Últimas reclamaciones

Buenas, soy cooperativista y nuestra cooperativa se dedica a impartir clases extraescolares de robótica y programación en centros educativos de Bizkaia. En junio de 2019 comenzamos con Toyota un renting para 5 años y con la llegada de la pandemia nuestro modelo de negocio se ha visto seriamente comprometido. Soy simpatizante vuestro y en alguno de vuestros artículos leí que si las condiciones de vida cambiaban drásticamente algunos contratos se podían cancelar sin tener que pagar la correspondiente cuota de cancelación. He contactado con Toyota y con la financiera explicándoles nuestra difícil situación y la respuesta de la financiera ha sido que debemos pagar las 6 cuotas de renting para poder cancelar el renting. Contratamos 100.000 km en 5 años. Acabamos de hacer 30.000 km y ya tendríamos que haber superado los 40.000 km, en condiciones normales. Económicamente el gasto mensual del renting nos está hundiendo y actualmente no tenemos liquidez para pagar la cancelación, ni nos parece justo hacerlo.Esperamos llegar a una solución satisfactoria para ambas partes.Muchas gracias por mediar entre las partes.

Tengo un problema con un Toyota Verso. Se le ha roto la cadena de distribución, entiendo que es un problema de la fábrica ya que en teoría está diseñada para no romperse.He llamado cuatro veces a Toyota España y la respuesta siempre es la misma: tomamos nota y le llamarán. Nadie me llama.

Buenos días. Les comento. En septiembre de 2019 compré un Rav4. Al adquirirlo pregunté como limpiaban los plásticos interiores. Me comentaron que simplemente utilizaban un paño de microfibra humedecido en agua. Desde entonces siempre lo he hecho así. Hace poco empecé a ver que el salpicadero, en la parte del copiloto empezaban a verse unas marcas, como un desgaste que dejaba el plástico blanquecino. Me acerqué al concesionario de la ciudad en la que vivo y les comente el problema. El mismo comercial que me atendió dijo que no le parecía normal, ya que el coche es demasiado nuevo. Desde taller le dejaron un producto limpiador de plásticos para probarlo y no solo no mejoró nada sino que lo empeoró un poco. Es como si el plástico del salpicadero estuviera defectuoso. Vino también una chica de taller y el jefe de taller (me pareció entender) y lo estuvieron mirando. Tampoco les pareció normal para el poco tiempo del vehículo. Me dijeron que lo comentarían para ver que se podía hacer, y que me llamarían. Pasó una semana y no me volvieron a contactar. Esto es algo que por desgracia ya me ha pasado en otras ocasiones con este concesionario cuando tuve unas dudas sobre la App MyT, las cuales acabé solucionando por teléfono. Y no sólo me ha ocurrido en este concesionario ya que en Valencia (donde compré el coche fue similar). Cuando vas a comprar el coche, el trato es fantástico pero cuando ya lo has adquirido el servicio postventa ya no es igual. Pero la cuestión no es esta. Tuve que contactar con Toyota España a través de messenger para ver si obtenía una respuesta ya que por parte del taller no la obtuve. Con el tiempo llegó la respuesta que fue que el deterioro era ajeno a la calidad del producto. Es decir, que pasar un paño de microfibra y estropear el salpicadero es lo normal. Los mismo que me atendieron me dijeron que Toyota había mejorado sus calidades, por lo que entiendo que el plástico de mi salpicadero está defectuoso. Ante tal respuesta grabé un video en el que se ve como pasando un paño de microfibra el salpicadero queda marcado. También hice fotos del antes y el después. Y todo ello se lo envié a Toyota España. No Cambiaron su respuesta. El problema es ajeno a la calidad del producto. Vuelta otra vez a que no puedes pasar un paño de microfibra sobre los plásticos, pues los marcas. Menos mal que las calidades habían mejorado.El coche no tiene ni dos años y creo que el material del salpicadero está defectuoso y que la garantía debería hacerse cargo del arreglo.Dispongo del video y de las fotos por si fuera necesario. No he hecho más videos para no estropear más el salpicadero, por si fuera necesario hacer más pruebas.

