Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: Contraté un viaje en avión desde el aeropuerto de Torp (TRF) al de Alicante (ALC), con fecha salida a las 10:05 horas del día 03 del mes de enero de 2026. En el aeropuerto de salida facturé el equipaje, consistente en maleta marca Benzi, modelo BZ5695 HS, tamaño L, color Light Pink. Al llegar al aeropuerto de destino, el equipaje llegó deteriorado consistiendo los desperfectos en rotura del plástico exterior de la maleta en la zona superior, grieta hasta el interior. Antes de abandonar el aeropuerto, presenté la oportuna reclamación a la compañía aérea dejando constancia de la incidencia en el Parte de Irregularidad del Equipaje (PIR) Aporto copia del PIR y el billete. Y, aporto también los siguientes documentos enumerar documentación que se aporta: fotos donde se muestran los daños irreparables ocasionados a la maleta, factura de valor de la maleta. SOLICITO, el abono de 80 euros* en concepto de indemnización por los daños sufridos y justificados Sin otro particular, atentamente. * En el Convenio de Montreal se fijan los límites de responsabilidad del transportista hacia los equipajes y la carga. Por destrucción, pérdida, daño o retraso de equipaje (facturado y no facturado) se limita a: 1288 DEG (Derecho Especial de Giro) ‐‐> 1609 € aproximadamente Límites superiores si existe Declaración de Valor Especial de Equipaje.

Vuelo del 9 Dic 2025 con llegada el 10 Dic 2025 New York - BCN Reclamado daños a la llegada PIR BCNLL10056 Valor maleta 165,00 € marca AMERICAN TOURISTER StarVibe expansible Indican después varias llamadas el 9 Enero 2026 que proceden abono 50,00 euros por email. A fecha de hoy 2 Febrero indican que abren proceso nuevamente sin haber realizado abono alguno. Aparentan estar especializados en fórmulas para evitar asumir daños y desviar reclamaciones a departamentos de atención al cliente sin capacidad de resolución

Estimados/as señores/as: Contraté un viaje en avión desde el aeropuerto de Barcelona al de Viena, con fecha salida a las 09:05 horas del día 22 del mes de Enero de 2026 En el aeropuerto de salida facturé el equipaje, consistente en: Maleta de color lila con ruedas y asas de transporte. Al llegar al aeropuerto de destino (Viena), el equipaje no apareció por la cinta correspondiente, recibiéndolo 7   días después. Antes de abandonar el aeropuerto, presenté la oportuna reclamación a la compañía aérea dejando constancia de la incidencia en el Parte de Irregularidad del Equipaje (PIR). Aporto el documento PIR y el billete. Ante el retraso en la entrega del equipaje facturado, me vi obligada a realizar los siguientes gastos: Compras varias de ropa de invierno, medicación y productos de higiene, cuyo importe total ascendió a la suma de 336€. Aporto la justificación documental de dichos gastos (copia de facturas, tickets) SOLICITO la cantidad de 500 euros* como indemnización por los daños producidos por retraso en la entrega del equipaje facturado. Sin otro particular, atentamente. Francisco Cabrillana Cordón Monica Duran Paredes

Expongo que en fecha 19 de agosto del 2025 viajé con la compañía Iberia en el vuelo IB221 con origen ciudad de Guatemala y destino Madrid. A mi llegada, mi equipaje facturado no fue entregado, por lo que procedí a realizar el correspondiente Parte de Irregularidad de Equipaje (PIR nº E20250811-63896186). Posteriormente, Iberia reconoció la pérdida del equipaje y me comunicó que procedería a indemnizarme por el mismo. Sin embargo, a día de hoy no he recibido ninguna indemnización, pese a haber contactado con la compañía en al menos cuatro ocasiones por vía telefónica. En todas las llamadas se me ha indicado que el pago ya ha sido efectuado, lo cual no es cierto, ya que no consta ningún ingreso en mi cuenta bancaria ni se me ha facilitado justificante alguno del pago, lo cual también me dijeron que me enviarían a mi correo y tampoco lo han hecho. Considero que existe un incumplimiento claro de las obligaciones de la aerolínea conforme al Convenio de Montreal, así como una falta de atención adecuada al cliente. Solicito la intervención de la OCU para que Iberia proceda al pago inmediato de la indemnización correspondiente y aporte justificante del mismo. Quedo a disposición para aportar toda la documentación necesaria (PIR, billetes, comunicaciones y extractos bancarios). Atentamente

