Últimas reclamaciones

Hola, alquilé un coche con europcar en Edimburgo del 29 de Agosto al 3 de Septiembre. Cuando me lo dieron, me dijeron que el coche tenía daños, pero que simplemente les sacara fotos yo para demostrar en la devolución que ya estaban ahí. Al devolverlo, me indican que hay un daño en la puerta, pero yo no lo reconozco, porque es un daño que no se puede apreciar y que probablemente ya estaba ahí antes, y no le saqué ninguna foto porque no se aprecia daño alguno en la foto. me han realizado un cargo de 730GBP (879€) en mi cuenta por un daño que es invisible y que yo no reconocí. Como me indicaron en atencion al cliente, les he abierto una incidencia por email (es_customerservice@europcar.com - Case #27392886) pero no me responden. Me pueden ayudar con esta reclamación? Adjunto factura del cargo y fotos del supuesto daño. Gracias!

Realicé una reserva de alquiler de vehículo a través de Auto Europe para un viaje a Sicilia. Tras la devolución del coche, la empresa local me aplicó un cobro de 407€ por un pico en la pintura. Al contar con la Cobertura de Reembolso de Franquicia contratada con Auto Europe, la cual pagué y contraté antes de recibir el coche. Envié toda la documentación requerida a sus correos de atención (completedrentals@autoeurope.com y escs@autoeurope.de). Sin embargo, tras un tiempo importante y varios mensajes de seguimiento, sigo sin recibir respuesta ni actualización sobre la gestión del expediente. Por este motivo, solicito la revisión inmediata de mi caso y la devolución íntegra de los 407€ retenidos. Mi número es 497265901

En mayo de 2025, compramos en AUTOHERO el vehículo Jeep Renegade, el cual tenía 105.000km. A las pocas semanas de haberlo conducido, empezaron a aparecer los primeros problemas en el vehículo, entre otros: aviso de niveles de aceite bajos, aviso para hacer revisar el motor o problemas en el arranque. Los señores de AUTOHERO, nos aseguraron al comprar el vehículo, que éste había sido revisado "exhaustivamente" en sus supuestos talleres, pero obviamente esto es imposible ya que además estos fallos del coche son graves. En todo este tiempo, hemos estado peleando con ellos para que se hagan cargo de los costes de reparación que nos ha indicado el taller, los cuales ascienden a más de 3.000 euros (debido a la gravedad de los fallos del coche). Los señores de AUTOHERO no quieren hacerse responsables, de manera que estamos con un vehículo comprado con una avería grave de motor, lo cual lo tenemos parado y nos esta afectando gravemente ya que lo necesitamos para ir a trabajar. Nos sentimos gravemente estafados por AUTOHERO, pedimos una solución urgente. pd: además de lo descrito anteriormente, comentar que tenemos un informe del taller, así como las facturas de los gastos que hemos ido abonando por todas las averías del vehículo.

Buenas tardes, muy a mi pesar manifiesto me rotunda insatisfacción, con los servicios que prestar a nivel de los siniestros automovilísticos, siendo que sabiendo perfectamente que los cigüeñales están mal, aun asi pretender que la recurrente cubra todo el desmontaje del motor y cubra los gastos de cochera en el taller, siendo para la recurrente abusivo, y con una falta de profesionalidad, casi al mismo nivel del que me estafo vendiéndome ese carro dañado "garaje motor car10 sl." , insatisfecha , decepcionada y todo lo demás por la mala, pésima atención por parte del seguro, que tiene los medios para desmontar y corroborar el daño pero aun pretender dañar económicamente al perjudicado , actitud como para cansarme de reclamar y listo abandono todo.

Hola, el 10 de marzo de 2026 un vehiculo me dio un golpe. Realizamos un parte amistoso y di parte a mi seguro Mutua Madrileña. Al parecer, al tratarse de un vehiculo extranjero, la gestion de aceptacion de cargo es mas compleja y se dilata en el tiempo. Afortunadamente, el vehiculo fue peritado y reparado. El taller me entrego una factura de reparacion que derive al seguro, pero por lo visto, no se han hecho cargo y el taller no ha cobrado a dia de hoy, reclamandome a mi el cargo. Despues de 6 meses, Mutua Madrileña ha tenido tiempo suficiente para solucionar el incidente, que he vuelto a reclamar, pero no tengo ninguna respuesta favorable por su parte. Achacan la complejidad del caso a que se trata de un vehiculo extranjero. En fin, me gustaria saber como poder reclamar al seguro el que se hagan cargo de la reparacion. Adjunto parte amistoso y factura relativa al caso. Gracias.

