Últimas reclamaciones

El pasado mes de mayo puse una reclamación que ni siquiera he recibido respuesta por su parte. El 12/05 el vehículo entra a taller por una avería que indica fallo en sistema, tras la diagnosis me dicen que es la bomba de vacío, sin mirar ni una pieza del coche y ver lo ocurrido, hacen una actualización del software y me lo devuelven porque la luz ya no salta, que lo pruebe y vaya viendo que ellos ya no pueden hacer más. Le digo que si han mirado la pieza y me dice que eso son horas de trabajo. Alguien me puede explicar para que lleve el coche al taller, os limitáis a meter el ordenador al coche y el cliente se va con la avería hasta que le vuelte a saltar y tiene que acudir de nuevo al taller, ya me ha pasado en 3 ocasiones. Aviso que es muy importante que tenía un viaje de más de 400kms, que si no estaba bien el coche alquilaba uno. Al irme me dejo tirada el coche como es lógico (no habían hecho nada) y volvió a taller en grúa a los 5 días, después de pelearme también con el seguro ya que me decían 10 días por la cantidad de kms de distancia, provocándome vosotros todo este desastre y estar sin coche durante más de 10 días, cuando finalmente había que cambiar la pieza. Como es posible que el coche entre a taller, de un fallo una pieza y no se mire. El 26/05 al llamarme para decirme que el vehículo ya está reparado me dicen que al sacarlo para probar le han dado un golpe en todo el lateral derecho (adjunto foto) con una columna, entiendo que son cosas que pueden pasar. El 12/06 me llama para indicarme que puedo ir a recogerlo que la chapa y pintura está solucionado. Al pagar la factura de la reparación de la bomba de vacío aparte de cobrarme la diagnosis, me hacen un 10% de descuento no se si por la tardanza, por darme un golpe en el coche o porque… pero bueno eso si me lo lavan, es vergonzoso, al hablar con David el jefe del taller de Alcorcón le digo que porque me cobran la diagnosis si se ha realizado la reparación y me indican que bueno que es porque han tenido que configurar luego y demás, nunca ha sido así. Al llevarme el coche veo que en la ventanilla trasera derecha hay un hueco donde está la goma y el embellecedor por donde podría entrar agua, y me falta objetos personales del coche, no tenían mucho valor, pero no podéis tocar nada del coche y de eso nadie se ha hecho responsable. Vuelvo al taller y me atiende otro compañero que no es David porque estaba reunido. Este compañero me indica que eso es así, que está bien la reparación y le digo que si la ve la otra ventanilla igual y que quiero hablar con el jefe de taller que el coche no sale de allí y me vuelvan a dar el coche de sustitución que acaba de entregar, a lo que me dice que no que ya está reservado y habían pasado 15 min. Después de esperar a David media hora, verificó que tenían que volver a darme el vehículo de sustitución (El mismo que supuestamente estaba reservado) y llevarse mi coche a Leganés de nuevo porque era una chapuza. No sé si pretendéis darme un golpe en el coche y no dármelo tal cual entro, me falten cosas personales y encima me traten como tonta diciéndome que es así y que está bien, creo que tienen una falta de respeto hacia el cliente que es tremenda. Como le dije a David que con lo ocurrido no estáis en la posición de permitiros nada, bastante paciencia he tenido. El coche viene de vuelta de Leganés el pasado 17/06 pero me llama David que al colocar el embellecedor me han vuelto a arañar la pintura y que se lo llevan de nuevo que no vaya, Mi pregunta aquí es quien es el encargado de verificar que el vehículo está correcto, el coche no puede salir de Leganés hasta que este todo bien. El 19/06 voy al taller porque supuestamente esta todo bien, veo que en la unión del embellecedor hay un escalón y no esta alineado a la misma altura. Me comenta David que hacemos, a lo que lógicamente la respuesta es llevártelo otra vez a Leganés, esto no es mi problema hasta que no quede el coche bien no va a salir de aquí, que queréis que me lo lleve ya tal cual después de 4 veces, pues hacer bien vuestro trabajo porque de verdad no sé quién es el que repara mi coche, pero es para ponerle una amonestación por su falta de profesionalidad en su trabajo y falta de objetos en mi vehículo. Esto es una tomadura de pelo. El 20/06 me intento poner en contacto con Leganés, el cual me resulta muy difícil hablar con alguien ya que me dicen que mi taller es Alcorcón y que David está de vacaciones cosa que ya sabía por el que se iba 3 días fuera, y tuve que explicar toda la situación de nuevo en 3 ocasiones en llamadas diferentes y aun así poniéndome pegas y que me presentara en Leganés que no entendían lo ocurrido con mi coche. El jefe de taller me llamo el viernes a las 20h para comentar la situación, me indica que claro cuando un coche tiene un golpe pues que no queda igual, ya le dije que a mi me importaba poco y como no quedara igual contrataría a un perito para denunciaros. 23/06 Me entregan el coche, al sacarlo a carretera al coche le entra aire haciendo ruido, me han roto donde van enganchado la bandeja del maletero que estaba quitada (adjunto foto) y me vuelven a faltar cosas del coche como un cable del cargador del móvil, no sé si ha sido esta vez o la anterior con la caja de chicles, el coche tiene como 100kms de más (que puedo demostrar con la factura y la foto con fecha y hora de la recogida de hoy) los cuales no entiendo si me decían que a Leganés iba en grúa, también he tenido que pagar yo la gasolina de los 4 desplazamientos a Leganés. Me parece lamentable que tenga que estar peleando un arreglo durante más de un mes por un golpe que le habéis dado a mi coche, y esto llegara a más de una reclamación por supuesto si no me dan una solución tanto al precio de la reparación cobrándome la diagnosis, el arreglo de la bandeja del maletero y por supuesto el aire que entra por la puerta arreglada y los objetos personales que faltan en mi coche y más cuando ni siquiera obtengo una respuesta por vuestra parte, y que esto ocurra en la marca oficial es lamentable con los precios que tienen los coches, mantenimientos y las reparaciones y que den este mal servicio. 25/06 el coche tiene que volver a taller por un ruido, respecto a la reclamación, ni disculpas por faltarme objetos personales, me dicen que es mi palabra contra la suya, lógicamente un trabajador no va a jugársela por robarme, respecto a que mi coche tiene mas kms que puedo demostrar no me dicen nada ni ellos por teléfono ni el jefe de taller al comentárselo.

