RENAULT ESPAÑA

Tengo un Renault Megane Coupé 3 del 2015 con motor 1.2 TCE, empezó a consumir más aceite de lo normal y acabo rompiendo el motor, siempre tuvo un buen trato y mantenimientos al día, veo q es un problema generalizado de estos motores, mi coche solo tiene 90mil km. Está más que comprobado x la enorme cantidad de afectados con el mismo problema q el motor se vendió defectuoso provocando averías graves con pocos km y Renault debería hacerse cargo. Quiero unirme a la denuncia colectiva y q Renault no me estafe x sus errores de fabricación.

Hola, he llevado mi Renault Megane 1.2 Tce para el diagnostico en el concesionario de Santa Cruz de Tenerife y me han dicho que no hay compresión en el cilindro 3, es decir, el fallo por donde se rompe ese motor. Por lo que quiero que se me de mas información y unirme a la denuncia conjunta.

El día 30/01/2026 compramos un coche marca Renault, modelo Arkana, en el concesionario de dicha marca en Segovia, Peñalara Auto – Auto Salamanca S.A., sito en la calle Peñalara nº 2 de Segovia, código postal 40006, que se había matriculado el día anterior con el número/serie 3620 NKD. En el proceso de busca, elección y compra del vehículo, el vendedor, ante la complejidad que tenía el manejo del mismo y a solicitud nuestra, nos dijo que el coche venía con un manual resumido (28 páginas), pero que si queríamos el manual impreso completo no había problema en pedirlo y entregárnoslo. Nosotros nos hemos descargado en formato “PDF” tanto el manual de instrucciones del vehículo (376 páginas) como el del sistema multimedia (166 páginas), pero ante cualquier duda que nos surge, si queremos consultarla tenemos que hacerlo a través del móvil in situ (con la incomodidad que ello conlleva) o, una vez en casa, en el ordenador (que se ve mejor). La entrega del manual completo no sólo fue comprometida por el vendedor, el propio manual resumido indica literalmente en la primera página: “Si desea una versión impresa de los manuales de usuario completos, puede solicitarla a un Representante de la marca”. Por tanto, entendemos que es algo que debe ir incluido en el precio del vehículo y no suponernos ahora a nosotros, si queremos tener los manuales completos, desembolsar un coste adicional por imprimir los mismos a color, tal como viene en el PDF y que es necesario para poder entender y distinguir las diferentes funciones. Desde la compra hemos insistido en varias ocasiones en que nos faciliten el/los manual/es, obteniendo siempre la misma respuesta: está pedido pero todavía no ha llegado. Se quedaron con nuestro teléfono para avisarnos cuando llegara, pero a fecha de hoy estamos sin noticias (y han pasado 3 meses), y ya no nos molestamos en llamar. Rogamos nos sean facilitados los mencionados manuales, avisándonos cuando estén disponibles para pasar a recogerlos.

Estimados señores: Me pongo en contacto con ustedes porque el día [19-02-2026] recibí un correo desde RENAULT que me indicaban que tengo que realizar " Intervención vehículo 0F2R" y que me ponga en contacto lo antes posible con el taller de RENAULT para realizar lo antes posible dicha intervención, el mismo día 19-02-26 me pongo en contacto con el taller de RENAULT de Arroyo de la Encomienda para que me dieran cita, me daban cita con vehículo de sustitución para el 18-05-2026, les comente que necesitaría realizar también el mantenimiento dentro de la garantía "I-PREMIUM-EXT WARRANTY" por estar cerca de los 80000 km y ya que también el 29-05-2026 se cumplen los 4 años, en la fecha que se lo comunique el vehículo tenía 75000km y esperaba no pasarme del limite para la fecha en la que había quedado, pero por problemas familiares he tenido que realizar más viajes de los previstos y el día 15-04-2026 me puse en contacto con el taller para indicarles que ya tenía e vehículo 79000 km y como ya tengo pagado el mantenimiento hasta los 80000 km les comunico esta situación para que me realicen este mantenimiento antes de la intervención y me comunican que no que se tiene que realizar primero la intervención ya que RENAULT prioriza esta intervención antes que cualquier mantenimiento, yo le expongo que no voy a abonar un mantenimiento si para la fecha que tengo me paso y no es por mi culpa sino por que RENAULT no quiere separarlas y estas operaciones suponen que debo dejar el vehículo en el talles más de dos días. Me consiguen una cita sin vehículo de sustitución (aunque en las condiciones de garantía si el vehículo va ha estar más de tres horas me corresponde uno de sustitución), después de tres día de estar el vehículo en el talle me pongo en contacto con ellos y me dicen que mi vehículo es de los que hay que sustituir varios retenes y que no saben cuando me le van a devolver les indico que necesito un vehículo de sustitución ante esta situación y me dicen que no es posible, por lo que solicito que sean uds los que me proporciones un vehículo de sustitución lo antes posible ante la incertidumbre de la entrega de mi vehículo, ya que desconocen cuando se va a suministrar las piezas defectuosas o por el contrario les reclamare los gastos que esta situación me ocasione. Acompaño la pagina de la garantía

Buenos días, les escribo para reclamarles una posible incidencia con mi coche. El día 5 de febrero pagué una factura por un daño en moto ventilación por un importe aproximado de 1160 euros y estuve una semana sin coche. Ahora día 16 de abril llevé el coche al taller otra vez para cambiar aceites, filtros y bujías. A parte encontraron que se tenían que cambiar las ruedas de delante y no les puse pega alguna y también las cambiamos. Al pagar la factura y coger el coche a los diez minutos de circular tuve que llamar a la grúa porque el coche hacía ruído y al parecer la explicación fue que un tornillo había reventado y la protección de debajo el coche daba golpes con la calzada y por eso tuve que volver al taller con una grúa. Lo peor es que el día 22 de abril, después de seis días de dicha reparación tuve que volver a llamar a la grúa porque el coche me marcaba stop y posible rotura de motor. A día de hoy, se me ha dado un diagnóstico de que ahora resulta que es el líquido refrigerante que no es nada del aceite. Y que primero tengo que abonar el presupuesto que me han dado de 400 euros para arreglar lo del líquido refrigerante y que aún así no descartan fallo motor. A decir que en mi garaje hay una mancha de aceite en el suelo y el conductor de la grúa al subir el coche también se percató de que el coche iba soltando aceite. Mi coche tiene unos 8 años y nunca había tenido problema alguno. Este año pasó loa ITV sin más y con todo correcto. Los cambios de aceites y demás siempre se han realizado en el mismo taller de Manacor, Dibauto de renault. Por eso reclamo que después de 6 días de haber llevado el coche al taller, que ya el mismodía tuve que volver y ahora después de seis días el coche puede que tenga el motor roto. Pido que se revise otra vez todo y que la garantía de la factura se ejecute. Un saludo todas las facturas y presupuestos están en la renault de manacor