Últimas reclamaciones

En fecha 21-4-2026 llevé mi moto BMW F900 R, adquirida el 21-5-2024 y en periodo de garantía oficial, en una grúa del seguro a las instalaciones BMW de Movilnorte, sitas en Majadahonda (Madrid) porque no arrancaba. Tras varios días de pruebas me informaron de que la batería estaba descargada y averiada, por lo que deberían instalar una nueva. Así lo hicieron pero me han cobrado todas las operaciones relacionadas con dicha reparación, alegando que la garantía no cubre la misma debido al poco uso que tiene la moto. He realizado siempre su mantenimiento prescrito por la marca en dichas instalaciones, sin haber sido intervenida nunca en ningún otro taller ajeno a la misma, respetando los términos de la garantía y del contrato de financiación escrupulosamente. En ningún lugar de la documentación que se me facilitó en la compra aparece ninguna advertencia de pérdida de cobertura de la garantía por hacer poco uso del vehículo, a pesar de que su mantenimiento ha sido el exigido por el fabricante. El hecho de haberme cobrado la reparación y no atenderla en garantía supone un incumplimiento por parte de BMW Ibérica SAU, razón por la cual inicio la presente reclamación a la marca para la devolución del importe que se me ha cobrado indebidamente.

Estimados/as señores/as: En fecha 17 de abril fui a mi taller habitual de neumáticos para sustituir los neumáticos de invierno por los de verano. Los mecánicos detectaron que las pastillas de freno se habían gastado y habían dañado los discos de freno. Me pongo en contacto con ustedes porque mi vehículo BMW tiene un ordenador que avisa de cuándo hacer el cambio de pastillas y no funcionó. Es más, después de hacer la sustitución de discos y pastillas aun indicaba que le faltaban 5000km y 2800km para ser sustituidas. Y lo peor no es la reparación y su coste, sino que BMW ha puesto en riesgo a mi familia con un sistema que genera la confianza del conductor, y que está demostrado que no es confiable. Entiendo que esta reparación no me corresponde a mi y que ustedes tienen que asumir el fallo con sus consecuencias. SOLICITO el abono de la factura de los discos de freno (335,86+273,64 sin IVA). Adjunto factura y dispongo de video que por peso no puedo adjuntar, pero que está a su disposición. Sin otro particular, atentamente.

Vicios ocultos y defectos estructurales – Motocicleta BMW R1250 GS Destinatario: BMW Ibérica, S.A. Departamento de Atención al Cliente / Reclamaciones Asunto: Reclamación formal por vicio oculto, falta de conformidad y defectos de seguridad en motocicleta BMW R1250 GS En Barcelona, a 14 de abril de 2026 Por medio de la presente, formulo RECLAMACIÓN FORMAL frente a BMW Ibérica, S.A., en relación con la motocicleta BMW R1250 GS, matrícula 9218 LFM, número de bastidor WB10J9100LZH97057, adquirida como vehículo de ocasión en abril de 2024 en el concesionario oficial Motor Munich de Sabadell, bajo las siguientes I. EXPOSICIÓN DE LOS HECHOS Primero.– En abril de 2024 adquirí la motocicleta referenciada a través del programa BMW Balloon,. Segundo.– La motocicleta fue entregada sin la ITV en vigor y equipada con luces antiniebla no homologadas, circunstancias que fueron posteriormente comunicadas al concesionario. Se adjuntan correos electrónicos y mensajes de WhatsApp que acreditan dichos extremos. Tercero.– Al mes siguiente de la adquisición comencé a detectar problemas graves en el cambio de marchas, concretamente entre la segunda y la tercera marcha, incidencia comunicada el 7 de mayo de 2024 tanto por correo electrónico al taller como al asesor comercial, aportándose la documentación correspondiente. Cuarto.– En una primera actuación, desde el concesionario oficial Motor Munich Sant Cugat se indicó que el problema obedecía a una actualización de software, la cual fue realizada sin que el defecto quedase subsanado. Quinto.