Últimas reclamaciones

Buenos días El 20/03/2026 adquirimos en su tienda de Majadahonda Kuroba Motors con el comercial un vehículo Mazda CX5 2026 2.5L e-SKYACTIV G MHEV 104 Kw (141 CV) AT FWD Exclusive Line en color Navy Blue, abonando la cantidad de 500€ en concepto de reserva y con un compromiso de entrega de primeros de JUNIO. El 13 de mayo, el comercial se pone en contacto con nosotros para informarnos que el vehículo se retrasa, pero que se entregará a finales de junio, ya que tienen fecha de llegada a Barcelona el 15/06/2026. Tras indicarle al comercial que esto nos acarrea un problema, me dice que no puede hacer nada porque ha sido un retraso por un cambio de ruta en el barco que venía el vehículo pero que cuando este en Barcelona no nos preocupemos que se podrá acelerar para que se entregue lo antes posible. El 10/06/2026 nos ponemos en contacto de nuevo con el comercial para saber como va la entrega del vehículo y nos dice que todo sigue segun lo indicado en mayo, finales de junio. El dia 17 de junio, el comercial nos indica que se va a poner con todo el tema de la financiación, matriculación.. y que debemos firmar unos documentos de manera online, y abonar la señal de 6.300€. Procedemos a realizar toda esta documentación y a realizar la transferencia del importe indicado, y sigue indicandonos que la fecha de entrega será la semana del 24 de junio a finales o principios de la siguiente, lo mas tardar. Sin noticias tras el pago de la señal, el dia 25 de junio, me pongo en contacto a traves de whatssap con el comercial y como no recibo contestación ni a mi mensaje de por la mañana ni al mensaje de por la tarde, el día 27 llamo por telefono al comercial y me dice que sigue el vehículo en Barcelona y que no sabe cuando lo tendremos, que espera que sea la proxima semana. No se que clase de tomadura de pelo es esta, pero les puedo asegurar que he comprado otros vehículos en otras marcas con anterioridad (Opel y Ford) y he abonado el vehículo cuando iba a recogerlo, no una semana ni diez días antes, pero además es que a día 27 de junio ni si quiera saben decirme una fecha exacta de entrega, tras mas de un mes de retraso, lo cual tampoco me había ocurrido con otras compañías. Se nos indica desde la tienda que se tendrá todo esto en cuenta para realizar algún "detalle" a la entrega del vehículo. Escribimos y llamamos en diversas ocasiones a Mazda España, sin respuesta. Considero que han realizado un incumplimiento claro del contrato de venta, nos decidimos por este vehículo porque estaría en la fecha de primeros de junio. Finalmente el coche se entrega en los primeros días de JULIO, aunque se matricula en junio, no se nos entrega mas que un llavero de Mazda y un parasol que no vale para nuestro coche y que cuando lo indicamos nos dicen que vayamos en otro momento a recogerlo, que se han equivocado. Este retraso nos supuso tener que variar nuestras vacaciones, teniendo dos niños pequeños, uno de ellos con menos de dos meses, y perdiendo vacaciones ya que corren nuestros permisos de paternidad y maternidad, además necesitando el vehículo, primero porque lo he comprado y abonado y segundo porque preciso de un vehículo seguro y grande para poder realizar los viajes. Nos tuvimos que ir sin probar el vehículo de viaje y a los dos días salto un error del servicio de llamada de emergencia, nos pusimos en contacto con el comercial y nos indico que no había problema que si no saltaba de nuevo siguiéramos utilizando el vehículo igual. Desde julio, NADIE se ha puesto en contacto con nosotros para contestarnos a nuestros emails y llamadas, ni para darnos explicaciones de lo sucedido ni para ofreceros los "detalles" que iban a tener por los inconvenientes que habíamos tenido. Ahora nos llega una carta de Ministerio diciendo que debemos llevarlo de nuevo al taller para reparar algo de la llamada de emergencia.

