Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: En fecha 11 DE JUNIO DE 2024 llevé a reparar en su establecimiento SPOTICAR STELLANTIS&YOU sito en Doctor Esquerdo 62 el Vehículo Citroën C4 BLUE HDI 130S Dicha mañana, al tratar de arrancar el vehículo, falló y tuve que llamar al seguro, que consiguió arrancarlo después de muchos intentos, pero ante la evidencia de que algo andaba mal, me indicó que llevará el vehículo al taller inmediatamente. Así lo hice y me dirigí directamente al taller, donde señalé que al tratar de arrancar el coche este no respondió y fue una asistencia del seguro quien consiguió arrancarlo con las pinzas en la batería, aunque me indicó que no era problema de la batería. En dicho momento, indique al taller que hacía dos meses (el 13 de abril), yo había echado por error una cantidad mínima de add blue en el depósito del diesel. Había llenado el depósito del diesel y a continuación puse por error el add blue nuevamente en el diesel, aunque fue una cantidad mínima porque enseguida me percate de lo que estaba haciendo. El taller me agradeció que les avisará de este hecho y me indicaron que lo primero que harían sería revisar esta cuestión para descartar que el daño proviniera de esa mezcla. Al día siguiente el taller me llamo para indicarme que habían revisado todo el deposito del gasoil y el motor y que me quedara tranquila porque no tenía nada que ver con el Add blue que yo había señalado. Me comentaron que el problema era un cable que estaba en mal estado de la batería y la propia batería que estaba agotada. El resultado fue que el viernes 14 ellos me entregaron el coche reparado tras estar 4 días en taller y me indicaron que habían cambiado un cable de la batería por importe de 400 € y la propia batería por importe de 245€ . El taller asumió el coste del cambio del cable, dado que el vehículo estaba en garantía al haberlo comprado hacía un año y medio (en octubre de 2022) en dicho establecimiento y yo asumí el coste de la batería. Ese viernes 14 circule con el coche sin ningún problema, y al día siguiente salí de viaje a Ponferrada (León), a donde llegué sin problema. Después de comer, al intentar arrancar el coche, me costó mucho trabajo aunque lo conseguí, y volví a circular con el coche una distancia aproximada de 30 km., aunque el coche comenzó a hacer un ruido extraño. Al día siguiente, el día 15 de junio, al intentar arrancar el coche, no lo conseguí, por lo que tuve que llamar nuevamente a asistencia en carretera del seguro, quien me indicó que el sistema eléctrico había dejado de funcionar, porque la llave del coche no funcionaba, ni permitía poner el coche en punto muerto, ni nada de nada. Tras estar en un taller en Ponferrada, diagnosticaron que la avería del coche parecía eléctrica y requeriría más de 4 horas de reparación, ante lo cual el seguro de mi coche, acepto el desplazamiento del vehículo del taller de Ponferrada, a nuevamente al taller que yo indique, que es el de Stellantis&you de doctor esquerdo. El coche llego nuevamente a este taller el pasado jueves 20 de junio. A lo largo de toda esa semana, yo había estado reclamando verbalmente a Stellantis&you que me dieran un coche de sustitución, por dos motivos: la semana anterior, la del 11-14 de junio