Últimas reclamaciones

Adquirí un vehículo Dacia Logan a un particular con garantía legal vigente en agosto de 2025. El 16/12/2025 no superó la ITV por emisiones altas (CO y Lambda fuera de rango). El vehículo fue llevado a un concesionario oficial Dacia/Renault en Leioa para reparación bajo garantía de la persona vendedora, donde se realizaron intervenciones (sonda lambda posterior y bujías). Tras la intervención: El concesionario reconoció por escrito que el defecto persistía. Se negó a entregar el albarán de salida y documentación completa, limitándose a dar un pantallazo sin validez técnica. Una medición independiente posterior confirmó que el defecto no solo persistía, sino que empeoraba. Incumplimientos graves: Garantía legal de conformidad: reparación fallida e ineficaz. Negativa reiterada a entregar documentación obligatoria (albarán, diagnóstico, mediciones). Medidas adoptadas: Solicité formalmente al fabricante la reparación externa urgente para evitar daños mayores. Procederé a la reparación en taller independiente y reclamaré reembolso de los costes derivados (diagnósticos, reparación, piezas, informes). Solicito: Reembolso íntegro de todos los gastos que me genere la reparación externa. Indemnización por perjuicios derivados (riesgos de seguridad, gastos adicionales, gestiones). Entrega inmediata de la documentación técnica completa. Mediación y apoyo de OCU para resolver la situación con el concesionario/fabricante. Un saludo, URC

Renault Captur con fallo de sistema antipolución sin solución tras varias entradas en taller Tengo un Renault Captur que presentó el aviso de “revisar sistema antipolución” cuando aún estaba en garantía. Lo llevé al concesionario y me dijeron que no encontraron fallo y que simplemente lo habían reseteado. A las pocas horas volvió a aparecer la misma alarma. Volví a llevar el coche (ya fuera de garantía, pero por el mismo fallo no resuelto) y estuvo otra semana en el taller. De nuevo me dijeron que “estaba todo bien”. La avería volvió a aparecer otra vez. Actualmente el coche está por tercera vez en el taller y sigo sin una solución definitiva. He contactado también con Atención al Cliente de Renault España, que me asignó un gestor, pero mientras tanto llevo semanas sin coche y con una avería que afecta a la seguridad y fiabilidad del vehículo. Considero que esto es especialmente grave porque el fallo fue comunicado durante la garantía y nunca se solucionó correctamente. Comparto mi experiencia para que otros usuarios estén informados y para que Renault asuma su responsabilidad y dé una solución real. Espero una reparación definitiva y un trato acorde a lo que se espera de una marca como Renault.

Hola, compré un coche en el concesionario Renault de Blanes (Girona) y me lo entregaron el 28/12/2022. A los nueve meses de tenerlo me tuvieron que cambiar la batería que va debajo del asiento del conductor. En el año 2025 en enero fallaba y me tuvieron que cambiar el motor eléctrico, en febrero del mismo año, el radiador de la calefacción , en marzo del mismo año la barra estabilizadora. El 6 de noviembre el coche me dejo tirada en la autopista , lo revisaron y me dijeron que no había nada, y el 11 de noviembre me volvió a dejar tirada en la salida de la autopista y han tenido que volver a sustituir el motor eléctrico. Les pido un informe de todo lo que le han hecho al coche y solo me ponen fecha de entrada al taller pero no de salida. Les pido que me den por escrito cuando se acaba mi garantía y de palabra me dicen que el 28/12/2025. Por lo tanto todo el tiempo que ha estado el coche en el taller (esta última vez un mes) la garantía no se tiene que alargar. Ruego me den por escrito la finalización de mi garantía. Este coche tiene un fallo que no saben lo que es por lo tanto les propongo que se lo queden lo valoren y me den el importe. Quien me dice a mi que dentro de dos semanas no vuelve a fallar. Sres. ustedes saben de sobra que no saben lo que le pasa al coche, es raro que en el mismo año se haya tenido que sustituir dos veces el motor eléctrico.

