Últimas reclamaciones

El sábado 23 de mayo del 2026, tuve un accidente en la M40 donde hubo 7 vehículos implicados. Estuvo la Guardia Civil y el Samur. LLame a la grua de RACE que es el seguro que tiene ASTARA MOVE. Se llevaron el vehículo y me dijeron que lo habian dejado en un taller. Mande un email a ASTARA MOVE informando del accidente, ( ya que los fines de semana no trabajan) adjuntando atestado de la Guardía Civil donde venia todas las matrículas de los vehículos implicados y la testificación de los echos, etc. Me contestan que hasta pasadas 72 horas no me pueden facilitar vehículo de sustitución. Tras varias llamadas donde no saben decirte nada y montones de email pidiendo una solución porque necesito el coche para ir a mi puesto de trabajo ayer me mandan un email donde me dicen que les abone 500 euros +iva para el arreglo del vehículo y que una vez arreglado si los demás implicados en el accidente se pronuncian me devolverán el importe. A lo cual me he negado a pagar nada por adelantado. En caso de que el accidente, avería o incidencia no haya sido por culpa propia del Usuario, ASTARA podrá poner a disposición del Usuario un Vehículo de sustitución de características similares al Vehículo arrendado, de manera gratuita y sujeto a disponibilidad, siempre y cuando la inmovilización del Vehículo en taller sea superior a setenta y dos (72) horas. En caso de no poder ofrecer un vehículo de sustitución, ASTARA se reserva el derecho a reembolsar la cuota proporcional a los días no disfrutados. Pues 5 dias después continuo sin vehículo y sin solución. les he propuesto que si no les interesa que cancelen mis suscripción ellos mismos ya que si la cancelo yo me penalizan.

Estimados señores: Me pongo en contacto con ustedes porque tras realizar un alquiler por 3 días, en la estación de tren de Málaga, previo a la devolución llene el depósito para cumplir con las condiciones del alquiler. Hice la devolución en la oficina, en la que está registrada la hora de la misma, y tengo ticket de repostaje previo a esa hora. Al entregar el vehículo en la oficina se indicó que si se bajaba a revisar, para confirmar que el depósito estaba lleno, puesto que estaba asegurado a todo riesgo. La persona que lo recepcionó indicó que no era necesario porque estaba solo en la oficina. Días después observé un cargo en mi tarjeta por 58,64€. Al solicitar información del mismo, la respuesta ha sido que el depósito no estaba lleno y ese importe es porque se tuvo que repostar. Aportan unos datos de entrega que no corresponden al uso del vehículo. No se realizaron 300 km con el y el depósito estaba lleno. He solicitado pruebas que acrediten dicha respuesta, sin recibirlas SOLICITO acreditación que justifique el cargo y, en caso de ausencia de dichas pruebas, dado que yo tengo el recibo de repostaje, se me devuelva el importe cobrado en la tarjeta. Considero que se ha realizado sin darme la oportunidad de comprobarlo en el ml r to, porque si se hubiera revisado en mi presencia no podrían indicar que el depósito no estaba lleno. Se me negó dicha revisión a la entrega. Y no son ciertos los km realizados, puesto que solo se fue de la estación al alojamiento en Cala de Mijas y volver. Aproximadamente 90 km, no 300. Ninguna información aportada se corresponde a la realidad del uso del vehículo. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque me han hecho dos retenciones de dinero indebidas. Mi seguro alquiló un coche para mi ya que mi coche estuvo en reparacion un mes. Hertz me ha retenido casi un total de 1200 euros por tres meses. Les contacté en multiples ocasiones y tambien acudi presencialmente en la agencia de la estacion de trenes de Girona. Cada vez me decian que estaba resuelto y nunca fue cierto. A dia de hoy sigo teniendo mas de 800 euros retenidos. SOLICITO compensacion economica por todos los perjucios que me ha causado no tener mi dinero disponible durante tres meses. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Contraté el servicio de Uber para que nos recogieran desde el aeropuerto Marco Polo de Venecia hasta el hotel. Estuvimos esperando casi 30 minutos y revisando el móvil constantemente, pero nunca se pusieron en contacto conmigo. Desde la aplicación intenté conseguir el teléfono del conductor asignado y lo conseguí alegando que había perdido algún objeto, ya que no aparecía ningún contacto ni en la aplicación ni por internet. Llamamos incluso a Uber España pero solo te daban la opción de hablar con asistencia virtual y tampoco nos solucionaron el problema. Cuando pude contactar con el conductor, me dijo que no tenía ningún servicio contratado conmigo, pero que me recogería en 30 minutos porque había un control policial que no les dejaba avanzar hasta el aeropuerto. Pasado este tiempo, me devolvió la llamada y me indicó que debía pagar 80€ por el trayecto o no vendría a buscarnos. Pero yo ya pagué 46,19€ al realizar la reserva. Finalmente otro conductor de Uber nos traslado al hotel a cambio de 60€, los cuales pagamos en efectivo y no solicité el recibo con los nervios, pero le pregunté el nombre y me dijo que se llamaba Sem, era un chico de color. He realizado varias veces la reclamación a Uber por la aplicación y siempre me contestan que la tarifa no es reembolsable. Pero yo nunca pude utilizar el servicio contratado y tuve que pagar por segunda vez el mismo viaje por más importe.