Tengo un Mazda 3 con 12 años 0041HZD y todas las revisiones las he pasado en servicio oficial. Hace más de un mes solicité cita para taller de carrocería en Mogacar Narváez para pintar capó y paragolpes sin abolladuras. Hoy he ido a la hora indicada. Me ha atendido un asesor postventa y mi primera pregunta ha sido: ¿Cuánto tardará? Entre 1 y 2 semanas. Primera sorpresa. La razón que me da es que, aun siendo un servicio oficial, mandan la reparación a un taller de barrio. La siguiente bofetada, ¿tiene el parte dado? "Sí, capó y paragolpes delantero por chinazos de carretera", respondo. El asesor dice que no me lo va a cubrir la compañía. Puede ser, no me extraña ya nada hoy en día, pero siempre me lo han cubierto en más de 15 años de mutualista. Solo le pido que, si no lo aceptan tal cual, me avisen y dice que no suele ser así, que pintan lo que diga el perito sin avisar al cliente y luego te encuentras con que está o no está reparado todo, debiendo de dar otro parte o reclamar y perdiendo otra vez el tiempo. Le digo que en cualquier caso que me avise. Dice que lo pone, pero que no me garantiza nada y que él no quiere problemas. Posteriormente me dice que el coche va hasta ese taller rodando y que me avisa para que lo sepa. ¡Menuda encerrona una vez allí! ¿Eso es atención propia de un servicio oficial? Lo primero es que no tiene carrocería, lo segundo es que no sabe ni se preocupa de avisar al cliente cuánto tiempo tardarán, se lava las manos diciendo que de una a dos semanas, ahí es nada, y lo tercero es que el cliente tiene que firmar que el coche va a ir rodando al taller conveniado, con el riesgo de accidentes y comisión de infracciones con el vehículo del cliente que ello conlleva. Si a todo esto se le suma que me he tenido que desplazarme más de 26 kilómetros desde mi domicilio y esperar más de un mes para disfrutar de un servicio oficial de calidad creo que en Mogacar Narváez el cliente y el trato es lo último. Para concluir y corroborar esto que digo, el pasado mes de agosto tuve que dejar el coche 24 horas para una revisión anual y lo que solicité como extra fue la sustitución de una lámpara de posición porque estaba fundida y porque además tenía que pasar la ITV. Así quedó recogido en la orden de entrega por insistencia mía, llegué y no estaba cambiada, teniendo que volver a dejar el coche un tiempo extra y gracias a que me di cuenta yo, no la asesora de servicio. Hace dos años, en 2026 también hice allí la revisión anual, me queje porque vi como al mover los vehículos impactaban los coches paragolpes con paragolpes sin ningún cuidado. Si a eso le añado ya el trato distante y soberbio del asesor de servicio que me ha atendido hoy, 18-10-26, solo puedo decir que me ha defraudado tanto de nuevo ese servicio técnico por sus procedimientos y sus asesores, que he decidido llevarme otra vez el vehículo porque creo que la calidad de la atención es tan baja que en cualquier taller de chapa de barrio te atienden mejor y, en algunos, hasta te ofrecen vehículo de sustitución. Tendré que valorar ya hasta el pasar las revisiones futuras allí y el adquirir otro Mazda, que siempre he recomendado por el vehículo en sí, por el pésimo servicio postventa. Solicito una cita prioritaria en un taller de carrocería Mazda cercano a mí domicilio en el que no se proceda de esa manera tan rudimentaria.

