Últimas reclamaciones

Hola,En mayo de 2020 compré un coche Peugeot 3008 Allure Gasolina y actualmente tiene aproximadamente 37.300 Km.Al vehículo se le han realizado todas las revisiones y todo ha ido bien hasta que el 09/10/2023 muestra un mensaje de alerta por avería en el motor.Tras llamar a la grúa y llevar el vehículo a concesionario donde lo compré (Automares, SL), diagnostican que el fallo es debido a una bujía que se ha roto, cayendo la parte rota en el interior del motor y ocasionando un daño grave en el motor.Se me indica que la solución pasa por realizar un cambio de motor, cuyo coste asciende a 7.800 €. Me indican que se han puesto en contacto con PEUGEOT y que la marca asume un 25% del coste de la reparación, quedando para mi el coste de la reparación en unos 5.850 € aproximadamente.Ante esta situación quiero hacer constar ante PEUGEOT ESPAÑA SA que un vehículo de estas características, con un precio superior a los 30.000 €, con una antigüedad de algo más de 3 años y con sólo 37.300 Km, no debería tener una avería de estas características, salvo que haya un defecto en la fabricación, en los componentes o en algún otro lado.Se trata de un vehículo que ha sido cuidado, con todas las revisiones y siguiendo todas las indicaciones de PEUGEOT.Por lo expuesto, pongo ante PEUGEOT ESPAÑA SA esta RECLAMACIÓN solicitando que asuman el coste completo de la avería que se ha producido.

Estimados/as señores/as: En fecha Marzo /20 me entregaron mi Peugeot 208 en el concesionario de Barcelona dónde lo adquirí. La entrega fue correcta, con el tiempo me di cuenta que la tapicería tenía un pequeño punto que no estaba bien cosido, pero no le día importancia. Hace unos día ese punto se ha saltado y se aprecia un desgarro en el asiento. El coche tiene ahora 3 años y 7 meses, está en perfecto estado de cuidado y conservación, me indican que la tapicería está cubierta por la garantía de 2 años como el resto del coche. (creo que hay otros elementos como la carrocería, corrosión es de 10años), pero no entiendo que la tapicería interior solo sea de 2 años. El error en parte fue mío por no haber reclamado desde el principio, pero ahora no tengo respuesta o solución a este fallo de origen. Puestos en contacto con el vendedor, se me deniega la garantía. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente?adecuado?y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en un plazo dónde el coche esta completamente nuevo. Solicito que?procedan a valorar mi situación y la reparación del defecto, en el?plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente.

Estimados señores. Mi mujer y yo somos propietarios de un Peugeot 5008 1.6 blueHDI 120cv, adquirido en su concesionario de Las Tablas, Madrid, el 17/10/2016. En el mes de enero del 2022 el ordenador del vehículo informa de un fallo en el motor con la orden de llevar el vehículo a reparar y una cuenta atrás, superada la cual el coche impide su propio arranque. Por ese motivo, acudo al taller de Peugeot de Paseo de la Habana, 36, Madrid. El Jefe de taller me informa de que el depósito que alberga el líquido AdBlue (urea) se ha averiado sin poder conocer la causa exacta del problema. Ese mismo depósito contiene un módulo electrónico que parece ser el causante del error arrojado por la máquina de diagnosis. PEUGEOT no se hace responsable del cambio de dicha unidad electrónica, obligando a un cambio integral del depósito de AdBlue, lo que eleva de forma considerable el importe de la factura a un total de 1.486,53€ (IVA incluido). El empleado reconoce que es un problema bastante habitual. PEUGEOT solo se hace cargo de un porcentaje del total de la reparación (10%), utilizando para el cálculo de ese porcentaje no se sabe qué criterios. Tiempo después de la reparación del vehículo descubro a raíz de una campaña lanzada por la OCU que son innumerables los afectados por este problema, ocasionado por un defecto de fabricación reconocido por la red de talleres oficiales e identificado incluso previamente a la adquisición de mi vehículo.Por lo anteriormente expuesto RECLAMO: - Que la avería que presenta mi vehículo se debe a un defecto en la fabricación del componente. - Que PEUGEOT, como fabricante de la pieza, debe hacerse cargo del coste íntegro de la reparación.