A la atención del Servicio de Mediación de la OCU, Solicito su intermediación ante la compañía aérea Wizz Air para exigir el reembolso íntegro de 101 € cobrados de forma indebida y abusiva en concepto de suplementos de equipaje. El motivo es una flagrante falta de transparencia en su plataforma de venta y la posterior imposición de una penalización desproporcionada en el aeropuerto.Los hechos ocurrieron en el vuelo con origen MADRID y destino LUTON, LONDRES, de fecha 22/05/2026: Falta de transparencia en la compra: Durante el proceso en la web de Wizz Air, añadí un suplemento de 31 € creyendo contratar el derecho a portar una maleta de cabina de 10 kg con las medidas permitidas. La interfaz de la aerolínea está diseñada de forma confusa, induciendo a error al consumidor y omitiendo información clara sobre el servicio que se está adquiriendo. Coacción y penalización en la puerta: Al llegar al embarque con mi bulto de mano (el cual cumplía estrictamente las dimensiones estándar), el personal me comunicó que lo contratado en la web era una maleta para la bodega. Bajo la coacción de perder el vuelo, se me obligó a abonar una penalización adicional de 70 € en la puerta de embarque. Fundamentos jurídicos de la reclamación:Cláusula abusiva y cobro ilegal: El cobro por bultos de mano aptos para la cabina vulnera de forma directa el artículo 97 de la Ley de Navegación Aérea, que obliga a transportar el equipaje de mano de forma gratuita. Los tribunales españoles consideran esta práctica nula por abusiva.Prácticas comerciales engañosas: La ocultación de información y el diseño confuso de su web vulneran el artículo 60 de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, que exige una información clara, veraz y accesible antes de la contratación. Por todo ello, y dado que la compañía se aprovecha de un error provocado por su propio sistema de venta para duplicar el cobro de forma desproporcionada, solicito la mediación de la OCU para que Wizz Air me devuelva el importe total de 101 € (31 € del cargo web inicial + 70 € de la penalización en puerta). Adjunto a este expediente la confirmación de la reserva y el tique del cobro forzoso en el aeropuerto. Atentamente, Cristina Montes de Oca 72314604M

Señores de Auto Europe. Me pongo en contacto con ustedes porque pagué por la protección total de su seguro y no hay forma de contactar, ni adjuntar la documentación para una reclamación. Mi coche de alquiler sufrió un roce, teniendo que pagar a la compañia de alquiler por lo sucedido y llevo horas buscando la forma de poner la reclamación en la web AutoEurope. Es una vergüenza que den tantas facilidades para alquilar un vehículo y luego resulte imposible poner una reclamación. SOLICITO que me faciliten un número de teléfono de atención al cliente o un correo electrónico que sea funcional para poder poner mi reclamación.

Buenos días . Realice una devolución con celeritas el día 21/04/2026 . No llego a destino a día de hoy . Me puse en contacto con endado que es el receptor de la devolución . Que hablaban con celeritas pero a día de hoy no tengo solución . Se estravio o algo paso . Quiero la devolución del importe de los productos . Pues no vamos a estar toda la vida esperando a que aparezca . Reclamo 39.56 euros que es el importe de las piezas del paquete . Las cosas funcionan tristemente a ver si el cliente se aburre y se olvida pues otra lógica no tiene . Espero respuesta . Gracias

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque me han incrementado el precio del billete tanto de ida como de vuelta de una reserva realizada el 5 de Mayo para volar del 16 al 20 de Mayo, indicando en su correo que esa subida se debía a la subida del precio del queroseno. SOLICITO que me devuelvan los 25,99 euros que tuve que abonar el día 12 de Mayo para el viaje de ida y los 27,98 euros que tuve que abonar el 15 de Mayo para el viaje de vuelta. Sin otro particular, atentamente.