El día 24 de junio nada más encenderse el testigo presión de aceite paralizamos inmediatamente nuestro vehículo Mazda 6 y tras comprobar que el nivel de aceite era correcto decidimos comunicar a nuestro seguro la incidencia que procede a trasladarlo en grúa. El día 2 de julio alrededor de las 14:00 horas el vehículo llega a Sanz Motor (concesionario y taller en Valladolid), donde nos comunican un presupuesto de 1162 euros aprox. en el que supuestamente la avería es la chupona de aceite, que han detectado sin desmontar ninguna parte del vehículo. Refieren llegar a esta conclusión sin necesidad de ello, ya que la experiencia de 40 años del mecánico es suficiente. Ante nuestra sorpresa e incredulidad, al preguntar cuál es el motivo de la avería nos responden que es culpa de los combustibles. Hemos realizado a nuestro Mazda 6 desde el día de la compra hasta día de hoy todas las revisiones y actuaciones dispuestas por el servicio oficial en el taller Sanz Motor en Valladolid, en tiempo y forma. Nos encontramos en una situación de total indefensión, ya que no entendemos que, si hemos realizado todas las revisiones en Mazda, tengamos que asumir esta nueva avería, sin conocer exactamente el motivo y porque se produce. Hemos consultado distintas fuentes, y nos consta que Mazda se está haciendo cargo con la que garantía que tenemos, de defectos documentados y conocidos similares al que aparece en el motor de nuestro vehículo. No entendemos por qué el taller de Valladolid no nos proporciona esta información detallada y ampliamente contrastada, ya que es sobradamente conocido que Mazda en casos similares ha reconocido implícitamente que es un problema derivado de los motores diésel 2.2 Mazda. Nos sentimos totalmente indefensos, engañados, decepcionados y muy enfadados, ya que teníamos una gran confianza en la marca. A esto se le suma que nos encontramos sin vehículo y sin saber cuándo vamos a tenerlo, teniendo a cargo personas mayores y enfermas. Pueden comprobar que todas y cada una de las revisiones oficiales se han llevado a cabo en "Sanz Motor Valladolid", y que tenemos en vigor y actualizada la garantía que ofrece la marca. Solicitamos la reparación del vehículo urgentemente, con garantía de que la avería se confirme abriendo el vehículo y corroborando fehacientemente cual es el motivo concreto de la avería, y si la avería que tenemos actualmente es consecuencia de una de las causas referidas por otros clientes con el mismo modelo de motor, y si en este caso la CALIDAD GARANTIZA puede cubrirnos la reparación. La CALIDAD GARANTIZA que tenemos como clientes de Mazda aspira el día 27 de agosto de 2026 y no queremos que este retraso y mala gestión, comunicación y falta de transparencia pueda afectar al uso de la garantía y a la reparación del vehículo. Queremos también consultar si la garantía nos ofrece un vehículo de sustitución ya que no entendemos que tengamos que estar sin nuestro vehículo por una avería que no entendemos se produzca teniendo todas las revisiones al día y sin haber hecho mal uso del vehículo. Llevamos desde el 3 de julio sin saber nada ya que se niegan a intervenir nuestro vehículo si no firmamos el presupuesto que nos han enviado, y no entendemos como puede ser un presupuesto tan detallado sin no han desmontado el coche y no han podido ver exactamente la avería que tiene nuestro vehículo.

Estimado equipo de Mazda España: Me pongo en contacto con ustedes para presentar una reclamación relacionada con la garantía de mi vehículo Mazda3 Skyactiv-X, matriculado el 29/11/ 2021. Adquirí este vehículo en noviembre de 2024 en el concesionario Mazda de Lemauto Motor S.L. En Trobajo del Camino (León) por un importe de 19.500 €, con aproximadamente 80.000 km. En el momento de la compra se me informó de que el vehículo disponía de una garantía Mazda de cinco años, con vencimiento el 29 de noviembre de 2026 (Adjunto documento firmado por el comercial que me vendió el vehículo y por mí donde se especifica esto). En ningún momento se me indicó que los dos últimos años correspondieran a una extensión de garantía con coberturas diferentes o más limitadas que la garantía original. Recientemente, durante la 5ª revisión oficial del vehículo (Adjunto factura de la revisión como justificación de estos sucesos) con aproximadamente 98.000 km, el taller detectó que uno de los amortiguadores traseros presentaba una fuga importante de aceite y debía