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Asunto: Solicitud formal de respuesta y solución definitiva ante la grave deficiencia de vehículo nuevo Volkswagen Caddy híbrido enchufable me dirijo a usted en calidad de adquirente de un vehículo Volkswagen Caddy híbrido enchufable, matriculado recientemente y entregado el 25 de abril de 2025, con la legítima expectativa de fiabilidad, seguridad y calidad que presume su marca. Sin embargo, dicha expectativa se ha visto absolutamente defraudada a consecuencia de una concatenación de fallos técnicos, deficiencias de diagnóstico, y una gestión posterior que, con el debido respeto, considero inadmisible. Paso a detallar los hechos de forma cronológica y documentada: El 13 de junio, apenas mes y medio después de la entrega, el vehículo presenta dos advertencias en pantalla: fallo de motor y fallo del sistema de dirección. Al contactar con el servicio técnico, se me indica de forma informal que probablemente se trate de una simple actualización y que, si así lo deseo, puedo acudir al taller. Tras reiniciarse el sistema, los mensajes desaparecen. Una semana después, aparece un nuevo error relacionado con el sistema de cierre de seguridad infantil, el cual deriva posteriormente en la imposibilidad de cerrar el vehículo. Procedo entonces a llevarlo al taller. Allí se realiza un diagnóstico sin hallar una causa clara, pero reaparecen los fallos iniciales del motor y del volante. Se me informa que, pese a todo, puedo circular con el vehículo, y se me ofrece una cita para el 11 de julio, alegando indisponibilidad de vehículos de sustitución, salvo la posibilidad de alquilar uno a mi costa por 11 euros diarios. Tal propuesta resulta inaceptable, tratándose de un vehículo aún en garantía y cuya entrega fue reciente. Al día siguiente, el vehículo sufre una avería total del sistema motriz en plena autopista, con el agravante de que el volante queda completamente bloqueado en marcha, comprometiendo gravemente mi integridad física y la de los demás usuarios de la vía. Por razones evidentes, decidí no volver a utilizar el vehículo. Finalmente, y tras insistencia, se me facilita un coche de sustitución automático. Si bien agradezco este gesto, el mismo no sustituye al vehículo que yo adquirí, ni compensa el perjuicio sufrido. A fecha de redacción de la presente, han transcurrido 23 días desde el ingreso en taller, sin que se haya determinado aún el origen del fallo ni una solución definitiva. No es este el nivel de servicio que se espera de una marca como Volkswagen. Tampoco se corresponde con la responsabilidad contractual y ética que conlleva la venta de un vehículo nuevo, que ha sido adquirido con el fruto de años de esfuerzo y ahorro personal. En consecuencia, manifiesto formalmente mi disconformidad con la reparación del vehículo. No deseo un automóvil reconstruido o con historial de averías desde sus primeros kilómetros. Exijo una solución proporcional y adecuada, que puede pasar, como mínimo, por la sustitución integral del vehículo por uno nuevo en las mismas condiciones, o bien el reembolso total del importe abonado, sin menoscabo de las acciones legales que me reservo expresamente, incluida la posibilidad de acudir a la vía judicial y a las autoridades de consumo competentes. Del mismo modo, solicito una explicación formal, detallada y por escrito sobre los fallos detectados, el riesgo asumido al haberme permitido circular en tales condiciones, y las razones por las que no se me facilitó un vehículo de sustitución desde el primer momento. Ruego que esta comunicación sea tenida en cuenta con la seriedad y urgencia que la situación amerita. No se trata únicamente de una cuestión mecánica, sino de una grave afectación a la confianza del cliente, a su seguridad personal y a su legítimo derecho a recibir aquello por lo que ha pagado: un vehículo nuevo, funcional, seguro y confiable. Quedo a la espera de una respuesta formal por parte de la dirección de Volkswagen España en el plazo más breve posible. De no recibirla, me veré en la obligación de trasladar este caso a los canales institucionales y mediáticos que correspondan, en defensa de mis derechos y los de otros consumidores que pudieran verse en situación análoga Sin mas Rafaela Marlen Dorta Curbelo Con DNI 51205635E y correo electrónico rmcdorta2000@gmail.com, un saludo cordial