Buenas noches, Hace unos días (el 14 y 18 de mayo) mis padres realizaron un vuelo con la compañía Wizz air. Ellos tenían su vuelo reservado pero al hacer el check in en el mostrador, les obligaron a pagar 45€ en el vuelo de ida y 50€ en el vuelo de vuelta (en el de vuelta intentaron hacer el check in online pero no les dejaron) por persona, en total 190€. Consideramos esto abusivo pues ya tenían su billete pagado y solicitamos la devolución de ese dinero. Pagaron porque les obligaban para emitir la tarjeta de embarque Nº vuelo ida: W46310 día 14 de Mayo Nº vuelo vuelta: W46309 día 18 de Mayo Clientes: José Morgado Cuéllar y Mª Concepción Ortiz Jimenez

En el día de la fecha mi hijo y yo perdimos nuestro tren en la estación de Madrid-Chamartín por una gestión deficiente de la estación durante las obras, situación inaceptable para un servicio público de este nivel. Las obras en curso incluyen numerosas vallas opacas que bloquean la visibilidad y dificultan gravemente la orientación de los viajeros, generando confusión en los desplazamientos. La señalización, tanto física como en paneles electrónicos, no se ha adaptado a los cambios, por lo que no refleja los recorridos alternativos ni las limitaciones reales de acceso. Esto obliga a los usuarios a avanzar sin información fiable en un entorno ya de por sí complejo. A esto se suma la alta afluencia de pasajeros combinada con el estrechamiento de pasillos, lo que provoca aglomeraciones y bloqueos constantes que impiden un tránsito mínimo razonable hacia los andenes. En horas punta el flujo se colapsa y cualquier demora pequeña se traduce en perder conexiones. No existen rutas alternativas claramente marcadas ni personal que redirija el tráfico de personas, por lo que cada viajero debe improvisar bajo presión. Resulta especialmente preocupante la ausencia de personal de apoyo y orientación en puntos críticos. En una estación en obras y con gran volumen de viajeros, la presencia de personal es imprescindible para informar, redirigir y evitar malentendidos. Su falta deja a los usuarios desatendidos justo cuando más lo necesitan, aumentando la desorganización y el riesgo de perder trenes. Durante el recorrido también se perciben niveles elevados de ruido derivados de las obras, así como un fuerte olor a plástico quemado asociado a trabajos eléctricos. Estos factores no solo agravan la incomodidad, sino que generan sensación de inseguridad y falta de control sobre las condiciones del entorno. Un espacio público con esa carga sensorial dificulta concentrarse en la información disponible y aumenta el estrés del viajero. Es importante acometer las obras gradualmente para evitar estos cuellos de botella. No se entiende refacción del parking, accesos de vehículos privados, accesos de peatones a la zona ventas de tickets, cafetería s, accesos a aseos, y también plataformas, techos, etc. Dejando muy poco espacio. Como consecuencia de todo lo anterior, me vi completamente desorientado dentro de la estación, sin información clara ni apoyo que me permitiera reaccionar a tiempo, lo que provocó que perdiera mi tren. Intenté llegar con margen suficiente, pero las condiciones hacían prácticamente imposible acceder al andén sin retrasos imprevistos. Esto me generó un perjuicio económico directo por la pérdida del billete y los gastos de reprogramación, además de una importante frustración e impotencia al sentir que, aun actuando con antelación, el sistema no permitía cumplir con el viaje previsto. Todo ello evidencia una grave falta de planificación, previsión y gestión. Cuando una estación entra en obras, la prioridad debe ser mantener la funcionalidad mínima del servicio y la seguridad de los usuarios. La información debe actualizarse en tiempo real, los flujos deben estar ordenados y debe existir personal suficiente para resolver dudas y evitar colapsos. Nada de esto se cumplió el día indicado. Solicito: - La adaptación inmediata y efectiva de toda la señalización, física y electrónica, a la situación real de las obras, incluyendo planos provisionales y rutas alternativas visibles. - La presencia suficiente de personal de información y asistencia en las zonas afectadas, especialmente en accesos, cruces y puntos de cambio de nivel. - Una gestión adecuada de los flujos de viajeros mediante control de aforo, apertura de accesos adicionales y separación de flujos de entrada y salida en momentos de alta afluencia. - La habilitación de recorridos claros, visibles y funcionales en todo momento, sin obstáculos innecesarios ni cambios de sentido mal señalizados. - La revisión de las condiciones ambientales en la estación, incluyendo control de ruidos, ventilación adecuada y verificación de posibles emisiones u olores derivados de las obras. - La correspondiente compensación por los perjuicios ocasionados, al tratarse de una situación atribuible a una deficiente organización del servicio que impidió el uso normal del transporte contratado. Confío en que estas medidas se implementen con celeridad para evitar que otros viajeros sufran la misma situación. Quedo a disposición para aportar más detalles si fuera necesario.