ser sustituido. Al solicitar que la reparación se realizara en garantía ya que me indicaron que la fuga era muy notoria y por lo tanto no se debía a desgaste del amortiguador, se me comunicó que dicha avería no estaba cubierta, ya que la extensión de garantía excluía este tipo de componentes. Esta respuesta me sorprendió, ya que durante todo este tiempo he entendido que el vehículo estaba cubierto por una garantía de cinco años, sin que nadie me informara de que existían limitaciones adicionales respecto a la garantía original. De haber recibido esa información de forma clara y transparente en el momento de la compra, mi decisión habría podido ser diferente. Finalmente, me he visto obligado a asumir el coste de la reparación, que ascendió a 407,32 € (Adjunto la factura). Por todo ello, les solicito que revisen mi caso y valoren el reembolso del importe abonado teniendo en cuenta que la información facilitada sobre la garantía no fue, a mi entender, suficientemente clara ni completa. Quedo a la espera de su respuesta y, si fuera necesario, puedo aportar cualquier otra información o documentación que consideren necesaria para el estudio del expediente. Agradezco de antemano su atención y espero que podamos resolver esta situación de manera amistosa. Atentamente, Cristian Garcia Dominguez

Hola, mi marido es socio de la OCU Jesús M. Calvo. La reclamación es la siguiente: Tenemos un coche MAZDA C-30 del año 2024 que lleva 2 meses y 10 días (desde el 6 de marzo de 2026) en el taller GIL AUTOMOCIÓN de Alcalá de Henares y aún SIN SOLUCIÓN tanto la parte MECÁNICA COMO DE CHAPA Y PINTURA. Las excusas que los técnicos y gestores de postventa me han ofrecido han sido las siguientes: Los primeros días: que el problema mecánico y/o electrónico se debía a la batería. Por lo cual debía ser cambiada, lo que suponía solicitar a Mazda España el recambio de dicha pieza. El 25 de marzo, cuando el técnico fue a sustituir la batería comprobó que no era un problema la batería, sino del cableado que estaba partido, roto o pelado. Cable que por lo visto es el encargado de unir la batería con el resto del equipamiento. El 27 de marzo, tras volver a presentarnos en el taller, nos comunican que tienen que buscar dicho cable en otros almacenes. El 7 de abril acudimos al taller. Ahora nos dicen que dicho cable no se encuentra el los almacenes de Mazda España y que seguirán buscando. El 14 de abril nos presentamos de nuevo en el tallar y esta vez indican que el cable no existe en ningún almacén de Europa, que tienen que pedirlo a la casa matriz, es decir, a Mazda Japón. Hoy, 15 de mayo, NO HAN SABIDO decirme cuál es la situación. Durante estos meses JAMÁS NOS HAN CONTACTADO, JAMÁS NOS HAN DADO PLAZO. Y NADIE SABE NADA. Hemos llamado y escrito a Mazda España y a talleres Gil y NADIE NOS HA RESPONDIDO. Por otro lado, RUEGO, POR FAVOR, que si alguien conoce QUÉ tipo de CABLE se necesita (en el taller y en recambios no han sabido o no han querido indicarnos detalle alguno) y/o DÓNDE podemos conseguirlo, nos lo comuniquen, ya que no se puede contar con MAZDA ESPAÑA y GIL AUTOMOCIÓN. Muchas gracias de antemano y un saludo

Me dirijo a su Empresa con motivo de un problema que tengo con un vehículo Mazda CX-5 que me ha sido entregado con un defecto de fabricación y que paso a narrarles. Con fecha 1 de Abril del presente año, se me hizo entrega en el concesionario NORKAR de la calle Ribera de Erandio nº5 de Erandio (Bizkaia), del nuevo modelo, recién salido al mercado, MAZDA CX-5 2026 – 2.5L E-SKYACTIV G 104 KW, nº de bastidor YCMKM0CB600101030. Este vehículo, inicialmente, funcionó con aparente normalidad, pero el día 12 de ese mismo mes y con un kilometraje de 500 kms, me lo encontré con la batería totalmente descargada, hasta el punto de ni siquiera abrir las puertas. Tengo que apuntarles el coche llevaba 3 días estacionado en un garaje. Gracias a tener un cargador de batería pude restablecer la carga y regresar a mi domicilio con un desplazamiento de dos horas de conducción. Al día siguiente 13 de abril, ya en mi domicilio, y no habiendo transcurrido ni 24 horas, el vehículo perdió de nuevo la carga de la batería, por lo que lo llevé al concesionario donde lo había comprado. Desde ese día, mi vehículo sigue en las instalaciones del Concesionario sin haber recibido comunicación alguna de la evolución en la solución del problema. Al parecer, este fallo de fábrica es un