Reclamación por averia grave de motor – Ford Transit 6850 KJB (03/2018)

Soy propietario de una Ford Transit TDCi AdBlue 170 CV, matrícula 6850 KJB, matriculada en marzo de 2018, con 130.000 km. El vehículo ha realizado todas las revisiones y mantenimientos exclusivamente en concesionarios oficiales Ford, siguiendo estrictamente el plan de mantenimiento recomendado por la marca. Hace unas semanas, la furgoneta sufrió una avería grave de motor. Tras contactar en repetidas ocasiones con el concesionario Ford Covesa de Badalona, avisando que el vehículo llegaría en grúa, no aceptaron su recepción, alegando que no tenían constancia de su llegada al taller. Ante la urgencia de la situación, el vehículo fue finalmente diagnosticado por un mecánico autorizado, que detectó lo siguiente: Fallo del inyector del cilindro 4, el cual permaneció abierto de forma continua. Esta avería provocó una sobrealimentación y fallo del turbo, además de un daño mecánico grave: cilindro y pistón del cuarto cilindro rotos, afectando también al bloque motor. El presupuesto total de reparación asciende a 11.500 €, al requerir sustitución completa del motor. Este tipo de fallo coincide con otros casos reportados públicamente en furgonetas Ford Transit con motor EcoBlue TDCi AdBlue, donde el defecto de los inyectores ha provocado roturas internas de motor. En mi caso, el vehículo no presentó ningún aviso de avería en el cuadro de instrumentos, lo que agrava el riesgo y la falta de prevención posible por parte del conductor. Considero que una avería de esta magnitud, en un motor con 130.000 km y mantenimientos siempre realizados en servicio oficial, no es compatible con un desgaste normal, sino más bien con un defecto de fabricación o un fallo recurrente del sistema de inyección y sobrealimentación. Solicito por tanto a Ford España: Una revisión técnica del caso y del historial de mantenimiento del vehículo. Una respuesta formal sobre la posibilidad de asistencia económica o sustitución parcial/completa del motor. En caso de negativa, la justificación técnica documentada de por qué no se asume ninguna responsabilidad, pese a que existen antecedentes similares reconocidos por la propia marca en otros mercados.

Estimado Sr. Crespi, Gracias por ponerse en contacto con el Centro de Relaciones con Clientes de Ford España. Con el fin de atender convenientemente su petición le rogamos nos facilite elbastidor del vehículo, así como el taller al que ha acudido si procede. Asimismo, necesitaremos copia del permiso de circulación del vehículo. Quedamos a la espera de recibir esta información para poder gestionar su consulta. Si tiene alguna consulta futura, puede ponerse en contacto con nosotros en el teléfono 900 80 70 90. Opción 2.1 o por correo electrónico en elcrcspain@ford.com Reciba un cordial saludo de nuestra parte, Atentamente, Juan A Centro de Relaciones con Clientes, España Teléfono: 900 80 70 90 Email: crcspain@ford.com Ford España Polígono Industrial 46440 Almussafes (Valencia) Si tienes más preguntas o quieres tener más información sobre Ford, puedes visitar AskFord   ACUERDO DE CONFIDENCIALIDAD Y PRIVACIDAD Este email contiene información confidencial y privilegiada, que atañe exclusivamente a la persona a la que específicamente se refiere o va destinado este email. Si usted no es el destinatario, por favor notifíquelo inmediatamente (respondiendo a este email) y borre este email de su sistema. Cualquier uso o retransmisión sin autorización está prohibido.   Por favor, le informamos que su email será guardado en nuestro Sistema para contactar con usted para gestionar su caso. Usted puede oponerse a recibir emails de Ford CRC, enviando la solicitud al email: BAJARGPD@ford.com   🏞 Por favor, considere el medioambiente antes de imprimir este email. A los efectos previstos en la Ley 7/2017, de 2 de noviembre, relativa a la resolución alternativa de litigios en materia de consumo, se le informa que FORD ESPAÑA. S.L. no se encuentra adherida a una entidad de resolución alternativa de litigios de consumo, salvo en el supuesto indicado más abajo. No obstante, puede consultar el  listado de entidades acreditadas de resolución alternativa de litigios de consumo en la página web de la Agencia Española de Consumo, Seguridad Alimentaria y Nutrición o, en su caso, acudir a aquéllas entidades que haya designado la Comunidad Autónoma donde resida, sin perjuicio de informarle de que Ford España, S.L. no participaría en el procedimiento ante las entidades indicadas y de su derecho a acudir a los organismos administrativos y judiciales que correspondan.   En el supuesto de reclamaciones relacionadas con la publicidad de Ford España, S.L., podrá  realizar su reclamación ante la Asociación para la Autorregulación de la Comunicación Comercial (AUTOCONTROL) cuya página web es :www.autocontrol.es/ a la que Ford España, S.L. está adherida. --------------- Mensaje original ---------------

Hola buenas tardes, El numero de bastidor del vehiculo es: WF0JXXTTGJHC57169. Adjunto el permiso de circulacion. El taller donde no nos han dado servicio es Covesa Badalona, Carrer de l'Acer, 26, 34, 08915 Badalona, Barcelona. El diagnostico y la localizacion actual del vehiculo es el taller: EDVANNI 36 RYP VEHICULOS, S.L.B67444877 CALLE MIGJORN 40 08226 - TERRASSA - BARCELONA Tel: 936889210 E-mail: edvanni36@gmail.com Web: WWW.EDVANNI.COM. En este taller me han hecho un diagnostico y presupuesto (adjuntos). Diagnostico: En las fotos adjuntas se aprecia pistón rajado, como consecuencia del inyector 4 abierto y (este es el inyector que hemos sustituido por uno nuevo) y aumento anormal de temperatura en el cilindro También se aprecia líneas verticales leves en cilindros 1 & 4; en el cilindro 4 la ovalidad supera los márgenes del fabricante, síntoma de la deformidad del cilindro. Diagnostico: Bloque del motor afectado (parte estructural) El taller actual ha pedido presupuesto de las piezas necesarias para la reparacion a Covesa Badalona (tambien adjunto).