BMW Ibérica, S.A.

Después de esperar casi dos meses y tratarme con mucha prepotencia,la de recepción y dos asesores ,se niegan a repararme el coche en garantía,alegan que tubo un golpe y que si quiero lo puede ver un perito y que corre a cargo mia.No estoy de acuerdo.

EXPOSICIÓN DE LOS HECHOS Por medio de la presente formulo reclamación contra BMW Ibérica, S.A. y el Servicio Oficial Caetano debido a la situación de indefensión y perjuicio que estoy sufriendo como consecuencia de la inmovilización prolongada de mi vehículo. El vehículo fue entregado en el Servicio Oficial Caetano el día 4 de junio de 2026 para el diagnóstico y reparación de una avería. Desde esa fecha el vehículo permanece fuera de servicio, sin que hasta el momento exista una solución definitiva ni una fecha cierta de entrega. Durante más de cuatro meses he mantenido numerosas comunicaciones con el Servicio Oficial Caetano, con BMW España y posteriormente con BMW Alemania, solicitando información sobre el estado de la reparación, previsión de finalización y alternativas de movilidad. A lo largo de este periodo se han realizado múltiples pruebas de diagnóstico, consultas técnicas y comprobaciones, sin que se ofreciera durante meses un diagnóstico concluyente ni un presupuesto definitivo. Ante la ausencia de una solución, presenté diversas reclamaciones ante BMW España y posteriormente elevé el asunto a BMW Alemania, sin obtener una respuesta efectiva que permitiera resolver la situación. Finalmente se me informó de que la posible causa de la avería estaba relacionada con la unidad de control del motor, emitiéndose un presupuesto de reparación que incluía la sustitución de dicha unidad. Posteriormente autoricé exclusivamente esa reparación. Tras proceder a la sustitución de la unidad de control, el propio Servicio Oficial me comunicó que la avería persistía y que la intervención realizada no había solucionado el problema. Por tanto, después de más de cuatro meses de inmovilización, la única reparación ejecutada no ha resuelto la incidencia que motivó la entrada del vehículo en taller. Vease informe cronologia RECLAMACIÓN ANTE LA OMIC Ante la falta de avances satisfactorios acudí a la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC), presentando la reclamación número 510/2026/17430. BMW Ibérica respondió indicando que no está adherida al Sistema Arbitral de Consumo y que no acepta someterse a mediación, conciliación o arbitraje. Asimismo indicó que las actuaciones sobre el vehículo continuarían siendo gestionadas por el Servicio Oficial. Posteriormente la OMIC comunicó oficialmente que la mediación finalizaba de forma insatisfactoria y procedió al archivo del expediente, indicando expresamente que la vía extrajudicial había sido intentada sin éxito. La documentación aportada por la OMIC acredita que he intentado resolver este conflicto por vías amistosas antes de acudir a otras instancias. FALTA DE COMUNICACIÓN Y SEGUIMIENTO Además del retraso extraordinario en la reparación, la gestión del expediente se ha caracterizado por una comunicación insuficiente y reactiva. Las actualizaciones sobre el estado del vehículo han llegado habitualmente después de reiteradas solicitudes por mi parte. Tras la comunicación realizada por el Servicio Oficial el día 5 de octubre de 2026 indicando que la sustitución de la unidad de control no había solucionado la avería, solicité nuevamente una llamada del gestor asignado por BMW España para conocer el plan de actuación y obtener una explicación clara sobre la situación actual. Según mis registros y comunicaciones, dicha llamada no se ha producido y tampoco he recibido posteriormente una respuesta escrita satisfactoria. Lo unico que he conseguido por parte Taller BMW caetano, que agradezco, es una reunion hoy 13 octubre con ellos personalmete, para exponer estado actual y siguientes pasos segun directrices de la marca, (Revisar culata) pero ninguna llamada como se confirmo telefonicamente con el gestor de BMW españa. PERJUICIOS OCASIONADOS La situación descrita me ha provocado importantes perjuicios: Privación del uso de mi vehículo durante más de cuatro meses. Incertidumbre permanente respecto a la fecha de entrega. Imposibilidad de planificar adecuadamente desplazamientos personales y profesionales. Pérdida de confianza en la gestión realizada por BMW y por el Servicio Oficial. Tiempo dedicado durante meses a reclamaciones, seguimientos y solicitudes de información. Gastos de movilidad adicionales que están siendo recopilados y documentados. El perjuicio no deriva únicamente de la avería, sino del tiempo transcurrido sin una solución efectiva y de la ausencia de una fecha verificable para la entrega del vehículo. SOLICITO 1. Solución inmediata del expediente Que BMW Ibérica y el Servicio Oficial comuniquen por escrito: Diagnóstico definitivo actual. Actuaciones pendientes. Responsable del expediente. Fecha concreta y verificable de entrega. 2. Vehículo de sustitución o solución de movilidad Que se facilite un vehículo de sustitución o una alternativa equivalente mientras continúe la inmovilización. 3. Aclaración de costes Que se confirme por escrito: La situación de la unidad de control sustituida. Quién asumirá el coste de dicha intervención al no haber resuelto la avería. El alcance del descuento comercial anunciado por BMW durante el procedimiento ante la OMIC. 4. Compensación por los perjuicios ocasionados Que BMW valore una compensación razonable por los daños y perjuicios derivados de la prolongada privación de uso del vehículo, así como por los gastos acreditables ocasionados durante este periodo. 5. Entrega del expediente técnico completo Que se facilite copia de: Diagnósticos efectuados. Códigos de avería. Informes técnicos. Pruebas realizadas. Piezas sustituidas. Comunicaciones técnicas entre BMW y el Servicio Oficial. CONCLUSIÓN Tras más de cuatro meses de inmovilización del vehículo, múltiples reclamaciones ante el taller, BMW España y BMW Alemania, un procedimiento de mediación ante la OMIC finalizado sin acuerdo y una reparación que no ha resuelto la avería, continúo sin vehículo, sin solución definitiva y sin una fecha cierta de entrega. Por todo ello solicito la intervención de la OCU para que medie ante BMW Ibérica y el Servicio Oficial Caetano con el fin de obtener una resolución inmediata del expediente, una compensación adecuada por los perjuicios sufridos y las garantías necesarias para evitar que esta situación continúe prolongándose indefinidamente. Roberto Vázquez Espinilla Madrid Octubre de 2026