– Todos los mantenimientos periódicos del vehículo se han realizado puntualmente y en talleres oficiales BMW (Motor Munich / Quadis Sant Cugat), conforme a las especificaciones del fabricante. Sexto.– Con ocasión del mantenimiento efectuado en fecha 14 de abril de 2026, el concesionario Motor Munich Sant Cugat me informa expresamente de que el problema en el cambio de marchas no tiene solución, tratándose de una característica estructural del vehículo, y que ni siquiera la sustitución del embrague permitiría corregir el defecto, persistiendo el fallo incluso con un embrague nuevo. Se adjunta correo electrónico de esa misma fecha que recoge dicha afirmación. II. FUNDAMENTOS DE LA RECLAMACIÓN – La motocicleta fue vendida por un concesionario oficial BMW con la existencia de un vicio oculto, no detectable en el momento de la compra y preexistente a la misma, que afecta a un elemento esencial para la conducción, como es el sistema de cambio. – Asimismo, el vehículo fue entregado en condiciones irregulares (ITV no vigente y elementos no homologados), lo que evidencia una falta de diligencia en los controles previos a la venta y una clara falta de conformidad con lo exigible a un producto comercializado por la red oficial de la marca. – El defecto descrito compromete directamente la seguridad del vehículo, afectando a la conducción y suponiendo un riesgo para el usuario. III. SOLICITUD En virtud de todo lo anterior, SOLICITO FORMALMENTE a BMW Ibérica, S.A.: 1. Que se haga cargo íntegramente de la reparación de la motocicleta hasta que esta quede en perfectas condiciones de uso, funcionamiento y seguridad, asumiendo todos los costes derivados. 2. Que, en caso de que la motocicleta no sea susceptible de reparación efectiva, se proceda a su sustitución por una nueva motocicleta, tomando como referencia el valor de compra de la unidad adquirida. 3. Subsidiariamente, que el valor de compra sea aplicado a la adquisición de otra motocicleta BMW que se encuentre en perfecto estado de uso, homologación y seguridad. IV. MANIFESTACIÓN FINAL Deseo dejar constancia de que esta es la tercera motocicleta BMW de mi propiedad. La adquisición de una BMW R1250 GS se realizó con plena confianza en la marca y con gran ilusión, la cual se ha visto profundamente defraudada por los hechos relatados. Considero que BMW, como marca de reconocido prestigio, no puede permitir que un vehículo comercializado en su red oficial presente las deficiencias graves aquí descritas. Toda la documentación aportada acredita que el concesionario fue informado reiteradamente de las incidencias, sin que se haya proporcionado una solución efectiva.

El 18 de febrero de 2026, mi BMW Serie 1 116d (2013) sufrió un incendio mientras circulaba (poniendo en riesgo mi vida y la de terceros), perdiendo capacidad de aceleración y frenado, con humo blanco intenso y líquido cayendo desde la parte frontal del vehículo. Semanas antes se había observado un descenso progresivo del nivel de refrigerante, sin que apareciera aviso en el cuadro, y el 4 de enero BMW España había enviado una carta alertando sobre un posible defecto de fábrica en el sistema EGR, susceptible de causar riesgo de incendio (campaña 0011620600). Tras el incidente, el vehículo quedó en un taller autorizado totalmente siniestro. Si bien se ha mencionado por parte de BMW la posibilidad de que el incendio se debiera al escape o al filtro de partículas, pero, la evidencia observable (humo blanco, fuga de líquido, rápida propagación del fuego en la parte frontal y pérdida de control del vehículo) indica que el origen más probable es un defecto del EGR, relacionado con la campaña mencionada. Solicito que esta reclamación quede registrada como constancia de los hechos y que se considere la importancia de investigar posibles defectos de fábrica que pongan en riesgo la seguridad de los conductores y otros usuarios de la vía pública. Adjunto a la reclamación la documentación disponible: - Carta de BMW España alertando del defecto. -* Fotos y vídeos del incidente y de los daños. - Registros de inspecciones y comunicaciones con el taller autorizado (1 mes y medio reclamando la sustitución de la pieza defectuosa...). Estamos a 06 de marzo y BMW aún no se ha puesto en contacto conmigo, ni siquiera me ha ofrecido coche de sustitución para poder desplazarme a mi trabajo ya que trabajo a 50 km de mi casa y estoy perdiendo días de trabajo. Es vergonzoso

