DACIA (RENAULT ESPAÑA COMERCIAL)

En fecha 5 de julio de 2024 inicié la compra de un vehículo Dacia en este concesionario. Durante el proceso, el comercial me facilitó presupuestos y financiaciones contradictorios, modificando importes y condiciones sin previo aviso. También me aseguró que podía solicitar dos ayudas públicas, una de ellas gestionada por el mismo comercial, lo cual resultó falso, ya que una de las ayudas había expirado antes de nuestra primera conversación. El permiso de circulación permaneció más de un mes en el concesionario sin que se me avisara, pese a que me indicaron que llegaría a mi domicilio. Además, el comercial envió 3 emails a un correo erróneo y se negó a facilitarme copia de esos correos. Al hablar con su supervisor de calidad me facilitó una copia de dos de los tres correos que me enseñó que había enviado a esa dirección de correo errónea. Además me confirmó que el móvil por que el habíamos mantenido conversaciones sobre la compra del coche y al que yo mandé por chat mis datos personales era su teléfono personal Solicito una respuesta por escrito, que se investiguen estos hechos y se adopten medidas por la falta de transparencia y el mal manejo de mis datos personales.

Estimados/as señores/as: El día 22/09/2025 me iban a entregar el vehículo nuevo pero me avisaron que tenia varios desperfectos de pintura, retrasaron su entrega al 25/09/2025. El día 25/09/2025 me entregaron el vehículo con numerosos desperfectos, tanto en el interior como en el exterior de este. El día 07/10/2025 llevamos el vehículo a reparar, con la premisa de que será entregado el mismo día, y se entrego sin reparación alguna, alegando carga de trabajo.. El día 13/10/2025 lo llevamos nuevamente y se lo quedan hasta el 16/10/2025 devolviéndolo de nuevo sin reparación alguna, alegando carga de trabajo. El día 27/10/2025 se entrega de nuevo hasta el 04/11/2025 donde nuevamente se entrega sin reparación alguna, alegando carga de trabajo. Se había acordado previamente con el comercial que el vehículo se repararía en esta ultima ventana temporal. Adjunto fotocopia de la hoja de reclamación puesta al concesionario además de fotos de cada uno de los desperfectos SOLICITO Compensación por daños y perjuicios derivados de la privación injustificada del uso del vehículo así como cualquier gasto que ha generado esta situación. Si sigue sin solución próximamente, solicito sustitución del vehículo o rembolso total de este. Sin otro particular, atentamente.

Hola, buenos días. Tuve que llevar mi coche el 24 de septiembre por un problema con una válvula glp de mi dacia jogger. Decir que el coche no ha cumplido un año. El diagnóstico fue que tenían que sustituir una pieza del sistema glp, y el taller la reclamó. Al tardar pusieron una reclamación de la pieza en nuestro nombre pero desde Dacia cerraron su reclamación, por tanto tuve que hacerla yo. Esa reclamación de la pieza a dacia la hicimos el día 3 de octubre a las 16.46h con número 4-23930559. Desde entonces las únicas noticias que hemos tenido es que siguen sin la pieza, y en un coche nuevo no es normal que no haya stock para la reparación. Un saludo.

Lleve el coche a renault guitar, de martorell, el dia 11 /9 en grua, a dia 21 /9 me llevo el coche al taller tambien renault donde me dicen que si tienen las piezas .. en el taller dicen que hasta el dia 27 de octubre no tendran la.pieza considero que incumplen la.ley de susbministro de piezas para coches hasta los 10 años de antiguedad. Es una forma de hecharte del.taller para evitarse los costos de reparacion puesto que el coche esta en garantia. HIPOTESIS , POR QUE UN CONCESIONARIO EN LA.LISMA CIUDAD SI TIENE PIEZAS Y OTRO NO, Y en el.de.martorell el jefe de taller dice que no quieren almacenes de piezas. soy taxista de bcn, el no avisarme de que no iban ni tan siquiera a pedir las piezas, me ha provocado 7 dias de perdida de ingresos, cuando le pregunto por la.solicitud del material, no sabe que responderme, lo que me induce a pensar que deliberadamente presuntamente ni han pedido las puezas ,a parte de otra incoherencia de tipo tecnico en donde me ,dice que un alternador no lleva cojinete , el que esta en.la.correa de servicio, , mentiras , inprecisiones, no contestar al telefono, y irregularidades pasarme por el taller , i ni presentarse , asi una semana, decido irme del.taller a otro, donde si me.arreglaran el coche ,y me.dicen que no preocupe que hay piezas, es una aptitud , posible.mente y presuntamente delitiva por no cumplir con la.ley de subministro de reparacion a coches nuevos menores de 10 años.Es lo que considero una tecnica presuntamente extorsiva para evitarse los costos de reparacion en garantia, derivados de.la.ruptura de la correa de servicio, altermador , aire,y direccion), llamo a dacia central madrid y me dicen que investigaran , osea ni llamaran.

