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Tomás Velasco Félix. DNI: 50826021T. Dirección: Ronda del Golf Este número 17. Apartamento 128. Edificio Marina Golf. Benalmádena. Málaga 29630. Teléfono. 6 38 82 64 57. Correo Electrónico: tomastfelix@gmail.com. A la atención de: FORD AUTOVI, S.A. Dirección: Avenida Velázquez, 309. Málaga 29004. En Málaga, a 24 de Octubre de 2025. ASUNTO: Reclamación de la reparación con número 29496 – Vehículo Ford TRANSIT CONNECT VAN B. LARGA FT210L2 TREND 1.5 TDCi S&S 73,5KW (100CV) E6.2 – Matrícula 4356 LBL. Muy Sres. míos: Por medio del presente escrito, y de acuerdo con lo establecido en la normativa de defensa de los consumidores y usuarios, así como en la garantía legal de las reparaciones, les formulo una RECLAMACIÓN formal en base a los siguientes: HECHOS 1. El día 29/08/2025, mi vehículo Ford TRANSIT CONNECT con matrícula 4356LBL fue depositado en su taller para el cambio de pastillas de freno de las cuatro ruedas. 2. Dicha reparación fue efectuada y les aboné el importe de 349,85 € el día según consta en la Factura TC671252680 que adjunto como Documento 1. 3. Posteriormente, el día 17/10/2025 y tras haber recorrido aproximadamente 1465 kilómetros (44665 menos 43200) desde la reparación, mi vehículo ha presentado fallos y anomalías que considero están directamente relacionado con la reparación anteriormente realizada por su taller. Desde el 17 de octubre el vehículo está en sus instalaciones pendiente de reparación. 4. Una vez que ustedes ha realizado la evaluación y diagnosis la avería o anomalía actual consiste en la avería y sustitución del módulo de ABS (incluyendo válvula de modulación), pastillas y discos de freno con un presupuesto inicial, según aparece en la orden de reparación 29496, de 2315,13 euros (adjunto como documento 2). 5. Considero que una mala colocación de las pastillas de freno de mi vehículo podría, indirectamente, afectar al funcionamiento y potencialmente causar una avería en la unidad de ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) o, más comúnmente, provocar que el sistema detecte un fallo y se inhabilite. Debido a la instalación incorrecta de las pastillas se generaron los problemas que finalmente originaron la avería del ABS. Entre las posibles causas, según técnicos consultados, pudo existir: . Daño al Sensor o al Cableado del ABS: Al manipular las pinzas de freno o las pastillas, existe el riesgo de golpear, doblar o dañar los sensores de velocidad de rueda del ABS o su cableado, que suelen estar cerca. Un sensor dañado o desconectado hará que la unidad de ABS reciba datos erróneos o nulos. • Problemas en las Pinzas/Pistones: Si las pastillas no se asientan correctamente, o si al montarlas se fuerza o daña algún componente, puede haber un mal funcionamiento de la pinza de freno (por ejemplo, pistones agarrotados, mal asentamiento, o fugas de líquido si se manipulan los pistones incorrectamente). ◦ Un rendimiento de frenado irregular o una pinza que no libera el disco correctamente puede ser detectado por el ABS como una anomalía grave en el frenado. • Irregularidades en el Frenado: Un contacto irregular o defectuoso de las pastillas con el disco puede provocar diferencias en la velocidad o el comportamiento de frenado de las ruedas, especialmente al frenar. El ABS, al detectar un comportamiento anómalo o una diferencia de velocidad de giro entre ruedas sin necesidad, podría activarse erróneamente. • Entrada de Aire o Mala Circulación de Líquido: Aunque la sustitución de pastillas en sí misma no requiere tocar el circuito hidráulico (a menos que se purgue o se manipulen los pistones), una mala manipulación que provoque una fuga o la necesidad de un purgado incorrecto podría introducir aire en el circuito, un problema que el ABS detecta como un fallo al afectar la presión de frenado. En resumen, aunque el problema no sea directamente en el módulo de ABS (centralita), los fallos causados por una mala instalación en el sistema de frenado base pueden ser detectados por la unidad de ABS, llevando al conjunto de averías que tiene mi vehículo. 