A la atención de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU): Por medio de la presente, deseo interponer una denuncia formal contra la empresa de mensajería CTT Express, por una actuación que considero contraria a los derechos del consumidor. CTT Express afirma haber entregado un paquete el día 2 de enero, correspondiente al localizador 0082800082909721627047. Sin embargo, dicha entrega no se ha producido en ningún momento. No he recibido el paquete, ni en mano, ni a través de terceros, ni ha sido depositado en mi domicilio o buzón. Tampoco existe aviso previo ni justificante de entrega firmado. Desde entonces, he intentado contactar reiteradamente con CTT Express, tanto por correo electrónico como por teléfono, sin obtener respuesta alguna. La ausencia total de atención al cliente agrava la situación y me deja en una clara situación de indefensión. Adicionalmente, al consultar foros y plataformas de opinión de consumidores, he constatado la existencia de numerosas reclamaciones similares contra esta empresa, en las que se describe una práctica habitual de marcar envíos como entregados sin que la entrega se haya producido realmente. Por todo ello, solicito la intervención de la OCU para: Mediar con la empresa CTT Express. Requerir pruebas fehacientes de entrega (firma del receptor, identificación, fecha, hora y geolocalización). En su defecto, exigir la localización y entrega efectiva del paquete o la correspondiente compensación económica. Adjunto la información necesaria del envío y quedo a disposición para aportar cualquier documentación adicional que sea necesaria. Agradezco de antemano la atención prestada y la defensa de mis derechos como consumidor.

A la atención del Servicio de Reclamaciones / OCU: Por la presente, presento una reclamación formal contra la aerolínea Wizz Air Malta Limited (Tax ID: MT29298624) con base en los siguientes hechos: 1. Antecedentes y Compra: El día 07/12/2025, adquirí tres billetes de ida y vuelta para el trayecto Oporto (OPO) - Roma (FCO). Durante el proceso de compra, seleccioné la opción de "añadir equipaje" de 10 kg para tres pasajeros, abonando un total de 674,64 EUR (Factura DWAM-41452879). En ningún momento el flujo de venta advierte de forma clara y destacada que dicha maleta no puede ser transportada por el pasajero hasta la puerta de embarque, induciendo a error al consumidor. 2. El Incidente en el Aeropuerto: En la puerta de embarque, el personal nos indicó que nuestras maletas de 10 kg debían haber sido entregadas en el mostrador de facturación. Al no portar el pack "Priority", se nos impuso un recargo de 195,00 EUR (65€ por maleta) mediante la factura DWAM-42571103 más las taxas del aeropuerto (7€ más). Cabe destacar que el propio personal de tierra reconoció que la interfaz web de WizzAir es engañosa y que este error es sistemático entre los pasajeros ya cuando compras el billete la opción que se dá es "añadir equipaje" y al ser del peso y dimensiones permitidas en cabina, dá lugar a engaño. 3. Fundamentos Jurídicos: Falta de Transparencia y Ambigüedad: Según el Art. 60 del TRLGDCU, la información sobre servicios accesorios debe ser clara. La distinción entre "maleta de 10kg en bodega" y "maleta de 10kg en cabina" es confusa en su web, diseñada para provocar este error (Dark Patterns). Cobro Duplicado: Al pagar los 195€ en puerta, la maleta fue enviada a la bodega. Sin embargo, yo ya había pagado por el transporte de esa maleta en la reserva original. Se nos ha cobrado dos veces por el mismo servicio de transporte de equipaje, resultando en un enriquecimiento injusto para la aerolínea. Respuesta Insuficiente de la Aerolínea: La compañía se limita a remitir a los términos y condiciones, ignorando que su interfaz de venta no cumple con los estándares de claridad exigidos por la normativa de consumo de la UE. Solicitud: Solicito la mediación de la OCU para obtener el reembolso íntegro de los 195,00 EUR cobrados indebidamente en concepto de "tasa adicional por equipaje", dado que el servicio de transporte de dicha maleta ya estaba cubierto en el contrato original. Adjunto factura de la reserva y del cobro en la puerta de embarque

El día 26 de junio de 2024, se nos entregó un carrito de bebé en mal estado, hecho que puede ser verificado. Además, tras aterrizar, estuvimos aproximadamente dos horas y media sentados en el avión, sin poder desembarcar porque no había puerta de desembarque disponible (jet bridge/finger). Esta espera prolongada resultó especialmente complicada, ya que viajábamos sola con un niño de 22 meses en ese momento, quien entró en crisis debido a la situación. Debido a esta circunstancia, nos vimos obligadas a abandonar el avión directamente, por lo que no pudimos proporcionar ningún número de contacto adicional en ese momento. No obstante, desde el primer instante he estado comunicándome con Iberia y presentando quejas respecto a lo sucedido. Dado lo anterior, exijo la devolución del importe del carrito, cuyo valor aproximado es de 120 euros, así como la consideración de los inconvenientes sufridos por la demora en el desembarque, que constituye una demora significativa a la llegada según el Reglamento (CE) 261/2004, que protege los derechos de los pasajeros en caso de retrasos, especialmente cuando se viaja con menores. Adjunto, en caso de ser necesario, fotografías del carrito en mal estado y cualquier comprobante de compra o del vuelo. Solicito que la OCU interceda para que Iberia atienda esta reclamación de manera rápida, justa y conforme a la normativa europea, teniendo en cuenta el impacto sobre un menor de corta edad y los daños ocasionados. Quedo a su disposición para cualquier información adicional.

