Últimas reclamaciones

Tengo un Ford puma de hace menos de 3 años. He puesto hielos en la parte trasera megabox y luego lo he limpiado con más agua porque tenía ahí mucha suciedad. Al arrancar el coche me ha dado error y al llevarlo al taller me dice que tiene una fuga la parte ermertia con el cuarto de la batería de híbrida. Y me han dicho que no lo cubre la garantía, es decir no me cubre una fuga que viene de fábrica??? Y ahora porque el coche tiene una fuga en el maletero tengo que pagar 2000€ mínimo para el cambio de esa batería. Llevo siempre mi coche a Ford, todas las revisiones ahí. En el momento de la compra me dijeron que podía mojarse esa parte del coche, incluso hemos mirado que en anuncios lavan perros ahí atrás, y ahora me estan diciendo que el magabox no se puede mojar?? No estoy de acuerdo

Buenos días . Soy el desafortunado propietario de un Ford Focus Ecoboost adquirido en concesionario Antonio Bravo de Badajoz el 29/04/2015 nºbastidor WF05XXGCC5FE13490 . Hasta los 62.000 km todo fue satisfactorio en cuanto al funcionamiento del vehiculo . Pero de pronto , comenzó a bajar el nivel del liquido refrigerante y salto una alerta indicando mensaje de parar motor . Viendo esto , me personé en concesionario para que revisaran esta incidencia . Según dictamen de Ford , habia un fallo estructural en la culata (fisura) y había que proceder al cambio de la misma . Al parecer y segun me argumentaban , se trata de un defecto endemico de este modelo . Esto fue en mayo 2022 . Pues a principios de septiembre 2023 con 77.000 vuelve a estar igual . En Ford me indican que la solución es cambiar bloque motor con un coste de 6.500 € aprox. Economicamente no puedo hacer frente a una reparación de este calibre y tampoco puedo vender el coche . Es surrealista . No entiendo como una firma como Ford puede consentir este tipo de situaciones que lo unico que conlleva es el desprestigio para la marca , máxime cuando el problema viene dado por un fallo de diseño o calidad en origen . Agradecería que alguien responsable de esta firma contactara conmigo y me ofreciera alguna solución ya que es lamentable que un coche de estas caracteristicas y con 77.000 tenga que terminar sus días en un desguace .

A: FORD ESPAÑA, S.L.Vehiculo adquirido en concesionario Ford en enero 2014.Desde el primer dia TODAS las revisiones pasadas en el concesionario oficial , hasta las bombillas fundidas se han cambiado allí.En fecha septiembre de 2020 el motor deja de funcionar, lo llevamos al taller y el diagnostico es muerte tota por perdida de liquido refrigerante a causa de un latiguillo de coste 60 euros, dicho latiguillo después de investigar, esta defectuoso en el motor Ecobost 1,0 fabricados en el periodo de la compra de nuestro coche, el motor hay que cambiarlo, esta fundido, sin haber saltado ningún piloto, ni ninguna luz, ni ningún mensaje, ni marcar ningún fallo. Se cambia motor a cargo de la garantía ampliada que estábamos pagando, por lo que creo, si lo cubre la garantía no es por neglicencia nuestra, por lo que entiendo que ese motor tiene un fallo por parte de Ford.Hasta la fecha de hoy, julio 2023, el vehiculo ha seguido con sus revisiones oficiales, su cambio de neumáticos, su cambio de bombillas, etc todo en el concesionario oficial.En junio del 2023 el vehiculo deja de funcionar, otra vez, llevamos el vehiculo con grua al concesionario, y el diagnostico, para nuestra sorpresa, es el mismo, tres años después, el mismo fallo, el mismo presupuesto, pero esta vez sin garantía, por lo que nos toca pagar un importe de 6,376,01 euros, para reparar el vehiculo, por el mismo fallo, sin marcar error, sin subida de temperatura, sin saltar ningún error.Y añadir que este tipo de fallos no se detectan en las revisiones periódicas, cuando hay fallo ya es tarde. Sabiendo que los motores ecobost tienen este fallo deberían hacerse cargo.Con mi situación desesperada les reclamaba que se hicieran cargo de la sustitución del motor, ya que es un fallo del CMax ecobost, no avisar en panel de la perdida de líquido o del sobrecalmiento del motor.... fallo parece ser reconocido por ellos. Pero ellos alegan no estar en garantía y por lo tanto no me dan solución.