6. Considero que este nuevo fallo es consecuencia de una mala praxis o deficiente reparación realizada en su taller, lo cual incumple la garantía legal de tres meses o 2.000 kilómetros. Tengo que resaltar que mi vehículo, desde su compra como vehículo nuevo en FORD AUTOVI, S.A el 27/09/2019, ha pasado todos los mantenimientos requeridos por la marca, no habiendo visitado otro taller que el de FORD AUTOVI, S.A. Toda la documentación que lo acredita la tienen ustedes. No obstante, si fuera necesario, gustosamente se la hago llegar. PETICIÓN Por todo lo expuesto, les REQUIERO para que, a la mayor brevedad posible (y en un plazo máximo de 10 días hábiles desde la recepción de esta reclamación): 1. Examinen y periten mi vehículo sin coste alguno para mí. 2. Procedan a la reparación TOTAL y GRATUITA de la avería actual, al estar cubierta por la garantía de la reparación anterior, reponiendo las piezas o subsanando el defecto que sea causa de la mala reparación previa. 3. Me informen por escrito de la solución adoptada y la fecha prevista para la finalización de la reparación. Les advierto que, en caso de no obtener una respuesta satisfactoria o de no proceder a la reparación en el plazo indicado, me reservo el derecho de ejercer las acciones legales oportunas en defensa de mis derechos como consumidor, incluyendo la interposición de una denuncia ante los organismos de consumo competentes y/o acciones judiciales. Quedo a la espera de sus noticias. Atentamente les saluda, Tomás Velasco Félix

Deseo poner en conocimiento de esta entidad un fallo de extrema gravedad relacionado con el sistema de frenos (ABS) en el vehículo Ford Tourneo Courier Trend 1.0 Ecoboost, que afecta no solo a mi unidad particular, sino a numerosos vehículos de los modelos Ford Tourneo Courier y Ford Courier Connect, según múltiples testimonios recogidos en foros y plataformas especializadas. DESCRIPCION DEL FALLO: El problema consiste en un bloqueo inesperado del sistema de frenos debido a un fallo en el módulo ABS, lo que provoca que las ruedas delantera derecha y trasera izquierda se frenen de manera autónoma y sin intervención del conductor. Este comportamiento genera una fricción continua que sobrecalienta los frenos hasta el punto de emitir humo, comprometiendo gravemente la seguridad del vehículo y de sus ocupantes. Dicho fallo puede derivar en frenadas involuntarias, pérdida de control o incluso fallo total de frenado, con riesgo real de accidente. Reclamación de otro afectado: https://www.ocu.org/reclamar/lista-reclamaciones-publicas/fallo-de-fabricante-en-frenos-/03fd4aa7249f740172 MI CASO: Soy propietario de un Ford Tourneo Courier Trend 1.0 Ecoboost adquirido en el concesionario oficial Hermanos Egea — Marcos Automoción (Alicante), donde actualmente se está realizando la reparación. El vehículo nunca había presentado ningún problema previo y cuenta con un kilometraje reducido, dentro de los márgenes habituales de uso y mantenimiento. Hace unas semanas, estuve a punto de sufrir un accidente en una rotonda, cuando el coche patinó y perdí momentáneamente el control, sin motivo aparente. Posteriormente, al llevar el vehículo al taller para la revisión previa a la ITV, los mecánicos me informaron de que el sistema ABS no funcionaba correctamente, provocando que el coche no frenara de un lado. En el mismo taller me indicaron que ya habían recibido varios vehículos del mismo modelo con fallos similares. Intentaron instalar un recambio alternativo (el más económico disponible, por unos 900 €), pero no fue posible configurarlo correctamente. Ante ello, no quedó más opción que trasladar el coche al servicio oficial Ford, en el mismo concesionario donde fue adquirido (Hermanos Egea — Marcos Automoción, Alicante). Allí tampoco reconocen que se trate de un error de fabricación y me han comunicado que el coste total de la reparación asciende a 1.800 €, una cifra desproporcionada para un vehículo con tan poco uso y sin antecedentes de averías. Lugar de compra y reparación: https://www.google.com/maps/place/Taller+Autorizado+Ford+%7C+Marcos+Automoci%C3%B3n/@38.344133,-0.5254999,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0xd62367655d67f91:0xa819d48637a7761d!8m2!3d38.344133!4d-0.522925!16s%2Fg%2F12qh3633k?