Últimas reclamaciones

Buenas tardes, realicé un viaje el día 13 de agosto de 2026. Me subí en el coche sin percatarme del estado del mismo porque iba con prisa y con una niña pequeña. La subí en el coche e hicimos un trayecto pequeño. Al bajar me percaté de la abolladura y lo notifiqué por teléfono a las 11:59. Me dijeron que no había problema Hoy sin aviso me han cargado 40 euros, y me han intentado cargar hasta 900. reclamo que se me devuelva lo cargado y se me pidan disculpas por el tiempo invertido y daño moral. un saludo laura lópez email: skosgra@gmail.com

El vehículo con matrícula WIIC1644 presentó un fallo mecánico el mismo día que lo alquilamos (25/09/2026): se encendió un testigo en el panel y apareció un aviso para revisar el motor. También hubo problemas con la batería auxiliar, que estaba totalmente descargada, lo que impedía el funcionamiento de la nevera; esta no cargaba ni siquiera tras conducir durante 4 horas. Asimismo, surgió un problema con el gas del vehículo: al ser un vehículo de Portugal, el gas no se vende en España, a pesar de que alquilamos y debíamos devolver el coche en Madrid. El incidente se comunicó de inmediato al servicio de asistencia en viaje de Indie Campers, cumpliendo con el plazo estipulado en el contrato. Debido a este problema, atribuible al mantenimiento del vehículo, ya hemos perdido 3 días de nuestras vacaciones. Viajamos con dos niños (de 9 meses y 4 años) y no podemos quedarnos con un vehículo en estas condiciones. Cabe destacar que contratamos el seguro estándar, que nos da derecho a un segundo vehículo. Solicitamos urgentemente la sustitución del vehículo y el reembolso de los días en los que no pudimos utilizarlo adecuadamente. Nombre: Bernardo Zanetta Ganzo Pereira. Periodo: del 25/09/2026 al 09/10/2026. Número de contrato: Y0O9B6.

El 27 de marzo de 2026 adquirimos a Autohero un Honda HR-V 1.6 i-DTEC Executive, con aproximadamente 76.000 km en el momento de la entrega. Desde prácticamente el inicio detectamos varios problemas en el vehículo. El más preocupante es un ruido metálico y vibración procedente del motor, presente desde las primeras semanas tras la compra. Además, en varias ocasiones se ha encendido el testigo naranja de avería motor. También hemos sufrido otras incidencias desde la entrega, entre ellas el mal funcionamiento del sistema Start&Stop y un fallo relacionado con el sensor de presión de los neumáticos. Estos problemas no se han comunicado ahora, varios meses después, sino que venimos informando de ellos a Autohero de manera reiterada prácticamente desde el inicio. Hemos realizado reclamaciones y contactos en distintas fechas desde el mes de abril, sin que hasta ahora se haya ofrecido una solución efectiva. Siguiendo las indicaciones recibidas por parte de Autohero, el vehículo fue llevado inicialmente a un taller colaborador. Allí se borró el fallo electrónico registrado, pero el problema mecánico continuó. Incluso se nos indicó que el ruido parecía proceder del interior del motor. Ante la persistencia del ruido y el temor a que pudiera existir una avería importante, posteriormente realizamos una revisión más exhaustiva. La valoración mecánica apunta a un problema relacionado con el sistema de distribución del motor, incluyendo la cadena de distribución y elementos asociados, con una reparación que puede suponer un coste aproximado de 2.000 euros. La respuesta que estamos recibiendo por