Últimas reclamaciones

A: RENAULT ESPAÑA 04/11/2025 Asunto: Reclamación formal y exigencia de solución urgente de avería de Renault Espace (año 2023) con un diagnóstico de cambio del módulo de la centralita que gestiona la caja de cambios, pero que es imposible por parte de los técnicos reconfigurar y poner en marcha. Queja formal: Dicho vehículo ha tenido averías continuas desde finales del mes de Junio del presente 2025. El coche lleva en taller desde el 8 de Septiembre, y previamente ha pasado por taller hasta en 3 ocasiones anteriores. Tras todo este tiempo y estando actualmente la avería escalada al equipo de Ingeniería de Francia (según me dicen en el taller), no hay fecha aproximada de reparación. Ver documento adjunto...

Queja formal – Renault Austral con pérdida de potencia desde el 10 de septiembre sin solución ni respuesta técnica adecuada. Asunto: Reclamación formal y exigencia de solución urgente – Renault Austral año 2023 con pérdida de potencia sin diagnóstico ni mejora tras más de 20 días en taller, más de 30 dias sin poder usar el coche por sentir inseguridad al condicirlo. Estimados señores de Renault España: Me dirijo nuevamente a ustedes en calidad de propietario de un Renault Austral, matrícula 8924-MHL, con el fin de reiterar mi insatisfacción y preocupación por la falta de resolución a un problema grave de pérdida de potencia y respuesta deficiente al acelerar, que afecta al vehículo desde el 10 de septiembre de 2025, primer ingreso al taller el dia 24 de septiembre tras dos semanas sin poder usar por el peligro que representa y por falta de citas en talleres; siendo retirado el lunes 29 de septiembre sin ninguna observacion por parte del taller y presentando la misma falencia; acorde el ingreso inmediato para no pedir citas nuevamente y me lo han recibido de nuevo el dia 1 de octubre, hasta el dia de hoy que he decidio ir personalmente al taller para ver la situación la cual sigue igual . 1. Situación actual El coche permaneció más de 20 días en el taller oficial “Renault Retal Grup Majadahonda” por este problema. Durante todo este tiempo, se me informó que el caso había sido elevado a consultas técnicas con Renault España e incluso Renault Internacional, sin que hasta la fecha se haya obtenido un diagnóstico concluyente ni una reparación efectiva. El día de hoy, 14 de octubre del 2025, acudí personalmente al taller para recoger el vehículo, dado que me comunicaron que “todos los parámetros son correctos” y que, según Renault, el coche funciona dentro de lo normal tras comparar los valores con otro vehículo de las mismas características. Sin embargo, no se me ha entregado ningún informe técnico, documento o evidencia de dichas pruebas comparativas, lo que me deja sin garantías objetivas de que realmente se hayan realizado. 2. Persistencia del fallo A pesar de lo anterior, el coche continúa exactamente igual, presentando: - Falta evidente de potencia, uso del pedal de aceleración incliso a fondo para poder notar alguna aceleración. - Respuesta muy lenta del acelerador. - Necesidad de sobrepasar las 4.000 rpm y pisar el acelerador a fondo para obtener una mínima reacción. - Dificultades claras en subidas o adelantamientos, donde el coche no responde como antes; representando un peligo en las vias rapidas principalmente. Tras dos años de uso del vehículo, conozco perfectamente su comportamiento habitual, y puedo afirmar con total certeza que no se comporta como antes del 10 de septiembre, fecha en la que apareció este problema de manera repentina. 3. Responsabilidad de Renault He decidido retirar el coche del taller, al constatar que no existen esfuerzos adicionales ni una hoja de ruta clara por parte del servicio técnico para resolver la avería. Actualmente, estoy intentando conseguir cita en otro taller oficial, aunque la fecha más próxima disponible es el 5 de noviembre, lo que significa seguir casi un mes más con un vehículo en condiciones anómalas. Dejo constancia expresa de que hago responsable a Renault España por cualquier riesgo o incidente que pueda derivarse del uso del vehículo en estas condiciones, las cuales Renault considera “normales”, a pesar de la evidente pérdida de prestaciones que compromete la seguridad en conducción. 4. Exigencias formales Dada la gravedad de la situación y la falta de soluciones técnicas efectivas, exijo formalmente a Renault España: - Que se me proporcione por escrito un informe técnico detallado de todas las pruebas, mediciones y comparativas realizadas en mi vehículo. - Que se me asigne una nueva revisión técnica exhaustiva en un taller distinto, con prioridad antes de la fecha prevista (5 de noviembre). - Que se me proporcione un vehículo de sustitución inmediato mientras mi coche esté sometido a pruebas o diagnósticos. 5. Que se me comunique un plan de acción concreto y responsable, indicando qué pasos piensa seguir Renault para garantizar mi seguridad y la restitución del rendimiento original del vehículo. - Que se me mantenga informado regularmente por escrito del avance de las gestiones. 6. Próximas acciones Si no recibo una respuesta satisfactoria y documentada en un plazo razonable, me veré obligado a elevar esta reclamación ante: - La Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC). - La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). Y, en caso necesario, ante la Junta Arbitral de Consumo o las autoridades competentes en materia de seguridad vehicular. Confío en que Renault actúe con la responsabilidad y transparencia que se espera de una marca de prestigio, y que dé una solución técnica inmediata, real y verificable a este problema que afecta a mi seguridad y confianza en la marca. Y que tenga exactamente la misma preocupación que tiene a la hora de la financiadora hacer los cobros de la cuota del coche. Cabe mencionar que tengo esta reclamacion abierta desde hace más de un mes donde Renault no reconoce este fallo ni se preocupa por la satisfaccion del cliente. Atentamente, Luis Miguel Reyes Carrasco DNI: Z0259602Y Teléfono: 643864298 Correo electrónico: luisrey17@gmail.com Matrícula: 8924-MHL Concesionario/Taller: Renault Retal Grup Majadahonda Fecha: 20/10/2025

