Hola, hace ahora poco más de cuatro años, compramos un vehículo Dacia Sandero con motor híbrido de gasolina/GLP en el concesionario oficial de Renault/Dacia de la Avda. de Burgos en Madrid. Desde poco tiempo después de comenzar a utilizarlo y rodar con el coche, comenzaron a encenderse varios testigo en el cuadro de mandos y salir mensajes del tipo (revisar inyección, revisar arranque cuesta arriba, revisar ESC, sistema de frenado, etc.) como si no funcionara nada. La primera vez que me ocurrió esto, fue en un viaje de Madrid a Zamora antes de entrar en el túnel de Guadarrama. Era verano. Paré a la salida del túnel totalmente alarmado, llamé por teléfono al concesionario y me preguntaron que si eran de color rojo o naranja. Como eran de color naranja, me indicaron que no había ningún problema y podía seguir circulando. Inmediatamente pedí cita en el concesionario Fyvasa Renault/Dacia en Benavente (Zamora) y puse en su conocimiento lo ocurrido, me resetearon el vehículo y me dijeron que no le ocurría nada y que estaba bien. Cada vez que ocurre esto, el vehículo pierde potencia, velocidad, etc., y no funciona en condiciones óptimas. A lo largo de estos cuatro años, me ha venido ocurriendo esto persistentemente, sobre todo curiosamente en verano. Cada vez he acudido al concesionario indicado en Benavente y al de Madrid donde compramos el vehículo. En todas las veces me han dicho y reiterado que el vehículo estaba bien y no le pasaba nada. Cosa que nunca he creído y no me han hecho ni caso jamás. Actualmente, llevo con el coche con este problema desde hace unos tres meses. Se da la circunstancia que tengo que pasar la ITV y tal como está no puedo llevarlo. Ahora me dicen en Dacia que el 20 de julio venció la garantía y que cada vez que hay que resetear el coche me van a cobrar unos 100,00 € que es el coste según me dijeron en Zamora el pasado 12 de agosto, también en Reanult/Dacia Leomotor. Aquí, no solo eso, sino que me resetearon el coche y me dijeron que ya no me iba a ocurrir más. Que era un problema de la electrónica de la inyección. Nada más salir del taller y cobrarme por el reseteo se me vuelven a encender todas las luces y a salir todos los mensajes de fallos de nuevo. Nuevamente lo vuelvo a dejar el taller de Benavente y ahora me dicen que el turbo tiene una avería y que está roto. Me piden 1.624,00 € por la reparación. A lo largo de estos cuatro años, en Dacia me dicen que es que le afecta el calor al coche. Comentario que en algún sitio, después de contar esto, poco más que se ríen en mi cara, claro. Difícil de creer!! Tras cuatro años padeciendo este problema con el vehículo, nadie de Dacia ni de Renault, se ha responsabilizado del problema ni me han dado solución alguna. Exijo que se me de una solución a este problema ya que es un defecto que tiene el vehículo desde el principio de uso.