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTAxMy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D ANTECEDENTES: Este fallo ha sido reportado por numerosos usuarios en distintos foros, páginas especializadas y comunidades de propietarios, lo que demuestra que no se trata de un caso aislado, sino de un problema estructural que afecta a múltiples unidades. Aporto a continuación enlaces y documentación relevante para su análisis: https://www.chasiscero.com/articulo/mecanica/entera-que-ford/20250322094635022064.html https://clubcourier.foroactivo.com/t2032-modulo-abs-ford-tourneo-courier https://clubcourier.foroactivo.com/t2095-problema-bloque-abs https://www.foroclub.es/ford/viewtopic.php?t=11776#google_vignette A pesar de la gravedad del fallo y de la abundancia de casos documentados, al comunicar la incidencia al servicio oficial de Ford, la marca niega que se trate de un defecto de fabricación. Como consecuencia, la reparación queda excluida de cualquier tipo de garantía, incluso tratándose de un vehículo con bajo kilometraje y mantenimiento al día. Esta postura resulta inaceptable, dado que el fallo pone en riesgo la seguridad vial y presenta indicios claros de defecto de diseño o de fabricación que, de haberse reconocido, debería haber dado lugar a una campaña oficial de revisión (recall) o al menos a una notificación preventiva a los propietarios. SOLICITO: Que se investigue de forma urgente este posible fallo de fabricación en el sistema de frenos/ABS de los modelos Ford Tourneo Courier y Ford Courier Connect. Que se requiera a Ford España una explicación técnica formal y, en su caso, se ordene una campaña de revisión obligatoria para garantizar la seguridad de los usuarios. Que se valore si la negativa del fabricante a reconocer este defecto y la exclusión sistemática de la garantía vulneran la normativa vigente sobre seguridad industrial y derechos de los consumidores. Que se reembolse el coste de la reparación a los afectados, incluyendo en mi caso los 1.800 € facturados por el servicio oficial Ford, así como los gastos derivados de diagnóstico y gestiones adicionales. AFECTADOS: Si alguien está llevando un proceso judicial o quieren llevarlo en conjunto, contactarme en josekendo2@hotmail.es

Buenos dias, Adquiri un vehiculo Ford Tourneo Connect en septiembre de 2023, desde el primer momento ha dado fallos en la deteccion de los asientos traseros, aunque ha pasado varias veces por taller no se soluciona el problema y los errores se han ido incrementando a otros componentes Segun la garantia Ford, si la inmovilizacion del vehiculo va a ser de mas de 24Horas tengo derecho a un vehiculo de cortesia, previa disponibilidad, condicion que no se ha cumplido por parte de Ford en ningun momento, solo en dos ocasiones el taller autorizado por su propia cuenta me lo ha proporcionado. Esta semana el 14/10 se deja el vehiculo, por multiples fallos que desglosare al final, desde Ford España el dia 15/10 me comunican que han autorizado al taller la entrega de un vehiculo de cortesia, el taller me llama alrededor de las 11:00 de la mañana confirmando dicha autorizacion y indicando que de momento no han detectado fallos (simplemete han conectado el ODB y segun ellos no hay casi nada registrado) se les indica que son fallos aleatorios y que la ultima vez que paso por taller se cambio la centralita, por lo que los registros son de los ultimos meses, tambien se comenta que para el tema ruidos la semana siguiente podria acercarme una tarde para intentar reproducir con uno de los mecanicos. Quedan en gestionar vehiculo de cortesia. Por la tarde, al no tener respuesta se llama al taller y despues de explicar tema y indicar que el jefe de taller no estaba (entiendo que si no esta habra dejado indicaciones) me responden de malos modos que me lleve mi coche, antes de las 18:00 que cierran, algo que es imposible siendo la hora las 17:45 y no dando tiempo a acudir, se llama a atencion al cliente de Ford y es imposible el contacto. El dia 16/10 a las 8:30 de la mañana se contacta con atencion al cliente de Ford y desde alli se ponen en contacto con el taller, el taller les indica que han cancelado la peticion del vehiculo de cortesia porque no han detectado averia y hasta el martes no iba a ir yo a probar