Hace dos años hice un contrato de mantenimiento con Movilnorte El Plantío , en Majadahonda, para mi vehículo matrícula 8960 HMG. Pagué 700 € por dicho servicio, por el cual tenía derecho a 3 revisiones gratuitas,con servicios concretos.Este año tenía que cambiar aceite,filtro de aceite y combustible ,filtro de aire,bujías y otras prestaciones. Entre Noviembre y Diciembre,intenté al menos en 5 ocasiones que me citaran para dicho servicio y NO CONSEGUI DICHA CITACIÓN, Tras una larga charla,la operadora decía que me llamarían,y NUNCA LO HICIERON. Alarmado porque el indicador del nivel de aceite me insistía en que lo cambiara,llevé el coche a otro taller,donde me lo cambiaron, y el filtro. Me costó 210 €. Hoy he llevado el coche (conseguí la cita personándome allí físicamente), y me dicen que no me pueden hacer nada de lo especificado y que HABÍA PAGADO, porque el otro taller había reseteado electrónicamente los indicadores de las necesidades de servicio. En el otro taller no me habían cambiado bujías ni filtro de aire o combustible ( que si figuraban en mi contrato), pero ni siquiera eso he conseguido. El sistema es tan rígido en BMW ,que si los indicadores electrónicos no indican la necesidad del pack, el contrato de mantenimiento NO SIRVE PARA NADA.. La persona que me ha atendido, ha intentado aliviar el asunto, pero tanta rigidez lo ha hecho imposible. He tenido que llevar el coche al otro taller y me han dicho que era imposible “des resetear” lo que habían hecho. ¿ Conclusión? : CONTRATO INCUMPLIDO, he perdido 700 € además de los 210 del otro taller.EL CONTRATO DE MANTENIMIENTO LO HA INCUMPLIDO MOVILNORTE BMW,donde ES IMPOSIBLE CONSEGUIR UNA CITA telefónicamente Si yo hubiera conseguido una cita para la revisión de este coche en su momento,nada de esto habría sucedido. Pero por más que lo intenté no fué posible.Mi sorpresa e indignación es grande, pues me considero engañado por Movilnorte El Plantío y tengo derecho a una reparación

Estimados/as señores/as: En fecha 14/06/2024 adquirí en el concesionario oficial BMW Ceres Motor S.L sito en Cáceres el vehículo BMW 318d con matricula 3195 MRJ Adjunto los siguientes documentos:  - Reclamación formal de los hechos - Contrato de compraventa. - Notificación por escrito de las vibraciones detectadas. - Hoja oficial de reclamaciones. - Orden de trabajo. - Denegación de Real Garant y BMW ibérica - Presupuestos emitidos. - Fotografías del paragolpes con daños no reparados. - Mensajes y comunicaciones. - Indicación de disponibilidad de grabaciones de audio (incluye reconocimientos de avería causada por vicio oculto o fallo de montaje o fabricación, así como reconocimiento que debería ser aceptada y asumida por la garantía y reconocimiento de daño causado en paragolpes delantero estando el vehículo bajo tutela de ENGASA). El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya desde la compra presentaba síntomas de fallo de sistema de frenado. Puestos en contacto con el vendedor, con garantía oficial y garantía ampliada se me deniega la reparación en garantía. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Solicito que procedan a la reparación del producto, en el plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente. (El vídeo no me deja adjuntarlo por incompatibilidad de formato) queda a su disposición si lo desea al igual que los audios.