Mi coche Toyota está en un taller, acorde con mi compañía de seguros, pero desde hace un mes lo tengo parado porque falta una pieza para su reparación. Como nos dan largas en la recepción del pedido de esa pieza, me han aconsejado que llame a Toyota España para hacer una reclamación de dicha pieza original Toyota. Al llamar a atención al cliente las dos señoritas que me han atendido, con bastante poca paciencia por cierto, me han dicho que si el coche no está en un taller oficial Toyota no pueden hacer la reclamación, ni siquiera si yo a título personal estoy buscando esa pieza. Me están obligando a mover mi coche de concesionario cuando el seguro lo tiene inmovilizado. No entiendo por qué no puedo poner una queja o una reclamación ante estas circunstancias. Me parece una falta de profesionalidad de la empresa, cuyo único interés es el lucro personal y no la solución de problemas a los clientes. Y también falta de tacto y educación de las personas que están en atención al cliente. Además llevo un mes sin coche, y al parecer no lo tendré ni para las vacaciones.

Motivo de la Queja: Compre un Toyota RAV 4 nuevo en Abril de 2011. Amplié la garantía que me daban en el concesionario en dos años más pagándola. El coche ha pasado todas las revisiones en concesionario oficial, la última de ellas en junio de 2020 y desde entonces ha hecho menos de 10 mil kilómetros. Recientemente me dispuse a venderlo a un particular. He encontrado mucha demanda pero todos los posibles compradores venían preguntando si tenía un problema en el circuito de refrigerante. Ante la insistencia de un comprador para comprobar esto, lo llevé a un concesionario en Talavera donde me indicaron que efectivamente perdía liquido anticongelante y que seguramente era la junta de culata. El precio de la reparación era bastante elevado (unos 2500 euros según me dijeron, y sin plenas garantías de éxito). He visto en internet muchísimos casos con este problema de este tipo en motores Toyota como el mío por lo que está claro que es un problema de serie de este tipo de motor. Desde el principio noté que, entre revisiones, a veces tenía que rellenar con aceite porque consumía. En todos los concesionarios a los que fui me indicaron que era normal en este tipo de vehículos. Hoy mi coche tiene 180.000 kms y tiene 10 años, y pese a estar muy cuidado, nadie lo quiere comprar con este defecto. Para un coche diésel y viendo la cantidad de personas afectadas que hay como yo, no es algo que podamos achacar ni a la mala suerte ni a mi conducción. Mi coche ha pasado una revisión al año en taller oficial, y siempre he asumido el coste de todas las reparaciones que me proponían hacer.2. Pasos dados: El concesionario Toyota me dice que mi coche ya no tiene garantía.Indica qué solución esperas para tu problema3. Pido una solución por parte de Toyota España para poder llevar el coche al concesionario y se me arregle sin coste ninguno por mi cuenta al ser un problema de fabricación, o bien que me ofrezcan una cantidad justa por el vehículo. Le añadí tapicería de cuero que sigue en perfecto estado. Habiéndolo mantenido siempre según las instrucciones del fabricante, díganme ustedes si recomendarían comprar un coche Toyota que en diez años pasa de valer 30.000 euros a prácticamente desguace. Gracias por su atención. Un saludo

Buenos días. Mi reclamación es en relación con mi contrato n° 364700-FI-1 que formalicé con su financiera.El contrato tenía un compromiso de permanencia de 36 meses, asociada a una penalización de 610€. Realicé una cancelación total anticipada en el mes 26, cuando quedaban 10 meses de permanencia.El artículo 74.4 de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios dice lo siguiente:4. En caso de que el usuario incumpla el compromiso de permanencia adquirido con la empresa, la penalización por baja, o cese prematuro de la relación contractual, será proporcional al número de días no efectivos del compromiso de permanencia acordado.Se me han cobrado los 610€ íntegros, cuando por dicha ley, mi penalización tiene que ser la correspondiente a los 10 meses que quedaban por cumplir, y no al total de la penalización que se me ha cobrado. Es decir, mi penalización corresponde a 169,44€ y no a 610€.Solicito la devolución de los 440,56€ correspondientes al período de 26 meses que sí cumplí en permanencia por esta vía ya que su financiera se niega a atender mi solicitud. No contesta a mis correos y por teléfono sólo me dicen que espere la respuesta por correo (vamos, un bucle infinito), pero que ya me adelantan que no me van a devolver nada.Espero solucionar el problema como me consta han hecho otros usuarios a los que sí se les redujo su penalización, en la proporción correspondiente.Un saludo.