Hola hace cuatro meses se llevó a reparar un foco a la BMW en Gijón asturias , Triocar y se hizo la reparación del foco poniendo uno nuevo y no se arregló x que dicen que falta módulo de intermitencia y que no lo ay en fábrica en Alemania de esto ya cuatro meses y estando pagado todo inclusive tal dicho módulo yo sigo sin foco y en brrrved tengo ITV y sin luz y intermitencia ,

Bmw x4 xxxxLCG km 153.514 El Jueves 02/07/26 , dejo el vehículo para realizar peritaje y reparación de un golpe en defensa trasera, mantenimiento de pastillas delanteras, y problema en el faro delantero izquierdo , por fallo en el funcionamiento, sin que saltara ningún aviso en cuadro ni en el arranque del vehículo, nunca, por este motivo , en el concesionario Celtamotor, Lalín. El martes 07/07/26 se pone el concesionario en contacto conmigo via WhatsApp, ( adjunto también el pto enviado , de cambio de todo un faro, cuando lo que solo “ falla”, es el uno de los aros de la luz diurna ) indicando que se ha visto el problema del faro y que no lo cubre la garantía por tener mas de 150.000 el vehículo, ( dicha garantía es la premium selection , 2 años , en el momento de la venta en ningún momento se me ha indicado estas limitaciones y estas son las indicaciones de dicha garantía en la propia web. Al no saltar ningún fallo de un elemento de seguridad del vehículo, el cliente ( yo ), no se percata ni es conocedor de cuando se produce dicho fallo del aro de la luz diurna, por lo que entiendo que el taller tampoco, como para llegar a la conclusión de que esta falla ha sido por encima de los 150.000. Se avisa de que los faros tienen condensación,en estos 2 años con el vehículo, en varias ocasiones ( se responde e indica que normal….), esta condensación quien dice que no es o ha sido el culpable de la propia avería que tengo? .La última cita/visita, ( registro de llamada ), se pide el 16 de Mayo, la respuesta de recepción, es que en ese momento no tenían coche de sustitución, que tardaría de 1 a 3 meses, que cuando estuviera disponible me llamaban, la llamada fue el día 01 de Julio y el coche lo dejo en el concesionario el día 2 de julio, aumentando kilómetros al coche durante este periodo, y ahora se indica que por tener mas kilómetros de 150.000 que no se hacen cargo Muchas gracias Pedro Núñez.

