Últimas reclamaciones

El pasado mes de Junio tuve que acudir al taller del concesionario de Ford Vedat en Vila-real, debido a un problema que tuve con un manguito de la refrigeración de mi coche, un Ford Focus con motor Ecoboost.En el taller me informaron que este incidente se produjo por un manguito defectuoso de fábrica, y que se habia realizado una campaña para el cambio del mismo. Campaña de la que no fui informado ni por escrito ni por ningún otro medio de comunicación.En el dia de hoy, a la hora de arrancar el motor, al no funcionar, lo he llevado al mismo taller del concesionario oficial Ford de Vila-real, y me han informado que la junta de culata se encuentra dañada por defectos en la refrigeración del coche.Tratandose de un coche, comprado en el 2013 y con 51200km, y teniendo en consideración que el problema de la refrigeración del coche se produjo por un manguito defectuoso de fabrica, reconocido por la propia empresa, solicito el reembolso del coste de reparación del mismo, valor presupuestado de reparación de 2.450eur.

Hechos: - El vehículo, Ford Kuga motor 2000, lo compramos el 28/01/11.- El 21/01/15 apareció un mensaje que indicaba 'motor averiado', lo llevé a un taller Ford donde lo compré y, le cambiaron un sensor y quemaron carbonilla. Precio avería: 235,35€ + IVA.- El 03/03/17 volvió a aparecer el mismo mensaje de 'motor averiado'. Esta vez, el mismo taller Ford, le cambió 2 sensores, la válvula y la bomba de combustible. Precio avería: 1.032,85€ + IVA.- El 20/04/17 apareció de nuevo el mensaje de 'motor averiado' y, el mismo taller Ford le cambió el módulo de control de motor y su cables correspondientes. Precio avería: 1.199,33€ + IVA.- El 19/05/17 ha aparecido otra vez el mensaje de 'motor averiado' y estoy esperando a que nos preste un coche el mismo taller de Ford para que lo pasen por la máquina de evaluación de fallos.Nuestra conclusión es que al ser un fallo electrónico no saben cómo solucionarlo y nos están mareando, cambiando piezas sin ton ni son. No hemos tenido ningún otro problema con este coche y siempre hemos hecho las revisiones normales.

El vehículo se compro nuevo con fabricación nueva, me entregaron el vehículo el día 7/07/2016. Destacar que las anomalías se presentan tan sólo 15 días después de la entrega del vehículo.1. Sistema Adblue con constantes fallos en el sistema.Se han acudido varias veces al taller y solo lo que hacen es rellenar el depósito.Durante la entrega, soy informado POR PRIMERA VEZ del nuevo sistema de contención de emisiones (Denominado ADBLUE), ya que en ningún punto del contrato firmado queobra en mi poder, ni de forma verbal se me había informado de ello. (En la información que se me transmite, sedetalla que este sistema está compuesto por un depósito complementario que se rellena con un aditivo especial yque su llenado es necesario realizarlo cada 20.000 kilómetros, para lo cual el ordenador de abordo me avisará dela autonomía del mismo. En dado caso de no rellenar este depósito, el vehículo se detendrá.) Pero no es así debo rellenarlo cada 2.800 o 3.000 kms2. Elevado consumo del vehículo 9,9L/100 kms. Cuando se adquirió este vehículo fue porque en el catalogo decia que el consumo estaba entre 5 y 6 L/100kms, además el comercial me confirmo este dato, pero no es así, tiene un consumo elevado. Desde la ford españa me escriben: consumo de combustible que nos indica, puede considerarse normal dependiendo del uso del vehículo. El consumo real de combustible es consecuencia de muchos factores como: el estilo de conducción, la conducción a velocidades elevadas o con muchos arranques y paradas, el uso del aire acondicionado, los accesorios instalados, la carga, el remolque, etc.A raíz del primer fallo el consumo de combustible pasó de estar de una media entre 6.5 y 7.5 litros/100 kms, estando a día de hoy entre 9.8 y 10/100 km.Hemos realizado diferentes pruebas con carga, sin carga, con muchas paradas, con pocas paradas. Tengo otro vehiculo Ford, que hace la misma función y no presenta este consumo.En el taller no me saben decir porque es el problema.El perito de mi seguro tampoco puede localizar el fallo al ser un sistema nuevo de la ford.En los primeros 3 meses el vehículo ha estado en el taller 7 veces.3. Elevado consumo y degradación del aceite de motor. A los 4 meses de la entrega del vehículo se tuvo que hacer un cambio de aceite.5. Falta de potencia en las marchas.6. Olor puntual a quemado.7. Los bajos del vehículo fundidos y deteriorados y las cuales ya se les ha ido advirtiendo al taller.El vehículo se lleva al taller cuando se presenta una anomalía, pero desde la Ford España, dicen que todo entra dentro de la normalidad.Todas las reclamaciones se han hecho vía e-mail y acudiendo al taller.Quiero dejar en claro que cuando me vendieron el vehículo no me informaron del sistema de adblue, en el catálogo, ni en la factura pro-forma venía incluido este sistema.Que el consumo de consumo y emisiones que venía en el catálogo no corresponde a lo que consume real en este momento.Que en ningún momento me han dado una solución desde Ford España, ni desde el taller de Ford. Desde Ford España solo me manifiestan que es por mi conducción, y que no es así porque hace más de 14 años conduzco este tipo de vehículos Ford.