Hace ahora poco más de tres años, compramos un vehículo Dacia Logan III con motor de gasolina/GLP en el concesionario oficial de COTA AUTOMOCION en la Avda. de Euro en Madrid. Desde poco tiempo después de comenzar a utilizarlo y rodar con el coche, comenzaron a encenderse varios testigo en el cuadro de mandos y salir mensajes del tipo (revisar inyección, revisar arranque cuesta arriba, revisar ESC, sistema de frenado, etc.) como si no funcionara nada. La primera vez que me ocurrió esto, fui al taller y me apagaron los testigos pero se encendían inmediatamente. Me dijeron que no me preocupara que llevara el coche al taller de COTA AUTOMOCION, me cambiaron la batería con un coste de 480 euros, según ellos no entraba en garantía pero tampoco funciono, los testigos seguían apareciendo. Es a partir de entonces cuando empieza mi suplicio con este concesionario, empiezo a hacerle reclamaciones ya que mi vehículo es un taxi, que pasa la ITV anualmente . Para pasarla debía borrar los testigos mientras ellos no me daban solución, tuvieron el coche 15 días en su taller y llegaron a la conclusión que era la electrónica de la inyección que pedirían las piezas, piezas que nunca llegaron. Empecé la batalla legal mandando burofax reclamando la devolución del dinero del vehículo. Sus abogados indicaron que el vehículo estaba perfecto, que se habían pedido esas piezas y que no procedía la devolución del importe reclamado. Mire el coste que tenia emprender acciones legales contra COTA AUTOMOCION y es en este aspecto en lo que se basan estos concesionarios para que salgan de rositas. El coche me costo 14000 euros, el coste para emprender acciones legales era de 3000 euros abogado, 2500 euros para que un experto valorara el coche y dijera los fallos que tenia, 700 el procurador y si por casualidad se perdía 5000 de costas. ¿Me compensaba? Quizás con lo que me ha pasado ahora lo debía haber echo, pero es tarde. Los testigos siguen en el cuadro de mandos, la garantía se acabo en septiembre de 2024 desde entonces he cambiado la bomba de agua (600 €), el alternador (600 €), la caja de cambios( 3700 €) y ahora lo ultimo es el turbo (1600 €). El coche tiene 180000 km y según sus abogados estaba perfecto. Volví a reclamar las piezas para arreglar los testigos encendidos y los muy sin........ me dicen que nunca se han pedido esas piezas que yo me lleve el coche del concesionario y no las quise pedir, tengo carta de sus abogados donde viene que se están pidiendo, tengo los encargos hechos por ellos y en tu cara te dicen que no se han pedido por mi culpa. Puse reclamación en el taller de COTA AUTOMOCION y han pasado los 10 días y tampoco han contestado. Es mas DACIA ESPAÑA, me dice que no puede hacer nada porque tiene que creer al taller y si dice que yo me he llevado el coche es que me lo he llevado, con la cantidad de pruebas que tengo y que no sirvan para nada. A lo largo de estos tres años, en Dacia me dicen que es que le afecta el calor al coche. Tras tres años padeciendo este problema con el vehículo, nadie de COTA AUTOMOCION ni de DACIA ni de RENAULT, se ha responsabilizado del problema ni me han dado solución alguna. Exijo que se me de una solución a este problema ya que es un defecto que tiene el vehículo desde el principio de uso.