El día 03/09/2026 inicié el alquiler del vehículo con matrícula 2190NKF a través de la app de Free2move. Apenas 3 minutos después del inicio del trayecto (07:27 h), el cuadro de mandos activó el testigo de alerta por falta de presión en un neumático debido a un pinchazo/vicio oculto preexistente. Por razones estrictas de seguridad vial, inmovilicé el coche en un lugar seguro (gasolinera A-3, Km 11,800). La asistencia telefónica de la compañía me instruyó a continuar circulando con la rueda desinflada para dejarlo dentro del área, a lo que me negué para no poner en riesgo la circulación ni causar mayores daños al vehículo. Pese a haber actuado con la máxima diligencia y avisar de inmediato, la empresa me ha cobrado arbitrariamente 272,37 € (217,80 € de daños y 54,57 € de grúa), atribuyéndome la responsabilidad de forma injustificada mediante la aplicación sesgada de sus Términos y Condiciones. Habiendo rechazado la empresa la devolución por vía directa y estando el caso ya registrado ante la Junta Arbitral del Transporte de Madrid, solicito la mediación de la OCU para que Free2move proceda al reembolso íntegro de los 272,37 € cobrados indebidamente.

Buenos días: El pasado 3 de agosto alquilé online una camper con la oficina de Bergamo de Roadsurfer, para recoger el 19 de agosto y devolver el día 24. El numero de la reserva es el 3740550253. Además de la cantidad a abonar por el alquiler, se me retuvieron 1100€ en mi cuenta como fianza. Debían liberarse una vez devuelto el vehículo en condiciones adecuadas. En el momento de recoger la camper se me enseñaron diversos arañazos que tenía el vehículo en varios puntos, particularmente en todo el lateral derecho, donde un arañazo atravesaba todo el costado, incluida la llanta trasera, hasta tal punto que dificultaba la apertura del maletero, según me explicó el responsable de la oficina. El propio responsable me sugirió en aquel momento que hiciese fotos y vídeos del estado del camper “para cubrirme” por si se producía algún problema a la hora de la devolución. Así lo hice, y las fotografías adjuntas son las tomadas en ese momento. El alquiler transcurrió sin novedad, y sin que ocasionáramos ningún daño al vehículo. El día 24, en el momento de la devolución nadie revisó el vehículo delante de mí. Argumentando que tenían prisa se lo llevaron para acondicionarlo para el siguiente cliente, y me explicaron que lo revisarían en detalle, y que cualquier problema me lo comunicarían. El día 25 recibí un correo en el que se indicaba que se habían detectado daños no preexistentes en la llanta trasera derecha, y se me pedía que aportara documentación justificativa de que eran anteriores al alquiler, si consideraba que era así. Inmediatamente contesté con un mail en el que adjuntaba la foto tomada en el momento del alquiler: Los daños visibles en ella son los mismos que los que ellos indicaban en su correo. La única respuesta que recibí fue un correo automático diciendo que tenían mucho trabajo, y que contestarían en entre 15 y 25 días laborables. En lugar de responderme, el día 28 de agosto enviaron una factura por importe de 169,40€, a descontar de la fianza que tenían retenida. Volví a escribirles protestando, adjuntando de nueco las fotos, e indicando la improcedencia de la factura. Como respuesta volví a recibir el mismo correo automático de los 15-25 días. El día 30 de agosto cargaron en mi cuenta los 169,40€. Volví a escribirles y volví a recibir el mismo correo automático. A día de hoy, 2 de septiembre; - no han contestado a ninguno de mis mensajes - me han cobrado 169,40€, a pesar de haber justificado con fotos que el daño que se me imputa ya estaba antes del alquiler - sigue estando retenida la fianza de 1100€ íntegramente; aun no la han devuelto. A la hora de realizar esta queja, veo en la página de la OCU más denuncias de