Reclamación por reparación no solucionada el vehículo 8884HMH Datos del reclamante: - Nombre y apellidos: Alberto Rodríguez Candelaria - Dirección: Calle Lomo Juan Díaz 32 - Teléfono: 639427896 - Correo electrónico: arcpati@hotmail.com Datos del proveedor del servicio: - Nombre de la empresa: AUTO LACA MOTOR TENEFIFE, S.L. - NIF B19939925 - Dirección: CM San Miguel de Geneto, 16 38201 LA LAGUNA SAN CRISTOBAL DE LA LAGUNA, TENERIFE - Teléfono: - Correo electrónico: Detalles de la reclamación: - Fecha de la reparación: 20 de junio de 2025 - Descripción del problema: el vehículo entra a un taller que dice ser oficial de la marca BRP MOTOS Can-am y tener personal formado y cualificado con la instrumentación necesaria para solucionar las averías del vehículo referido. Este vehículo entra a taller con envase y tapa de refrigerante en mal estado y sale teniendo pérdidas de líquido refrigerante. Entra a taller por pérdida de aceite por retén de cigüeñal y el vehículo sigue presentando pérdidas de aceite. El taller diagnostica que la batería con la que entra el vehículo está en mal estado y que es la causante de que se encienda el testigo de luces de avería con lo cual insta al cliente a que autorice su cambio, se autoriza el cambio y no aporta la batería sustituida ni soluciona el problema de la avería. Cuando el cliente solicita la batería que estaba en mal estado el taller le da una batería que no corresponde con la que estaba montada en el vehículo. Entra a taller con orden de trabajo de solucionar luz de avería de fallo motor, testigo de avería de controles y no es diagnosticado ni reparado dicho fallo. El taller sugiere al cliente que se lleve el vehículo a otro taller para reparar lo que ellos no son capaces de reparar previo pago de factura por sustituciones y reparaciones que no han sido solucionadas. El cliente sale del taller pagando la factura para poder retirar el vehículo sin que las reparaciones de la orden de trabajo y las instadas al cliente hayan sido solucionadas. - Descripción de la reparación realizada: envase y tapa de refrigerante en mal estado, pérdida e aceite por retén de cigüeñal, batería en mal estado. - Fecha en que se consideró que la reparación no fue solucionada: 20 de junio de 2025 Solicitud: - Devolución del dinero: Devolver el dinero pagado por la reparación o el producto, según corresponda. Documentación adjunta: - Copia del recibo de la reparación como garantía. - Fotografías que documentan el problema Plazo para la respuesta: Espero que se tome en cuenta esta reclamación y se me proporcione una respuesta en un plazo de 10 días hábiles. Si no recibo una respuesta satisfactoria, consideraré otras opciones para resolver este asunto. Firma: Alberto Rodríguez Candelaria En Candelaria a 21 de junio de 2025

Buenas tardes, He comprado una furgoneta seminueva Volkswagen Transporter de 56000km por 25500 euros en Volkswagen Canarias, Los Majuelos. Solo la compré hace un mes y me la llevé directamente a España para trabajar y ya se me ha estropeado. Tengo un presupuesto de casi 3000 euros para reparar el sensor del addblu y una pérdida en el liquido de distribución en un taller oficial de Volkswagen en Madrid. He reclamado a Volkswagen Canarias y me han dicho que la garantía SOLO cubre en Canarias y que tengo que llevar la furgoneta allí lo cual es imposible por las 2 averias que tiene la furgoneta y porque es absurdo que tenga que volver cuando me voy a otro país a trabajar y para eso me compré una furgoneta Volkswagen. He reclamado también en Volkswagen España y me dicen de hablar con Canarias y también en Volkswagen Internacional, que todavía no me ha contestado. Llevo 1 semana esperando en Madrid la reparación de la furgoneta y pagando todos los gastos extra que esto supone, a parte de que puedo perder el trabajo. La matricula es 2793FD Transporter Combi Cool

El 28 de agosto hice una transferencia para reservar un vehículo, el cual, no llegué a comprar porque me cambiaron el importe al ser un leasing. Llevo reclamándoles que me devuelvan el importe y a fecha de hoy no me lo han devuelto, y he hablado con 5 personas de la empresa y ninguna me da solución.

Contacto con el taller por un ruido extraordinario en el vehículo. Primera visita, no identifican el ruido. Segunda visita, acudo con el mecánico entonces si oye el ruido. Solicita un repuesto. Cuando llega el repuesto me dan cita para cambiar la pieza. Me la anulan ya que no tienen alguna herramienta para cambiarlo. Tercera visita cambian unos tacos de la dirección. El ruido continua. Cuarta visita, ajustan el repuesto cambiado, pero el ruido continua. Me comentan que ese no es el problema que es otro repuesto que solicitan, Tras no tener noticias del repuesto realizo llamada, ya llegó el repuesto. Quinta visita, cambian el otro repuesto solicitado. PAGO la factura. El ruido no ha desaparecido.