que el coche había permanecido en el taller y que ante mi pregunta me dijeron que no me correspondía coche de sustitución, luego en atención al cliente me aclararon que sí, por lo que permanecí esos 4 días sin coche cuando me había correspondido. Y luego además, habían hecho una reparación defectuosa, porque un día después de sacar el coche del taller, volvió a dejarme tirada, por lo que nuevamente volvía a corresponderme un vehículo de sustitución. Toda esta situación con el agravante de que mi marido tiene una discapacidad física y precisamos de un coche para poder salir de casa, situación que había expuesto en el taller desde el primer día, cuando solicite coche de sustitución y me respondieron que no me correspondía. Tras estar al habla con diferentes departamentos de Stellantis&you y pasándose la pelota unos a otros a lo largo de toda la semana, conseguí que el jueves 20 de junio me dieran un coche de sustitución, indicándome que me lo prestaban durante todo el tiempo que durara la reparación del coche, como forma de compensar los perjuicios ocasionados. A lo largo del día de hoy, día 25 de junio el taller de Stellantis&you se pone en contacto conmigo, y me dice que todo el problema está causado por Add blue en el deposito del díesel y me manda un vídeo de una botella con un liquido donde indica que hay parte de color lechosa que es claramente urea, y que eso ha dañado los sistemas y que la reparación tiene un importe de 8.500€. A continuación me indica que el coche de sustitución tengo que devolverlo a lo largo del día de hoy o a más tardar mañana, puesto que al ser una negligencia mía, no lo cubre la garantía. Mi reclamación proviene por un lado de la primera reparación que hicieron, en la que habían revisado los sistemas relacionados con el Add blue dado que yo les había puesto sobre la pista, y tras revisar no encontraron nada anómalo, pero sí un fallo de un cable de la batería, que admitieron como defecto del vehículo y asumieron dentro de la garantía del vehículo. Y ahora, tras fallar el vehículo un día después de salir del taller, achacan todo el problema al supuesto add blue que yo puse en el depósito del diésel. Sin embargo, ellos han manipulado el coche. ¿Quién dice que esa manipulación no ha provocado la avería? ¿por que algo tan evidente (ver si hay add blue en el deposito del gasoil) no lo vieron la semana pasada a pesar de haberlo buscado? A todo esto, debo añadir que a lo largo de este año y medio y antes de que sucediera el incidente de que yo pusiera un poquito de add blue en el deposito del gasoil, en un par de ocasiones se me había encendido el icono del motor y de la llave inglesa , pero tras unos minutos después el icono se apagó, por lo que no le di más importancia y continué circulando. Ahora pienso que eso podría estar relacionado con los problemas que hay con el deposito de add blue de los citroen, y que ya en aquel momento comenzó a dar señales de que algo andaba mal de origen. A día de hoy no puedo adjuntar documentación de la pasada reparación porque tengo la documentación en el coche, pero podré aportarla en cuanto tenga de nuevo mi coche. SOLICITO el taller asuma la avería y sea cubierta por la garantía del coche que está en vigor. Sin otro particular, atentamente.