Adquirí nuevo un MINI Cooper SE en diciembre de 2023, financiado mediante BMW Financial Services. El vehículo tiene aproximadamente 13.000 km y se encuentra dentro del periodo de garantía. El 25 de julio de 2026 apareció un aviso de fallo de propulsión. El 27 de julio contacté con AUTOSA, Taller Autorizado MINI, para solicitar su revisión. Ese mismo día el vehículo quedó posteriormente inmovilizado en Asturias y tuvo que ser trasladado en grúa al taller. BMW/MINI aceptó la reparación en garantía, que incluía la sustitución del radiador del sistema de refrigeración. Además, en la documentación del propio taller consta expresamente que “no se pueden descartar daños en alto voltaje”. Desde el 27 de julio continúo privada del uso de mi vehículo mientras sigo abonando íntegramente su financiación. A ello se han añadido numerosos problemas con la movilidad. Inicialmente BMW/MINI me denegó las prestaciones de movilidad alegando que el traslado del vehículo había sido realizado por la grúa de mi aseguradora y no por MINI Mobile Care. Sin embargo, las propias condiciones de garantía MINI establecen que, para acceder a las prestaciones contempladas en el apartado 2.1.3.6, debe haberse contactado previamente con MINI Mobile Care o con un Taller Autorizado MINI, requisito que cumplí al contactar con AUTOSA antes de la inmovilización definitiva del vehículo. Tras numerosas gestiones, BMW/MINI asumió finalmente la repatriación del vehículo reparado desde Asturias hasta Madrid y se me comunicó que llegaría el 9 de septiembre de 2026. Llegada esa fecha, el vehículo no ha sido entregado y se me ha comunicado un nuevo retraso hasta el 14 de septiembre. Si finalmente se entrega ese día, habré permanecido 49 días sin disponer de mi vehículo. Considero que la duración de la incidencia, los sucesivos retrasos, la gestión de la movilidad y repatriación y la prolongada privación de uso me han ocasionado importantes perjuicios e inconvenientes como consumidora, especialmente teniendo en cuenta que se trata de un vehículo adquirido nuevo en diciembre de 2023, con aproximadamente 13.000 km, cuya financiación he continuado pagando durante todo este periodo. Por todo ello, SOLICITO a BMW Ibérica/MINI España: 1. La entrega inmediata en Madrid del vehículo completamente reparado, en perfectas condiciones de funcionamiento, sin nuevos retrasos y sin coste alguno para mí. 2. Que se me facilite por escrito el diagnóstico definitivo y las comprobaciones realizadas sobre el sistema de alta tensión y batería, dada la advertencia que figura en la documentación del taller. 3. Una compensación económica adecuada y proporcionada por la prolongada privación de uso, considerando la duración total de la inmovilización, los inconvenientes ocasionados y que he seguido abonando íntegramente la financiación del vehículo. 4. El reembolso de los gastos adicionales directamente ocasionados por la falta de disponibilidad del vehículo que pueda acreditar y que no hayan sido ya sufragados por terceros. 5. Que BMW/MINI formule una propuesta compensatoria concreta. Si considera que no procede compensación económica, solicito que motive expresamente y por escrito su negativa. 6. Subsidiariamente, ante la extraordinaria duración de la privación de uso y los graves inconvenientes ocasionados, solicito que BMW/MINI valore y me ofrezca la resolución de la compraventa sin penalización, con restitución de las cantidades que legalmente correspondan y, si la financiación contratada para adquirir el vehículo tiene la consideración de crédito vinculado, la consiguiente extinción de dicha financiación en los términos legalmente procedentes y sin penalización para mí. En caso de que BMW/MINI considere que no concurren los requisitos para dicha resolución, solicito que lo motive expresamente por escrito y proponga una solución alternatiadecuada. Asimismo, hago constar que el 4 de septiembre de 2026 presenté una RECLAMACIÓN Y DENUNCIA formal ante el Ayuntamiento de Madrid contra BMW Ibérica S.A., registrada con número 2026/1331874, en la que ya denuncié la prolongada inmovilización, la gestión de la movilidad y repatriación y solicité compensación económica. La presente reclamación incorpora además hechos posteriores: BMW/MINI había fijado la repatriación para el 9 de septiembre y ahora la ha aplazado hasta el 14 de septiembre. A día de hoy, SIGO SIN SOLUCIÓN DE MOVILIDAD ALTERNATIVA NI MI VEHÍCULO, LA EMPRESA NO ME HA OFRECIDO NADA. No es cierto que estén en contacto conmigo para buscar una solución.