Asunto: Reclamación por retraso en la sustitución de pieza defectuosa – Dacia Duster comprado en agosto de 2025 A la atención del Servicio de Atención al Cliente de Renault España. Me dirijo a ustedes como cliente de la marca Dacia para presentar una queja formal en relación con un problema surgido en mi vehículo Dacia Duster adquirido a finales de agosto de 2025, hace apenas dos meses, matrícula 1921NFL. Desde hace unos días, el coche presenta un fallo relacionado con el selector de la caja de cambios, que produce un ruido anómalo y llegó incluso a emitir una señal de aviso preocupante, advirtiendo de que la caja de cambios podría romperse. Ante esta situación, acudí al concesionario donde adquirí el vehículo para que revisaran el problema. Allí me han informado hoy mismo de que habían solicitado la pieza necesaria para la sustitución, pero que actualmente no existe fecha prevista de entrega, lo que me deja en una posición de gran incertidumbre e indefensión como cliente. Considero que una avería de este tipo en un vehículo prácticamente nuevo constituye un defecto de fábrica que debe ser atendido con la máxima celeridad y diligencia. Además, me preocupa que este fallo pueda repetirse en otras piezas, lo que afecta a mi confianza en la fiabilidad del vehículo y, sobre todo, a mi seguridad y tranquilidad al conducir. Por todo ello, reclamo que se agilice al máximo el suministro de la pieza necesaria para la reparación y se me informe con claridad sobre los plazos previstos para su sustitución, que debe estar, por supuesto, cubierta por la garantía. Considero que una marca como Renault-Dacia debe ofrecer un servicio posventa eficiente y rápido ante este tipo de incidencias, especialmente cuando el vehículo es nuevo. Agradezco de antemano su atención y espero una pronta solución a esta situación. Anexo documento que me han entregado en el concesionario, así como sus datos de contacto.

oy camionero y acudí a la fábrica Renault Refactory Sevilla para realizar una carga. Al llegar, estacioné y presenté la documentación, pero me informaron que mi carga sería en otro horario. Regresé al camión y, mientras esperaba la respuesta de mi empresa, un vigilante se acercó de manera muy grosera, me ordenó salir inmediatamente, me amenazó con llamar a la policía y comenzó a gritar. Salí del recinto y me dirigí al responsable para solicitar la hoja de reclamaciones, pero me fue negada con la respuesta de que “aquí no es Carrefour” y que no tenía derecho a presentarla.

El pasado 4 de agosto de 2025 acudi al taller Renault Terrassa (carrer del cinca 44 del cual les comente de una grieta en la parte inferior derecha, tras una inspecion bastante breve me comentan que ha sido manipulada y que ademas tiene otras marcas de manipulacion en la parte inferior central que no estaban cuando acudi a dicho taller, tras discutir con el taller le comento que no estaba asi y que solicitaba un informe tecnico del vehiculo donde entendia que me dirian el origen de las grietas pero tras pelear y poner la reclamacion en el taller,del cual se niegan a sellarme el documento estando el coche en garantia

Hola tengo un renault megane con rotura de motor, los1200 tcde,que habeis ganado OCU .La sentencia de fallo de fabrica.Llevo dos meses reclamando ,tanto por via comercial o taller,que me lo reparen o den una solucion.No hay respuesta.

