Últimas reclamaciones

El pasado 2 de julio de 2026 sufrimos una averia en nuestro vehículo Dacia Duster mientras nos encontrábamos de vacaciones en la zona de la Alta Baviera, Alemania. Contactamos con el Servicio de Renault Asistencia para gestionar la avería y se encargaron de llamar a una grúa que trasladó el vehículo al taller oficial Dacia más cercano dónde nos alojábamos, en el municipio de Traunstein. Tuvimos que volver a España y el coche continuaba en Alemania. Hemos abierto 2 reclamaciones al servicio de Atención al Cliente de Dacia solicitando UN COCHE DE SUSTITUCIÓN, las cuales han sido totalmente ignoradas, recibiendo como respuesta "dejo nota a la compañera Sara, para que se ponga en contacto con vosotros" . Desde el taller oficial Dacia donde adquirimos el vehículo, también nos han rechazado la solicitud de coche de sustitución. Llevamos desde el 2 de julio sin vehículo para desplazarmos a trabajar y la situación es insostenible. Nadie nos da una respuesta y el Servicio de Atención al Cliente de Dacia es una absoluta vergüenza.

RECLAMACIÓN POR FALTA DE CONFORMIDAD DEL VEHÍCULO Y SOLICITUD DE SUSTITUCIÓN Por medio del presente escrito formulo reclamación frente a Dacia España por la manifiesta falta de conformidad del vehículo adquirido, así como por la ausencia de una solución técnica efectiva tras reiterados intentos de reparación, todo ello con el consiguiente perjuicio y grave riesgo para mi seguridad y la de terceros. Con fecha 29 de abril de 2026 adquirí un vehículo nuevo, marca Dacia, modelo Duster GLP, matrícula 6208 NMR, confiando legítimamente en que el mismo reunía las condiciones de calidad, seguridad y fiabilidad exigibles a un vehículo de nueva adquisición. Sin embargo, la realidad ha sido radicalmente distinta. Apenas transcurridas veinticuatro horas desde su entrega, concretamente el 30 de abril de 2026, el vehículo sufrió la primera incidencia de extrema gravedad, al detenerse de forma súbita, completa e inesperada mientras circulaba, sin previo aviso y comprometiendo gravemente la seguridad de la conducción. Al día siguiente, 1 de mayo de 2026, el cuadro de instrumentos mostró los mensajes de avería "GLP NO DISPONIBLE" y "COMPROBAR SISTEMA GLP", circunstancia que fue comunicada de inmediato al concesionario oficial. Tras una revisión de escasos minutos, se me informó de que el fabricante no disponía de solución para dicha incidencia, indicándome que, cada vez que el error volviera a producirse, debía acudir al taller para proceder únicamente al borrado manual del fallo mediante equipo de diagnosis, a la espera de que Dacia facilitara una futura solución técnica. Resulta difícilmente aceptable que un vehículo completamente nuevo sea entregado al consumidor con un defecto reconocido por la propia red oficial y cuya única respuesta inicial consista en convivir con la avería de manera indefinida. Ante la reiteración prácticamente diaria de las incidencias, entregué nuevamente el vehículo al servicio oficial, donde permaneció aproximadamente una semana. Al retirarlo, se me comunicó que las detenciones del vehículo obedecían, supuestamente, a una conducción sin combustible suficiente. Dicha explicación resultó ser manifiestamente errónea, toda vez que disponía de pruebas fotográficas que acreditaban de forma objetiva que, en el momento de producirse la avería, el vehículo disponía tanto de gasolina como de GLP en cantidad suficiente para circular con absoluta normalidad. Lejos de solucionarse la incidencia, pocos días después volvió a reproducirse exactamente el mismo comportamiento. Con el fin de evitar nuevas atribuciones infundadas de responsabilidad, grabé un vídeo en el que quedaba perfectamente reflejado que el vehículo disponía de combustible suficiente en ambos depósitos en el mismo