problema recurrente en un número importante de los vehículos de esta última versión del Mazda CX-5. Como cliente que compra un vehículo con el aval de calidad que da su marca, comprenderán mi frustración actual, que se incrementa por la incertidumbre de no saber cuánto tiempo va a transcurrir hasta la solución del problema, puesto que su Empresa está mostrando una opacidad total, obligándonos a buscar en redes sociales y medios de comunicación información al respecto. Considero que un margen de un mes, es más que suficiente para que se nos dé una salida a esta situación o se nos informe de las opciones que tenemos para rescindir la compra del vehículo que claramente ha salido defectuoso de fábrica. Esperando su pronta respuesta, les saluda atentamente

Buenos días, Me pongo en contacto con ustedes porque he tenido un problema con un coche modelo CX30 adquirido en febrero de 2024 en el concesionario de Pontevedra. El día 1 de abril el coche nos falló en la autovía A52 porque no entró una marcha al reducir para ganar potencia. El indicador de marcha de la pantalla empezó a volverse loco, el coche se hiperrevoluciono y ante ese comportamiento yo detengo el vehículo. A los pocos minutos al intentar arrancarlo, veo que no entra la marcha y huele a quemado. Pienso que puede ser el embrague y llamo a la asistencia de mi seguro. Mi sorpresa es que al desmontarlo en su taller oficial, en Pontevedra, me dicen que el embrague ha fallado por desgaste, y entonces no lo cubre la garantía. El coche tiene dos años, 70.000 kms y hace únicamente trayectos en autovia y autopista, sin callejear. Yo soy la única persona que conduce este coche. Llevo conduciendo más de 30 años y nunca he tenido un problema de embrague en los 6 vehículos anteriores, y me encuentro que en dos años en Mazda el embrague falla. Es imposible que sea por forma de conducción, porque en mis desplazamientos casi ni cambio de marcha! Jamás he tenido que arreglar un embrague y en dos años ustedes me dicen que el suyo está desgastado. Dentro de dos años tendré que cambiarlo de nuevo y pagar otros 3000€? Me siento decepcionada, muy descontenta con la marca y no conforme con lo que me cuentan en su taller. Desde luego dice muy poco de Mazda que sus embragues duren dos años. Agradezco su atención y espero sus noticias. Muchas gracias Beatriz Hermida

El pasado mes de mayo puse una reclamación que ni siquiera he recibido respuesta por su parte. El 12/05 el vehículo entra a taller por una avería que indica fallo en sistema, tras la diagnosis me dicen que es la bomba de vacío, sin mirar ni una pieza del coche y ver lo ocurrido, hacen una actualización del software y me lo devuelven porque la luz ya no salta, que lo pruebe y vaya viendo que ellos ya no pueden hacer más. Le digo que si han mirado la pieza y me dice que eso son horas de trabajo. Alguien me puede explicar para que lleve el coche al taller, os limitáis a meter el ordenador al coche y el cliente se va con la avería hasta que le vuelte a saltar y tiene que acudir de nuevo al taller, ya me ha pasado en 3 ocasiones. Aviso que es muy importante que tenía un viaje de más de 400kms, que si no estaba bien el coche alquilaba uno. Al irme me dejo tirada el coche como es lógico (no habían hecho nada) y volvió a taller en grúa a los 5 días, después de pelearme también con el seguro ya que me decían 10 días por la cantidad de kms de distancia, provocándome vosotros todo este desastre y estar sin coche durante más de 10 días, cuando finalmente había que cambiar la pieza. Como es posible que el coche entre a taller, de un fallo una pieza y no se mire. El 26/05 al llamarme para decirme que el vehículo ya está reparado me dicen que al sacarlo para probar le han dado un golpe en todo el lateral derecho (adjunto foto) con una columna, entiendo que son cosas que pueden pasar. El 12/06 me llama para indicarme que puedo ir a recogerlo que la chapa y pintura está solucionado. Al pagar la factura de la reparación de la bomba de vacío aparte de cobrarme la diagnosis, me hacen un 10% de descuento no se si por la tardanza, por darme un golpe en el coche o porque… pero bueno eso si me lo lavan, es vergonzoso, al hablar con David el jefe del taller de Alcorcón le digo que porque me cobran la diagnosis si se ha realizado la reparación y me indican que bueno que es porque han tenido que configurar luego y demás, nunca ha sido así. Al llevarme el coche veo que en