Por medio del presente, formulo reclamación por el defecto de conformidad de la reparación realizada en Agosto de 2023 en sus instalaciones, consistente en la sustitución de la Unidad de Mando del sistema ABS/ESP (ref. 2383942) de un vehículo Ford C-MAX de 2017.
Así como poner en conocimiento un fallo de carácter crítico y reiterado de la pieza instalada tanto en mi vehículo como en otros de la marca FORD. Existen más casos y antecedentes como el de la siguiente reclamación pública:
https://www.ocu.org/reclamar/lista-reclamaciones-publicas/fallo-grave-de-seguridad-en-el/63f22b53fe907b6f37
Exposición de los hechos:
- En Agosto de 2023, y al amparo de la garantía del vehículo, su taller oficial VEDAT MEDITERRÁNEO reconoció la existencia de un defecto en la Unidad de Mando original y procedió a su sustitución de forma gratuita (UNIDAD DE MANDO Ref. 2383942) así como de otros componentes del sistema de frenos, tras una avería grave que dejó los discos de freno ardiendo.
- En Octubre de 2025, la misma pieza que ellos instalaron como solución en 2023 (Unidad de Mando, ref. 2383942) volvió a fallar de forma idéntica, teniendo que ser sustituida de nuevo en un taller oficial. En esta ocasión, y alegando una garantía de piezas de solo un año, se me cobró la cantidad de 1.156,36 € por la nueva (sin IVA). Un total de 1.719,85 €.
Fundamentos de la reclamación:
Considero que la falla repetida en un plazo de 26 meses de un componente crítico, de alto coste y de naturaleza claramente duradera, demuestra que la pieza instalada y/o la reparación realizada en Agosto de 2023 ADOLECÍAN DE UN DEFECTO DE CONFORMIDAD. Una duración tan breve para este tipo de componente no se ajusta a la duración mínima que cualquier consumidor podría esperar de una reparación realizada en la red oficial del fabricante.
Es fundamental destacar que el componente en cuestión, la Unidad de Mando del ABS/ESP, no es un elemento secundario o de confort, sino un componente crítico de seguridad activa del vehículo. Este defecto en la pieza tiene un riesgo real re accidente, pudiendo provocar la pérdida de control del vehículo y de los frenos o frenar de forma involuntaria.
El hecho de que la misma pieza, instalada por talleres de la red oficial, haya vuelto a fallar de forma idéntica en un plazo tan corto, es un indicio claro de que la unidad de mando instalada en 2023 ya presentaba un defecto o no era apta para su función.
Asimismo, el fallo descrito no constituye un caso aislado, sino que afecta a numerosos vehículos de la marca Ford equipados con el mismo sistema de frenos ABS/ESP.
Diversos usuarios han reportado averías idénticas, tanto en el modelo Ford C-MAX como en las gamas Ford Tourneo Courier y Ford Courier Connect, donde el mal funcionamiento del módulo ABS provoca bloqueos imprevistos, frenadas autónomas y sobrecalentamiento extremo de los frenos, con riesgo real de accidente.
Existen testimonios y reclamaciones públicas en foros especializados y plataformas de consumidores que reflejan la repetición sistemática de este fallo, sin que el fabricante haya reconocido oficialmente la existencia de un defecto de diseño o fabricación, ni haya emitido una campaña de revisión preventiva.
Por todo lo expuesto, SOLICITO:
1. Que se investigue el origen y alcance de esta anomalía, dado que afecta a la seguridad activa del vehículo y puede comprometer la integridad de los conductores y ocupantes.
2. Que se requiera a Ford España una explicación técnica formal y, en su caso, se ordene una campaña de revisión obligatoria y se extienda la garantía de dicha pieza a un mínimo de 3 años con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios.
3. El reembolso a los afectados, así como los importes abonados por mi en la reparación de Octubre 2025 directamente relacionados con el fallo.
