FORD ESPAÑA S.L

Reclamación por avería grave de la caja de cambios – Solicitud de participación comercial a Ford España A la atención del Departamento de Atención al Cliente de Ford España: Por medio de la presente, deseo presentar una reclamación relativa a mi vehículo Ford Focus ST Line 1.0 EcoBoost, matriculado en 2021, adquirido en un concesionario de vehículos de ocasión el 02/12/2023. El vehículo cuenta actualmente con 111.922 km y presenta una avería grave en la caja de cambios, consistente en que la primera marcha se sale y la segunda marcha rasca al engranar, además de un funcionamiento anómalo de la transmisión. Quiero destacar que el vehículo ha tenido el mantenimiento al día, disponiendo de todas las facturas de los cambios de aceite, revisiones y del cambio de aceite de la caja de cambios (valvulina). Por tanto, considero que esta avería no puede atribuirse a una falta de mantenimiento, sino que se trata de un fallo prematuro de un componente esencial del vehículo. Una caja de cambios es un elemento fundamental cuya durabilidad esperable debe ser muy superior a los 111.922 km actuales. Por ello, entiendo que esta incidencia no puede considerarse un desgaste normal y solicito que Ford España estudie mi caso y conceda una participación comercial (goodwill) para la reparación o sustitución de la caja de cambios. He tenido conocimiento de otros propietarios de Ford Focus con problemas similares en la primera y segunda marcha, y confío en que mi caso sea valorado teniendo en cuenta el correcto mantenimiento del vehículo y la naturaleza de la avería. Solicito que el vehículo sea diagnosticado por la red oficial Ford y que se me comunique por escrito la resolución de esta reclamación y la decisión adoptada respecto a la participación comercial solicitada. Adjunto copia de las facturas de mantenimiento, cambios de aceite y cambio de valvulina de la caja de cambios. Agradezco de antemano la atención prestada y quedo a la espera de una respuesta favorable. Atentamente, Robert Fecha: 03/08/2026

Buenas tardes, El 17 de Julio, lleve a su servicio oficial ALMOUTO de Julian Camarillo, para el cambio de unos neumáticos, los cuales estaban defectuosos. Al devolverme el vehículo, y ver como me devolvieron los neumáticos llenos de caucho y todo sucios, ya me alertó que el servicio no había sido todo lo profesional, que se espera de un concesionario oficial, si en cualquier taller se exige profesionalidad, en el caso de un taller oficial de la marca, más si cabe. Las 2 llantas están con marcas y cortes profundos, de un trabajo chapucero y sin cuidado alguno. Yo hace cuatro años que tengo el coche, y no tenía ni una leve muesca, un simple cambio de neumáticos en su concesionario, ha resultado en los dos neumáticos marcados con cortes profundos. En uno se aprecia bien, que ha sido al apretar la tuerca. Exijo la reparación de ambos neumáticos. Es inaudito que pueda suceder esto en un taller OFICIAL de la marca. Adjunto fotos donde se observan las marcas, que no existían, pueden observar el video del check in.

En el año 2007 compré un Ford C-MAX, con matricula 2190FYR, el cual está afectado por incremento de precios.