Buenos días , Por la presente les comunico lo siguiente en calidad de reclamación. En calidad de propietario, pongo en su conocimiento que tengo el vehículo siniestrado en el Taller Mazda Mogacar sito en Calle Santa Leonor 56 Madrid desde el 03/01/2025. Necesito coche de cortesía urgente., el vehículo se encuentra terminado de chapa y pintura desde finales de febrero por parte de los carroceros y lo que queda son piezas cuyo stock no está disponible por parte de la marca y han tenido que pedirlas desconociendo la fecha de entrega de las mismas para poder terminar el vehículo y entregarlo. Rogamos sea Mazda España la que ponga un coche de sustitución hasta la entrega del vehículo por ser una circunstancia atribuible a la misma a la vez que agilicen la llegada de las piezas necesarias para la reparación del vehículo. Ruego se sirvan de la presente en calidad de reclamación , sin perjuicio de otro tipo de acciones legales que se puedan emprender hacia Mazda España así como la solicitud de daños y perjuicios por causa atribuible al stock de piezas para reparación de vehículos respaldada por Ley Europea. El coche tenía apenas 3000 km cuando se ha siniestrado y fue matriculado a finales de Junio de 2024. Se trata de un coche muy nuevo y lleva casi más tiempo en las instalaciones para ser reparado (4 meses) que en mi poder como propietario. Impidiendo esta situación hacer uso del mismo, generando una devaluación del precio de marcado del mismo y siendo necesario para mi vida profesional y personal causando un grave perjuicio para el núcleo familiar en estos momentos. En Madrid a 25 de abril de 2025.

Estimados/as señores/as: En fecha 04-12-2020 adquirí en su concesionario de NIPONCAR, Consalu, SL en Lugo el vehículo MAZDA MX30 E-SKYACTIV 145 CV EVOLUTION MODERN El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía de 6 años o 150.000 km , ya que ha fallado durante el mes de diciembre de 2024, siendo imposible la carga rápida del vehículo en todas las ocasiones que se ha intentado cargar tanto por parte del concesionario donde se ha llevado a reparar como por parte nuestra. A demás intentando cargar en un Mennekes tipo 2 ya ni siquiera empieza la carga. Puestos en contacto con el concesionario y después de que hablaran en varias ocasiones con MAZDA, pués ellos no encuentran la solución, la respuesta que dan es que es normal que no cargue rápido, después de que en las especificaciones del vehículo pone que carga a 50 KW, pues las Tª son bajas ( en alguna prueba se cargó a 13º C) y que no tiene ningún problema el vehículo. Ese vehículo ha cargado rápido sin ningún problema como lo demuestran las curvas de cargas anteriores que se han presentado en el taller y no nos dan solución al problema actual. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a la reparación en el plazo más breve posible, teniendo en cuenta que ya llevamos más de un mes con el problema y sin trazas de solución. Sin otro particular, atentamente. Aurora Puebla Escudero