Hola, el 24/01/2026 realicé un vuelo entre Alicante y Barcelona con Vueling, vuelo VY1303 con número de reserva FW9FKX. Se me realizó un cobro de 60€ para poder entrar con mi mochila como equipaje de mano aludiendo que superaba las medidas establecidas por la compañía. Solicito el reembolso de dicha cantidad dado que según el art. 97 de la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, establece que "El transportista estará obligado a transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje con los límites de peso, independientemente del número de bultos, y volumen que fijen los Reglamentos. El exceso será objeto de estipulación especial. No se considerará equipaje a este efecto los objetos y bultos de mano que el viajero lleve consigo. El transportista estará obligado a transportar de forma gratuita en cabina, como equipaje de mano, los objetos y bultos que el viajero lleve consigo, incluidos los artículos adquiridos en las tiendas situadas en los aeropuertos. Únicamente podrá denegarse el embarque de estos objetos y bultos en atención a razones de seguridad, vinculadas al peso o al tamaño del objeto, en relación con las características de la aeronave". Sobre esta cuestión ya se han pronunciado de forma reiterada diversos juzgados de lo mercantil, amparando todos ellos la solicitud formulada por los consumidores. Y así cabe citar la sentencia del Juzgado de lo Mercantil nº 18 bis de Madrid, de 17 de septiembre de 2023 (ROJ: SJM M 3919/2023 - ECLI:ES:JMM:2023:3919), cuando afirma: "dicha cuestión jurídica no es novedosa sino que fue abordada por el TJUE C 487/12 (Vueling Airlines, S.A./Instituto Gallego de Consumo de la Xunta de Galicia). En ella, el TJUE concluía que había que distinguir entre el equipaje facturado y el no facturado. El equipaje facturado es aquél que viaja en la bodega del avión respecto del cual, el TJUE considera que no se trata de un servicio obligatorio ni indispensable para el transporte de pasajeros, pudiendo en este caso las compañías aéreas cobrar un suplemento sobre el precio del billete, en base al principio de libertad de precios. Cosa distinta es el equipaje de mano o equipaje no facturado, respecto del cual el TJUE sí que lo considera un elemento indispensable del transporte aéreo por lo que la compañía aérea viene obligada a transportarlo sin poder exigir ningún tipo de suplemento o sobrecoste sobre el precio del billete al pasajero. Tal diferencia de trato es lógica y razonable pues mientras que el equipaje facturado le implica a la compañía aérea un encarecimiento de sus costes (aumento del coste de combustible al portar más peso, costes de personal al necesitar personal de tierra en los mostradores de facturación más de las empresas de handling), etc. sin qué decir tiene la responsabilidad que asume al tener que vigilar y custodiar las pertenencias del pasajero desde que le son entregadas hasta que se las entrega al pasajero en destino final. Por el contrario, en el equipaje de mano, la compañía aérea no asume tales costes por lo que ese suplemento no estaría tampoco justificado. En palabras del TJUE: "38 A este respecto, la práctica comercial de las compañías aéreas ha consistido tradicionalmente en permitir a los pasajeros facturar equipaje sin coste adicional. Ahora bien, dado que los modelos comerciales de las compañías aéreas han experimentado una considerable evolución con la utilización cada vez más generalizada del transporte aéreo, es preciso observar que, en la actualidad, determinadas compañías siguen un modelo comercial consistente en ofrecer servicios aéreos al precio más bajo. En estas circunstancias, el coste ligado al transporte del equipaje , en cuanto componente del precio de tales servicios, tiene una importancia relativamente mayor que antes y, por tanto, los transportistas aéreos de que se trata pueden querer imponer el pago de un suplemento de precio por ello. Además, no cabe excluir que determinados pasajeros aéreos prefieran viajar sin equipaje facturado, a condición de que eso reduzca el precio de su título de transporte." Por todo ello, realizo la reclamación y entendiendo que las dimensiones de la mochila porteada se encuentra dentro de los límites de lo que se conoce como maleta de cabina, esto es, aquella que es susceptible de viajar junto al pasajero, bajo su estricta responsabilidad, en los compartimentos superiores a los asientos, debe condenarse a la parte demandada al reintegro de la suma percibida por este sobrecoste.