instante en que se producía el fallo. A pesar de ello, la única respuesta recibida fue la indicación de volver a entregar el vehículo en el taller. En esta ocasión, el vehículo permaneció inmovilizado durante casi tres semanas, periodo durante el cual fueron recorridos por el servicio técnico más de 300 kilómetros. Finalmente, se me comunicó que se había instalado una actualización de software y que la incidencia había quedado definitivamente resuelta. Nada más lejos de la realidad. El vehículo fue retirado del taller el día 3 de julio de 2026 y, apenas dos días después, concretamente el 5 de julio de 2026, volvió a reproducir la misma avería hasta en cinco ocasiones durante un único trayecto de aproximadamente treinta minutos, evidenciando de forma incontestable que la reparación efectuada había resultado absolutamente ineficaz. En la actualidad, el vehículo ha debido ser nuevamente entregado al servicio oficial, siendo esta ya la cuarta intervención desde su adquisición, sin que exista una solución definitiva ni una explicación técnica coherente, recibiendo en cada ocasión versiones distintas respecto del origen de la avería. Especialmente preocupante resulta el hecho de que el defecto no constituye una mera incidencia de funcionamiento o confort, sino un grave defecto de seguridad, puesto que el vehículo se detiene de forma repentina, total e imprevisible tanto en vías urbanas como en autovías, sin previo aviso para el conductor, generando una situación de evidente peligro para todos los ocupantes y para el resto de usuarios de la vía. Como consecuencia directa de una de estas detenciones inesperadas, estuve a punto de sufrir una colisión por alcance con una furgoneta de reparto, siendo necesaria incluso la intervención de los agentes de Policía. Resulta innecesario insistir en las gravísimas consecuencias personales que un fallo de estas características puede ocasionar, especialmente teniendo en cuenta que habitualmente viajan conmigo miembros de mi familia, entre ellos un menor de edad. Ante esta situación, remití comunicación al responsable de ventas del concesionario Dacia Avenida Madrid 50, quien respondió manifestando que, a juicio del taller, el vehículo ya se encontraba reparado y que cualquier decisión relativa a una eventual sustitución dependía exclusivamente de Dacia. No obstante, los hechos acreditan exactamente lo contrario. Nos encontramos ante un vehículo que ha presentado defectos desde el día siguiente a su entrega, que ha ingresado en el servicio oficial en cuatro ocasiones, que ha permanecido inmovilizado durante semanas, que ha sido objeto de múltiples intentos de reparación sin resultado satisfactorio y cuyo defecto afecta directamente a un elemento esencial como es la seguridad de la circulación. Todo ello evidencia una falta de conformidad preexistente, persistente y no subsanada dentro de un plazo razonable, incumpliéndose las legítimas expectativas que cualquier consumidor deposita en la adquisición de un vehículo nuevo. Por todo lo expuesto, SOLICITO que Dacia proceda, con carácter inmediato, a la sustitución del vehículo por otro nuevo de idénticas características y completamente exento de defectos, al haber quedado acreditado que las sucesivas intervenciones efectuadas por el servicio oficial han resultado infructuosas y que la permanencia de la avería supone un riesgo inasumible para la seguridad vial. En caso de no obtener una solución satisfactoria en un plazo razonable, insto a la OCU a que preste la asistencia correspondiente en defensa de mis derechos como consumidor, sin perjuicio de ejercitar cuantas acciones administrativas y judiciales me asistan para obtener la tutela efectiva de mis derechos, incluida la reclamación de los daños y perjuicios ocasionados por esta situación.