El vehiculo de marzo de 2017 ha pasado SIEMPRE todas las revisiones en los talleres oficiales, a tiempo y siguiendo el manual de revisiones. Al tener meses, dió aviso de necesidad de cambio de aceite (a unso 5.000 KMS, siendo un fallo de programación). Luego, siguiendo las cartas de aviso recibidas, se cambió una pieza, la correa de distribución y los fusibles. El año pasado (2022) (justo ates de llegar a 100 mil KMs), el vehículo empezó a expulsar liquido refrigerante - sin dar ningún aviso o fallo inicialmente, y acabó tras más de 4 idas y venidas al taller - en una reparación de más de 3.000 euros de cambio de culata tras la derivación al Taller de la cadena Romacar BCN - Potosí.En junio de 2023 presenta, sin dar tampoco ningun aviso en el ordenador, un fallo de turbo - el vehículo se queda parado en marcha y tras llevarlo al taller y pasadas 2 semanas, me notifican un fallo del motor general (además del turbo) - por filtración de aceite en cilindros. Me indican que es una avería no cubierta por la garantía general o de la reparación previa del motor y que requiere un cambio de motor. En cualquier caso, ambas situaciones - muy preocupantes para vehículo con este kilometraje y edad. Dispongo de la documentación referente tanto a las revisiones, como a las reparaciones realizadas

Estimados Sres. Mi reclamacion va dirigida a Ford España y mas concretamente al concesionario Ford Romacar.Me compre un furgon el dia 16 Marzo de 2023, y en transcurso de este tiempo me he dado cuenta que los neumaticos delanteros se estan cuarteando, rompiendo el caucho del mismo y rajados.Me puse en contacto con el concesionario y me dijeron que ellos no se hacian cargo de este defecto, que me harian un presupuesto para cambiarlos yo, particularmente.Hable con Ford España y finalmente y en una llamada telefonica se me informo que la casa de neumaticos Goodyear no se hacia responsable de este defecto, aun afectando a la conduccion y la seguridad vial y que ellos no iban a hacer nada al respecto. Con mi queja/deuncia necesito que se me ayude, ya que despues de gastarme 37.000€ en este coche no entiendo si es un defecto de los neumaticos, como me tengo que hacer cargo de los mismos estando en este estado.El concesionario ya sabe del mal estado de los mismos, ya que yo personalmente fui y les enseñe como se estan rompiendo, que el furgon tiembla cuando voy por autopista y que eso puede llevarme a tener un accidente grave si los neumaticos revientan. Me dijeron que me entendian, pero que ellos no iban a hacer nada.Necesito una solucion inmediata, ya que tengo que hacer un viaje y no me atrevo a hacerlo por miedo a las posibles consecuencias que esto pueda tener.Espero que me puedan ayudar en mi caso.Muchas gracias por todo

Hola, He contactado con Ford España por un fallo motor en nuestro coche de 4 años, tras llevarlo al taller oficial solo garantizan la solución cambiando el motor, por lo que es una reparación muy costosa para un coche prácticamente nuevo. He visto que no soy la única y al parecer hay un error de fabricación en los motores ecoboost pero no quieren hacerse responsables y tenemos que pagar los clientes por un error de ellos.La solución que me dan es contratar una ampliación de garantía (más dinerito para ellos) pero como la última revisión no ha sido oficial, por supuesto ya estaba fuera de garantía e igualmente no iban a cubrir nada, tampoco podemos contratarlo para que se hagan cargo.Solicito una reparación gratuita, ya que es un error de fábrica o tomaremos las medidas necesarias para demostrarlo, además de entonces solicitar daños y perjuicios.

Hola , realicé una compra en concesionario TARRACO CENTER FORD , adquirí un Ford Focus ST , hago un reclamación por que se a empezado a pelar el asiento del conductor a causa del roce del cinturón, no es normal que un automóvil de gama alta valorado en 44.000 euros se empiece a pelar al asiento en poco más de 1 año y 5 meses , y cada vez va a más , me puse en contacto con el concesionario y la respuesta del Sr director de garantías fue que era por desgaste , entonces me puse en contacto con atención al cliente y tampoco me dieron ninguna solución , a todo esto vuelvo añadir que no es normal que en tampoco tiempo se desgaste la piel del asiento por eso hago esta reclamación.

Es la segunda reclamación realizada por el mismo problema con un coche Ford Focus en garantía. Creo que ya es la 6 vez que va al taller por el mismo problema. La última vez le cambiaron el motor, semana y media después tuvo un problema con el líquido de frenos. Lo reparan y una semana después vuelve a dar el mismo problema de piloto de avería del motor. En el departamento de atención al cliente de Ford España, únicamente te ofrecen hacer un seguimiento de la avería (totalmente inútil al parecer). No hay forma de que nos sustituyan el vehículo. Parece que consideran que es normal tener el coche prácticamente más en el taller que circulando. Vamos, una vergüenza. Por supuesto a la primera reclamación ni contestaron. Aunque probablemente me perjudique hacer pública la reclamación creo que es bueno que se sepa......

