Todo sobre la ITV, precio incluido

La ITV o inspección técnica de vehículos persigue dos cosas:

• Disminuir los accidentes de tráfico relacionados con fallos mecánicos, que suponen un 13 % del total según la DGT.
• Controlar las emisiones contaminantes del parque de vehículos españoles para poder alcanzar los estándares de calidad del aire a los que nos hemos comprometido con la Unión Europea.

Pese a su utilidad, a algunos conductores se les atraganta, ya sea porque se les pasa la fecha inadvertidamente y les cae una multa, ya sea porque les obliga a hacer una reparación costosa con la que no contaban o porque les parece injusto tener que pagar la revisión de un vehículo que apenas usan.

El incumplimiento es, curiosamente, tanto más alto cuanto más barata resulta la revisión, y muy alto en general, según las principales asociaciones de entidades revisoras: AECA, nacional, calcula que tres de cada cuatro ciclomotores no tienen hecha la ITV, al igual que cuatro de cada diez motos, y AEMA habla de un 22 % de turismos en la Comunidad de Madrid, aunque parte de ellos podrían estar fuera de la circulación.

¿Cada cuánto tiempo se hace?

Si hoy te compras un coche nuevo:

• Tendrás que pasar tu primera ITV 4 años después de matricularlo.
• Después tendrás que hacer una cada 2 años hasta que el coche lleve diez contigo.
• A partir de ahí, o sea, el año once y los sucesivos, la tendrás que pasar todos los años.

Con las motos y los ciclomotores ocurre así:

• Hay un periodo inicial libre de ITV, de 3 y 4 años respectivamente.
• Apartir de ahí las revisiones deben hacerse cada 2 años.

Aparte, siempre es obligatorio hacer una revisión tras las reparaciones debidas a un accidente.

¿Qué puede pasar en la ITV?

Una vez hechas las pruebas, hay cuatro dictámenes posibles:

• “Favorable” y sin defectos te permite desentenderte de la ITV hasta la siguiente revisión.
• “Favorable con defectos leves”, como una luz fundida, te permite no volver hasta la siguiente ITV, pero tienes dos meses de plazo para proceder a la reparación.
• “Desfavorable” te impide circular, salvo de camino al taller en el que se vayan a reparar los defectos y, acto seguido, a una estación de ITV para repetir las comprobaciones. Circular con cualquier otra intención te puede suponer una multa de 200 euros sin pérdida de puntos, igual que la que se paga por circular con la ITV caducada.
•  “Negativa” significa que se han encontrado defectos que comprometen seriamente la seguridad, de modo que el coche debe viajar al taller en grúa. Si circulas con él sin arreglar, te arriesgas a una multa de 500 euros.

¿Cuánto cuesta pasar la ITV?

El estudio de OCU en 200 estaciones de ITV de toda España muestra que hay una importante variación de precios entre comunidades, y que Ceuta, País Vasco y Cantabria son las regiones más caras.

Descubre cuáles son los precios medios encontrados en cada una de ellas para cuatro categorías de vehículos, pues lógicamente, no es lo mismo revisar una moto que un coche, ni tampoco un coche eléctrico que uno de gasolina o diésel, dado que las emisiones centran una parte de las pruebas. 

Lo que no hemos podido encontrar es un patrón de precios relacionado con el modelo de gestión:

• Hay comunidades donde las ITV las lleva a cabo una empresa de titularidad pública, como ocurre en Andalucía, que ha resultado estar entre las regiones más baratas para hacer este trámite.
• Hay otras donde el mercado está totalmente liberalizado y cualquier empresa privada que cumpla con los requisitos exigidos para esa actividad puede convertirse en una estación de ITV. Este es el caso de Madrid, donde la competencia ha empujado los precios a la baja, y el de Murcia, donde ese efecto no se ha dejado notar.
• Y por último, hay una mayoría de comunidades donde operan a la vez concesionarias privadas bajo la regulación de la administración y entes públicos (salvo en Castilla y León, donde solo hay concesionarias). Entre estas comunidades hay precios de todo tipo, desde los muy moderados de Extremadura a los muy altos de Ceuta o el País Vasco.

La competencia no siempre abarata los precios

De todas formas, los conductores son libres de pasar la ITV donde quieran, aunque por comodidad suelen dirigirse a estaciones que les quedan cerca de casa.

Por otro lado, estamos hablando de cantidades pequeñas en relación al coste de tener coche y tiene poco sentido que te desplaces lejos en busca de una revisión a buen precio si el ahorro se te va en pagar el combustible de llegar hasta allí. Sin embargo, si todos los años veraneas en Andalucía, pongamos por caso, programar una visita a la ITV puede ser la forma de ahorrar unos eurillos.

Aquí te mostramos los precios de la ITV en las diferentes comunidades, a la luz de nuestro estudio en más de 200 estaciones (los precios que figuran para los coches de gasolina, valen por lo general para otros dos sistemas de propulsión: híbridos y GLP).

Nunca sin tu ITV: multas... y cosas peores

Como hemos dicho antes, hay muchísimos vehículos con la ITV sin pasar. Circular con ellos es mala idea, ya que es muy fácil que los agentes de tráfico detecten rápidamente a través de la matrícula si el coche tiene o no la ITV en vigor e impongan los 200 euros de multa que se pagan por tenerla caducada.

Pero lo peor  no es eso; lo peor es que si tienes un accidente del que seas culpable y la causa se hubiera podido corregir de haber pasado la ITV a tiempo, el seguro podría denegarte la indemnización que te corresponda a ti (por ejemplo, la reparación de los daños propios) o repercutirte las que tenga que pagar a terceros víctimas del siniestro.

Y si el coche está en desuso, casi siempre es aconsejable que tenga tanto la ITV en vigor como un seguro, aunque sea barato, tal y como explicamos en este enlace.

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Consejos para una ITV airosa

1. Puedes ir a cualquier ITV, esté o no dentro de tu comunidad.
2. Si haces la revisión hasta un mes antes de la fecha límite, se mantendrá la fecha de la siguiente ITV sin adelantos.
3. Si se te echa el tiempo encima, busca una estación donde no haga falta cita previa.
4. Fíjate en los descuentos para promocionar los días o tramos horarios con menos demanda, favorecer el pago online, etc.

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