Hola, compré Renault Kadjar 1.2 TCE 130 cv en agosto de 2017 y desde hace unos meses el consumo de aceite es exceisvo de más de un litro cada 1000 kms. El coche tiene ahora 128.000 kms y es más que probable que se encuentre entre los motores afectados con este problema, por lo que exigimos una solución inmediata, Quedo a la espera de sus noticias Un saludo

Tarragona 10 de diciembre del 2025 Estimados/as señores/as: En fecha 3 octubre 2025 llegó al concesionario AUTOXANDRI Tarragona el coche que compré: un Renault Clío, matrícula 7504NGP. Este coche me fue entregado el 20 octubre, cuando voy a buscarlo y desde el primer minuto sale un fallo que no permite que funcione bien el detector de desvío de carril. Llamo al concesionario fecha 22 de octubre 2025 y por respuesta me dicen que espere unos días. No hay mejora. Llamo al concesionario fecha: 24 octubre 2025 y me dicen que lo lleve al taller del mismo concesionario. Lo entrego el 24 octubre, queda parado en taller y después de 10 días me comunican "que parece fallo sistema multimedia", y que hasta que no llegue una radio nueva para poder hacer el cambio y probar si realmente ese es el fallo real, no podrán darme respuesta ni solución. Me devuelven el coche sin arreglar a la espera que llegue la pieza (fecha3-noviembre). Pasados 10 días, me pongo en contacto con la responsable de taller del concesionario y su respuesta és esperar. Me he puesto en contacto con Renault central y la respuesta que recibo es esperar que no hay fecha de entrega de pieza. Solicito: 1. Fecha concreta y compromiso firme de reparación del fallo. 2. Que se tenga en cuenta que elegí esta característica porqué hago 200 km diarios y esta prestación fue escogida expresamente para velar por mi seguridad, la cual ahora mismo está comprometida, puesto que estoy usando el coche con el defecto. 3. En el caso de que entre en taller para reparar, coche de sustitución con el mismo nivel de gasto en combustible. 4. En caso de que el problema siga sin resolverse solución por compensación (devolver el coche defectuoso y que me sea reembolsada la cantidad total de dinero que me costó -incluido el coste del seguro-. Agradezco gestión urgente y respuesta en un plazo razonable (no superior al 10 enero 2026).

Estimados/as señores/as: En fecha [24 de noviembre de 2025…] llevé a reparar un Renault Clio. Me pongo en contacto con ustedes porque solicito intervención urgente por la situación de mi vehículo, inmovilizado en el Taller Renault Cuenca – Automotor SL, Travesía Av. Cruz Roja Española 14, 16002 (Cuenca). Llevo 14 días esperando la siguiente pieza, sin fecha de entrega ni previsión por parte del taller: Convergente inferior – Ref. 214992066R. El vehículo permanece en el taller totalmente parado y no puedo utilizarlo. Esta falta de información y de plazos incumple los tiempos razonables de reparación y me causa un perjuicio evidente. Solicito: 1. Fecha concreta y compromiso firme de entrega de la pieza. 2. Prioridad en el suministro, pues el vehículo está inmovilizado. 3. En caso de que el plazo siga sin resolverse, medidas alternativas, como vehículo de sustitución o solución inmediata equivalente. Agradezco gestión urgente y respuesta lo antes posible.] Adjunto fotocopia [Enumerar documentación que se adjunta: p.ej. resguardo de la reparación.] Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

*Asunto: Reclamo por problema de garantía en furgoneta Renault Master* Estimados señores de Renault, Me dirijo a ustedes para expresar mi descontento y preocupación por la situación que estoy experimentando con mi furgoneta Renault Master, que compré hace tres meses. La furgoneta está presentando fallos en las llantas, que según me han informado, vienen mal de fabricación. A pesar de haber llevado la furgoneta a garantía y presentar mi queja, no he recibido una respuesta clara ni una solución efectiva. Me han pedido que traiga la furgoneta a una cita, pero ya han pasado cuatro días y no he recibido ninguna respuesta. Cada día que pasa, me dicen que me llamarán, pero nunca lo hacen. Esta situación me está perjudicando gravemente, ya que la furgoneta es mi herramienta de trabajo y no puedo facturar sin ella. Me siento engañado, ya que compré una furgoneta nueva para que no me fallara, y sin embargo, presenta más fallos que la vieja que tenía. Me gustaría saber qué medidas van a tomar para resolver este problema y cuándo puedo esperar que mi furgoneta esté en buen estado. También me gustaría saber si hay alguna forma de acelerar el proceso de reparación y si puedo recibir una furgoneta de reemplazo mientras se repara la mía. Agradezco su atención a este asunto y espero una respuesta pronta. Atentamente, Anderson