Hace un mes recibí una carta de que mi coche Citröen C3 estaba afectado por los Airbag. En la carta ponía que dejara de conducir mi vehículo. Registre mi número de bastidor y sigo esperando que me llamen para poder arreglarlo cuando deje indicado en un formulario que te preguntan el uso del coche y lo uso todos los días para trabajar Por autovías. La citröen dice que no tiene coche de sustitución. Por eso reclamo aquí y también para pedir una indemnización después de los años años que llevo conduciendo ese vehículo

Buenas tardes, hace ya dos meses me enviaron una carta diciéndome que dejara de conducir mi Citroën c3 por un fallo en los airbag, me registre en Citroën para su reparación y aún no he recibido el código correspondiente por e-mail. Fui a Citroën a solicitar un coche de sustitución y me dijeron que cuando recibiera el código, pues bien un conocido al que veo casi todos los días tiene uno igual y se registró después que yo, no ha recibido el código y le han proporcionado un coche de sustitución, es por lo que reclamo el mismo trato.

Estimados Dispongo de un vehículo Citroën C3. Con fecha 30 de Octubre del 2023 recibí la primera carta en relación a la retirada de los infladores de los airbags de la empresa Takata. Contacte con el teléfono habilitado (800000139) dónde me indicaron que se comunicarían conmigo para la sustitución de los airbags. El 6 de Mayo del 2024, recibí la segunda carta. Tras distintos intentos de contacto sin éxito por líneas ocupadas conseguí el contacto el día 20 de Mayo. Me informaron que en pocos días recibiría el código necesario para solicitar cita en el taller y que podía solicitar un coche de cortesía en el concesionario asignado (Doctor Esquerdo. Madrid). Contacte con dicho concesionario indicando la necesidad de un coche Automático. Después de mucha insistencia llamaron para indicarme que disponían de un coche totalmente eléctrico, que no tengo posibilidad de utilizar. He llamado en muchas ocasiones al servicio habilitado y he enviado correos. Siempre me indican que desconocen los plazos tanto para la sustitución de la pieza tanto como la disponibilidad del vehículo de cortesía quedando en una situación de completa indefensión. También me he ofrecido a alquilar un coche pero la respuesta es que "no sé si luego se lo pagarán". Sólo ruego una solución a corto plazo o de reparación o de vehículo de sustitución.

Mi Citroen Berlingo, de apenas 4 años y con 80.000 kms. presenta los siguientes errores: P20A2:21 y P20E8:21. Estos errores son consecuencia de problemas derivados del ADBLUE. Este problema Citroen ya lo conocía pero ha intentado ocultarlo. He ido al taller de Huesca a reclamar y han mostrado extrañeza, hasta que no hemos mostrado nuestro enfado no han reaccionado. Cuando lo he llevado a otro taller me han dicho que era muy común y que habían reparado bastantes coches ya con este problema. Cuando he hecho la consulta en google he visto decenas de grupos con este problema (desde el 2021). Los acuso de ocultar el problema, de mentir al consumidor y de no considerarlo dentro de la garantía.

A finales de mayo de 2024 recibí una carta de Citroen a través de la DGT pidiendo que dejara inmediatamente de utilizar mi vehículo (ADVERTENCIA: STOP-DRIVE) por un problema con el airbag que, en caso de accidente, podría provocar lesiones graves o incluso la muerte. Me dirigen a un formulario para solicitar la pieza a sustituir e indican que el taller ofrecerá un coche de sustitución. Rellené el formulario el día 20 de mayo y me indican que en unos cuatro días recibiré un código para entregar al taller y que ellos solicitaran la pieza (tiempo estimado de llegada: un mes desde la petición). Sin noticias, comienzo a llamar al nº que me indican (800000139) y siempre obtengo la misma respuesta: están en ello, pero somos muchos clientes (!). Es desesperante. Llamo cada dos días y, tras una espera infinita, la respuesta es siempre la misma: "demasiados casos para atender, paso nota a la responsable de su caso". Últimamente añaden que lo calificarán de urgente porque llevo mucho tiempo esperando... En el taller no pueden pedir la pieza sin que yo reciba el código de Citroen. Tampoco me pueden ofrecer un coche de sustitución. Aún no sé si existe la supuesta responsable de mi caso. Solicito que me den una solución para el problema creado y tan deficientemente gestionado por Citroen: -Necesito que me envíen el código para poner en marcha la solicitud de la pieza defectuosa lo antes posible. - Necesito un coche con urgencia mientras la pieza siga sin estar disponible. -Ante la repetida respuesta de que mi caso se está gestionando, si por una urgencia no puedo evitar utilizar mi coche, no seré yo la responsable después de esperar más de un mes, al menos, una respuesta efectiva.

Es la segunda vez que se avería el depósito de urea con un costo de más de 1200 euros. Se cambió una primera vez a los dos años de tener el coche y me cobraron 500 euros en un taller de León. Ahora con 8 años tiene que cambiar de nuevo el depósito. Se sabe que hay un problema con estos depósitos, pero no se pone ninguna solución. Se trata de un problema conocido y denunciado al que no se pone solución de ningún tipo.