parte de Autohero es que no corresponde hacerse cargo de la reparación por considerar que se trata de un elemento de desgaste. No estamos de acuerdo con esta respuesta. El ruido y los síntomas ya estaban presentes desde prácticamente la entrega del vehículo y fueron comunicados desde el inicio, por lo que consideramos que no se trata simplemente de una avería derivada del uso posterior. El coche ha recorrido aproximadamente 8.000 km desde su adquisición. Consideramos que no resulta razonable comprar un vehículo de ocasión a una empresa profesional y tener que afrontar, pocos meses después, una reparación de distribución de esta magnitud cuando los síntomas ya existían desde las primeras semanas. Actualmente nuestra preocupación no es solo económica. Una posible avería en el sistema de distribución puede agravarse si se continúa utilizando el vehículo, por lo que nos hemos visto obligados a limitar su uso para evitar daños mayores en el motor mientras seguimos intentando obtener una solución. Durante estos meses hemos intentado resolver el problema directamente con Autohero, siguiendo sus indicaciones, llevando el vehículo a revisar y realizando numerosas comunicaciones. Sin embargo, seguimos sin disponer de una solución definitiva. Por todo ello, solicitamos que Autohero revise nuevamente el caso y asuma el diagnóstico y la reparación necesaria para solucionar correctamente la avería del sistema de distribución y los elementos afectados, sin coste para nosotros. En caso de mantener su negativa, solicitamos una respuesta definitiva y motivada por escrito para poder ejercer las acciones que correspondan ante los organismos de Consumo y por las demás vías legalmente disponibles. Disponemos de documentación que acredita la compra, las comunicaciones realizadas desde el inicio, las revisiones efectuadas y la valoración mecánica del problema. Nuestra intención es únicamente que se solucione una avería que venimos comunicando desde poco después de la entrega del vehículo. Expediente: 40022621

Estimados/as señores/as: Mi peugeot 5008 0730 LBR está bajo la "Cobertura Especial" de STELLANTIS. Os adjunto el pdf con la información de los " TÉRMINOS Y CONDICIONES DE COBERTURA ESPECIAL" por lo siguiente: Nuestro Peugeot entró en el garaje oficial "Peugeot Motor 4" (Calle Jaén 24. Madrid) porque se nos paraba, pero no perdía acéite. El garaje abre el motor y cambia la correa. Nos quedamos sin coche varios días para realizar la reparación. Al poco tiempo, se encendía otro testigo, el de pérdida de aceite. Lo llevamos al garage que nos indica que pierde aceite. Le cambian el desaceitador. Hace poco se ha vuelto a encender el testigo. Sigue perdiendo aceite. El garage nos pide que paguemos un diagnostico que según los terminos y condiciones de la cobertura especial no tenemos que pagar. Ver " 4. Condiciones de cobertura " Nos tiene el coche bloqueado en el taller. Nos dice que hasta que la marca (Peugeot) no le indique lo contrario no realiza la reparación. Por favor, solucionad este tema: "Un Peugeot que entra en un garage oficial sin perder aceite y sale perdiendo aceite es una mala reparación y que no se hagan cargo no lo entiendo. Llevamos muchos días sin coche y esto es un fastidio para nosotros y un desprestigio para la marca. Por favor, intentad miradlo rápido porque el coche está en el garage y nos lo van a echar de allí y nos ha costado muchísimo que nos deis cita.