con ellos y que si no estaba de acuerdo que me llevase el vehiculo. No puedo llevar el coche a otro taller porque es el unico servicio tecnico de Ford en Zaragoza, en dos años no se me han resuelto los problemas y estos se estan incrementando, afectando seriamente a elementos de seguridad pasiva. Solicito el cambio del vehiculo o en su defecto la cancelacion de la compra y la devolucion del importe integro del mismo para poder optar a adquirir otro vehiculo Los fallos que presenta el vehiculo son los siguientes 1: fallos de detecccion de presencia asientos traseros, ni detecta pasajero y no detecta que el asiento este puesto. 2: Fallo de airbag ocasional, salta error en pantalla se enciende la luz y a los minutos o segundos se va. 3: fallos sensores anticolision, de manera aleatoria salta error y se desactivan 4: Fallos de arranque en rampa, tambien de forma aleatoria salta error y se desactiva 5: fallo reconocimiento de señales, aleatoriamente 6: Reinicios de la consola central 7: las luces interiores ocasionalmente se encienden solas 8: ruido en el salpicadero lado conductor, empezo como un pequeño ruido (cuando se llevo al taller la respuesta es que era muy poco) y ahora en cualquier carretera bacheada suena a suelto 9:Ruido rueda trasera derecha al realizar maniobras marcha atras 10: Perdida de potencia seria, se nota acasionalmente al intentar adelantar o en carriles de aceleracion, tarda mucho en responder y a veces hay que bajar marcha y sobrerrevolucionarla para que responda 11: al acelerar se oye un silvido que cada vez es mas fuerte 12: al salir en pendientes muy pronunciadas y tener que forzar a medio embrague huele a plastico quemado. Actualmente el olor se ha detectado incluso en llano Solicito el cambio del vehiculo, o la devolucion integra del importe de compra. Se ha perdido la confianza en la marca y en los servicios tecnicos de mi ciudad y no disponen de otro en la misma por lo que la gestion de la garantia es practicamente imposible

Hola, tengo un coche comprado en Agosto de 2020 en el concesionario oficial de Ford, automecanica Almanzora, en Cuevas del Almanzora (Almería). en este tiempo y con tan solo 73000 kms el coche ha tenido que ser sustituido la columna de la dirección en dos ocasiones y el bloqueo de la dirección. Todas las revisiones han sido realizadas en dicho taller en su debido tiempo. Ahora se ha roto la caja de cambios, y no se quieren hacer cargo de nada. Quisiera saber si con todo lo que ha tenido el coche y con lo que tiene ahora, no son considerados vicios ocultos o si se pueden lavar las manos de la manera que quieren, diciendo que la garantía cubría hasta los 70.000 kms

Estimados/as señores/as: En fecha 24/03/2024 adquirimos el coche ford puma a nombre de mi hijo en la empresa OCASION PLUS DE SAGUNTO[….] adquirí en su [elegir una opción: página web….. / aplicación….. / establecimiento sito en …] el producto […]. Adjunto los siguientes documentos: El producto resultó defectuoso durante el plazo legal de la garantía la garantía se indica que es hasta marzo del 2025 por un año por parte de oCasión PLus pero en la hoja de compra del vehículo indicaba que la garantía era hasta el año 2029. Tras solicitar reclamación a ocasión plus nos envían la garantía adicional que se contrato bajo la matricula de este vehículo con FORD , además nos hemos metido en la pagina de Ford e introduciendo el bastidor sale en vigor la garantía .Se ha realizado un uso correcto del coche y no entendemos como de repente circulando por carretera se para el coche y se le cae la mangueta de la rotula del eje de suspensión al caerse el tornillo de suspensión lo que podía haber provocado un accidente de consecuencias muy graves por lo que les reclamamos al menos los gastos de reparación del vehículo que no entendemos que se haya producido una avería de estas características tan importantes en un vehículo que se supone ha sido revisado recientemente antes de la venta Se adjunta el justificante de reparación de la avería. Solicito que procedan al reembolso del dinero pagado Sin otro particular, atentamente. Iniciamos la reclamación a Ford y nos contestan que es Ocasión plus ya que no hay garantía, pero Ocasión Plus nos envía el contrato de garantía que se firmó para este vehículo y además al introducir el bastidor en la web de la ford nos aparece que está en garantía, reclamamos a la ford y ni siquiera contestan