la ventanilla trasera derecha hay un hueco donde está la goma y el embellecedor por donde podría entrar agua, y me falta objetos personales del coche, no tenían mucho valor, pero no podéis tocar nada del coche y de eso nadie se ha hecho responsable. Vuelvo al taller y me atiende otro compañero que no es David porque estaba reunido. Este compañero me indica que eso es así, que está bien la reparación y le digo que si la ve la otra ventanilla igual y que quiero hablar con el jefe de taller que el coche no sale de allí y me vuelvan a dar el coche de sustitución que acaba de entregar, a lo que me dice que no que ya está reservado y habían pasado 15 min. Después de esperar a David media hora, verificó que tenían que volver a darme el vehículo de sustitución (El mismo que supuestamente estaba reservado) y llevarse mi coche a Leganés de nuevo porque era una chapuza. No sé si pretendéis darme un golpe en el coche y no dármelo tal cual entro, me falten cosas personales y encima me traten como tonta diciéndome que es así y que está bien, creo que tienen una falta de respeto hacia el cliente que es tremenda. Como le dije a David que con lo ocurrido no estáis en la posición de permitiros nada, bastante paciencia he tenido. El coche viene de vuelta de Leganés el pasado 17/06 pero me llama David que al colocar el embellecedor me han vuelto a arañar la pintura y que se lo llevan de nuevo que no vaya, Mi pregunta aquí es quien es el encargado de verificar que el vehículo está correcto, el coche no puede salir de Leganés hasta que este todo bien. El 19/06 voy al taller porque supuestamente esta todo bien, veo que en la unión del embellecedor hay un escalón y no esta alineado a la misma altura. Me comenta David que hacemos, a lo que lógicamente la respuesta es llevártelo otra vez a Leganés, esto no es mi problema hasta que no quede el coche bien no va a salir de aquí, que queréis que me lo lleve ya tal cual después de 4 veces, pues hacer bien vuestro trabajo porque de verdad no sé quién es el que repara mi coche, pero es para ponerle una amonestación por su falta de profesionalidad en su trabajo y falta de objetos en mi vehículo. Esto es una tomadura de pelo. El 20/06 me intento poner en contacto con Leganés, el cual me resulta muy difícil hablar con alguien ya que me dicen que mi taller es Alcorcón y que David está de vacaciones cosa que ya sabía por el que se iba 3 días fuera, y tuve que explicar toda la situación de nuevo en 3 ocasiones en llamadas diferentes y aun así poniéndome pegas y que me presentara en Leganés que no entendían lo ocurrido con mi coche. El jefe de taller me llamo el viernes a las 20h para comentar la situación, me indica que claro cuando un coche tiene un golpe pues que no queda igual, ya le dije que a mi me importaba poco y como no quedara igual contrataría a un perito para denunciaros. 23/06 Me entregan el coche, al sacarlo a carretera al coche le entra aire haciendo ruido, me han roto donde van enganchado la bandeja del maletero que estaba quitada (adjunto foto) y me vuelven a faltar cosas del coche como un cable del cargador del móvil, no sé si ha sido esta vez o la anterior con la caja de chicles, el coche tiene como 100kms de más (que puedo demostrar con la factura y la foto con fecha y hora de la recogida de hoy) los cuales no entiendo si me decían que a Leganés iba en grúa, también he tenido que pagar yo la gasolina de los 4 desplazamientos a Leganés. Me parece lamentable que tenga que estar peleando un arreglo durante más de un mes por un golpe que le habéis dado a mi coche, y esto llegara a más de una reclamación por supuesto si no me dan una solución tanto al precio de la reparación cobrándome la diagnosis, el arreglo de la bandeja del maletero y por supuesto el aire que entra por la puerta arreglada y los objetos personales que faltan en mi coche y más cuando ni siquiera obtengo una respuesta por vuestra parte, y que esto ocurra en la marca oficial es lamentable con los precios que tienen los coches, mantenimientos y las reparaciones y que den este mal servicio. 25/06 el coche tiene que volver a taller por un ruido, respecto a la reclamación, ni disculpas por faltarme objetos personales, me dicen que es mi palabra contra la suya, lógicamente un trabajador no va a jugársela por robarme, respecto a que mi coche tiene mas kms que puedo demostrar no me dicen nada ni ellos por teléfono ni el jefe de taller al comentárselo.

