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Asunto: Reclamación por Problemas en el Motor y Desgaste Prematuro correa - Ford Focus Ecoboost 1.0 125 CV29 de enero 2024Estimado equipo de atención al cliente de Ford,Me dirijo a ustedes para expresar mi profunda preocupación y frustración en relación con los problemas que he experimentado con el motor de mi Ford Focus Ecoboost 1.0, de 125 CV, debido a la distribución húmeda y el desgaste prematuro.Recientemente, mi vehículo experimentó una falta de presión de aceite. Tras investigar a fondo, he identificado que este problema está relacionado con el diseño de la correa húmeda. Es importante destacar que esta situación se producido 90.000 Km antes, el cambio de la correa, el cambio de correa según las recomendaciones del fabricante que es de 240.000 Km o 10 años.He recopilado información relevante de diversas fuentes, incluyendo foros de automóviles y comunidades de propietarios, que respaldan la existencia de problemas recurrentes con las correas húmedas en los motores Ecoboost de Ford. Este desgaste prematuro y los problemas asociados están generando preocupación entre los propietarios de estos vehículos.Adjunto a este correo encontrarán los documentos que respaldan mis afirmaciones, incluyendo registros de mantenimiento, informes técnicos y testimonios de otros mecánicos que han experimentado situaciones similares.Dada la gravedad de la situación y la posible repercusión en la seguridad del vehículo, solicito encarecidamente una revisión exhaustiva de mi caso y una solución adecuada para rectificar los problemas mencionados. Además, espero que Ford tome medidas para abordar estos problemas de diseño y garantizar la calidad y confiabilidad de sus productos.Agradezco su atención a este asunto y estoy dispuesto a colaborar en cualquier información adicional que puedan necesitar para resolver esta situación de manera eficaz.Espero recibir prontamente su respuesta y una solución satisfactoria.Atentamente

Si pides cita online a ford españa para un cambio de kit de distribución, tiene un coste de 380€.Cuando te llama el taller resulta que no incluye la bomba y son 620€.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes para que , a parte de la reclamación que ya está en marcha, quede constancia de que busco que alguien se responsabilice y de la cara por la garantía de mi Ford Focus que, después de 7 entradas a taller y todas las piezas del sistema de audio y entretenimiento cambiadas no se han solucionado los fallos que da que son varios. Por eso busco un cambio de coche que creo que es lo justo o la reparación del mismo más una buena compensación tras 4 años que voy a hacer con el vehículo defectuoso y 7 coches de sustitución entre medias. Coche que compré nuevo a un precio y con unas características que se sujetaban a mis necesidades y posibilidades de entonces. No han contestado a la primera reclamación y está interpuesta la segunda mas ésta de apoyo. Estudiaré las actuaciones legales y judiciales posibles si no obtengo ninguna respuesta al final de dichas reclamaciones porque estoy en mi derecho de disfrutar un vehículo nuevo si así lo pago y de que básicamente una marca como Ford responda correctamente solucionando los problemas con los clientes. Preferiría no ir a juicio pero no tengo prisa.

No se hacen cargo ford de una reparación que es por la garantía de 7 años que tenia el coche y es un defecto de fabricación, no se hacen cargo y se tiran unos a otros la responsabilidad , pondré una reclamacion ya que es denigrante el trato de ford

Hola quiero reclamar por segunda ves al consecionario ford girona por una mala reparación y por daños y perjuicios después de 52 días que según ellos estuvieron buscando solucionar el problema que tenía el coche me lo entregaron sin tapa de motor con el fallo y encima me cobraron cuando era una reclamación por una mala reparación

Buenas, tengo un Ford Fiesta modelo 2013/2014, en enero de este mismo año, una de las puertas traseras se abrio sola en mitad de la carretera, la cerradura dejo de hacer su funcion y ya no mantiene la puerta cerrada. Lo lleve a un taller de confianza que cambiaron la pieza y sin mas, hasta el dia de hoy, que ha ocurrido lo mismo con otra puerta, al ser una segunda vez en otra puerta diferente ya es sospechoso, por este problema en Mexico hubo una campaña para reparar la falla reconocida por piezas defectuosas, aqui en España te atiende una chavalita diciendote que no esperes que Ford quiera revisar el fallo y mucho menos hacerse cargo aunque sea un defecto de fabricacion que atenta a la seguridad vial. Espero que nunca les pase que se os abra una puerta en mitad de la carretera.

Hola he pagado a concesionario Ford de girona un aproximado de 800 euros en un cambio de distribución cuando me entregaron el coche me lo entregaron con fallos desde entonces he llevado el coche al dicho taller tres veces por la misma avería ahora me cobrarán 360 euros más y por eso pongo esta reclamación porque ellos me dejaron el coche fallando lo mínimo que tendrían que hacer es no cobrar sin agregar que mi coche lleva en dicho taller 50 días y no quisieron darme un coche de sustitución gracias si me pueden ayudar en esto al menos una información gracias

Tengo un Ford puma de hace menos de 3 años. He puesto hielos en la parte trasera megabox y luego lo he limpiado con más agua porque tenía ahí mucha suciedad. Al arrancar el coche me ha dado error y al llevarlo al taller me dice que tiene una fuga la parte ermertia con el cuarto de la batería de híbrida. Y me han dicho que no lo cubre la garantía, es decir no me cubre una fuga que viene de fábrica??? Y ahora porque el coche tiene una fuga en el maletero tengo que pagar 2000€ mínimo para el cambio de esa batería. Llevo siempre mi coche a Ford, todas las revisiones ahí. En el momento de la compra me dijeron que podía mojarse esa parte del coche, incluso hemos mirado que en anuncios lavan perros ahí atrás, y ahora me estan diciendo que el magabox no se puede mojar?? No estoy de acuerdo

Buenos días . Soy el desafortunado propietario de un Ford Focus Ecoboost adquirido en concesionario Antonio Bravo de Badajoz el 29/04/2015 nºbastidor WF05XXGCC5FE13490 . Hasta los 62.000 km todo fue satisfactorio en cuanto al funcionamiento del vehiculo . Pero de pronto , comenzó a bajar el nivel del liquido refrigerante y salto una alerta indicando mensaje de parar motor . Viendo esto , me personé en concesionario para que revisaran esta incidencia . Según dictamen de Ford , habia un fallo estructural en la culata (fisura) y había que proceder al cambio de la misma . Al parecer y segun me argumentaban , se trata de un defecto endemico de este modelo . Esto fue en mayo 2022 . Pues a principios de septiembre 2023 con 77.000 vuelve a estar igual . En Ford me indican que la solución es cambiar bloque motor con un coste de 6.500 € aprox. Economicamente no puedo hacer frente a una reparación de este calibre y tampoco puedo vender el coche . Es surrealista . No entiendo como una firma como Ford puede consentir este tipo de situaciones que lo unico que conlleva es el desprestigio para la marca , máxime cuando el problema viene dado por un fallo de diseño o calidad en origen . Agradecería que alguien responsable de esta firma contactara conmigo y me ofreciera alguna solución ya que es lamentable que un coche de estas caracteristicas y con 77.000 tenga que terminar sus días en un desguace .