🧾 RECLAMACIÓN FORMAL – ACTUALIZACIÓN 5 DE NOVIEMBRE DE 2025 Asunto: Persistencia de fallo de aceleración y pérdida de potencia – Falta de soluciones, movilidad y responsabilidad por parte de Renault España A la atención de: Renault España, S.A. Departamento de Atención al Cliente Estimados señores: Por medio de la presente, me veo nuevamente en la obligación de actualizar mi reclamación, ante la vergonzosa falta de soluciones, transparencia y comunicación que Renault España continúa demostrando respecto a los fallos persistentes de aceleración, pérdida de potencia y sobreconsumo de combustible en mi vehículo Renault Austral (matrícula 8924-MHL). Tras casi dos meses desde la aparición del fallo (10 de septiembre de 2025), y después de múltiples reclamaciones, visitas a talleres y gestiones infructuosas, Renault sigue sin identificar la causa ni ofrecer una solución real. 🔹 1. Cronología del caso 10 de septiembre: Aparece el fallo de aceleración y pérdida de potencia. 24 de septiembre: Primera entrada al taller Renault Retail Group Majadahonda. 29 de septiembre: El taller indica que “todo está correcto” y entrega el vehículo sin reparación efectiva. 1 de octubre: El coche vuelve a ingresar al mismo taller al persistir el fallo. 14 y 16 de octubre: Presento reclamaciones formales ante Renault España, solicitando informes técnicos, coche de sustitución y cita prioritaria. 18 y 21 de octubre: Respuesta de Renault: “no gestionamos las agendas de los talleres”, “no podemos ofrecerle prioridad”. 5 de noviembre: Llevo el coche nuevamente al taller, por cita gestionada personalmente, ante la inacción de Renault. A día de hoy, el fallo persiste y Renault sigue sin identificar la causa. Tampoco se me ha ofrecido ninguna solución de movilidad ni vehículo de sustitución. 🔹 2. Situación actual El coche sigue comportándose de forma anómala, muy distinta a como lo hacía antes del fallo: Pérdida de potencia y respuesta irregular del pedal. Aceleraciones lentas y peligrosas. Aumento notable del consumo. Mientras tanto, Renault España permanece ausente y sin coordinación con sus talleres. Parece que no existe comunicación ni control interno alguno entre el fabricante y sus concesionarios, lo cual pone en duda la seriedad de su red de servicio. De ser así, no tiene sentido que estos talleres operen bajo el nombre de Renault, si actúan como entes independientes sin responsabilidad directa ni supervisión técnica. 🔹 3. Falta de atención, transparencia y responsabilidad Renault continúa sin entregar: Los informes técnicos de los diagnósticos realizados. Las comparativas con otros vehículos. Y cualquier documento que respalde su afirmación de que el coche “está correcto”. Esto, sumado a la falta de empatía y las respuestas genéricas de su atención al cliente, demuestra una clara negligencia y despreocupación hacia la seguridad y satisfacción del cliente. 🔹 4. Daños y perjuicios ocasionados Durante estos casi dos meses, he tenido que: Conducir un vehículo en condiciones inseguras, exponiéndome al riesgo propio y de terceros. Cubrir de mi bolsillo los gastos de transporte (taxis y desplazamientos) debido a la falta de coche de sustitución. Pagar puntualmente las cuotas del coche, mientras Renault no ha sido capaz de garantizar un funcionamiento adecuado. ¿Quién me reembolsa estos gastos? ¿Quién se hace responsable por el tiempo perdido y la inseguridad generada? Renault, de momento, nadie da la cara. 🔹 5. Cuestiones técnicas no aclaradas Empiezo seriamente a cuestionarme si estos fallos son conocidos por Renault y prefieren no admitirlos públicamente. ¿Será casualidad que este tipo de motorización híbrida ligera de 140 CV haya sido descontinuada? ¿Existe algún defecto de diseño o calibración del sistema eléctrico o de inyección que la marca decide mantener en silencio? El comportamiento de Renault genera más dudas que confianza. 🔹 6. Exigencias formales 1️⃣ Que Renault España asuma el control directo de mi caso y deje de derivar responsabilidades a talleres sin coordinación. 2️⃣ Que se me entregue toda la documentación técnica disponible (test, resultados, comparativas y comunicaciones internas con el taller). 3️⃣ Que se me proporcione una solución inmediata de movilidad (vehículo de sustitución) mientras se resuelve el fallo. 4️⃣ Que se establezca un plan de acción formal para la reparación definitiva, con seguimiento semanal y comunicación transparente. 5️⃣ Que Renault España reconozca formalmente los daños y perjuicios ocasionados, tanto económicos como personales. 🔹 7. Próximos pasos De no recibir una respuesta formal, completa y verificable en un plazo máximo de 7 días hábiles, elevaré el caso a las siguientes instancias: OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) → https://www.ocu.org/reclamar FACUA (Consumidores en Acción) → https://www.facua.org Dirección General de Consumo (Ministerio de Derechos Sociales y Consumo) → https://consumo.gob.es Junta Arbitral de Consumo → https://arbitrajedeconsumo.es Asimismo, me reservo el derecho de emprender acciones legales y de hacer pública esta situación ante los medios y redes sociales, dada la gravedad y prolongación del caso. 🔹 8. Conclusión Después de casi dos meses, Renault España ha demostrado incompetencia, falta de transparencia y ausencia total de empatía hacia su cliente. La marca ha fallado en todos los niveles: técnico, organizativo y humano. Sigo sin coche, sin movilidad, sin respuestas y sin confianza. Y lo peor: sin una marca que se haga responsable. Atentamente, Luis Miguel Reyes Carrasco DNI: Z0259602Y Teléfono: 643864298 Correo electrónico: luisrey17@gmail.com Matrícula: 8924-MHL Concesionario: Renault Retail Group Majadahonda Fecha: 12 de noviembre de 2025

