¿Un coche eléctrico?, conócelos todos
El mercado de coches eléctricos crece a menor ritmo del previsto hace unos años, entre otras cosas porque aún no es posible hacer grandes viajes con este tipo de coches. Pero poco a poco van saliendo más modelos al mercado. Los repasamos.
El mercado de coches eléctricos crece a un ritmo inferior al previsto hace unos años. No obstante, poco a poco van saliendo más modelos a la venta.
13 coches eléctricos
La oferta actual de modelos eléctricos incluye los siguientes modelos, de distintas marcas y tipos:
|
Marca y modelo |
Tipo de carrocería |
Longitud |
Autonomía |
Precio (euros) |
|
BMW i3 |
Utilitario |
4.0 |
160 km |
30.000 |
|
BYD e6 |
Monovolumen |
4.6 |
300 km |
43.925 |
|
Citroën C-Zero |
Ciudadano |
3.5 |
150 km |
17.690 |
|
Kia Soul eléctrico |
Utilitario |
4.1 |
210 km |
22.920 |
|
Mercedes Clase B 250e |
Monovolumen |
4.4 |
200 km |
37.500 |
|
Mitsubishi i-MiEV |
Ciudadano |
3.5 |
160 km |
18.900 |
|
Nissan Leaf |
Compacto |
4.4 |
200 km |
24.400 |
|
Peugeot ion |
Ciudadano |
3.5 |
150 km |
17.690 |
|
Renault Zoe |
Utilitario |
4.1 |
240 km |
16.000 |
|
Smart Fortwo E. Drive |
Ciudadano |
2.7 |
145 km |
18.780 |
|
Tesla Model S |
Berlina |
5.0 |
500 km |
66.660 |
|
Volkswagen e-Up |
Ciudadano |
3.5 |
160 km |
22.030 |
|
Volkswagen e-Golf |
Compacto |
4.3 |
190 km |
31.030 |
Como vemos, salvo el Tesla, que llega a los 500 km, y en menor medida el BYD (300 km), la autonomía es aún muy limitada para los coches eléctricos, teniendo en cuenta que es la autonomía en ciclo de homologación, y que en condiciones reales será aún menor. Al menos por el momento, no son una opción cuando se trata de hacer viajes largos.
Si buscas un coche convencional, no dejes de consultar nuestro
Comparador de coches
El mercado de coches eléctricos crece a un ritmo inferior al previsto hace unos años. No obstante, poco a poco van saliendo más modelos a la venta.
13 coches eléctricos
La oferta actual de modelos eléctricos incluye los siguientes modelos, de distintas marcas y tipos:
|
Marca y modelo |
Tipo de carrocería |
Longitud |
Autonomía |
Precio (euros) |
|
BMW i3 |
Utilitario |
4.0 |
160 km |
30.000 |
|
BYD e6 |
Monovolumen |
4.6 |
300 km |
43.925 |
|
Citroën C-Zero |
Ciudadano |
3.5 |
150 km |
17.690 |
|
Kia Soul eléctrico |
Utilitario |
4.1 |
210 km |
22.920 |
|
Mercedes Clase B 250e |
Monovolumen |
4.4 |
200 km |
37.500 |
|
Mitsubishi i-MiEV |
Ciudadano |
3.5 |
160 km |
18.900 |
|
Nissan Leaf |
Compacto |
4.4 |
200 km |
24.400 |
|
Peugeot ion |
Ciudadano |
3.5 |
150 km |
17.690 |
|
Renault Zoe |
Utilitario |
4.1 |
240 km |
16.000 |
|
Smart Fortwo E. Drive |
Ciudadano |
2.7 |
145 km |
18.780 |
|
Tesla Model S |
Berlina |
5.0 |
500 km |
66.660 |
|
Volkswagen e-Up |
Ciudadano |
3.5 |
160 km |
22.030 |
|
Volkswagen e-Golf |
Compacto |
4.3 |
190 km |
31.030 |
Como vemos, salvo el Tesla, que llega a los 500 km, y en menor medida el BYD (300 km), la autonomía es aún muy limitada para los coches eléctricos, teniendo en cuenta que es la autonomía en ciclo de homologación, y que en condiciones reales será aún menor. Al menos por el momento, no son una opción cuando se trata de hacer viajes largos.
Si buscas un coche convencional, no dejes de consultar nuestro