El pasado mes de Octubre sufrimos un siniestro con nuestro vehículo. el 23 de Octubre el coche fue trasladado y recibido por el concesionario BMW de Jaén, para su valoración y reparación. Desde esa fecha, y a día de hoy, seguimos sin una respuesta clara y definitiva sobre si el vehículo será declarado siniestro total o derivado a reparación, a pesar del tiempo transcurrido. Según se nos ha indicado reiteradamente la reparación depende del estado del motor. Sin embargo, la gestión realizada está siendo extremadamente deficiente: - El vehículo estuvo largos periodos completamente parado, sin que se realizaran actuaciones relevantes. - La propia persona responsable del seguimiento del coche, que es el jefe de taller, nos reconoció, cuando acudimos personalmente al concesionario, que no habían estado pendientes del vehículo, alegando que había estado de vacaciones (refiriéndose a Navidad), cuando el coche llevaba allí desde octubre. - Tras esa visita, se nos indicó que llegarían unos fusibles y que, una vez instalados, podrían probar el motor dentro del coche (el motor gira pero debería comprobarse ya montado). - Desde entonces han pasado más de tres semanas, durante las cuales se nos ha prometido en varias ocasiones que "el lunes llegarían las piezas y el miércoles nos llamarían con una respuesta". - Ese lunes y ese miércoles han ido retrasándose esas tres semanas hasta llegar al punto de colgarnos directamente el teléfono. - Hoy mismo hemos contactado con Motri Motor al fin, por que en la central es muy dificil que atiendan el teléfono, y nos han dicho que nos llamarían en un rato, sin embargo seguimos a la espera, incluso después de advertir que íbamos a poner una reclamación. Como consecuencia directa de esta falta de información, incumplimiento reiterado de compromisos y mala praxis en la gestión del siniestro, hemos sufrido graves perjuicios: - Hemos tenido que alquilar un vehículo durante un largo período, con el consiguiente gasto económico. - Nos hemos visto obligados a comprar un coche de segunda mano ante esta incertidumbre total. - No hemos podido trabajar ni organizarnos con normalidad. - Hemos sufrido importantes inconvenientes familiares, económicos y familiares derivados de una situación que se ha prolongado durante meses sin justificación. Consideramos absolutamente inaceptable que, tras mas de tres meses, no exista una resolución clara ni una comunicación mínimamente profesional sobre el estado del vehículo. Por todo ello, solicitamos: 1. Una resolución inmediata sobre el estado actual y real del vehículo al completo, para así poder obtener una respuesta por parte del perito. 2.Una explicación formal de las dilaciones y de la falta de atención sufrida. 3. Que se tengan en cuenta los perjuicios económicos y personales ocasionados por esta gestión deficiente.

Datos del reclamante: Nombre: Manuel Fuentes Junco DNI: 72059554W Datos de la motocicleta: Marca y modelo: BMW F800ST Matrícula: 5286 FFL Potencia: 62,5 kW (85 CV) Taller interviniente: Grunblau Motor S.A. (Concesionario oficial BMW Motorrad – Santander) 1. Con fecha 3 de noviembre de 2025, tras solicitar información previa y con cita concertada, entregué mi motocicleta BMW F800ST, matrícula 5286 FFL, en el concesionario oficial Grunblau Motor S.A. (BMW Motorrad) para la realización de la limitación de potencia conforme a la normativa vigente para el permiso A2, servicio que el concesionario afirmó poder realizar. 