Buenas En relación con la factura de daños Nº 31130400007 (importe 974,90 €) de la reserva Nº 3388790318, formulo las siguientes alegaciones y una propuesta de resolución. DAÑOS QUE NO RECONOZCO POR ESTAR YA REGISTRADOS COMO DAÑOS ANTERIORES EN MI CONTRATO Los siguientes conceptos ya figuraban documentados por la propia empresa como daños preexistentes en el apartado "Daños anteriores conocidos" de mi contrato de alquiler, antes del inicio de mi viaje, por lo que no pueden atribuirse a mi período de alquiler:     a) Armario (interior) – fractura (daño #682634, 25,90 €). El maletero ya presentaba un "Armario, fractura" registrado con el daño #647417 (12/08/2026), reconocido incluso en el propio protocolo de devolución como daño existente en la recogida.     b) Parachoques – arañazo más grande que 9 cm (daño #682643, 150 €). El contrato ya registraba un "Parachoques, arañazo más grande que 9 cm" (daño #292789, 05/05/2025), además de otro arañazo en el parachoques (#458593). Misma pieza y misma descripción.     c) Flanco – arañazo 30 mm-9 cm (daño #682656, 150 €). El contrato ya registraba DOS arañazos de flanco "30 mm-9 cm" en el lado derecho: daños #148301 (22/05/2024) y #609873 (06/07/2026). Misma pieza, mismo tipo y mismo tamaño. Por tratarse de daños ya documentados por Roadsurfer con anterioridad a mi alquiler, solicito su retirada íntegra de la factura. GASTOS DE GESTIÓN (49 €) No reconozco los 49 € de "gastos de gestión", al ir ligados a cargos que no proceden. Solicito su desglose y justificación. DAÑOS QUE RECONOZCO, PERO COMO UN ÚNICO DAÑO Reconozco los daños #682647 (puerta, abolladura), #682650 (puerta, arañazo), #682651 (puerta corredera, arañazo) y #682664 (peldaño, fractura) COMO UN ÚNICO DAÑO, no como cuatro daños independientes, y a ese único hecho corresponde UNA SOLA FRANQUICIA DE 150 €, por lo siguiente:     a) La franquicia contratada se aplica POR SINIESTRO (por hecho generador) y no por cada pieza afectada. Un mismo hecho que incide sobre varios elementos constituye un solo siniestro, al que corresponde una única franquicia. Aplicar una franquicia por panel multiplica artificialmente un mismo hecho.     b) Los cuatro daños se localizan en piezas CONTIGUAS del mismo costado y a una misma franja de altura (puerta, puerta corredera y el peldaño situado justo debajo), lo que es propio de un contacto único y continuo, y no de incidentes separados.     c) Son daños de la MISMA NATURALEZA y a una altura homogénea; su uniformidad es incompatible con varios hechos independientes.     d) La cláusula de mi contrato indica "Franquicia 150 EUR", SIN establecer en ningún momento que se aplique por pieza o por panel. Conforme a la interpretación más favorable al consumidor (Directiva 93/13/CEE y Real Decreto Legislativo 1/2007), debe entenderse por siniestro.     e) Corresponde a Roadsurfer PROBAR que se trata de hechos independientes (con distintas fechas o causas) si pretende aplicar varias franquicias; su protocolo únicamente enumera ubicaciones, sin acreditar eventos separados.     f) Multiplicar la franquicia por cada pieza deja SIN CONTENIDO la cobertura "Max" que contraté, resultado desproporcionado y contrario a la buena fe. Añado que la aplicación acumulativa de la franquicia no se me informó de forma clara, destacada y comprensible al contratar. PRUEBA DEL ESTADO DEL VEHÍCULO EN LA RECOGIDA Dispongo de un vídeo grabado el 12/09/2026 en la propia estación, que documenta el estado del vehículo PROPUESTA DE RESOLUCIÓN A día de hoy 25/09 me han retirado de mi cuenta bancaria 974,90€, solicito la devolución íntegra de la misma. Y, con ánimo de resolver este asunto de forma amistosa y sin dilaciones, solicito que se me cobre ÚNICAMENTE 150 € (una única franquicia), importe que cubre el conjunto de los daños #682647, #682650, #682651 y #682664, y que se anulen el resto de conceptos de la factura (armario #682634, parachoques #682643, flanco #682656 y gastos de gestión), dándose por cerrada, sin cargos adicionales, toda reclamación derivada de esta reserva. Solicito igualmente el desglose de los 49 € de gastos de gestión. Hasta que exista acuerdo, no autorizo ningún cargo a mi tarjeta bancaria por esta factura. Quedo a la espera de su respuesta. En caso de no alcanzar una solución razonable, me reservo el derecho de acudir al Centro Europeo del Consumidor (CEC España) y a la Junta Arbitral de Consumo.