A quien corresponda:Mi nombre es Miguel Ángel y mi teléfono de contacto es el 665.666.660, así como también en caso de querer contactar con mi persona, lo pueden realizar por este correo.El motivo es para dar cuenta de mi disconformidad sobre la actuación en referencia a la reparación realizada en mi vehículo Volkswagen California, con matrícula 1480 KGD, el Servicio Técnico Oficial de Delfinauto, pero que creo que se hace extensible al importador y a la misma marca, lo cual me ha generado una decepción personal por la gran admiración que tenía de la marca, sus servicios y en especial, al tratarse de un vehículo como “La California”, todo un símbolo e icono, de referencia mundial de Volkswagen, no siendo el único vehículo que tengo de esta marca, así como otros modelos anteriores.Que el furgón cumplió la garantía a finales de diciembre de 2020, saliendo esta avería y motivo del presente, a finales de enero 2021, tratándose de una indicación en el cuadro de instrumentación, donde se informaba de avería en el circuito de AdBlue o aditivo en mal estado, con detalle, que dicho aditivo siempre se ha comprado en dicho Servicio Oficial de Delfinauto, por eso el motivo de llevar el vehículo hasta dicho centro.Que como se detalla y de forma cronológica se informa en escrito que se adjunta, el vehículo entra en dicho centro para reparación el día 29 de enero, y hasta el día 23 de marzo de 2021, no se confirma que la avería es la Unidad de Control, casi dos meses después, lo cual, desde mi punto de vista, es algo que deja mucho que desear en una marca líder, siendo informado durante ese tiempo de cambios de piezas, comprobaciones y manipulaciones sobre el vehículo, con el mismo resultado, de “No conocer cual es la avería”, o el motivo de la indicación del panel, así como que están en contacto con fábrica, que si bien solo tiene un mes pasada la garantía y el vehículo presenta un perfecto estado de mantenimiento, contando con solo 40347 kilómetros, esta no se hace cargo de cualquier tipo de reparación, entendiendo dicha avería como inusual o pionera en este tipo de vehículos, lo que se desprende que ha servido de banco de pruebas para futuras incidencias similares.Indicar que un primer momento se me informo el mismo día de entrada en el taller del vehículo, de que era un sensor situado en el depósito de dicho aditivo, el cual habría que cambiar (deposito con el sensor) y que estaría reparado el lunes siguientes día 01 de febrero, admitiendo el presupuesto de poco más de 1000 euros, después de eso, viene todo lo redactado en el escrito y mi situación de indefensión como consumidor y usuario de dicho vehículo, privándome del disfrute del mismo, ante una avería que se desconoce su reparación y se entiende que hay falta de conocimientos para solventar la misma.Que para finalizar esta introducción, manifestar que siempre se ha dudado que dicho deposito se encontrara averiado, el cual hasta el día de ayer, día 6 de abril, se me ha querido cobrar, así como según me informa la Gerente de Taller de Delfinauto, el protocolo de actuación ante averías es ir sustituyendo piezas y realizando comprobaciones, según las indicaciones de fabrica, corriendo con el gasto de las mismas y mano de obra, el propietario del vehículo en el caso de estar fuera de garantía, no realizando dichos costes en mi caso, como trato de favor, cosa que me es inaudito… ¿Cómo se pueden pagar piezas que no se encuentran averiadas de mi vehículo por la realización de su sustitución ante las supuestas averías que pueda tener el mismo?, cuando se demuestra que las mismas no se encuentran averiadas y más en este caso, un vehículo de tres años y tan pocos kilómetros, toda una indefensión ante el consumidor y más tratándoselos de un servicio oficial y de esta marca, creo motivo de reflexión.Creo que mi vehículo ha sido manipulado por falta de conocimientos y lo que se solicita es su compensación, así como se ha procedido a abonar la reparación que corresponde para sacar el vehículo, con indicación de que se procedió a tramitar la correspondiente hoja de reclamaciones, a la cual se ha adjuntado el escrito que se les remite, en dicha reclamación, siendo la número 61401, en dicho concesionario.