A la atención del Servicio de Atención al Cliente de Dacia España: Por la presente, interpongo una reclamación formal respecto a mi vehículo Dacia Sandero Stepway Extreme ECO-G 120 CV, matrícula 1907 NMY, matriculado en el año 2026. Desde el día 5 de junio de 2026, el sistema de funcionamiento con GLP presenta una avería que impide su utilización, por lo que el vehículo no ofrece una de las características principales por las que fue adquirido. Esta circunstancia supone una falta de conformidad con el contrato de compraventa, ya que el vehículo no funciona conforme a las prestaciones anunciadas y contratadas. He puesto esta incidencia en conocimiento del concesionario oficial, que me ha comunicado que está a la espera de instrucciones por parte de Dacia España, sin que hasta la fecha se haya aportado una solución efectiva ni un plazo razonable para resolver la avería. Como consecuencia, continúo utilizando un vehículo que no cumple las condiciones por las que fue adquirido. Esta situación me está ocasionando importantes perjuicios económicos y personales, además de una evidente pérdida de confianza en el producto y en la marca. Por todo ello, solicito formalmente: * La resolución del contrato de compraventa por falta de conformidad del vehículo. * La devolución íntegra del importe abonado por el vehículo. * Una indemnización por los daños y perjuicios ocasionados como consecuencia de la imposibilidad de utilizar el sistema GLP y de las molestias sufridas desde el día 5 de junio de 2026. * Una respuesta por escrito en el plazo más breve posible. En caso de no recibir una solución satisfactoria, me veré obligado a ejercer las acciones que me reconoce la legislación de protección de los consumidores, incluyendo la presentación de reclamaciones ante los organismos competentes y, en su caso, el ejercicio de las acciones judiciales oportunas para la defensa de mis derechos. Quedo a la espera de una respuesta inmediata y de una solución definitiva a este problema.

Estimados/as señores/as: El pasado mes de diciembre de 2025 compré en su concesionario Renault de Avenida de Andalucía un Dacia Sandero Nuevo. El vehículo, con matricula 7570NKX , se me entrego el 03/03/2026 Me pongo en contacto con ustedes porque desde el día que se me entregó el coche no ha dejado de visitar el taller. A día de hoy 11/06/26 habré realizado unas 9 visitas por fallos de todo tipo, tales como: Aviso de Comprobar sistema de alerta (2 ocasiones) Avisos Comprobar sistema GLP y Sistema GLP no disponible (3 ocasiones) Y el ultimo No funcionar el cuadro de mandos. A día de hoy, mi vehículo sigue en taller, supuestamente por que para lo que sirve la garantía es para arreglar las averías surgidas y no el cambio de producto. Se iba a quedar en taller porque iban a probarlo in situ, y mi vehículo lleva sin moverse del mismo sitio desde el día 08/06/26 a las 10:59 SOLICITO, yo no he comprado un coche reacondicionado o roto, yo he comprado un coche nuevo y como tal solicito que se me de lo que he comprado un coche nuevo. No quiero revenderles mi coche, como bien me indicó Jose de postventa, al precio que hoy estaría estipulado y con las averías que ha sufrido. Quiero el coche que con tanta ilusión me compre, uno NUEVO. Sin otro particular, quedo a la espera de sus noticias, atentamente. Ana M. Gómez

Hola, el día 19-05-2026 dejé mi vehículo en taller porque tengo que ir añadiendo refrigerante, segun me explican en taller hay abierta una orden para que reparación entre en garantía, el cual un departamento para estos casos le van pidiendo datos , parámetros y prueba específicas al taller que le envían constantemente, pero qué a día de hoy ni se diagnostico ni han reparado nada. Este vehículo es un taxi, con el que me gano mi pan de cada día, sin el no puedo producir, me están creando un daño económico impresionante y no recibo ninguna solución. Ni me informan de lo que le pasa al vehículo, ni me solucionan y ahí está parado. Me urge porque sin él no puedo trabajar