casos similares, lo que me sugiere que este tipo de cargos a posteriori no son algo excepcional en Roadsurfer… SOLICITO - Respuesta por parte de la empresa a los correos que les he enviado - Explicaciones sobre el procedimiento seguido - Devolución de los 169,40€ injustamente cobrados - Liberación de la fianza retenida; es mi dinero y ya que han cobrado lo que les ha dado la gana, que al menos suelten el resto. Muchas gracias (Explicación sobre fotos adjuntas: 1. Foto general de llanta trasera derecha en momento de recogida. Incluye datos exif para dejar constancia de fecha, 19 de agosto. 2. Detalle de la foto anterior con flechas rojas en las zonas arañadas 3. Captura de pantalla del informe de devolución de Roadsurfer. Misma llanta con mismos arañazos)

Adquirí a Flexicar Internacional S.L. un Citroën C3 Aircross de segunda mano el 18/11/2025, con 53.981 km. El 29/06/2026, dentro del primer año desde la compra, comuniqué por escrito a Flexicar que el vehículo llevaba varias semanas presentando un ruido anómalo tipo “click”, especialmente al realizar determinadas maniobras, girar y circular sobre baches o irregularidades. Siguiendo sus indicaciones, puse el vehículo a disposición de Flexicar para su revisión. En la propia hoja de recepción del vehículo consta expresamente “Reparación en garantía”, con un kilometraje aproximado de 58.482 km. Por tanto, desde la compra hasta la revisión del vehículo se habían recorrido aproximadamente 4.500 km. Tras examinar el vehículo, Flexicar determinó que era necesario sustituir las copelas de los amortiguadores. Sin embargo, posteriormente rechazó hacerse cargo de la reparación alegando que las copelas son elementos sometidos a desgaste y que no están incluidas en la cobertura. Mi reclamación no se basa únicamente en la garantía comercial ofrecida por Flexicar ni en que las copelas aparezcan o no en un listado de piezas cubiertas. Lo que planteo es la posible existencia de una falta de conformidad, teniendo en cuenta que el problema se manifestó y fue comunicado dentro del primer año desde la entrega del vehículo. Por este motivo solicité a Flexicar que, si considera que el deterioro corresponde exclusivamente a un desgaste normal producido después de la compra, me facilite un diagnóstico o informe técnico que determine la causa concreta del deterioro y justifique técnicamente dicha conclusión. También solicité copia de la documentación técnica correspondiente a la revisión efectuada al vehículo. Hasta la fecha, Flexicar no me ha facilitado dicho diagnóstico ni la documentación técnica solicitada, ni ha justificado técnicamente por qué el deterioro detectado debe considerarse exclusivamente desgaste normal posterior a la entrega. He presentado además una reclamación de consumo ante la OMIC correspondiente a mi municipio, solicitando su intervención y, si procede, mediación. SOLICITO A FLEXICAR: Que asuma sin coste para mí la reparación y sustitución de las copelas necesarias para solucionar la incidencia. Subsidiariamente, si mantiene que el problema se debe exclusivamente a desgaste normal posterior a la compra, que aporte un diagnóstico o informe técnico suficientemente fundamentado que determine la causa concreta del deterioro y justifique dicha conclusión. Que me facilite copia de la documentación técnica de la revisión realizada al vehículo y utilizada para fundamentar el rechazo de la reparación. Mi intención sigue siendo resolver esta incidencia amistosamente. No obstante, considero que una negativa basada únicamente en que se trata de una “pieza de desgaste” no responde a la cuestión que he planteado: cuál es la causa concreta del deterioro detectado en este vehículo y por qué se considera que corresponde exclusivamente al uso posterior a su adquisición. Espero que Flexicar revise el expediente y ofrezca una solución.