Estimados señores: En fecha 22 de agosto llevé a reparar mi Ford Focus Sportbreak St-line 1.5 al taller oficial de Ford de Cádiz, por encontrarme allí de vacaciones (vivo en Madrid). Me pongo en contacto con ustedes porque desde entonces y hasta la fecha de hoy no tengo ni diagnóstico final, ni presupuesto final ni tampoco tengo mi coche, sigue en el taller. La secuencia de hecho ha sido la siguiente: -El coche entra en taller el 22 de agosto pero no es hasta el 26 que lo revisan. - Tras insistir por teléfono, el 29 de agosto nos dicen que debemos cambiar el filtro de partículas (2350€). El coche está en garantía hasta octubre de 2025, pero resulta que este filtro no lo cubre por haber pasado los km estipulados (dato que desconocíamos totalmente). Aún así damos el ok porque necesitamos el coche para volver a Madrid. - La semana siguiente seguimos sin noticias. Tenemos que alquilar un coche para poder volver a Madrid. No cogen el teléfono, un día tras otro. - La segunda semana de septiembre, logramos que nos llamen tras dejar un mensaje bastante indignados en el contestador. Para nuestra sorpresa nos dicen que el coche sigue igual tras haber puesto el filtro de particulas (2350€) y que le tienen que hacer una prueba porque no saben si el motor esta roto (500€) - Finalmente resulta que no esta roto y nos dicen que deben ser los inyectores. Los mandan a una empresa externa a limpiar. - Pasan 10 días en la empresa externa. Seguimos sin noticias. Seguimos llamando sin respuesta. Y decidimos mandar en persona a un conocido para ver que pasa. - Entonces nos llaman y nos dicen que los inyectores hay que ponerlos nuevos (2585,23€) - La factura asciende ya a los casi 5.500€ estando el coche en garantía hasta octubre de este año. - El 19 de sept nos dicen que los inyectores ya estan colocados para poder sacar el coche del taller. A lo largo de la mañana nos mandarán el presupuesto final y tendremos listo el coche. - NO NOS LLAMAN DE NUEVO. A fecha 24/9 no sabemos que problema ha tenido o tiene el coche, cuanto dinero nos va a costar y cuando estará listo. Tenemos una garantía que no sirve para nada, habiendo pasado rigurosamente todas las revisiones en la casa oficial para conservarla. Nos dicen que no pueden trasladarnos el coche desde Cádiz a Madrid, ni arreglado ni sin arreglar, cuando la demora de más de un mes en el taller es responsabilidad de la Ford. No hay un diagnostico final y en consecuencia un coste final que estudiar sobre si podemos o no hacer frente. Parece que van tocando teclas al azar, teclas que valen mucho dinero y no cubre la garantía obviamente. DATOS A TENER EN CUENTA: la garantía termina en pocos días. La información de letra pequeña sobre la garantía del filtro de partículas debería de ser más clara. Si la garantía no cubre arreglos de este tipo tan graves debe saberlo el cliente para decidir pasar las revisiones en la casa oficial o en otro taller de confianza. En ninguna revisión está estipulado que miren este filtro, incluso supuestamente habiendo rebasado los km de vida del mismo. El coche no emitió ningún aviso de que algo iba mal, ningún piloto encendido en la pantalla ni de filtro alguno ni de inyectores ni de motor, absolutamente nada. Adjunto fotocopia del presupuesto que aparece en la app (no sabemos si es real o no ya que también nos dicen que la app no es fiable), avisos de que el coche esta previsto para entrega en diferentes fechas (ninguna real) y factura del alquiler del coche que tuvimos que pagar para volver a casa porque la Ford no nos dio solución alguna para poder volver, ya que el coche de sustitución tenía 7 días de uso y un ratio de 200km solamente, era inviable. SOLICITO COMUNICACION CLARA POR PARTE DE LA FORD, SOLUCIÓN AL PROBLEMA QUE TENGA MI COCHE, CLARIDAD EN CUANTO A QUÉ PASA. SOLICITAMOS QUE LA GARANTÍA DEL COCHE SIRVA PARA CUBRIR ESTOS COSTES, QUE NOS ABONEN EL AQUILER DEL VEHICULO QUE HEMOS TENIDO QUE CONTRATAR Y QUE NOS TRASLADEN EL COCHE DE CADIZ A MADRID. Sin otro particular, atentamente.