La caja de cambios automática 6 vel Powershift (CV6R-7000-AE) de mi Ford KUGA 2.0TDCI 4x4 de 163CV tuvo que ser cambiada por otra a los 80.000km, sin coste porque el coche aún estaba en garantía.Pasados otros 80.000km se ha vuelto a averiar y necesita una reparación que consiste en volver a cambiar por entero la caja de cambios.Se trata a todas luces de un defecto de diseño y/o fabricación de este elemento del coche por parte de FORD, algo que me han indicado desde el Servicio Técnico Oficial al que siempre he llevado mi vehículo.Por este motivo, solicito que FORD ESPAÑA se responsabilice de su reparación o me suministre un recambio grantizado de por vida,

El pasado 30 de mayo de 2022, realicé el pedido de un FORD PUMA ST LINE X 1.0 EcoBoost mHEV 125cv Automático S6.2, depositando la consiguiente entrega a cuenta de 600 € en el concesionario oficial FORD en la Av. Vall de Uxó de la ciudad de Castellón, con una fecha estimada de entrega de 6 meses, es decir, para el 30-11-2022.Durante el proceso previo de compra, el comercial, como argumento para la venta, afirma que la fecha estimada de entrega que se da de forma estándar es de 6 meses, pero que en ese momento se están entregando a los 4 meses. De todas formas, mes a mes me llamará para decirme si se adelanta la entrega como así estaba sucediendo. Cabe destacar que ya había descartado otras marcas porque me estaban dando 9 meses, y mi necesidad de vehículo no podía demorarse tanto, que es lo que me hace decidirme por FORD.El día 12 de agosto de 2022, recibo una llamada del comercial diciendo que la previsión de entrega pasa al 19 de noviembre de 2022, unos días antes de lo esperado, lo cual me permite iniciar gestiones para contratación del seguro y búsqueda de plazas de aparcamiento cercanas a mi domicilio.El día 30 de septiembre, de repente y para mi sorpresa, me notifica que está a la espera de que le den nueva fecha estimada de entrega y que probablemente en octubre la tengamos, lo cual ya entra en contradicción con la llamada del mes anterior.El día 4 de noviembre, me dice que sigue a la espera de fecha de entrega, que no va a ser ni el 19 ni el 30 de noviembre, que no se sabe nada, y como excusa utiliza la guerra de Ucrania (la cual cuando realicé el pago de la señal ya llevaba 3 meses iniciada), la falta de componentes la falta de previsión de los proveedores y otros factores externos, circunstancias totalmente externas a mi persona, y de las cuales, de ser un problema, lo es de la empresa que realiza la venta, no del cliente, y, por lo tanto, es la marca quien debe de tener la previsión necesaria o un plan de contingencia para poder cumplir su palabra sin usar excusas de ese tipo, ni trasladarle la responsabilidad a los clientes.En ese momento le pido el contacto de la atención al cliente de FORD, el cual me facilita, no sin antes “avisarme” de que una vez un cliente llamó y le remitieron de nuevo al concesionario, por lo que va a ser una pérdida de tiempo.Intento por esa vía, la del Centro de Relaciones con Clientes, recibir una respuesta, pero tras varias llamadas y cruzarme varios emails con varios trabajadores, nadie asume ninguna responsabilidad ni responden a algunas de mis dudas, y para colmo, en el último me dicen, a pesar de llamarse Centro de Relaciones con Clientes, que FORD delega toda la gestión e información de los procesos de venta en sus concesionarios, y que, por tanto, el cliente debe ser quien llame al comercial que realizó la venta para cualquier problema o duda. Además, para más inri, no quieren facilitar el contacto ni del responsable del Centro de Relaciones con Clientes ni del responsable comercial del concesionario Vedat Mediterráneo de Castellón. A día de hoy, no entiendo la función de este Centro, ya que, a pesar de ser un cliente, no he podido establecer la necesaria relación para recibir ayuda y asesoramiento, lo cual te deja totalmente desamparado por ese lado.En paralelo a lo anterior, el día 21 de noviembre recibo un WhatsApp del comercial, en el que dice que la producción se pasa a enero, pero que no me puede confirmar la fecha. Consigo finalmente hablar con él por teléfono y me indica que es lo que hay, que la guerra de Ucrania sigue y que como consecuencia se demora la entrega, sin asumir responsabilidad alguna.El día 11 de enero, ya bastante frustrado y sin una solución por parte de FORD, recibo un nuevo WhatsApp del comercial (en lugar de una llamada telefónica como sería lo normal ante la situación generada) en el que dice que por fin hay fecha de entrega, como no, estimada, para el día 8 de abril, y una captura de pantalla en la que se lee que la producción será el 17 de febrero en la planta de Craiova.Leo el mensaje, le contesto realizándole una serie de preguntas y pidiéndole información sobre donde poner una reclamación formal, lo lee (ya que tiene el doble tick azul) y a día de hoy, que ya han pasado 10 días, sigue sin responder, ya no por teléfono, ni siquiera por WhatsApp, dando una imagen pésima para la marca y un servicio y trato muy lejos de lo profesional. La entrega del vehículo se ha pasado del 19 de noviembre del 2022 al 8 de abril de 2023, todavía de forma estimada, por supuesto, ya que nadie parece querer asumir la responsabilidad ante otra nueva demora, lo cual implicará ya un retraso de casi 5 meses sobre la fecha inicial.Espero su respuesta con la consiguiente solución, antes de continuar con mi reclamación por las vías que considere más adecuadas a la defensa de mis derechos como cliente y consumidor.