Entre el 9 y el 21 de agosto de 2026 alquilamos una autocaravana de Indie Campers en Los Ángeles (Booking Reference #3476046 / Booking Code V4V46Z), contratando además el Premium Protection Plan. Durante el viaje sufrimos numerosos problemas mecánicos, de mantenimiento y de asistencia en carretera que afectaron gravemente a nuestras vacaciones. El primer problema estuvo relacionado con los neumáticos. En la recogida, el vehículo ya mostraba el testigo TPMS encendido y presiones bajas. Se lo comunicamos al empleado, que nos indicó que era normal y que las presiones aumentarían con el calor. Además, desde el inicio el vehículo presentaba fuertes vibraciones al circular. El 11 de agosto sufrimos el primer fallo de un neumático trasero. Tras numerosas llamadas y varias horas esperando asistencia, Indie Campers gestionó su sustitución. Su agente nos indicó por escrito: “total for the tire will be $345, after we review the pictures you send we will provide you with a refund!”. Antes de aceptar, indiqué expresamente que solo autorizaba la reparación si me garantizaban el reembolso. El agente respondió: “Absolutely, please send us the pictures and the voucher.” Confiando en esa garantía, pagamos la reparación. Posteriormente Indie Campers se negó a reembolsarla alegando que los neumáticos están excluidos del seguro Premium. Consideramos inadmisible esta respuesta: su propio agente garantizó por escrito el reembolso antes de que autorizáramos y pagáramos la reparación. Cinco días después sufrimos el segundo fallo de otro neumático trasero, mientras circulábamos entre Las Vegas y Utah por una zona desértica y con temperaturas extremas. Llamamos repetidamente a la asistencia de Indie Campers, sin obtener una solución. Finalmente tuvimos que buscar un taller por nuestros propios medios. Disponemos además de fotografías que muestran una zona muy desgastada en el neumático afectado. Por ello cuestionamos la afirmación de Indie Campers de que los neumáticos estaban “en buenas condiciones”. Tenemos fotografías del momento de la recogida que muestran el TPMS encendido y las presiones registradas, además de las fotografías posteriores de los neumáticos. Sufrir dos fallos de neumáticos traseros en cinco días genera serias dudas sobre su estado y mantenimiento. La asistencia en carretera fue muy deficiente durante todo el viaje. Sufrimos esperas de varias horas, numerosas llamadas sin respuesta y conversaciones por WhatsApp abandonadas durante horas. En varias ocasiones tuvimos que solucionar los problemas nosotros mismos. Consideramos especialmente grave esta situación porque el Premium Protection incluía asistencia 24/7. También sufrimos otros problemas mecánicos. El 15 de agosto se encendió el Check Engine. Acudimos a AutoZone, donde un diagnóstico mediante Innova Fix Finder registró el código P0420 – “Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)”, indicando la sustitución del catalizador como reparación más probable. Durante esos días, el aire acondicionado de la cabina comenzó a fallar repetidamente, mientras atravesábamos zonas con temperaturas extremas. También alquilamos un generador con coste adicional, principalmente para utilizar el aire acondicionado de la zona habitable sin conexión eléctrica. Sin embargo, el generador proporcionado no permitía utilizar adecuadamente dicho sistema. Disponemos de vídeos. Además, la autocaravana presentaba numerosos desperfectos preexistentes: cajones y armarios rotos, persianas y soportes dañados, conexiones USB que no funcionaban, desperfectos en los asientos y otros elementos deteriorados. Fue entregada además con apenas 19 millas de autonomía de combustible y el depósito de propano vacío. Durante los últimos días ocurrió otra incidencia importante: la tapa/rejilla exterior de ventilación de la nevera se desprendió mientras circulábamos normalmente por una autopista. Nunca abrimos, manipulamos, golpeamos ni tocamos esa tapa. Al descubrirlo, lo notificamos inmediatamente a Indie Campers. Debido a que la nevera funcionaba con propano y sus componentes quedaron expuestos, dejamos de utilizarla por seguridad y estuvimos los dos últimos días sin uso normal de la nevera. Indie Campers nos ha descontado ahora $185 del depósito de garantía por esta tapa. Nos negamos a asumir el cargo. Que estuviera presente al recoger la autocaravana y faltase al devolverla demuestra que se desprendió durante el alquiler, pero no demuestra que nosotros causáramos el daño. No hubo golpe, accidente, manipulación ni negligencia. Una pieza exterior no debería desprenderse durante la conducción normal si sus anclajes están en condiciones adecuadas. Además, habíamos contratado Premium Protection. La información proporcionada por Indie Campers identifica como exclusiones “Rooftop, underbody & interior damage”. Esta tapa estaba situada en el lateral exterior del vehículo. Hemos solicitado que nos indiquen qué cláusula concreta permite excluirla de la cobertura Premium y qué evidencia demuestra una actuación negligente por nuestra parte, pero