🚨 DENUNCIA PÚBLICA A STELLANTIS ESPAÑA / CITROËN Quiero hacer pública mi situación porque considero que, como cliente, merezco una respuesta y una solución. Tengo un Citroën C4 PureTech 1.2 automático, matriculado en 2022, actualmente con unos 45.000 km. Compré el vehículo en 2024 y, desde entonces, he cumplido con el mantenimiento que conocía y se me había indicado. Ahora me encuentro con una avería muy grave relacionada con el sistema de distribución: la correa de distribución se ha deteriorado y se han encontrado restos en el motor, además de haber sufrido previamente una avería en el servofreno que dejó el pedal extremadamente duro y comprometió la capacidad de frenado. Lo que más me preocupa no es solamente el coste de la reparación. Es que estoy pagando un vehículo que todavía estoy financiando y que, con aproximadamente 45.000 km, me está generando una situación económica y de seguridad que considero absolutamente desproporcionada para un coche de esta antigüedad y kilometraje. Además, no fui consciente en el momento de la compra de la problemática asociada a este motor ni de las condiciones concretas que podían afectar a una posible cobertura o atención comercial. Por eso solicito públicamente a Stellantis España y Citroën: • Que estudien mi caso de forma individual. • Que revisen el historial y las condiciones de mantenimiento del vehículo. • Que valoren la cobertura, participación o compensación que corresponda por la reparación. • Que me expliquen claramente qué solución ofrecen para garantizar la fiabilidad del vehículo después de la reparación. • Y que me den una respuesta por escrito. No estoy buscando que nadie me regale un coche. Estoy pidiendo que se hagan cargo y estudien seriamente el caso de un vehículo con unos 45.000 km que ha sufrido una avería importante relacionada con la distribución. He intentado solucionar esta situación por las vías correspondientes y, mientras tanto, sigo teniendo un vehículo financiado, una avería de 1.200€ y una familia que necesita desplazarse. Stellantis España, necesito una respuesta y una solución.

🚨 DENUNCIA PÚBLICA A STELLANTIS ESPAÑA / CITROËN Quiero hacer pública mi situación porque considero que, como cliente, merezco una respuesta y una solución. Tengo un Citroën C4 PureTech 1.2 automático, matriculado en 2022, actualmente con unos 45.000 km. Compré el vehículo en 2024 y, desde entonces, he cumplido con el mantenimiento que conocía y se me había indicado. Ahora me encuentro con una avería muy grave relacionada con el sistema de distribución: la correa de distribución se ha deteriorado y se han encontrado restos en el motor, además de haber sufrido previamente una avería en el servofreno que dejó el pedal extremadamente duro y comprometió la capacidad de frenado. Lo que más me preocupa no es solamente el coste de la reparación. Es que estoy pagando un vehículo que todavía estoy financiando y que, con aproximadamente 45.000 km, me está generando una situación económica y de seguridad que considero absolutamente desproporcionada para un coche de esta antigüedad y kilometraje. Además, no fui consciente en el momento de la compra de la problemática asociada a este motor ni de las condiciones concretas que podían afectar a una posible cobertura o atención comercial. Por eso solicito públicamente a Stellantis España y Citroën: • Que estudien mi caso de forma individual. • Que revisen el historial y las condiciones de mantenimiento del vehículo. • Que valoren la cobertura, participación o compensación que corresponda por la reparación. • Que me expliquen claramente qué solución ofrecen para garantizar la fiabilidad del vehículo después de la reparación. • Y que me den una respuesta por escrito. No estoy buscando que nadie me regale un coche. Estoy pidiendo que se hagan cargo y estudien seriamente el caso de un vehículo con unos 45.000 km que ha sufrido una avería importante relacionada con la distribución. He intentado solucionar esta situación por las vías correspondientes y, mientras tanto, sigo teniendo un vehículo financiado una avería de 1.200€ y una familia que necesita desplazarse. Stellantis España, necesito una respuesta y una solución.