En octubre del 2021 puse una reclamacion a peugeot españa (ver en reclamaciones cerradas) pq tuve una averia en mi 308 en el que la correa tuvo un defecto. Dicho defecto, y despues de informarme y pq le paso tb a mi hermana en otro peugeot 5008, de debia a un fallo de fabrica en el que el aceite se salia y rompia la correa. Cuando me ocurrio yo reclame el importe de la factura (adjunta) pero me dijeron en el taller (motorcar de carretera de fuencarral en Madrid)que yo no habia recibido ninguna carta informandome de este fallo. Lo acepte a regañadientes a pesar de que a mi hermana en otro taller se lo arreglaron gratuitamente. Cual es mi sorpresa cuando a principios de este mes recibo una carta informandome que mi coche si pertenece a los afectados. Lo llevo al taller para que lo comprueben y me dicen que la correa esta bien (claramente yo la habia cambiado hace un año) Les digo que como yo decia mi coche estaba en la campaña y ahora se agarran al numero de kms. ya les dije que en su momento yo lo lleve a otro taller y me dijeron que al ser un fallo de fabrica lo tenia que llevar a la casa peugeot. Me parece increibleque una empresa como Peugeot trate asi a sus clientes. un fallo que es conocido de sobra por ellos. solicito que por favor se me reembolse lo que me costo en su momento como si hicieron otrostalleres con otros usuarios

Buenos días,Adquirí mi coche diesel PEUGEOT RIFTER nuevo en su concesionario en 2019 y a comienzos de 2023 el sistema ADDBLUE empezó a dar problemas. Desde entonces he estado sin vehiculo un 50% del tiempo ya que, a pesar de haberme hecho cargo de las reparaciones, el sistema sigue fallando y el coche no funciona. Se ha sustituido el inyector de urea y el deposito de urea y en cada ocasión el coche solo ha funcionado durante 8-24 horas.Se trata de un problema de fabrica del sistema anticontaminante ADDBLUE y a pesar de todo he accedido a hacer la ultima reparación que el ordenador le marcaba al taller (sustitucion sonda NOX), este se ha vuelto a parar en 6 horas por fallo ADDBLUE ANTICONTAMINANTE ARRANQUE IMPOSIBLE.Solicito que la casa se haga cargo de esta avería en su totalidad y se me devuelva lo pagado por este fallo, ya que está claro que no se localiza el problema porque se trata de un fallo de fábrica. Me he informado de que es un fallo que afecta a la mayoria de propietarios de vehiculos con este sistema ADDBLUE y que legalmente las casas deben hacerse cargo del mismo.Esperando su respuesta y agradeciendo de antemano su atención,Un cordial saludo.José Ferrer Torres

Mi Peugeot Rifter de solo 4 años y 70.000km ha dado fallo de motor y tengo que sustituir el inyector del Adblue.Se trata de un fallo del fabricante en el sistema anticontaminación.Mi coche ya no está en garantía pero aún así considero que el importe de la avería (más de 200€) debe ser asumido por Peugeot.

Hola. Tengo un coche de la marca Peugeot modelo 308 con 14000km y 8 años. Aparece un testigo que indica que el deposito Adblue está obstruido. La casa por los años que tiene el coche se desentienden y me quieren cobrar 1600€ del cambio del deposito de un coche que unicamente ha realizado 14000km. Hemos reclamado a la central y esa ha sido su respuesta. Viendo tantas reclamaciones sobre el mismo problema en tantos coches pienso que la casa peugeot debería de hacerse responsable del problema que sufren sus coches y sufrimos sus dueños y no hacernos desembolsar dicha cantidad ya que el problema es de la calidad de sus productos. Gracias