Hola: Llevo desde el mes de abril gestionando con ustedes, la reparación de la cámara delantera de mi vehículo y por tanto de una atención comercial, debido a que el funcionamiento fallido de la misma no tiene que ver con el desgaste del objeto, si no con la utilización de materiales de dudosa calidad. Me denegaron la atención comercial (Sra. Marioli) porque comentaban que yo no confiaba en la marca y como bien les dije por mail, es el segundo vehículo de Ford que tengo, por tanto la desconfianza tiene que ver con la no resolución por su parte de las incidencias y problemas que aparecen en un vehículo una vez trascurrida la garantía. Insisto en que los mismos no tienen que ver con un desgaste o con el mal uso, vienen como consecuencia de un defecto de serie generalizado de la pieza o de la utilización de accesorios de mala calidad o bien de un trabajo de ingeniería poco exhaustivo. Les mandé otro correo con fotos adjuntas de otras piezas que se estaban rompiendo en el vehículo, en concreto unas gomas negras que amortiguan el cierre de ambas puertas traseras. En el vehículo voy yo sola, por lo que tampoco utilizo la parte trasera. En este caso tampoco se trata de desgaste si no de la utilización de materiales que se rompen solo con respirar cerca. A este último correo al igual que con la mayoría no han llegado a responder como de costumbre. Cruzo los dedos para que no se rompa nada más de este Ford Puma deportivo en el que deposité toda mi confianza cuando lo adquirí tanto por las prestaciones que ofrecía como por las recomendaciones de un conocido que trabajaba en un concesionario de la marca. Únicamente volver a decir, que no es que no confíe en la marca Ford, es que no veo ningún tipo de seriedad ni de compromiso ni de profesionalidad en su personal a la hora de ofrecer una solución decente. Solo veo que evitan solventar problemas e incidencias, se desentienden de los clientes y se los quitan del medio ante el mas mínimo resquicio de insistencia sobre el mal funcionamiento y deterioro de determinadas piezas que después de la garantía casualmente se estropean. Existe un gran vacío y poca consistencia en la Atención al Cliente de Ford, por no hablar del trato nefasto brindado por la trabajadora Marioli por su falta de tacto cuando le dije que llevaba meses esperando a que me dijeran algo relativo al arreglo y a la atención comercial para la reparación de la cámara y que ya estaba cansada de no tener una respuesta y de que encima me presionaran con las encuestas de calidad. Entiendo que este tipo de atención para con el cliente (ustedes que son la cara de la marca), la falta de respuestas continuas, el hecho de hacerme perder el tiempo dejando mi coche en el concesionario, el aludir continuamente a que el coche carecía de garantía para no hacerse cargo de las piezas rotas, me han ocasionado bastantes perjuicios y creo que son un desprestigio para la marca y que por tanto desacreditan y vilipendian a Ford. Sigo esperando por tanto que resuelvan el incidente de la cámara delantera y el de las gomas de las puertas traseras. Un saludo.