no han respondido a estas cuestiones. Se limitan a indicar que la tapa estaba presente en el check-in y ausente en el check-out. Existe además un problema de publicidad potencialmente engañosa sobre el kilometraje. Nuestra reserva se comercializó como “Distance Package – Free Unlimited Kms”. Elegimos esta opción porque íbamos a realizar un viaje largo. Sin embargo, al recoger el vehículo nos informaron de que existía un límite, de aproximadamente 7.800 km en nuestro caso. Indie Campers lo justifica ahora mediante una “Responsible Usage Policy”. Consideramos que anunciar un servicio como “Free Unlimited Kms” cuando existe un límite cuantitativo efectivo resulta, como mínimo, confuso y poco transparente para el consumidor. En conjunto, nuestro viaje estuvo condicionado por dos fallos de neumáticos, horas esperando asistencia, gastos de reparación, Check Engine y P0420, fallos del aire acondicionado, funcionamiento insuficiente del generador, pérdida de uso de la nevera, numerosos desperfectos y una asistencia en carretera claramente deficiente. Todo ello provocó gastos adicionales, importantes retrasos, pérdida de tiempo de vacaciones y preocupación constante por la fiabilidad del vehículo. Hemos reclamado reiteradamente a Indie Campers y disponemos de fotografías, facturas, capturas de pantalla, conversaciones con asistencia, registros de llamadas, vídeos y el diagnóstico de AutoZone. Hasta el momento no hemos recibido una solución satisfactoria. Solicitamos: Reembolso íntegro de los gastos de reparación de los neumáticos, especialmente del primero, cuyo reembolso fue garantizado expresamente y por escrito por Indie Campers antes de autorizar la reparación. Devolución de los $185 cobrados por la tapa exterior de la nevera, al no existir golpe, manipulación o negligencia por nuestra parte y no haberse justificado su exclusión de la cobertura Premium. Devolución del importe pagado por el generador, dado que no cumplió adecuadamente la finalidad para la que fue contratado. Compensación de al menos el 50% del precio del alquiler, independiente de los anteriores reembolsos, por el conjunto de averías, deficiencias, pérdida de servicios contratados, pésima asistencia, tiempo perdido y perjuicios sufridos. Solicitamos la intervención y asesoramiento de OCU para conseguir una solución satisfactoria. En caso contrario, también estamos valorando presentar una reclamación formal ante los organismos de protección del consumidor competentes en California.

A quien corresponda: Me pongo en contacto con la OCU para solicitar asesoramiento y presentar una reclamación frente a Flexicar, debido a los problemas y deficiencias que he experimentado en relación con la garantía contratada para mi vehículo. El 17 de diciembre de 2025 adquirí un vehículo en Flexicar, aunque no pude recogerlo hasta el 16 de enero de 2026, ya que la empresa indicó que debía llevarlo previamente al taller para comprobar que todo estuviera en correcto estado. En el momento de la compra contraté una garantía Premium + Extra menos 30k€ de 3 años, por la que aboné 1.600 €, precisamente con la finalidad de disponer de cobertura frente a posibles averías y tener la tranquilidad de que cualquier problema del vehículo sería atendido y reparado conforme a las condiciones contratadas. Sin embargo, desde que adquirí el vehículo he sufrido diferentes problemas y, en varios casos, la respuesta recibida por parte de Flexicar no ha sido satisfactoria. 1. Problema con el freno de mano El 3 de febrero de 2026 comprobé que, al dejar el vehículo estacionado en una pendiente con el freno de mano completamente accionado, el coche se desplazaba hacia abajo. Ante esta situación, llevé el vehículo al taller de Flexicar. Me indicaron que tenían que consultar el presupuesto de la reparación y, posteriormente, me informaron de que había sido aceptado. Me dieron una cita para reparar el vehículo y se quedaron con él durante toda una tarde. Sin embargo, cuando fui a recogerlo, me comunicaron que finalmente no era necesario realizar ninguna reparación porque el freno de mano estaba correctamente. El problema persistía, ya que el vehículo continuaba desplazándose en pendientes aun con el freno de mano accionado. Ante la falta de una solución por parte de Flexicar, me vi obligado a llevar el vehículo a otro taller y pagar la reparación de mi propio bolsillo, donde finalmente tuvieron que ajustar el freno de mano. Considero especialmente grave esta situación, dado que se trataba de un elemento relacionado directamente con la seguridad del vehículo y que la incidencia no fue solucionada por el taller al que acudí a través de Flexicar. 