Buenas tardes, por medio de la presente, formulo reclamación formal en relación con mi vehículo Ford Kuga 9235LPM , en referencia al problema detectado en las baterías del vehículo y a las limitaciones de uso impuestas por la propia marca a través de la APP y oficialmente a través del Ministerio del interior. Tras haber reclamado información varias veces vía telefónica, mediante email a crcspain@ford.com ( del cual no me han contestado ni llamado) y también en el taller oficial de mi ciudad la única respuesta recibida por dichas partes ha sido que reclamará una bonificación por la gasolina gastada, ya que Ford estaba emitiendo cheques de gasolina a los perjudicados. Llevo más de cinco meses con este problema y sigo sin respuestas, además de que en ningún momento se me ha ofrecido ninguna compensación como a los demás perjudicados. Teniendo en cuenta la gravedad de la incidencia, los perjuicios ocasionados y la lentitud de su resolución espero se comuniquen conmigo para darme una respuesta que sea satisfactoria. Además , espero que en dicha respuesta se conteste a los siguientes puntos que todavía están sin aclarar: - La imposibilidad de limitar la carga al 80% debido al mal funcionamiento tanto de la pantalla del vehículo como de la APP. - La falta de garantías sobre la seguridad del vehículo en uso exclusivamente de combustión. - La ausencia de información clara sobre plazos y solución definitiva. - El perjuicio económico derivado de no poder utilizar el sistema híbrido enchufable para el que el vehículo fue adquirido. - La solicitud de valoración de sustitución del vehículo o compensación adecuada. Resulta especialmente grave que habiendo adquirido un vehículo híbrido enchufable precisamente por su eficiencia y ahorro energético, me vea obligado desde hace meses a utilizar exclusivamente el motor de combustión. En mi caso concreto, la recarga habitual del vehículo se realiza en mi vivienda, ya que resido en las afueras de la ciudad por lo que esta incidencia está suponiendo un perjuicio económico directo y continuado al no poder realizar la recarga correctamente. Actualmente, el gasto adicional en combustible asciende aproximadamente a unos 50€ semanales. Asimismo, comunicarles que tengo previsto realizar un viaje de larga distancia por vacaciones, por lo que exijo confirmación expresa y por escrito de que el vehículo puede utilizarse con total seguridad en estas condiciones. Por todo ello, solicito formalmente: 1. Una respuesta completa y detallada a todos y cada uno de los puntos expuestos en mis reclamaciones. 2. Una solución técnica inmediata y definitiva para el vehículo. 3. En caso de no poder ofrecer una reparación inmediata y con total garantía, una compensación económica adecuada y proporcional a los perjuicios ocasionados. 4. El abono de los gastos extraordinarios de combustible ocasionados durante todo el periodo en el que la incidencia ha impedido utilizar correctamente el sistema eléctrico del vehículo. 5. Confirmación expresa y por escrito de que el uso del vehículo en modo combustión no supone ningún riesgo para la seguridad, incluso en viajes largos . 6. La valoración de sustitución del vehículo o propuesta comercial razonable que compense adecuadamente los daños y perjuicios sufridos. Solicito igualmente que se me facilite respuesta formal por escrito en el plazo máximo de diez días desde la recepción de esta reclamación, indicando de manera concreta las medidas que Ford va a adoptar. En caso contrario procederé a continuar las acciones oportunas a través de la OCU, organismos de consumo y demás vías legales que correspondan, Atentamente, Juan Carlos Moreno M.

Estimados/as señores/as: A principios del año 2026 Ford España lanza la campaña 25SC4 en la que nos indica que no podemos cargar nuestros Ford Kuga híbridos enchufables a más del 80% de su carga por riesgo de incendios. Y que tendrán una solución en el primer semestre del año. El resultado de la campaña 24S79 fue una actualización del software de la batería,la cual no sirvió de nada y lo previsto para la 25SC4 es otra actualización. A dia de hoy, habiendo pasado ya 6 meses desde la notificación, no existe solución ni fecha estimada de resolución, desentendiendose Ford España de proporcionar ningún tipo de compensación ni opción de reparación más allá de limitar la funcionalidad hasta nuevo aviso. SOLICITO a Ford España 1- Que reparen el vehículo ya, dejando la funcionalidad como originalmente se diseñó el vehículo sin ningún tipo de restricción en la capacidad de batería, y por supuesto sin ningún peligro para los usuarios 2- De no poder repararlo, me sustituyan la batería de alta tensión lo antes posible, evitando los riesgos actuales y la degradación de funcionalidad 3- Me compensen todos los kms que he tenido que funcionar con el motor térmico por no disponer de batería Sin otro particular, atentamente.