A la atención del responsable de atención al cliente en representación de Renault España, S.A. Me dirijo a ustedes como la esposa del propietario del vehículo: • Renault Scenic • Modelo: Zen Collection Energy TCe 97 kW (130 CV) • Matrícula 4068-KCR • Motor:H5F El vehículo fue adquirido en 2017 a Automóviles Gomis (ahora Japemasa). Pongo en su conocimiento los siguientes hechos: 1. El 22/04/25 en una revisión rutinaria en el concesionario JAPEMASA SOLAR, S.L. sito en Av. Alicante, 100 C.P. 03802 Cocentaina, nos indican que han detectado una fuga de aceite en el motor y nos entregan el presupuesto nº HL5250152 con un importe de 1777,52 euros sin IVA (2150,80 euros con IVA). 2. Aceptamos el presupuesto y entregamos señal de 419,11 euros el 4-7-2025 como adelanto para la reparación. 3. El 14-07-2025 entregamos el coche al concesionario para la reparación y el 15-07-2025 nos llaman del concesionario indicando que han abierto el motor y la correa se está deshaciendo por desgaste y las partículas metálicas que se desprenden han dañado los pistones y varias piezas. Nos envían el presupuesto modificado Nº HL5250152 por valor de 3165,78 euros sin IVA (3830,59 euros con IVA) incluyendo la reparación por la fuga de aceite y por el desgaste de la correa, dando la posibilidad de acudir el taller para ver la avería, ya que el motor está abierto. 4. Acudimos al taller el mismo día y el responsable de la reparación nos muestra las piezas dañadas, indicando que hay desgaste en la cubierta que provoca la fuga de aceite y desgaste en la correa que ha provocado los daños en diferentes piezas del motor, incluidos los pistones, que hay cambiar. 5. Sorprendidos por la baja durabilidad de las piezas del motor, con un coche que cumple 8 años en un mes y tiene165.155 KM, decidimos hacer una reclamación a la casa RENAULT. 6. Nos indican el teléfono de Atención al Cliente 915065358 para hacer la reclamación y nos indican que paran la reparación si vamos a hacer una reclamación porque pueden pedir desde Renault Fotos/ videos de la avería. Les indicamos que tenemos un límite de días de disponibilidad del coche de sustitución del seguro del coche y que si se alarga más tiempo necesitaríamos un coche de sustitución. Nos dicen que no tienen coches de sustitución disponibles, recomendando que lo solicitemos cuando hagamos la reclamación. 7. Hacemos la reclamación telefónicamente y al finalizar nos indican el Nª de reclamación 4-23331063 para hacer seguimiento por teléfono y solicitamos nos envíen una copia de la reclamación. Nos indican que con la reclamación telefónica no pueden enviar copia de la reclamación y que podemos hacerlo vía web, pero sería otra reclamación. Por otra parte nos indican que no pueden gestionar vehículos de sustitución porque es responsabilidad del taller si ofrece el servicio. Preguntamos por el tiempo de resolución de reclamaciones ya que se ha parado la reparación a la espera de que RENAULT se ponga en contacto con ellos por si necesitan algo más y nos dicen que no hay un tiempo establecido y que será lo antes posible. 8. Según los hechos relatados, y tras constatar en internet que existen varias reclamaciones por malfuncionamiento del mismo modelo de motor, por ejemplo: https://www.ocu.org/reclamar/lista-reclamaciones-publicas/aver-C3-ADa-de-motor-renault-h5f/e81dc46560b7bdcc74 Solicito que RENAULT se haga cargo de la totalidad del coste de la reparación como consecuencia de lo que consideramos un fallo de fabricación del motor.

Desde el 14 de Abril tengo el vehículo inmobilizado. Desde Talleres Baleato estàn reclamando la pieza ref 144606143R para un Renault Laguna 2049HLS. En vista de que no se avanzaba, llamè a atención al cliente de Reanult el 4 de Junio... Se abrió una reclamación 4-23059803. Ayer dia 9 recibo un mensaje donde me comunican que cierran expediente. Esta mañana, jueves 9, llamo a atención al cliente y me confirman que la reclamación està cerrada porque desde almacèn no les comunican fecha de envio de la pieza y que ellos no pueden hacer màs. Tres meses despuès de ser pedida la pieza no la envían. Coche inmobilizado. No tengo coche y no me ofrecen solución alguna desde la Renault.