Buenos días:Con fecha 22-10-2020 Toyota Kreditbank cargó un recibo en mi cuenta sin previo aviso por un importe de 1.747.80 euros.El importe era por el doble de lo que correspondía pues penalizaron los km realizados en exceso a 0.10 euros en lugar de a 0.05 euros como figura en contrato firmado por ambas partes,Al solicitar una factura o recibo me indicaron que no tenían porque hacerlo.Cuando les indiqué que estaban cobrando el doble alegaron una “incidencia informática”.La negativa a enviarme una factura o recibo se produjo en 2 ocasiones más pero Toyota siguió cargando recibos en mi cuenta.Considero una práctica abusiva como se comportaron además de que si no me doy cuenta me habrían cobrado 873 euros de más.Toyota Kreditbank GmbhAv. Bruselas, nº 22, 2ª planta28.108 Alcobendas, MADRID.CIF: W0043045D

Hola,En agosto del 2018 me compre un toyota prius plus del concesionario toyota mastertrac la maquinista en barcelona ciudad,hasta el dia de hoy, pase todas las reviciones en el mismo concesionario sin ningun problema y todo correcto con el personal.El 14/10/2020 empiezo a escuchar un ruido raro en el coche, en el taller me dicen que un fallo del TRANSEJE HYBRIDO y me dicen que no es normal porque ellos mismos han hecho el maintenimiento de la caja de cambio en la revision interior y todo estaba en orden y tambien porque mi coche tiene 200000 y que estos fallos suelen salir a partir de los 500000 mas o menos y me han dicho que hable con toyota españa, porque necisitaban una autorizacion ,15/10/2020 hablo con atencion al cliente de toyota y me dicen que esta fuera de la garantia.mi coche siempre ha hecho las revisiones en la casa oficial TOYOTA y los mismos mecanicos del concesionario mastertrac barcelona confirman que este fallo no es normal,y que esta pieza TRANSEJE tiene que durar minimo el doble de tiempo que ha durado asi que es un fallo de la fabrica por esta razon les pido la reparacion del falloa la espera de una respuesta saludos

Hola, solicité el servicio de vehículo de sustitución a la compañía de seguros de Toyota, pues lo tengo a todo riesgo, esta mañana y me dijeron que me gestionarían el coche para evitar quedarme sin transporte para trabajar. Tras dejar mi coche en el taller por la tarde del mismo día, el taller les envío la orden de reparación al seguro para gestionar este vehículo de cortesía. Como no respondían les llamé una hora después y me dijeron que lo gestionarían en 45 min, que todo estaba correcto y que buscarían el sitio para poder darme un coche valido de sustitución. Una hora y media más tarde les llamo al ver que no había respuesta y me dicen que no han recibido toda la información del taller y no pueden hacer esta gestión. Tras dos horas y media de espera en el taller me dicen que no puedo volver a casa con el coche de sustitución al que tengo derecho por garantía del vehículo y por cláusula del seguro.

Hola, llevé mi vehículo al tener seguro a todo riesgo para que me lo arreglaran de chapa y pintura al taller oficial de Alboran motor en Huercal de Almería, decir que algunas de las piezas que supuestamente me iban a cambiar por rotura siguen igual como el embellecedor de pasta delantero de la parte baja del coche sigue partido además de que la pintura deja mucho que desear.Pero lo que realmente me lleva a formular esta reclamación es la revisión de mi vehículo la cual aprovecho para hacerla.Resulta que me han cambiado filtro de aire, aceite de motor, liquido de frenos, hacen inspección de chequeo de componentes mecánicos y electrónicos un etc...Pues el vehículo da la casualidad que se le rompe la polea del cigüeñal, teniendo que llevar al taller de un amigo mio mecánico por estar cerrado el taller oficial por la tarde, una vez el coche en el taller me dicen que, de todo lo que aparece que me han hecho de chequeos, cambios de filtros y aceites, no han sustituido nada dejando los antiguos, el aceite no lo cambian solo me rellenan aproximadamente 1 litro, no me dan aviso de las pastillas de los frenos en mal estado y tampoco detectan que la polea del cigüeñal está mal.Aporto factura del taller y todas las piezas que dicen haberme cambiado. Me siento totalmente estafado y más habiendo llevado el vehículo siempre al taller oficial, aporto piezas originales y fotografías del estado en que estaba, espero una respuesta al respecto o tomaré las medidas oportunas.Un saludo.