2. El 13 de noviembre de 2025 recogí la motocicleta en el concesionario y aboné la factura correspondiente por la instalación del kit de limitación. Al revisar la factura, detecté que se había instalado un kit de 25 kW, el cual no cumplía la normativa vigente para la limitación a A2 y, por tanto, no era homologable en la ITV. Tras informar de esta situación al jefe de taller, no se reconoció el problema; únicamente se me indicó que, en caso de inconvenientes en la ITV, el ingeniero de la ITV debería contactar con el jefe de taller. A pesar de ello, se me instó a retirar la motocicleta, quedando en un estado no legal. 3. Tras la entrega, esperé la documentación para la homologación del kit, creyendo que pronto recibiría noticias. Una semana después, me informaron telefónicamente que la copia de la documentación enviada era ilegible, solicitándome un nuevo escaneo, el cual envié de inmediato. Tras varios intentos de contacto con el concesionario y el retraso acumulado, finalmente, el 12 de diciembre de 2025 se me comunicó que no era posible homologar el kit instalado, y que debía llevar la motocicleta nuevamente para retirar el kit y devolverla a su estado origina, echo que no sucedió hasta el 22 de diciembre de 2025. 4. Como consecuencia directa de la gestión incorrecta del concesionario, he sufrido diversos perjuicios: Seguro caducado: El anterior propietario mantuvo de manera excepcional un seguro temporal para permitir la limitación; debido a los retrasos, dicho seguro finalizó antes de poder realizar la correcta instalación del kit. Dependencia de terceros: Al no disponer del permiso de conducir A2, me vi obligado a depender de terceros para trasladar la motocicleta, tanto para su entrega como para la retirada del kit, generando molestias personales y logísticas. Circulación ilegal: Durante la recogida y entrega, la moto quedó sin homologación y con el kit no legal, generando riesgo de sanción y problemas legales por circular de manera no conforme. Tiempo y desplazamientos: Los retrasos acumulados y la necesidad de volver a llevar la moto al concesionario para revertir el trabajo incorrecto implicaron tiempo y gastos adicionales que no deberían haber existido. 5. Ante los problemas ocasionados, mi solicitud fue la instalación correcta de un kit homologable, con su debida inscripción en la ficha técnica (ITV), dejando la motocicleta conforme a la normativa vigente para el permiso A2. Para minimizar perjuicios y facilitar la resolución, ofrecí que la gestión logística y la elección del taller para la limitación fuera por cuenta del concesionario o BMW, asumiendo únicamente la tasa de la ITV, que en cualquier caso me corresponde por ley. BMW Ibérica denegó la solicitud, ofreciendo únicamente la devolución del importe abonado por el kit inicialmente instalado, sin ejecutar la limitación correcta. Con ello, la solución propuesta por mí, sencilla y conforme a la normativa, no fue aceptada, obligándome a acudir a otros medios para que el trabajo contratado sea finalmente realizado de manera correcta. 6. Queda constancia de que la motocicleta fue entregada al concesionario con cita previa, siguiendo todos los procedimientos indicados, y que la instalación inicial del kit no cumplía la normativa vigente, generando perjuicios directos por retraso y riesgo legal. Dado que BMW Ibérica ha denegado mi solicitud de instalación correcta del kit homologable, dejo constancia de mi reclamación formal, solicitando la resolución completa del servicio contratado, incluyendo la instalación de un kit adecuado y su inscripción en la ficha técnica, tal como fue solicitado originalmente. Esta reclamación se realiza sin pretensión de compensación económica adicional, más allá de la correcta ejecución del servicio por el que ya se ha abonado la factura correspondiente.