A la atención de Dacia, Yo, Jema García Moliner, con DNI 73398241C, expongo los siguientes hechos: El día 10 de marzo de 2026 procedí al pago íntegro de un vehículo nuevo, modelo Dacia Jogger Híbrido, por un importe aproximado de 28.000 euros. En el momento de la compra se me indicó que la entrega del vehículo se realizaría en un plazo de pocos días, sin que en ningún momento se me informara de posibles retrasos derivados de la matriculación ni del periodo festivo de Fallas. Transcurridos más de 12 días sin recibir información alguna, así que el martes 24 de marzo me presenté en el concesionario de manera presencial a preguntar qué estaba pasando con el coche, poro qué motivo mi coche no me lo entregaban y la respuesta fue que habían habido días de fiesta (el día 19 de marzo jueves es el único día festivo de esa semana) y no se había matriculado el coche, y que a lo largo de esa semana el coche me lo entregarían. El miércoles 25 de marzo a las 18:13 hora me llama la comercial para decirme que el jueves 26 a las 11:30 puedo ir a recoger el coche. Inmediatamente, la comercial del seguro se pone en contacto conmigo para tramitar la firma digital para que esté efectuada para el día de la recogida del vehículo. Firmo el seguro el mismo jueves sobre las 9 de la mañana. A las 10:327 de ese mismo jueves me llama la comercial y me dice que no vaya a recoger el coche, que al ir a mover mi coche a la zona de entregas ha detectado que el sensor derecho delantero no para de pitar y que se lo lleva a taller, pero que no será nada y esa misma tarde podré recogerlo. A las 12:16 recibo una llamada de la comercial diciéndome que hay que reparar el coche, me pasa con el jefe del taller y me dice que el coche tiene un fallo eléctrico, que la pieza que falla la tienen que pedir y tendré mi coche reparado en unos 4-5 días. Yo educadamente acepto. El día 1 de abril yo comenzaba a trabajar a 50 kms de mi domicilio, si o si necesitaba mi coche. Me ofrecen dejarme un coche esa misma tarde, el cual paso a recogerme sobre las 18:00 horas. Pasan los días y nadie me informa de absolutamente nada. No tengo ninguna noticia de mi coche. Solo sé que he pagado un coche de 28.000 euros y su seguro correspondiente y no tengo el coche para disfrutarlo. Y para mi trabajo es necesario y preciso todos los días. A fecha de 17 de abril de 2026, sigo sin haber recibido el vehículo ni información clara sobre su estado o fecha definitiva de entrega, habiendo abonado el importe íntegro de un vehículo nuevo que presenta defectos antes de su entrega. Asimismo, debo añadir que el seguro del vehículo fue tramitado y activado con fecha 25 de marzo de 2026 por mediación del propio concesionario, en previsión de la entrega del vehículo, la cual finalmente no se produjo. Desde dicha fecha, estoy asumiendo el coste de un seguro correspondiente a un vehículo que no me ha sido entregado y del cual no dispongo, generando un perjuicio económico directo. Cabe destacar que la gestión del seguro se realizó a través del propio concesionario, viéndome además condicionado a no cancelar dicha póliza ante la posibilidad de perder las condiciones de la oferta comercial. El lunes 20 de abril me llama la comercial a las 17:45 para decirme que el coche está listo y reparado, que los controles de calidad que Dacia les había pedido estaban pasados y el fallo no existe. Que todo está correcto. Le pregunto cuales son las compensaciones por la tardanza en la entrega y por entregarme un coche que sale del taller, reparado, desmontado y vuelto a montar. Y me dice que no lo sabe que tiene que hablar con sus superiores. Y le contesto que hasta que no sepa cuales son los beneficios que me van a ofrecer por tanta demora y falta de atención no voy a recoger el coche. A fecha de 24 de abril me llama la comercial para decirme que me compensarán con ampliarme la garantía un año a fecha de cuando lo recoja del concesionario. Y les pido una compensación económica, una rebaja del precio del vehículo y me dicen que no. El lunes 27 de abril voy a recoger el coche, sin ninguna ilusión, sin ganas de estrenarlo pero educada y respetuosa en todo momento. De camino a mi casa el sensor delantero derecho comienza a pitar sin motivos, hago videos e instantáneamente los mando a la comercial. Yo no me lo podía creer, el fallo por el cual no me entregaban el coche, no estaba arreglado. Que poca confianza me transmitió, después de 2 meses que podría haber estado disfrutando de mi coche y me toca llevarlo al taller. Así que