Llevé mi coche al taller Ford Deysa en Madrid, el día 3 de septiembre para la revisión de rutina anual, sin presentar ningún error ni avería. Al entregarlo, comenté que no podía conectar la app de Ford con el vehículo y me confirmaron que lo revisarían. El viernes 5 de septiembre me informaron que era necesario pedir un módulo de recambio y que estaría disponible el lunes. Pregunté si podía recoger el coche mientras tanto, pero me recomendaron dejarlo en el taller. El martes siguiente me dijeron que habían cambiado el módulo, pero que no habían conseguido resolver el problema. Volví a pedir que me devolvieran el coche hasta encontrar la solución, pero insistieron en que lo mejor era que permaneciera allí. Desde ese día no recibí ninguna comunicación, hasta que hoy, 12 de septiembre, tuve que llamar yo mismo para pedir una actualización. La respuesta fue que aún no saben cómo solucionar el error y que mi coche seguía sin estar listo. Solicité un coche de sustitución o que me devolvieran el mío, pero la atención que recibí fue poco empática y muy deficiente. Finalmente me entregaron el coche en peores condiciones que cuando lo llevé: entró al taller sin ningún mensaje de avería y ahora lo tiene. La experiencia me ha resultado muy frustrante y decepcionante, no solo por la falta de soluciones técnicas, sino también por el trato recibido (en especial por parte de Alejandro y algunas personas de administración), con muy poca empatía hacia el cliente. Esperaba un servicio acorde a la marca Ford y, lamentablemente, no ha sido así.

Buenas tardes compré un vehículo Ford kuga con motor ecoboost hace 6 años y le realizado 21.000 km he tenido una avería de repente donde me pone que el vehículo tiene un fallo de motor En el taller me comentan que el motor se ha roto y que habría que cambiar por uno nuevo con el correspondiente pago de 14.000€ He hablado con atención al cliente de Ford y me dicen que como tiene más de 3 años no se responsabilizan de nada y no me ayudan con nada cuando todo el mundo comenta que esto es un fallo de mala fabricación de este tipo de motor Estoy super indignado con Ford españa Quisiera rogar que tuviesen en cuenta que esto es un problema muy grave para una marca como la suya

Estimados/as señores/as: Buenas tardes, compre un ford kuga 3 en 2021 híbrido no enchufable y desde que lo compré me dio problemas yo fui comunicando al taller, el año pasado lo lleve para una revisión y les comenté que le pasaba algo a la batería un mes despues fui arrancarlo y se paro por completo fue error de ellos no revisar lo.que les dije. El mes pasado me salto otra vez fallo motor en el taller me dijeron que erá solo de un filtro, hace dos semanas que estaba conduciendo por la autopista y de golpe se paro el coche el motor de combustion llege con la batería hasta un sitio seguro. Hoy me llamo del taller y me dicen que posiblemente sea el motor roto y la reparación puede ser unos 10.000€ , todavía me queda por pagar 21.000€ soy pensionista por una enfermedad de los huesos me cambié de coche por que manual no puedo llevar por la enfermedad , cuando voy al hospital que esta en zona de bajas emisiones ahora ya no podré hir hasta el hospital no tengo coche ni dinero para comprar otro que pueda entrar. Más la deuda del coche que ya no tengo por que dice ford que solo 2 años de garantía y que se limpia las manos, es una vergüenza tanto el gobierno por dejar poner zonas de baja emisiones y que los ciudadanos tengamos que comprar coches por que dicen que son viejos y contaminan, y vergüenza de ford por vender coches con solo 2 años de garantía y que el cliente se fastidie. Me gustaría saber como lo voy hacer ahora sin poderme comprar otro y encima que pueda entrar en zona de bajas emisiones o si ford se hará cargo de la reparación, el coche esta en ford autocyl Valladolid, espero respuesta o de la ocu o de ford SOLICITO […]. Sin otro particular, atentamente. Me gustaría saber como lo voy hacer ahora sin poderme comprar otro y encima que pueda entrar en zona de bajas emisiones o si ford se hará cargo de la reparación, el coche esta en ford autocyl Valladolid, espero respuesta o de la ocu o de ford