Estimados/as señores/as: En fecha 04/04/25 adquirí en su Concesionario Oficial de Granada Ilbira Motor establecimiento sito en Avda Andalucia, 114 de Granada, el BMW X4 con matricula 0662LHP y numero de bastidor WBAVJ910909B83691matriculado con fecha 15/07/2020 Adjunto los siguientes documentos: [pedido, condiciones particulares de garantia, ticket diagnóstico de la batería, factura de compra y factura de pago de la nueva batería y mano de obra. El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya que ha fallado en fecha 05/12/25 que tuvo que llevarse la grúa el coche por no arrancar. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. No tiene ningún sentido que tras 7 meses de compra, el estado de la batería sea tan defectuoso, ademas de estar el coche mas de 1 semana en taller sin notificación por parte de BMW Sevilla San Pablo Motor Solicito que procedan a reembolsar el precio de la reparación, en el plazo más breve posible. Sin otro particular, atentamente. SALVA RUIZ 74635964K sruiznav@hotmail.com 608591644

Estimados señores de BMW España: Mi nombre es Alberto Rivilla González, DNI 51455371-R, propietario del vehículo con matrícula 5550 MTV. Me dirijo a ustedes para trasladar formalmente mi profunda preocupación y disconformidad con la gestión realizada tanto por BMW España como por el concesionario BMW Autogal (Ourense) en relación con la incidencia del motor de arranque que afecta a mi vehículo, así como para solicitar soluciones urgentes y por escrito. A continuación, detallo cronológicamente los hechos: • 30/11/2025: Mi vehículo muestra un aviso indicando que debo contactar con un servicio oficial BMW debido a una incidencia relacionada con el motor de arranque. • 01/12/2025: A través del sistema oficial de BMW, reservo cita en el único concesionario BMW de Ourense (Autogal) para la verificación o sustitución del componente afectado. • 02/12/2025: Recibo un correo electrónico de BMW Autogal cancelando la cita. Cito textualmente: “Buenos días, Alberto. Comentarte que nos vemos en la obligación de cancelarte la cita, ya que hay que hacer pedido del material. En cuanto me llegue el motor de arranque asociado a su vehículo, lo llamo o le envío un WhatsApp para así agendar una cita”. No se me proporcionó ninguna nueva fecha aproximada ni alternativa. • 04/12/2025: Recibo una carta oficial de BMW España informando de que mi vehículo está afectado y advirtiendo: “Hasta que lleve a cabo dicha reparación, el fabricante recomienda encarecidamente que estacione su vehículo en el exterior y alejado de edificaciones”. • 05/12/2025: Contacto con BMW España para informar de la cancelación de la cita, la falta de previsión del concesionario y la necesidad de un vehículo de sustitución, dado que no dispongo de otro medio de transporte y la carta advierte de un riesgo. Se me indica que se comunicará la urgencia a BMW Autogal. • 12/12/2025: Al no recibir respuesta ni de BMW España ni de BMW Autogal, vuelvo a llamar. Se me indica que el concesionario aún está “dentro de plazo” hasta el 18/12/2025 y que el vehículo de sustitución “solo puede gestionarse cuando el vehículo se encuentra en el concesionario”, lo cual resulta incoherente dado que el propio concesionario canceló la cita. Considero inaceptable que una marca como BMW ofrezca un servicio tan deficiente: • No he recibido ninguna llamada de seguimiento o información. • No se me ha facilitado fecha estimada de reparación. • Se me ha cancelado una cita sin ofrecer alternativa. • Se me niega un vehículo de sustitución pese a la advertencia formal de riesgo emitida por BMW España. • Telefónicamente se me indica que puedo circular “sin problema”, pero se niegan a proporcionarlo por escrito. Ante esta contradicción, surge una preocupación legítima: ¿qué ocurriría en caso de que mi vehículo sufriera un incidente —como un incendio al estacionarlo— y mi seguro rechazara la cobertura basándose en la carta emitida por BMW España que advierte del riesgo? Por todo lo expuesto, solicito formalmente y por escrito: 1. Confirmación expresa de que puedo utilizar mi vehículo con normalidad y sin riesgo para mi seguridad o la de terceros. 2. Confirmación expresa de que puedo estacionarlo tanto en exteriores como en interiores sin que exista peligro. 3. Una fecha concreta y prioritaria para la reparación de la incidencia. 4. La asignación inmediata de un vehículo de sustitución, desde este mismo momento y hasta la finalización de la reparación, dado que: o La advertencia de riesgo proviene de BMW España. o La cancelación de la cita ha sido realizada por el concesionario. o No dispongo de otro medio de transporte. Agradezco su atención y solicito una respuesta rápida, clara y por escrito, acorde con la gravedad del asunto y con los estándares de calidad que deben representar a BMW. Atentamente, Alberto Rivilla González DNI: 51455371-R Matrícula: 5550 MTV Teléfono: 625047264