lo dejé en el taller hasta hoy día 5 de mayo, que he ido a recogerlo con más ilusión porque pensaba que estaría arreglado tal y como me habían dicho. Y tal cuál he arrancado el coche el sensor delantero derecho a pitado pero no he querido darle importancia, entonces me he ido a dar una vuelta y en efecto, el sensor volvía a pitar sin motivos. He avisado al jefe de taller y me ha dicho que se lo vuelva a llevar, que no entiende que le pasa al coche. Así que a dia de hoy 5 de mayo sigo sin tener mi coche. Un coche que no me da confianza, que no me hace ilusión, he perdido mucho tiempo y viajes en ir a preguntar por el coche, en ir a recogerlo y volverlo a dejar porque no funciona bien, moralmente estoy de bajón, triste por que mis ahorros de muchos años se han ido en un coche defectuoso. Por todo lo anterior, considero que existe un incumplimiento contractual, una falta de conformidad del bien adquirido desde su origen y un perjuicio económico añadido, todo ello de acuerdo con la normativa vigente en materia de defensa de consumidores y usuarios. Por ello, SOLICITO: La entrega inmediata de un vehículo completamente nuevo, en perfecto estado y sin defectos. Alternativamente, la sustitución del vehículo por otro de idénticas características totalmente nuevo. La compensación íntegra de los costes derivados del seguro desde el 25 de marzo de 2026 hasta la entrega efectiva del vehículo. Una compensación económica por los daños morales y perjuicios ocasionados debido al retraso en la entrega, la falta de información, la incidencia detectada en el vehículo, el tiempo perdido en ir y venir al taller. Quedo a la espera de una pronta solución. Atentamente, Jema García Moliner 5 de mayo de 2026

Buenas tardes, Me pongo en contacto con ustedes para presentar una reclamación formal relacionada con la entrega de mi vehículo antiguo en el concesionario San Mariano, con motivo de la compra de un Dacia Sandero el pasado mes de diciembre. Al dejar mi coche en las instalaciones, se me indicó que, en caso de olvidar algún objeto en el interior, el concesionario lo guardaría para su posterior recogida. Desde el primer día informé expresamente de que necesitaba que se guardara el mando del garaje de mi domicilio, el cual además era nuevo. He recordado este asunto en numerosas ocasiones, confiando en que el mando estaba custodiado y que podría recuperarlo sin problema. Sin embargo, a día de hoy no es posible recuperarlo, ya que el vehículo fue retirado por el desguace semanas después. Dado que el extravío del mando no se debe a un error por mi parte, sino a una falta de diligencia en la gestión del objeto que solicité conservar, considero que deben ofrecerme una solución. No estoy dispuesta a asumir el coste de un mando nuevo cuando la responsabilidad recae en el concesionario. Solicito, por tanto, que se me proporcione una compensación adecuada o la reposición del mando extraviado. Quedo a la espera de su respuesta. Un saludo,

Estimados/as señores/as: En fecha 24 de octubre de 2024 adquirí en su concesionario Rombo Sol 2002, S.L.U., sito en Juan de la Cierva, 14 (Marbella, Málaga) un vehículo Dacia Sandero Stepway Essential TCe 67 kW (90V) SSG M6 6W S. El vehículo comenzó a presentar fallos en el sistema electrónico aproximadamente a los 10 meses de su adquisición, manifestándose por tanto dentro del plazo legal de garantía. El uso que se ha hecho del vehículo ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado. No obstante, siguiendo las indicaciones del servicio oficial de la marca, el vehículo ha sido llevado en cuatro ocasiones al taller oficial Dacia para su revisión y reparación, sin que hasta la fecha se haya proporcionado una solución definitiva al problema, persistiendo el fallo electrónico. Cabe señalar que en una de dichas ocasiones el vehículo permaneció en el taller durante 12 días, sin que dicha intervención resolviera el problema existente. Esta situación supone, a mi entender, un incumplimiento de las obligaciones derivadas de la garantía legal, ya que el defecto continúa existiendo pese a las intervenciones realizadas por el servicio técnico oficial. Por todo lo anterior, solicito que se proceda a la reparación definitiva del vehículo en garantía, en el plazo más breve