RECLAMACIÓN DE CARGO NO RECONOCIDO Y DISPUTA DE OPERACIÓN Solicito formalmente la apertura de una disputa y la devolución del importe de 272,37 € cargado en mi tarjeta por Free2move, correspondiente a un supuesto daño ocasionado durante un alquiler de vehículo realizado el 4 de septiembre de 2026. El vehículo fue devuelto aproximadamente a las 19:30 horas del 4 de septiembre, correctamente estacionado, en una zona adecuada y en perfecto estado. En ningún momento durante mi alquiler sufrí ni provoqué un pinchazo, daño o incidencia en ninguna rueda. Posteriormente, Free2move efectuó un cargo de 272,37 €, alegando un supuesto daño relacionado con una rueda. No reconozco este cargo y no acepto en absoluto la responsabilidad por dicho supuesto daño. La propia información facilitada por Free2move indica que las fotografías utilizadas para justificar el cobro fueron tomadas en su base de Madrid aproximadamente a las 06:52 horas del día siguiente, muchas horas después de que yo hubiera finalizado el alquiler y entregado el vehículo. Por tanto, esas fotografías no acreditan que el supuesto daño existiera en el momento de la devolución ni que se produjera durante mi alquiler. Además, Free2move no ha aportado ninguna prueba tomada en el lugar y momento de la devolución del vehículo que permita demostrar que el vehículo presentaba ese daño cuando lo entregué, ni existe una prueba que vincule dicho supuesto daño con mi periodo de alquiler. He intentado resolver el asunto directamente con Free2move y he enviado varios correos electrónicos solicitando explicaciones, documentación y pruebas que acreditasen tanto la existencia del daño en el momento de la devolución como mi responsabilidad sobre el mismo. Free2move no ha contestado a dichos correos ni me ha proporcionado las pruebas solicitadas. Considero especialmente relevante que la empresa haya realizado un cargo de 272,37 € sin haberme demostrado que el daño existiera cuando finalicé el alquiler, sin acreditar que fuera causado durante mi utilización del vehículo y sin aportar pruebas realizadas en el momento y lugar de la devolución. Por todo lo anterior, rechazo expresamente el cargo de 272,37 € y no reconozco la deuda reclamada por Free2move. Solicito a mi entidad bancaria que investigue la operación y tramite formalmente su devolución/disputa, ya que considero que se trata de un cargo injustificado y no acreditado. Estoy en disposición de aportar toda la documentación disponible, incluyendo el contrato/alquiler, información del cargo, comunicaciones enviadas a Free2move y cualquier documentación recibida de la empresa. Datos de la operación: Comercio: Free2move Fecha del alquiler: 04/09/2026 Hora aproximada de devolución: 19:30 h Importe reclamado: 272,37 € Motivo alegado por Free2move: supuesto daño en una rueda Posición del titular: cargo no reconocido y responsabilidad expresamente rechazada

RECLAMACIÓN FORMAL ANTE OCU ASUNTO: Reclamación contra Indie Campers – Incumplimiento de las condiciones del servicio, deficiencias del vehículo, reembolso insuficiente y cargo posterior no acreditado RECLAMANTES: Isabel Cabós Álvarez Sebastián Alonso Ortiz Troncoso EMPRESA RECLAMADA: Indie Campers Portugal LDA Rua Afonso Albuquerque, nº 23, piso 2, box 201 2520-269 Peniche, Portugal NIF: 509626416 N.º DE RESERVA: Y92Y6W EXPONE PRIMERO.– Contratación del servicio Los reclamantes contratamos con Indie Campers un servicio de alquiler de una camper para realizar un viaje con recogida y devolución en Porto (Portugal), correspondiente a la reserva Y92Y6W, con una duración de aproximadamente seis noches. El importe total abonado por la reserva fue de aproximadamente 900 euros, incluyendo el alquiler y los servicios y conceptos contratados. La documentación posterior emitida por Indie Campers confirma que la reserva había sido completamente abonada y que el importe correspondiente al viaje había quedado liquidado. SEGUNDO.