Buenos días , Por la presente les comunico lo siguiente en calidad de reclamación. En calidad de propietario, pongo en su conocimiento que tengo el vehículo siniestrado en el Taller Mazda Mogacar sito en Calle Santa Leonor 56 Madrid desde el 03/01/2025. Necesito coche de cortesía urgente., el vehículo se encuentra terminado de chapa y pintura desde finales de febrero por parte de los carroceros y lo que queda son piezas cuyo stock no está disponible por parte de la marca y han tenido que pedirlas desconociendo la fecha de entrega de las mismas para poder terminar el vehículo y entregarlo. Rogamos sea Mazda España la que ponga un coche de sustitución hasta la entrega del vehículo por ser una circunstancia atribuible a la misma a la vez que agilicen la llegada de las piezas necesarias para la reparación del vehículo. Ruego se sirvan de la presente en calidad de reclamación , sin perjuicio de otro tipo de acciones legales que se puedan emprender hacia Mazda España así como la solicitud de daños y perjuicios por causa atribuible al stock de piezas para reparación de vehículos respaldada por Ley Europea. El coche tenía apenas 3000 km cuando se ha siniestrado y fue matriculado a finales de Junio de 2024. Se trata de un coche muy nuevo y lleva casi más tiempo en las instalaciones para ser reparado (4 meses) que en mi poder como propietario. Impidiendo esta situación hacer uso del mismo, generando una devaluación del precio de marcado del mismo y siendo necesario para mi vida profesional y personal causando un grave perjuicio para el núcleo familiar en estos momentos. En Madrid a 25 de abril de 2025.

Estimados/as señores/as: En fecha 04-12-2020 adquirí en su concesionario de NIPONCAR, Consalu, SL en Lugo el vehículo MAZDA MX30 E-SKYACTIV 145 CV EVOLUTION MODERN El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía de 6 años o 150.000 km , ya que ha fallado durante el mes de diciembre de 2024, siendo imposible la carga rápida del vehículo en todas las ocasiones que se ha intentado cargar tanto por parte del concesionario donde se ha llevado a reparar como por parte nuestra. A demás intentando cargar en un Mennekes tipo 2 ya ni siquiera empieza la carga. Puestos en contacto con el concesionario y después de que hablaran en varias ocasiones con MAZDA, pués ellos no encuentran la solución, la respuesta que dan es que es normal que no cargue rápido, después de que en las especificaciones del vehículo pone que carga a 50 KW, pues las Tª son bajas ( en alguna prueba se cargó a 13º C) y que no tiene ningún problema el vehículo. Ese vehículo ha cargado rápido sin ningún problema como lo demuestran las curvas de cargas anteriores que se han presentado en el taller y no nos dan solución al problema actual. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a la reparación en el plazo más breve posible, teniendo en cuenta que ya llevamos más de un mes con el problema y sin trazas de solución. Sin otro particular, atentamente. Aurora Puebla Escudero