posible, solucionando de forma efectiva el defecto descrito. En caso de que la reparación no resulte posible o el defecto persista tras nuevas intervenciones, solicito que se adopten las medidas previstas en la normativa de consumo para estos supuestos, a fin de restablecer la conformidad del vehículo con las condiciones de compra. Asimismo, se hace constar que tras las reiteradas intervenciones sin solución definitiva, el vehículo continúa presentando una falta de conformidad durante el periodo de garantía, por lo que me reservo el ejercicio de los derechos que me reconoce la normativa de protección de los consumidores cuando la reparación no resulta efectiva. Descripción del fallo en el sistema electrónico: El vehículo presenta un funcionamiento incorrecto del sistema electrónico de asistencia a la conducción, que se activa de manera indebida durante la conducción. En determinadas ocasiones el sistema interviene sin que exista motivo aparente, produciendo, por ejemplo: frenadas automáticas sin existir obstáculo delante del vehículo (frenado fantasma), correcciones automáticas de la dirección mediante movimiento del volante, pese a que el vehículo circula correctamente dentro del carril. Estas intervenciones se producen sin que exista una situación real que justifique la activación del sistema, lo que supone una interferencia injustificada en el control del vehículo por parte del conductor. Este comportamiento del sistema genera una situación de inseguridad en la conducción y puede provocar un accidente, especialmente en el caso de frenadas inesperadas o correcciones de dirección que se producen sin motivo, con el consiguiente riesgo tanto para el conductor como para otros usuarios de la vía. Además, este sistema de asistencia no puede desconectarse completamente por el conductor. Únicamente es posible desactivar el aviso acústico asociado al sistema, pero el sistema electrónico continúa activo y sigue interviniendo en la conducción, lo que impide evitar el problema mientras el vehículo está en uso. El vehículo ha sido revisado en varias ocasiones por el taller oficial de la marca, sin que hasta la fecha se haya conseguido solucionar el problema. La garantía tiene una dotación de 7 años Sin otro particular, atentamente.

Estimados/as señores/as: En fecha 24 de octubre de 2024 adquirí en su concesionario Rombo Sol 2002, S.L.U., sito en Juan de la Cierva, 14 (Marbella, Málaga) un vehículo Dacia Sandero Stepway Essential TCe 67 kW (90V) SSG M6 6W S. El vehículo comenzó a presentar fallos en el sistema electrónico aproximadamente a los 10 meses de su adquisición, manifestándose por tanto dentro del plazo legal de garantía. El uso que se ha hecho del vehículo ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado. No obstante, siguiendo las indicaciones del servicio oficial de la marca, el vehículo ha sido llevado en cuatro ocasiones al taller oficial Dacia para su revisión y reparación, sin que hasta la fecha se haya proporcionado una solución definitiva al problema, persistiendo el fallo electrónico. Cabe señalar que en una de dichas ocasiones el vehículo permaneció en el taller durante 12 días, sin que dicha intervención resolviera el problema existente. Esta situación supone, a mi entender, un incumplimiento de las obligaciones derivadas de la garantía legal, ya que el defecto continúa existiendo pese a las intervenciones realizadas por el servicio técnico oficial. Por todo lo anterior, solicito que se proceda a la reparación definitiva del vehículo en garantía, en el plazo más breve posible, solucionando de forma efectiva el defecto descrito. En caso de que la reparación no resulte posible o el defecto persista tras nuevas intervenciones, solicito que se adopten las medidas previstas en la normativa de consumo para estos supuestos, a fin de restablecer la conformidad del vehículo con las condiciones de compra. Asimismo, se hace constar que tras las reiteradas intervenciones sin solución definitiva, el vehículo continúa presentando una falta de conformidad durante el periodo de garantía, por lo que me reservo el ejercicio de los derechos que me reconoce la normativa de protección de los consumidores cuando la reparación no resulta efectiva. Sin otro particular, atentamente.