2. Avería del maletero y del techo descapotable A principios de junio de 2026, dejó de funcionar correctamente el maletero del vehículo. Como consecuencia de esta avería, el techo descapotable tampoco puede abrirse automáticamente. Desde entonces he estado intentando conseguir que Flexicar solucione el problema. Inicialmente se me indicó que tenían que esperar a que se aceptara el presupuesto. Posteriormente, me llamaron para llevar el vehículo al taller el 24 de julio. Después de ello, me informaron de que además existía un problema con el cierre de la puerta del pasajero. Me indicaron que me avisarían cuando pudieran reparar el vehículo y que se me proporcionaría un vehículo de sustitución, dado que la reparación estaba cubierta por la garantía de 3 años. Posteriormente se me comunicó que podía llevar el vehículo al taller el 18 de agosto, pero en ese momento me informaron de que no disponían de vehículo de sustitución. Esta circunstancia me impide dejar el vehículo en el taller, ya que se me ha informado de que la reparación podría durar varios días e incluso prolongarse en caso de que surgieran problemas adicionales. Necesito el vehículo para desplazarme a mi trabajo y no puedo prescindir de él durante un periodo indeterminado sin disponer de una alternativa. Por tanto, a fecha de esta reclamación, la avería continúa sin solucionarse, a pesar de haber sido comunicada hace varios meses. 3. Avería de la batería El 16 de junio de 2026 se averió la batería del vehículo. En ese momento consulté expresamente con el personal de Flexicar si dicha avería estaba cubierta por la garantía contratada. Se me indicó que sí estaba cubierta, al tratarse de una garantía Premium de 3 años. Llevé el vehículo al taller que me asignó Flexicar, Feu Vert Finestrat, donde, sin embargo, se me informó de que debía abonar personalmente la reparación, ya que la batería no estaba cubierta por la garantía y que este tipo de cobertura correspondía únicamente a los primeros tres meses. Posteriormente, desde Flexicar se me comunicó que enviarían el presupuesto al departamento de garantías para solicitar el reembolso del importe que yo había abonado. A día de hoy, no he recibido ninguna confirmación ni comunicación informándome de si dicho reembolso ha sido aceptado o rechazado. 4. Falta de correspondencia entre el servicio contratado y el recibido Por la garantía Premium + Extra menos 30k€ de 3 años aboné 1.600 €. Contraté dicha garantía con la expectativa razonable de que, ante una avería cubierta, la empresa gestionaría su reparación de manera eficaz y dentro de un plazo razonable. Sin embargo, mi experiencia ha sido la siguiente: Una incidencia relacionada con el freno de mano no fue solucionada por el taller y tuve que pagar de mi bolsillo una reparación en otro establecimiento. Una avería del maletero y del techo descapotable lleva varios meses sin ser reparada. Se me ha indicado que la reparación está cubierta, pero posteriormente no se me proporciona un vehículo de sustitución, lo que en la práctica me impide dejar el coche en el taller. En relación con la batería, recibí inicialmente información contradictoria sobre su cobertura y, pese a haber pagado la reparación, continúo sin recibir confirmación sobre el posible reembolso. Las gestiones y reparaciones se han prolongado durante meses, sin que los problemas hayan sido solucionados de manera efectiva. Considero que esta situación supone un incumplimiento de las expectativas y condiciones del servicio de garantía que contraté y por el que aboné 1.600 €, especialmente teniendo en cuenta que la finalidad principal de dicha garantía era precisamente disponer de cobertura y asistencia ante este tipo de averías. 5. Solicitud Por todo lo anteriormente expuesto, solicito a la OCU que me asesore y, en su caso, medie ante Flexicar para conseguir una solución. En concreto, solicito: La cancelación de la garantía de 3 años contratada, al considerar que el servicio no se está prestando de manera adecuada ni conforme a lo esperado. La devolución de la parte proporcional del importe abonado por la garantía que corresponda, teniendo en cuenta el periodo restante de cobertura. El reembolso de los gastos de reparación que he tenido que asumir personalmente cuando la incidencia no fue solucionada adecuadamente por Flexicar, especialmente la reparación del freno de mano y, en su caso, el importe abonado por la batería. Que Flexicar dé una respuesta por escrito sobre la situación de las averías comunicadas y sobre las solicitudes de reembolso pendientes. Que se tenga en consideración el tiempo transcurrido desde que comuniqué las averías y la falta de una solución efectiva. Mi intención en todo momento ha sido resolver estas cuestiones directamente con Flexicar, pero, después de varios meses y de las diferentes incidencias descritas, considero que no he recibido una solución adecuada. Por ello, recurro a la OCU para solicitar asesoramiento y ayuda en la defensa de mis derechos como consumidor. Datos del vehículo: Matrícula: 9009 MCY Fecha de compra: 17 de diciembre de 2025 Fecha de entrega: 16 de enero de 2026 Importe abonado por la garantía: 1.600 € Duración de la garantía: 3 años Adjunto, en caso necesario, copia de la documentación de compra, contrato de garantía, facturas de las reparaciones, comunicaciones mantenidas con Flexicar y cualquier otra documentación que pueda acreditar los hechos expuestos. Atentamente,