El parque automovilístico español: de los más envejecidos de Europa

La antigüedad media de los automóviles que circulan en España no deja de crecer y supera ya los 14 años, situándose entre los más envejecidos de la Unión Europea. Al mismo tiempo, la presencia de vehículos eléctricos y de bajas emisiones en el parque es aún testimonial.

Esta combinación ralentiza la transición hacia una movilidad más segura, limpia y eficiente, y plantea retos para los consumidores, la seguridad vial y las políticas públicas.

Además, aunque España continúa teniendo más de un coche por cada dos habitantes, la falta de renovación del parque limita los avances frente a los objetivos europeos de descarbonización y eficiencia. A continuación, desgranamos las cifras más relevantes sobre el parque automovilístico europeo y español, así como el ranking de vehículos por habitante.

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España: un parque automovilístico muy envejecido

España sigue liderando, junto con pocos países,  el envejecimiento de su parque móvil. Según el último informe de la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles), la edad media de los vehículos en España alcanzó los 14,5 años en 2024, superando notablemente la media de la UE (que no llega a los 13 años) y situándose entre los más viejos del continente. 

Un parque envejecido tiene una serie de consecuencia:

• Mayor contaminación  al mantener en circulación vehículos con tecnologías más antiguas.

• Menor seguridad vial, porque los coches más viejos carecen de sistemas modernos de asistencia y protección al conductor.

Por otra parte, la incertidumbre que tienen algunas personas acerca de qué tecnología de motor comprar y el encarecimiento de los coches nuevos no facilitan la renovación de los vehículos. En definitiva, España se encuentra claramente rezagada.

A continuación puedes ver el ranking de antigüedad de los automóviles que circulan en cada país de Europa.

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Poca presencia de vehículos eléctricos en España

En cuanto a la electrificación del parque automovilístico, avanza en toda Europa pero de forma desigual. Como puedes ver en el gráfico, en 2024  Noruega encabeza la lista con un 27,7% del total de coches y España está bastante por debajo de esa cifra, ocupando el puesto nº 22,  con un el 0,8%.

Aunque el 2025 las ventas de coches eléctricos nuevos han subido bastante, todavía queda mucho por hacer y estamos lejos de la mayor parte de los países occidentales.

Desde OCU, una vez más, pedimos que se desarrollen las infraestructuras necesarias para que este tipo de movilidad más sostenible sea una alternativa real para los usuarios. Por ejemplo, es preciso contar con más cargadores, tanto rápidos en las distintas carreteras como lentos en las ciudades para que todas las personas puedan acceder a un punto de carga, tanto cerca de su domicilio si no tienen plaza de aparcamiento como en los trayectos largos que tengan que realizar. Volver arriba

Más de un coche por cada dos habitantes

La intensidad de uso del automóvil en España se refleja también en la ratio de vehículos por habitante. En el siguiente ranking puedes ver Italia es el país con mayor número de coches por cada 1.000 habitantes. En este ranking, España ocupa el lugar 17, con algo más de 1 automóvil por cada 2 habitantes. 

Este dato pone de manifiesto que el número de coches por habitante no tiene que ver con el nivel de vida, ya que hay países ricos, como algunos países nórdicos, que ocupan los últimos puesto del ranking. Probablemente, influyan distintos factores, como la calidad del transporte público, uso de bicicletas… 

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¿Te vas a comprar un coche eléctrico?

A pesar del estancamiento de las ventas en España, lo cierto es que la irrupción de las marcas chinas y la consecuente rebaja de los precios del resto de las marcas ha multiplicado por dos el número de modelos eléctricos baratos en poco más de un año. ¿Buscas un coche emisiones 0 o ECO? En nuestro comparador puedes filtrar por precio, marca... según tus preferencias y elegir el que más te convenga.

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