En Bilbao a fecha 21 de Enero de 2025 Quería comunicarles que mi Mazda Cx-3 viene sufriendo un problema grave que afecta a la seguridad vial y que fué notificado cuando el vehículo estaba prácticamente nuevo en 2021. En este periodo, se efectuó un cambio de columna de dirección a cargo de Mazda, sin embargo, a día de hoy sigue dando problemas que se han notificado en numerosas ocasiones al concesionario y que aun no se han solucionado. Puesto que los problemas en la dirección han persistido desde 2021 y tras numerosas entradas en talleres oficiales a lo largo de estos 4 años, el pasado 8 de enero de 2025 recepcioné de nuevo mi coche en Mazda Norkar de Erandio. La dirección se queda atascada y ofrece resistencia a las pequeñas correcciones que hacen muy molesta e insegura la conducción y 15 días después, desde Mazdar Norkar de Erandio y la central de Madrid siguen sin ofrecerme una solución satisfactoria. El diagnostico que me han proporcionado desde el taller es que la columna de dirección debe ser sustituida al completo y que debo costear los gastos de la reparación. He puesto de manifiesto mi inconformidad de costear el arreglo puesto que se trata de un defecto de fabricación y existe numerosa evidencia de que se trata de un problema a nivel mundial. Tras mi disconformidad me proponen hacer una tarea de engrase de la columna de dirección que debo costear yo también para probar si esta operación soluciona dicho problema y una vez más me manifiesto como disconforme. Igualmente, he facilitado boletines de servicio oficiales a la central de Mazda que señalan que el problema es recurrente y se debe a un problema de fabricación que se ha solventado cambiando el proceso de producción del eje de la dirección. Por ello, solicito a Mazda España que resuelva este incidente de seguridad tan grave haciéndose cargo de forma completa del procedimiento que estipule la casa dado que me encuentro sin vehículo desde hace 2 semanas. Quedo a la espera de su respuesta de lo contrario, iniciaré un proceso de denuncia formal frente a la marca señalando el problema de fabricación, así como frente al taller y la central por la pésima atención al cliente recibida ante la falta de una solución justa ante un problema que viene acarreando el vehículo desde la compra del mismo.

Buenas, compramos un Mazda CX-5 diésel en el año 2016, hemos hecho TODAS las revisiones oficiales siempre en el taller de Mazda y nuestra sorpresa fue cuando a principios de este año fuimos a realizar nuestra revisión rutinaria. Nos llaman del taller diciéndonos que el coche tiene una avería y que vayamos allí para hablar con el mecánico. El mecánico nos dice que nada más abrir el capó, se nota que tiene una avería de junta de culata, que no sabría decirnos la gravedad de la avería hasta que no se abra el motor (coste que teníamos que asumir nosotras). Si es solo la junta o la culata también, nos dice que el arreglo puede ser hasta de unos 10.00€. Sus palabras fueron textualmente “limpia el motor, véndelo y dale largas” Estamos hablando de un coche que no tenía en su momento ni los 8 años, estamos hablando de una avería muy grave para los años que tiene. El coche está bien cuidado y NUNCA nos había salido ningún aviso de error, ni de calentamiento ni de otro tipo. Tenemos constancia de que hay bastantes más usuarios con el mismo modelo y el mismo problema, por lo que entiendo que es un error de este modelo en concreto y por lo tanto Mazda debería asumir la responsabilidad al respeto. Quedo a la espera de su contestación.

