Balizas V16: aclaramos dudas, desmontamos bulos

Queda poco para que las luces V16 dejen de ser ese dispositivo del que todo el mundo habla pero apenas nadie ha utilizado, para convertirse en un elemento imprescindible de seguridad en nuestro coche.

Desde OCU te hemos dado detalles sobre qué son y cómo funcionan y, sobre todo, lo que tienen que tener para cumplir los requisitos: las luces de emergencia V16 deben ser visibles a distancia (al menos 1 km), estar geolocalizadas y conectadas con la DGT 3.0. además de contar con la pertinente homologación. Y vamos más allá, proponiendo a nuestros socios y amigos la posibilidad de hacerse fácilmente con una o varias balizas de buena calidad y todos los requisitos.

Quiero una luz V16

Ya han empezado a circular muchas informaciones sobre las balizas, pero no todas son ciertas: recogiendo también información de la DGT, aclaramos algunos puntos.

10 bulos sobre las luces V16

1. Las balizas V16 permiten rastrear la posición del coche en todo momento.  

• Falso: las balizas V16 conectadas no envían continuamente su ubicación, solo transmiten la posición cuando se activan. En cualquier caso, esta posición se transmite de forma anónima y se envía solo a la plataforma DGT 3.0 

2. Es necesario conectar la baliza a una app o un teléfono móvil para que funcione.

• Falso. Una buena baliza ya incluye en su interior todos los elementos necesarios para funcionar, como una tarjeta SIM no extraíble. 

3. Hay que pagar una cuota a una compañía telefónica por la conectividad. 

• Falso. El precio de la baliza ya incluye la conectividad por un mínimo de 12 años. Esa es una de las razones por las que la baliza V16 conectada (la que es obligatoria) es más cara que una luz de emergencia no conectada (que no servirá a partir de enero). 

4. Las balizas V16 no funcionan en zonas sin cobertura. 

• Falso. Según la DGT, las balizas funcionan también en túneles y en zonas sin cobertura 

5. La baliza V16 puede sustituir al sistema e-call que llevan los coches más modernos. 

• Falso. La baliza V16 no llama a los sistemas de emergencias automática o manualmente, sino que sSimplemente envía su posición a la DGT, para señalizar el lugar de la avería o accidente y que se pueda avisar a otros conductores. 

6. Si viajo al extranjero tendré que usar los triángulos de señalización, y si un conductor extranjero viaja a España tendrá que comprar la baliza.

• Falso. Según la Convención de Viena, firmada por España y otros países europeos, el sistema de señalización que tendrán que usar en España es el obligatorio en su país, y viceversa. 

7. La sanción por no llevar la baliza es muy grave .

• Falso. Si a partir del 1 de enero no llevas la baliza homologada, te podrán sancionar, pero con una sanción leve (80 euros de sanción) 

8. Las motos también tienen que llevar la baliza V16. 

• Falso. Las motocicletas no tienen que llevar la baliza V16, como tampoco tenían que llevar los triángulos de señalización de peligro.  

9. Es obligatorio permanecer dentro del vehículo si hay una avería y se activa la baliza V16.

• Falso. El Reglamento General de Circulación indica que, si el vehículo está inmovilizado, los ocupantes deberán abandonar este, siempre que exista un lugar seguro fuera de la calzada. En caso de que las condiciones de circulación no permitieran salir del vehículo con seguridad, deberán permanecer en el interior del vehículo con el cinturón abrochado. 

10. En curvas muy cerradas de baja visibilidad, la baliza es más peligrosa que los triángulos porque no se ve. 

• No es tan simple: aunque en una curva muy cerrada sin visibilidad se verá mejor un triángulo colocado a 100 metros del coche que la baliza sobre el vehículo, previamente hay que colocar ese triángulo en la calzada. Y, si la baliza no se ve, tampoco se vería al peatón que coloca el triángulo, con lo que el riesgo de atropello sería muy elevado. 

3 verdades sobre las luces V16

1. La conectividad  NB-IoT es lo que marca las diferencias

A partir del 1 de enero de 2026 solo valdrán los modelos de balizas conectados, con su tarjeta SIM integrada. Esa conectividad durante 12 años tiene un precio. Si te ofrecen una luz muy barata, cerciórate antes de que no es un simple aviso luminosos.

2. Cada baliza tiene su número de homologación

El número de homologación puede estar (o no) en el embalaje, pero donde debe indicarse sin falta es en la tulipa de la baliza, lo que recubre la luz. En la página de la DGT tienes a tu disposición un listado con las marcas y modelos certificados.

3. Un km de distancia y 360º

La luz de emergencia, amarilla e intermitente, debe tener visibilidad al menos a 1 kilómetro, y emitir en todas direcciones.