– Deficiencias e incidencias durante el alquiler Desde el inicio del alquiler detectamos diferentes problemas e incidencias relacionados con el vehículo y con el servicio recibido. Estas incidencias fueron comunicadas a Indie Campers durante y/o después del viaje mediante los correspondientes canales de atención al cliente, aportándose documentación y evidencias de los problemas sufridos. Los defectos e incidencias no constituyeron meras cuestiones estéticas o de carácter menor, sino que afectaron a las condiciones en las que pudimos disfrutar del vehículo y, por tanto, al servicio por el que habíamos abonado aproximadamente 900 euros. Durante el viaje tuvimos que afrontar una experiencia muy distinta de la que razonablemente podía esperarse del vehículo y del servicio contratado, teniendo que dedicar tiempo y recursos a gestionar problemas que correspondían a la empresa solucionar o prevenir. Indie Campers publicita sus servicios como alquileres de campervans y autocaravanas con asistencia durante el viaje y vehículos preparados para realizar el viaje contratado. TERCERO.– Reembolso de 146,47 € anunciado por Indie Campers y nunca recibido Tras las reclamaciones efectuadas por los problemas e incidencias sufridos durante el alquiler, Indie Campers comunicó a los reclamantes que procedería a realizar un reembolso de 146,47 €. Sin embargo, pese a dicha comunicación, el importe anunciado nunca fue efectivamente recibido por los reclamantes. Por tanto, no se trata de un importe que haya sido abonado y que deba descontarse de la cantidad reclamada. Se trata de una cantidad que Indie Campers reconoció que debía reembolsar y que, hasta la fecha, no ha sido efectivamente ingresada. Los reclamantes disponemos de las comunicaciones en las que Indie Campers confirma el reembolso anunciado y podemos aportar dichas comunicaciones como prueba. En consecuencia, solicitamos que Indie Campers proceda al pago efectivo de los 146,47 € comprometidos, sin perjuicio de la cantidad adicional que corresponda por las deficiencias sufridas durante el alquiler. CUARTO.– Actitud de Indie Campers ante la reclamación A lo largo de las comunicaciones mantenidas con la empresa, los reclamantes hemos solicitado una compensación adecuada y hemos explicado que el vehículo no se encontraba en las condiciones esperables para el servicio contratado. Pese a ello, Indie Campers ha mantenido su posición y ha procedido a cerrar el asunto con un reembolso parcial de 146,47 €, sin dar una solución que consideremos proporcional a las deficiencias acreditadas. Consideramos que la empresa debe responder por la prestación del servicio contratado y por las deficiencias que afectaron materialmente a su disfrute. QUINTO.– Nuevo cargo de 25 € realizado después de finalizada la reclamación El día 23 de septiembre de 2026, Indie Campers emitió una nueva proforma relativa a la reserva Y92Y6W y procedió a cargar 25 € en la tarjeta utilizada para la reserva. La propia documentación de Indie Campers identifica el concepto como: “Fines – Admin Fee” – 25,00 €, con referencia 360466218780. En el documento, Indie Campers afirma que: “An authority notified us of a Fine from your rental period after your account was closed.” También afirma que trasladó los datos de los reclamantes a dicha autoridad y que los 25 € corresponden a una tarifa administrativa. Sin embargo, Indie Campers no ha facilitado la notificación oficial de la autoridad competente que supuestamente habría impuesto la multa. La documentación aportada consiste en una proforma generada por la propia empresa y no permite comprobar: qué autoridad habría impuesto la supuesta multa; qué infracción se habría cometido; cuándo se habría producido; dónde habría tenido lugar; cuál sería la matrícula del vehículo; cuál sería el importe de la multa; cuál sería el número de expediente administrativo; cuándo habría sido notificada la empresa; ni cuál sería la resolución o notificación oficial de la autoridad. La propia documentación se limita a afirmar que existe una multa y señala que para conocer los siguientes pasos debe contactarse con la autoridad que aparece en el documento. Sin embargo, en la documentación efectivamente facilitada a los reclamantes no aparece identificada de manera suficiente dicha autoridad. Por tanto, los reclamantes impugnamos expresamente el cargo de 25 €, sin afirmar que no pueda existir una eventual sanción, pero solicitando que se acredite documentalmente antes de aceptar nuestra responsabilidad o la procedencia del cargo. SEXTO.