Con fecha 18 de Junio de 2025 lleve mi vehículo Renault Australe al Concesionario Oficial Renault "Sanz Hispano Motive" de Madrid para la revisión anual preceptiva. El coche tiene 14.059 kms y está en garantía. Al día siguiente me informan que han apreciado una "leve pérdida de aceite" (indetectable para mí al parecer), y que al estar en garantía debe de seguirse un procedimiento fijado por el Servicio Técnico Central de Renault, en que este marca cada actuación. Que esto puede demorar la reparación, incluso semanas. Manifiesto mi incomprensión y el grave daño que supone para mí y mi familia (iniciamos las vacaciones el 7 de Julio y ya me dicen que para esa fecha va a ser imposible tener el coche reparado). Solicito coche de sustitución y me dicen que no disponen de ninguno. Con fecha 20 de Junio me pongo en contacto con el Servicio de Atención al Cliente de Renault que solo dicen "comprender" el problema pero que poco pueden hacer, ellos tampoco pueden suministrar un coche de sustitución y tampoco contemplan hacerse cargo de, al menos para las vacaciones, cubrir los gastos de un coche de alquiler. A partir de ahí han sido múltiples las ocasiones en que me he puesto en contacto con el taller y con el servicio de Atención al Cliente de Renault. Las situación actual es que con fecha 1 de Julio el taller me dice que ya saben cual es la avería (dos semanas han tardado simplemente en detectarla), una pérdida en el "sobrecarter", y que ahora están a expensas que el Servicio Central de Renault les marque la "ruta" de reparación, las piezas precisas para la misma, y cuando lo haga iniciarán la misma, que piense que desde ese momento (aún incierto) serán varias semanas porque hay que levantar todo el bloque motor y puede que hasta parte de la transmisión. El Servicio de Atención al Cliente de Renault, que por cierto quedó en interesarse cotidianamente por el tema e informarme y sólo lo ha hecho en una ocasión, me dice que siente mucho mis problemas de movilidad y que comprenda que el Servicio Técnico Central atiende a toda España y el volumen de trabajo que tiene no le permite ser más "rápido". Por otra parte expreso mi preocupación por la fiabilidad del coche y que con tan pocos kilómetros deba sufrir una actuación mecánica de tal complejidad (montar bloque motor en taller no es lo mismo que hacerlo en fábrica), a lo que se me responde que esto es poco menos que un incidente aislado y que he tenido la mala suerte de que me toque a mi. Así las cosas, e intentando comprender un poco mejor el problema mecánico una búsqueda en Google me ha llevado ha constatar que este no parece ser solo un caso aislado en esta marca y modelo (y algún otro de Renault), y sinceramente me indigna el que si en Renault saben que este es un problema menos "puntual" de lo que dicen no tengan una respuesta más "clara", "rápida", "competente" y "fiable". Cosas todas ellas que van en desprestigio de la Marca y/o el modelo. Adjunto como ejemplo un "pantallazo" de un Foro de usuarios, de uno de estos casos, muy similar al mío y que lleva con el problema desde el mes de Febrero al parecer. Con la salvedad de que en su caso al menos le han puesto un coche de sustitución. Sinceramente creo que lo razonable no sería hacer una intervención mecánica de la envergadura de la que me han indicado sino directamente sustituir el coche . Y en todo caso atender a la movilidad del cliente mientras se resuelve el problema. Probablemente este tipo de cosas son las que dan prestigio a unas marcas y se lo restan a otras.

Buenos días, con fecha 16 de agosto de 2023, encargue un vehículo en el concesionario de Renault en Leomotor de Mieres, por el sistema de financiación PREFERENCE de la financiera Mobilize Financial Services España (antes R.C.I. Banque), con un plazo de tomas de decisiones (me lo quedo, lo devuelvo o lo cambio por otro) que vence el día 16 de agosto de 2026, el asunto es que desde su estreno el vehículo un Renault Austral Iconic E-Tech full hybrid 200 cv, el vehículo olía demasiado a gasolina en el compartimento motor, llevado al taller en varias ocasiones no dieron con la anomalía, desde hace algo mas de tres meses la Renault reconoció un fallo en el sistema (se puede demostrar pues tiene un protocolo al respecto) por el cual pasaba gasolina al aceite, cambiando un tubo de plástico por uno metálico y reprogramando hasta en dos ocasiones la centralita del coche, sin resultados. Me dirijo a la Financiera y a la Renault, para decirles que estoy pagando un coche defectuoso de fábrica. como si fuese nuevo y en perfecto estado, en periodo de garantía, ninguna de las partes me da solución. Lo que pido o abono de las cantidades pagadas entregando el vehículo defectuoso o sustitución de este por uno nuevo. No me parece que sea descabellada mi petición sabiendo los problemas que puede ocasionar la gasolina en el motor del vehículo a corto o largo plazo, y en el momento que pase la garantía esos problemas van a recaer todos sobre mi espalda y mi bolsillo, afectando importantemente mi economía.