El día 4 de diciembre, en el vuelo FR947, me forzaron a pagar 75 euros por mi equipaje porque según la trabajadora de la puerta no cumplía las medidas. Yo no había pagado por llevar equipaje en cabina porque me parece un abuso y porque llevo años viajando con la misma mochila que cabe debajo del asiento (con la que de hecho, fui en un vuelo de Ryanair dos días antes). En ningún momento se me dio oportunidad de reestructurar mi equipaje, pero además no pude evitar observar que de la fila de pasajeros había tantísimos otros con equipaje similar al mío, por lo que la sensación de injusticia aumentó considerablemente. Aparte, no pude discutir correctamente la situación con la trabajadora debido a su bajo nivel de inglés, su poca educación y porque tenía mucha prisa por despacharme, con lo cual estaba hablando solo. La situación se agravó aun más cuando al subir al avión me explican que estoy en una salida de emergencia y que no puedo tener equipaje debajo del asiento. Le explico que igualmente me han hecho pagar porque supuestamente no cabe, y me piden que espere a subir mi equipaje arriba porque tenían que priorizar maletas más grandes para poder ordenarlo bien, sin embargo mientras estructuraban el compartimento anterior guardé mi maleta debajo del asiento para que no me estorabara y para sorpresa de nadie cabía perfectamente. Resumiendo, emito esta queja porque: - Las medidas de los moldes que tienen en puerta no representan el espacio real de ninguna forma, tal y como confirmé al meter mi mochila debajo del asiento. En el molde que había fuera sobresalía la parte exterior ligeramente porque este tiene una gran abertura, y obviamente cuando llevas equipaje de tela el contenido se adapta al recipiente donde lo metes, pero si el recipiente no hace presión por todas partes va a compensarlo por donde no la hay. Sin embargo, debajo del asiento el contenido está mucho más limitado. Me parece que estos moldes están diseñados asi a proposito, con lo cual me parece una violacion de los derechos de los pasajeros y de los consumidores. Entiendo que puedan penalizar por equipaje que incumpla considerablemente las medidas, pero no logro entender como esto es comparable a un equipaje que sobresale 3cm y que perfectamente se puede amoldar con un poco de esfuerzo (cosa que probablemente saben). - El vuelo no estaba operado por Ryanair sino por Lauda, y tanto el espacio entre los asientos como los asientos en sí era considerablemente mayor que los de Ryanair, con lo cual haber pagado porque supuestamente mi equipaje no cabría debajo del asiento es inlcuso más injusto. - He tenido que pagar por subir arriba el equipaje cuando, al estar sentado en una salida de emergencia, estaba obligado en todo momento a subirlo ahí. - No se me ha dado la posibilidad de reestructurar mi equipaje. Hubiera preferido ponerme mas ropa encima o incluso dejarla en tierra antes que pagar esa cantidad de dinero tan desmesurada. - Volé dos días antes con esta compañía y con este mismo equipaje y ver como en ningún momento hubo problemas (el equipaje fue todo el viaje debajo del asiento) - Las formas de la trabajadora de tierra de Ryanair eran inadmisibles (agresiva, nada profesional y maleducada sin motivo), que no me dejó hablar. Me saco de la fila sin justificación alguna, mientras que otras personas con equipaje visiblemente mas voluminoso siguieron su camino (porque probablemente cupieran debajo del asiento pero no en el molde de fuera). Exijo la devolución del importe que pagué tan injustamente y una indemnización por el trato recibido.

Estimados/as señores/as: Contraté un viaje en avión desde el aeropuerto de Madrid al de Dakar, con fecha salida a las 18: y horas del día 16 del mes de enero de 2016. En el aeropuerto de salida facturé el equipaje, consistente en dos bicicletas infantiles en un solo paquete bien envuelto con plástico naranja. Al llegar al aeropuerto de destino, el equipaje no apareció por la cinta correspondiente y aún a día de hoy no 19/01/2026 no lo he recibido. Antes de abandonar el aeropuerto, presenté la oportuna reclamación a la compañía aérea dejando constancia de la incidencia en el Parte de Irregularidad del Equipaje. Número de PIR DSSIB29354 y NÚMERO DE EQUIPAJE Y BILLETE IB828960. SOLICITO la devolución inmediata del paquete enviado. Y la una cantidad como indemnización por los daños producidos por retraso en la entrega del equipaje facturado. He intentado ponerme en contacto con ellos por WhatsApp, por formulario de reclamación pero no recibo respuesta y al estar fuera de España no me deja acceder a todas las páginas web. Sin otro particular, atentamente. * En el Convenio de Montreal se fijan los límites de responsabilidad del transportista hacia los equipajes y la carga. Por destrucción, pérdida, daño o retraso de equipaje (facturado y no facturado) se limita a: 1288 DEG (Derecho Especial de Giro) ‐‐> 1609 € aproximadamente Límites superiores si existe Declaración de Valor Especial de Equipaje.