– Falta de justificación suficiente del cargo Consideramos especialmente relevante diferenciar entre: a) una eventual multa o peaje efectivamente impuesto por una autoridad competente; y b) la comisión administrativa de 25 € que Indie Campers pretende cobrar por su gestión. La documentación recibida acredita únicamente que Indie Campers ha generado un cargo de 25 € bajo el concepto de “Admin Fee”. No acredita por sí misma la existencia de la infracción administrativa que constituye el supuesto origen del cargo. Por ello, hemos solicitado a Indie Campers copia de la documentación oficial correspondiente, sin que hasta el momento se nos haya proporcionado. SÉPTIMO.– Cantidad pendiente de devolución El importe total abonado por la reserva fue aproximadamente de 900 €. Aunque Indie Campers comunicó que realizaría un reembolso de 146,47 €, dicho importe nunca llegó a ser recibido por los reclamantes. Por tanto, a día de hoy, no debe considerarse que dicha cantidad haya sido restituida. La reclamación económica comprende, por tanto: el reembolso de 146,47 € anunciado por Indie Campers y nunca recibido; la revisión de la compensación correspondiente a las deficiencias e incidencias sufridas durante el alquiler; y la devolución del nuevo cargo de 25 €, cuya procedencia no ha sido acreditada mediante la documentación oficial de la supuesta multa. Y en la petición final pondría: 1. Que Indie Campers proceda al abono inmediato de los 146,47 € que comunicó que reembolsaría y que nunca fueron recibidos. 2. Que se revise adicionalmente la compensación correspondiente a las deficiencias sufridas durante el alquiler, atendiendo a las pruebas aportadas y al importe total abonado. 3. Que se proceda a la devolución de los 25 € cargados posteriormente, salvo que Indie Campers aporte la documentación oficial que acredite la supuesta multa y justifique contractualmente el cargo administrativo. Y quitaría de todo el documento cualquier frase que diga “Indie Campers ha reembolsado 146,47 €”, porque sería importante que OCU vea claramente que la empresa dijo que iba a devolverlo, pero nunca lo hizo. SOLICITO UNA COMPENSACIÓN DE AL MENOS 500€ POR DAÑOS Y PREJUICIOS

Alquilé un coche con Enterprise que recogí el día 2/08 en el aeropuerto de Bilbao. Desde el segundo día (3/08) múltiples problemas (salto el piloto del aceite y el de neumático trasero derecho con baja presión). Intente en numerosas ocasiones y a través de distintos medios ponerme en contacto con la oficina para que me ofrecieran una solución, sin éxito y sin lograr contactar con ellos. Finalmente tuve que cambiar la ruta de mi viaje establecido para buscar un taller y reponer el aceite, donde además tuvieron que reponer también liquido anticongelante ya que estaba a vacío. Además he tenido que parar a inflar en neumático (que evidentemente me dieron con un pinchazo) hasta en 6 ocasiones a lo largo de la semana del alquiler. Lo devolví el día 9/08 en la oficina del aeropuerto de Oviedo, donde además de no atenderme ni ayudarme con mis reclamaciones (por sobrecarga y desconocimiento del empleado) no pudieron ofrecerme el servicio de traslado a la terminal como ponía en la reserva del vehículo y había contratado. Tras casi dos meses, sigo sin el reembolso del dinero que invertí en el taller en reponer aceite y liquido anticongelante y solicite la devolución del importe total del vehículo por todas las molestias causadas. Desde la oficina de Bilbao, con quienes pude contactar tras 1 mes de espera intentando ponerme en contacto con ellos, me dijeron que solicitarían y reclamarían tanto el importe del aceite como del vehículo completo. Tras dos meses continúo a la espera, sin noticias y sin respuesta a los múltiples correos enviados y sin un teléfono de contacto directo para hablar con ellos. PESIMA ATENCION, PESIMO SERVICIOS, PESIMA EXPERIENCIA Y PESIMA EMPRESA.