Estimados señores de Peugeot España,Me dirijo a ustedes con el fin de presentar una reclamación por el servicio recibido en relación a mi vehículo de marca Peugeot, modelo 3008 Sport Pack 1.6 HDI del año 2011.En el mes de marzo y circulando por la autopista, de repente se enciende la alerta EMP fallo del motor, lo llevó al concesionario oficial Peugeot leonauto de Castellón.Me indican que falla un inyector y que se debe cambiar, mi coche en ese momento tiene 144.000 km ( lo podéis comprobar en la factura 100934 que adjunto).Le indico al taller que no veo normal que el coche con esos km tenga un fallo en inyector y que me he informado que existe una partida defectuosa de estos inyectores en el modelo de mi coche y que es Peugeot el que debe pagar las piezas y el cliente la mano de obra, se niegan en rotundo, y a mi pregunta de si los otros inyectores están bien y me confirman que están correctos.Les solicito todas las facturas del coche ya que mi idea era mandaros la reclamación y cuál es mi sorpresa que en la factura 102758 y con 79.165 km ( el coche tiene 4 años) indican el cambio de dos inyectores sin saber yo esa sustitución y cobrándome la correspondiente factura ( os adjunto dicha factura).Pasado 1 mes empiezo a oír en el motor un ruido y lo vuelvo a llevar al taller, allí me indican que no pueden cambiar nada ya que no indica el coche ningún fallo, que si que oyen el ruido y que debe ser otro inyector.Me he medican desde el taller que debo cambiar los otros tres inyectores, cuando se cambiaron dos en 2015 y este año otro.No veo normal con los kilómetros que lleva el coche ( no llega a 150.000 km) que tenga que asumir otra vez este coste ya que de un inyector me cobrasteis 1.300€.Necesito una solución urgente, ya que necesito el coche para trabajar.No estoy dispuesta a llevarme el coche en esas condiciones y tampoco volver a pagar los inyectores que ya he pagado y que resulta que deberían haber sido cambiados sin coste por defecto de las piezas.Os adjunto todo el historial del vehículo y siempre había acudido a vuestro taller oficial ya que confiaba plenamente en vuestra marca, cosa que ahora me encuentro totalmente disgustada y engachada.Por lo tanto, solicito que se tomen las medidas necesarias para solucionar el problema y devolver el vehículo a su estado original de funcionamiento. Asimismo, espero que se me proporcionen explicaciones claras sobre la causa del problema y las medidas tomadas para evitar que se repita en el futuro.Espero que se tomen en cuenta mis comentarios y se tomen las medidas necesarias para solucionar el problema en el menor tiempo posible.Atentamente,Patricia Mateu Vicent móvil 687 45 92 14Matrícula 4399HBHChasis VF30U9HR8AS329629Modelo 3008 Sport Pack 1.6 HDITALLER OFICIAL PEUGEOT LEONAUTO CASTELLON donde esta actualmente el coche, os indico teléfono para que os pongáis en contacto con ellos: 964 21 13 22Gracias y saludosPatricia

Buenos días, El coche es un 5008 de 2018 que ha dado fallo de motor por adblue.

Buenos días, en el año 2021 mi Peugeot 5008 necesitó el cambio del depósito de Urea. Esto fue un gasto bastante importante y no es sólo pagar el depósito, sino todo el conjunto relacionado al cambio de este y la mano de obra. Esta reparación se realizó en Auto Octano de Paterna (Valencia). A principios del mes de mayo de 2023, el coche volvía a dar fallo de este sistema de Urea. Lo llevé al mismo taller de la red de Peugeot. El resultado fue que el depósito fallaba y había que cambiarlo! El fabricante sólo se hacía responsable de ofrecer sólo un 30% de descuento en el depósito de Urea. Es inadmisible que este depósito y su conjunto del sistema de anticontaminación sólo dure poco más de 2 años. Resulta obvio la mala calidad de fabricación de piezas de los automóviles Peugeot que repercute en muchos inconvenientes al dueño del vehículo. Es también inadmisible que Atención al Cliente sólo sirva para consumir más el tiempo en trámites que al final resultan en 0 asistencia para el cliente (yo en este caso). Es una pieza costosa y su cambio es también muy costoso el sistema en sí es un dolor de cabeza porque constantemente hay que chequearle y que al final haya que volver a asumir gastos por cambio de este depósito sólo DOS años después. Además quiero volver a recalcar que no sólo es el gasto del depósito, sino del control del circuito y demás trabajos relacionados a este cambio. PEUGEOT debería asumir más responsabilidad! Muchas gracias