CITROËN ESPAÑA, S.A

Asunto: Solicitud de revisión y reembolso por defecto conocido en motor PureTech (consumo excesivo de aceite y posible degradación de correa húmeda) Estimados señores, Me dirijo a ustedes para presentar una reclamación referente a mi vehículo Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech, año 2017, que actualmente cuenta con 94.450 km. El día 13/04/2026 detecté un consumo anormal y excesivo de aceite, sin presencia de fugas externas ni manchas en el suelo. El nivel de aceite descendió de forma significativa entre mantenimientos, obligándome a rellenarlo antes de lo previsto. Este comportamiento no es normal y coincide con los síntomas asociados al defecto reconocido por Stellantis en los motores EB2 (PureTech 1.0 y 1.2), relacionado con: Degradación prematura de la correa de distribución húmeda, Pérdida de presión de aceite, Consumo interno de aceite, Riesgo de obstrucción de la chupona y daños en el motor. Mi vehículo encaja plenamente en los criterios del programa de reembolso publicado por Stellantis para este tipo de incidencias. Por todo ello, solicito: Apertura y evaluación del caso conforme al procedimiento oficial. Revisión técnica del motor, incluyendo estado de la correa húmeda, presión de aceite y posible contaminación del circuito. Cobertura total o parcial de la reparación, según el programa de asistencia de Stellantis para este defecto. Quedo atenta Muchas gracias

Hola,mi coche Citroen Berlingo dio fallo anticontaminación y a continuación fallo motor.Al llevar a taller Citroen me pasan presupuesto de cambio depósito Urea y filtro FAP.Después de iniciar reclamación a atención al cliente,Citroen se hace cargo del cambio del depósito Urea,no asi del filtro Fap.Está demostrado que el daño del fltro FAP es consecuencia del mal funcionamiento del depósito Urea,fallo comun en los citroen,por locual ellos asumen el cargo.Pero yo solicito que se hagan cargo del filtro FAP,todo o en parte,ya que su sustitución asciende a 1700€ y su daño es por consecuencia del atasco/mal funcionamiento del depósito Urea. Adjunto documentos facilitados por taller y presupuesto final,que no incluye el cargo del depósito Urea,ya que eso lo hace citroen. También adjunto capturas al respecto de estos daños,gracias por ayudar,un saludo

Hola, tengo Citroen berlingo 1.5DHi 100, el día 8 se rompe cadena distribución y también bomba alta presión gasoil y me dicen que la cadena si me cubre al 100 X 100, pero la bomba ya los injectores juntos con las canalizaciones y limpieza del circuito por las limallas no lo cubre y me pasan factura de 4200 euros... Yo creo que la cadena distribución rompe también bomba e injectores al descoordinarse la distribución y termina desintegrandose la bomba distribución gasoil y produciendo limallas... Me gustaría saber si hay alguna probabilidad de relacionar dichas roturas y pedir me cubra también al 100 X 100 el costo bomba alta presión e injectores... Un saludo cordial..

Hola, mi CITROEN C4 PICASSO empezó a dar el conocido error "Arranque imposible en 200 km". Es un error reconocido por Citroen. Llevé el coche a taller de la red oficial Citroen donde me confirman que es el típico caso de error de diseño. Hay que cambiar el depósito de AdBlue (1.050 euros de factura en el taller) Citroen tiene un formulario para atender estas peticiones. Relleno todos los datos y me rechazan la reclamación. Adjuntan un PDF donde se ve que mi vehículo cumple con los requisitos para que abonen el 30% de la reparación.

Hola, compre un citroen c elysee bluehdi en 2017 y me ha saltado el indicador del adblue. Tras rellenarlo , ahora el indicador del adblue me aparece parpadeando junto con el indicador del motor perpetuo y un mensaje indicando fallo de anticontaminación y fallo en el motor , indicando ,además ,que tengo 1100km antes de que se bloquee. He leído que es un problema de base de estos componentes de PSA y nunca se ha informado de esto a los usuarios ni ha habido una campaña para subsanarlo. Por favor, le pido que se pongan en contacto conmigo para ver que acciones por su parte van a realizar para subsanar este problema. Mi coche tiene unos 8,5 años y unos 50050 km. Aún no lo he llevado al taller , pero viendo el problema y los comentarios, preveo que no se van a hacer cargo asi de primeras Un saludo y gracias