunque el televisor fue recogido el 30/03/2026 y todavía no me ha sido devuelto. También me indicaron que el departamento responsable se pondría en contacto conmigo por correo electrónico, pero hasta el momento no he recibido ninguna respuesta clara ni una solución efectiva. Solicito que se me informe de forma clara y urgente sobre: 1. Dónde se encuentra actualmente mi televisor. 2. Cuál es el estado real de la reparación. 3. Cuándo me será devuelto. 4. Qué solución definitiva se me ofrece, teniendo en cuenta que se trata de la segunda reparación en garantía y que la primera reparación, iniciada el 23/02/2026, no resolvió el problema. 5. Qué compensación o medida se ofrece debido al retraso, la falta de información y el perjuicio ocasionado. Considero que la situación no es aceptable, ya que el producto ya fue reparado una vez sin que el problema quedara solucionado, y ahora el televisor está nuevamente en manos del servicio técnico desde el 30/03/2026, superando el plazo indicado, sin que se me proporcione una respuesta clara ni una solución definitiva. Dado que se trata de la segunda reparación del mismo defecto y que la primera reparación no resolvió la falta de conformidad del producto, solicito que se valore una solución definitiva, incluyendo la sustitución del producto o la devolución del importe pagado, conforme a los derechos reconocidos a los consumidores en el Real Decreto Legislativo 1/2007, Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios. En caso de no recibir una respuesta satisfactoria, presentaré una reclamación formal ante la OMIC de Valencia y/o el Sistema Arbitral de Consumo, adjuntando toda la documentación disponible. Solicito una respuesta por escrito lo antes posible.

Estimado equipo de Atención al Cliente de Stellantis: Me pongo en contacto con ustedes en relación con una avería del sistema AdBlue/SCR en mi Peugeot 5008 diésel Euro 6 matriculado en 2018 y con aproximadamente 100.000 km. Tras la aparición del mensaje de “fallo sistema anticontaminación / arranque imposible”, el vehículo fue llevado a un concesionario oficial Peugeot, donde se ha realizado diagnosis oficial y se ha determinado la necesidad de sustituir el inyector de urea del sistema SCR. Entiendo que la política especial publicada por Stellantis para sistemas AdBlue/SCR se centra especialmente en determinados componentes del depósito de urea, pero considero que esta avería forma parte igualmente del sistema anticontaminación SCR reconocido por la marca y asociado a incidencias ampliamente conocidas en estos motores Euro 6. Por este motivo, y teniendo en cuenta: - la antigüedad y kilometraje razonables del vehículo, - el mantenimiento realizado del mismo, - la diagnosis efectuada en red oficial Peugeot, - y el importe relevante de la reparación, quisiera solicitar una revisión de mi caso y valorar la posibilidad de una participación comercial o ayuda parcial por parte de Stellantis sobre esta reparación. Quedo a la espera de su valoración y agradezco de antemano su atención. Atentamente, Estefania Climent Montoya

Hola llevo 5 meses y no tengo solucion quiero entrar ami cuenta de wadapop

Estimados/as señores/as: En fecha 30/04/2026, solicité cita para llevar a reparar mi vehículo comprado el 06/03/2026 , dentro de la garantía legal, por un ruido y vibración rara y preocupante y hasta pasada una semana no conseguí cita, por lo que mi coche se recepcionó en su taller el 07/05/2026 Me pongo en contacto con ustedes, porque desde la fecha de recepción de mi vehículo, nadie se ha puesto en contacto conmigo. He llamado en repetidas ocasiones, al menos 8 veces, y de las pocas veces que me han atendido por teléfono , aproximadamente 3 veces, nadie me da información. Solicito hablar con alguien de taller, ya que el personal de postventa me indica que no tiene noticias del estado del vehículo. Les de dejado mi teléfono para que por favor alguien se ponga en contacto conmigo, pero nadie me devuelve la llamada para darme algún tipo de información, por lo que entiendo que no hay comunicación entre los distintos departamentos, o simplemente dan prioridad a otras cuestiones..... En cuanto a la compra del vehículo yo he sido serio y he cumplido todos los compromisos,. Sólo pido que sean igual de serios cuando les necesito. Nunca pensé que un coche comprado con CLICARS, me diera problemas antes de los dos meses....... Por favor, solicito que alguien me diga en qué situación se encuentra la reparación, ya que llevo 15 días sin poder utilizar mi coche recién comprado en CLICARS, esperando cita y actualmente en sus talleres sin respuesta Adjunto fotocopia de la recepción del vehículo SOLICITO: Devolución de llamada para información del diagnostico y su pronta reparación, ya que esta situación me está costando dinero, teniendo un coche recién comprado Sin otro particular, atentamente.

Hola, hace años que vivo debajo de un ascensor estropeado que emite un ruido ensordecedor muy por encima de los decibelios legales y admitidos por el cuerpo humano , esto produce estres y ansiedad demostrable por profesionales , mis reclamaciones a la empresa con nombre sionista constan desde hace años pero pasan ... el Ayuntamiento ni Xunta de Galicia que se puede hacer con esta mafia?