Escribo esta reclamación para denunciar la situación en la que me encuentro debido a la imposibilidad de utilizar mi vehículo particular. El pasado 19 de mayo introduje mis datos en la página de Stellantis para registrar mi C3. hoy es 24 de junio, es decir ha pasado más de 1 mes, y sigo sin tener noticias, tanto de la opción de que me presten un coche de sustitución como del código para realizar la reparación. He llamado varias veces, tanto al teléfono de atención al cliente, como al concesionario, como al número especial para esta campaña. En ningún sitio me ofrecen soluciones, nadie sabe nada... Estoy embarazada de 8 meses, ese coche es el único que tenemos en casa, necesito acudir a mis citas médicas, y tengo que hacerlo en taxi. El día que me ponga de parto, que va a ser pronto, quiero poder disponer de mi vehículo o al menos de alguno de sustitución que me permita llegar al hospital.... creo que no es mucho pedir. No entiendo que una multinacional del tamaño de Stellantis haya manejado esta situación de esta manera tan pésima. Sinceramente, los responsables de esta chapuza deben dimitir. Por todo lo anterior, quiero solicitar que me den una solución en la mayor brevedad posible. Muchas gracias

Estimados/as señores/as: Tras enterarme el 28/04/2024 de que mi Citroën C3 forma parte de la campaña TAKATA acudo al taller de referencia de Citroën en mi ciudad (Taller Levantina de Automoción, Av. Juan Carlos I, Murcia), obteniendo una cita para el día 9 de mayo para proceder a la reparación del mismo. Al acudir al taller el día citado me niegan la reparación, alegando que la campaña ha sufrido modificaciones y necesito hacer una solicitud de un código a través de la web. Procedo como se me indica y realizo la solicitud del código. A día de hoy (10/06/2024) aún no he recibido dicho código. Tras numerosas llamadas al taller de referencia y al número aportado de atención al cliente de Citroën (800000139), donde el tiempo de espera es de aproximadamente 40 minutos, no obtengo una solución . Por otro lado, a pesar de haber solicitado en numerosas ocasiones el coche de sustitución que en la campaña TAKATA afirma poner a disposición de los consumidores, no he recibido más que negativas. SOLICITO que se me proporcione el código necesario para poder aportarlo al taller y que se realicen las reparaciones oportunas de mi vehículo. Asimismo, SOLICITO que se me proporcione un coche de sustitución hasta que la reparación de mi vehículo se haya llevado a cabo. Sin otro particular, atentamente.

Recibí una carta de la DGT el día 20 de mayo diciendo que mi coche (citroen C3) estaba afectado por la campaña de airbag takata y que por peligro mortal no debía conducirlo. Me registré en la plataforma que me indicaban en la carta a la espera de un código para pedir la pieza a fábrica. En la campaña Citroen España aseguran que dará coche de sustitición a los afectados. Me puse en contacto con CIUDAUTO Ciudad Real dos veces, la primera me indican que no dejan coche de sustitución hasta que no haya código asignado, pero en la central de Citroen me indican que eso es erróneo. Vuelvo a llamar a CIUDAUTO Ciudad Real y su respuesta es que los 20 coches de sustitución proporcionados al concesionario se los han prestado a los clientes que pasan la revisión con ellos pero que como favor me apuntan a una lista en la que estoy la número 21 y ya me llamarán cuando lleguen más coches. Hace más de un mes y no he recibido respuesta. Es indignante que una marca tan importante de coches esté perjudicando de esta manera a los afectados por esta incidencia y sobre todo que estén dejando que Concesionarios oficiales como CIUDAUTO, primero no estén bien informados y después estén usando los coches de sustitución a su conveniencia para sus clientes sin tener orden de preferencia por fecha de registro en la plataforma. En esta campaña no nos queda otra opción que elegirlos como concesionario oficial, pero es vergonzoso el trato y la gestión que están haciendo ante una situación tan delicada. Por parte de Citroen España ,con agentes saturados al teléfono, sólo dan la solución de poner reclamaciones a través de la OCU, porque ni ellos saben como gestionar esto. Espero que nos den una explicación e indemnización a los afectados y que nos resuelvan este problema. Debemos ponernos de acuerdo y hacer fuerza entre todos para que no sigan alargando en el tiempo nuestra angustia. Saludos. Sara.