Tuve una avería en mi Captur que tiene 4 años y la avería es que la bomba de agua se quedo bloqueada y se rompio y la reparacion es poner una nueva. Pues resulta que no hay en España y en Francia las tienen retenidas y no las suministran y yo tengo mi vehículo parado ya hace tres semanas y no tengo fecha de entrega de pieza. ya he hablado con atención al cliente y según ellos no soy cliente de renault porque he llevado a reparar mi coche a un taller no oficial y alegan que ellos no pueden haber nada. pero yo les he preguntado mil veces que porque no hay recambio y esta pregunta no me la responden. Ademas esta averia le ha ocurrido a mas Captur , con lo cual pienso que han montado unas bombas defectuosas y no quieren asumirlo Pero yo sigo sin coche

El día 16 de Abril de 2025 en el taller HERAS PALENCIA de Laguna de Duero (Valladolid), taller oficial Renault, me cambiaron entro otras cosas el compresor del coche, un Gran Scenic matrícula 2262HCX. El 30 de Julio de 2025 llevé el coche al taller porque dejó de funcionar el Aire Acondicionado y me dijeron que era el compresor, se había estropeado el que me habían instalado. Estaba en garantía, pero tenían que pedirlo a fábrica y tardaría un mes. Pasó el mes y no había llegado. He puesto una reclamación en Atención al Cliente de Renault por teléfono, y la solución después de unos días fue que le darían prioridad. A día de hoy, 9 de Noviembre de 2025, el compresor no ha llegado y sigo con el coche estropeado. Es por eso que pongo esta reclamación. Dado que la pieza cambiada en la reparación de Abril está en garantía no se explica que no existan disponibles piezas de recambio, con el consiguiente perjuicio que causa para el consumidor. Por lo que solicito el envío y reparación inmediata de la pieza o un vehículo de sustitución similar al mío. Gracias.