En el año 2021 me compré el coche modelo Mazda e-SKYACTIV X 2,0 137KW (186 CV) AT Zenit Safety Cuero 2021 con número de bastidor: JM4BP6HHA01214469 Este coche viene equipado con numerosos sistemas de seguridad, entre ellos el sistema SMART BRAKE “El SBS alerta al conductor acerca de una posible colisión utilizando las indicaciones de advertencia de la pantalla y una advertencia sonora si el sensor de radar delantero y la cámara de detección delantera (FSC) determinan que existe la posibilidad de una colisión con un vehículo situado por delante, peatón o bicicleta. Además, si no se puede evitar un choque, el control de freno automático se acciona para reducir el daño en caso de un choque. Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno, los frenos serán aplicados firme y rápidamente para ayudar. (Vehículos con control del conductor (DM)) Cuando el SBS determina que el conductor no está prestando atención a la carretera utilizando la cámara de control del conductor y determina que existe la posibilidad de una colisión con un obstáculo, el SBS activa la advertencia de colisión antes de lo normal.” “El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) es un sistema que fue diseñado para reducir el daño en caso de un choque accionando el control de freno (freno SCBS) cuando los sensores ultrasónicos del sistema detecta una obstrucción en la parte de atrás del vehículo mientras está conduciendo a una velocidad de aproximadamente 2 a 8 km/h, y el sistema determina que no se puede evitar un choque”. Al tiempo, notaba que mi vehículo no reaccionaba con esta tecnología por lo que en la primera revisión en Cádiz, les pedí que comprobaran esta circunstancia. Al recoger el coche me indica el asesor del servicio Mazda que lo habían comprobado y que el freno inteligente funcionaba bien pero se negó a que estuviera presente en la prueba. Posteriormente y en varias fechas, le he hecho varias pruebas al freno, aparcando y con cartones, tal y como hacen algunos talleres de Mazda y sigue sin funcionar. Este año, llamé a Mazda España a atención al cliente y les pregunté que iba a llevar al servicio técnico a Sevilla a pasar la revisión anual y si allí podían hacerle la prueba al freno conmigo presente y me respondieron que no habría problemas en ello. En el servicio técnico de Sevilla me dicen que tienen la orden de Mazda España de no hacerle la prueba del freno inteligente y que era “cuestión de fe, en que el freno funciona mientras el software no detecte lo contrario. Puesto en contacto con Mazda España a través de emails, me responden que: “En cuanto a las pruebas no podemos determinar si los Servicios oficiales están autorizados para realizarlas, puesto que son competencia exclusiva de ellos.”  Hago la observación de que tengo videos de las pruebas realizadas en diferentes fechas con resultados negativos. Es por lo que presento esta reclamación para que Mazda España asuma la reparación del freno inteligente SBS Ya que cuando reclamé la primera prueba del freno y actualmente, el vehículo se encuentra en garantía.

Desde finales del mes de marzo he contactado en numerosas ocasiones con el servicio de atención al cliente solicitando cómo podría hacer una copia de seguridad de la tarjeta SD de mi vehículo CX-5, adquirido en en diciembre de 2019, ya que en su herramienta Mazda Toolbox no se ofrecía la opción. En una sola ocasión la respuesta telefónica fue vaga e ineficaz y tras numerosos intentos, la tarjeta SD se estropeó. Adquirí una nueva en mayo de este año, se adjunta la factura, y los datos relevantes que se me presentan, son los siguientes: Caducidad: 4-1-2023. Versión de mapa: Enero 2022. Últimos disponibles Junio 2024 y Fecha de expiración de la suscripción: 04-01-2023. Lo que yo considero que si en un coche nuevo hay tres años para poder actualizar los mapas de forma gratuita, por qué en una nueva tarjeta SD no es lo mismo. Pregunta ésta que su servicio de atención al cliente no se ha dignado responder, en consecuencia reclamo el mismo trato que cuando se adquiere un nuevo vehículo.

Estimados/as señores/as: En fecha septiembre 2020 adquirí en concesionario Mazda Oficial en Jaén un Mazda 3 Skyactiv G 122cv, con garantía de 5 años. El vehículo tiene menos de 4 años y 30.000 km, habiendo pasado todas las revisiones en concesionario oficial, pero durante la última revisión se detectó que el amortiguador trasero derecho pierde mucho aceite por lo que hay que repararlo inmediatamente. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto, pero el concesionario no se quiere hacer cargo de la reparación, la cual asciende a 480 euros. Además, la pieza en cuestión no es susceptible de haber sufrido daños debido al desgaste natural, ya que el kilometraje del vehículo ha sido ridículo, por lo que se trata de un defecto de fábrica. Adjunto los siguientes documentos: Contrato de compra y Permiso de circulación. Quedo dispuesto a aportar cualquier documentación que se me exija a posteriori. Solicito que procedan a reparar la pieza, en el plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: Soy poseedor de un Mazda 3 desde agosto de 2020. Al pasar la primera inspección técnica del vehículo han encontrado un error en la documentación que me ha rechazado la inspección como desfavorable. El error en si es que el vehículo indica en la documentación técnica que dispone de antena de tiburón, cuando no es así. Esto me ha llevado a no poder utilizar mi vehículo ya que no puedo circular en estado desfavorable y es la época en la que mas uso hago de el. Tampoco he podido acudir al taller en la que realice la compra del vehículo ya que me encuentro fuera de la CCAA por vacaciones y me indican que tengo que ir presencialmente. Ruedo me solucionen este problema tan perjudicial para mi y tan inoportuno y en en tiempo mas corto posible, ya que no puedo hacer uso de mi vehículo y debo volver a pasar la inspección antes del día 2 de septiembre. Un Saludo

Problema en motores de mazda 2.2 diesel rotura o quema de junta de culata Modelo 2017. Que reconozca el fallo y por lo menos que asuma parte de la reparacion .