Me pongo en contacto con ustedes para comunicar mi reclamación, insatisfacción y sensación de presunta estafa por parte de la compañía VOLKSWAGEN ESPAÑA (Volkswagen-Audi España S.A.) concesionario SARSA GRANOLLERS. En abril de 2016, adquirí mi coche VW Golf VII 1.6 TDI de ocasión en este concesionario. Compré el vehículo matriculado con fecha 8/2015 con 9 meses de antigüedad y 9.000km aproximadamente. Con el coche venía el paquete de 4 años de garantía desde que adquiero el coche (04/16) + revisión pagada de 40.000km o 2 años. La garantía ha sido hasta abril de 2020. Todas las revisiones pasadas han sido oficiales, inclusive a día de hoy, para no perder la garantía. En varias ocasiones he tenido alguna avería que he tenido que llevar el coche al concesionario SARSA GRANOLLERS porque había que hacer varias actualizaciones del software de la radio, un cojinete de la rueda, alguna pieza de la zona por donde pasa el gasoil que tenían que modificar por actualización de ellos, otro día la pieza del freno de mano automática rota. Hasta ahí no hay problema, el problema viene, porque siempre que he dejado el vehículo con toda la confianza por ser la casa, marca, taller, mecánicos de la marca VW que nadie tocara mi vehículo ya que mejor que ellos no iban a saber el funcionamiento y cuidado de el. SIEMPRE que lo he llevado he preguntado: Esta todo correcto? Hay algún fallo? El coche va bien? Ellos siempre me han dicho que esta todo perfecto. No hay fallos, cosa que al poco de comprar el coche, ya me salió en el testigo de falta de líquido refrigerante porque lo tuve que llevar a SARSA y me rellenaron el líquido refrigerante, es más cuando paraba el motor después de utilizar el coche, saltaba el ventilador muchísimas veces y se lo comenté a DAVID ABENZA porque me parecía raro que saltara tanto, y recién comprado, este chico me dijo que era algo normal en los Golf 7. Pues bien... el año pasado el 05/06/219 lleve el coche a la revisión oficial en taller MIDAS para que así el coche no pierda la garantía tal y como indica la ley que regulaba esta condición–se modificó con el Reglamento 46/2010– y ahora los automovilistas pueden acudir a cualquier taller, sea de la marca o no. La única condición es que este cumpla con los estándares de calidad establecidos por el fabricante del vehículo. Taller Midas cumple con este requisito con lo cual el vehículo continúa estando en garantía por esa fecha. En este Taller Midas Granollers al hacer la revisión más completa y cambiar todo, descubren una avería de pérdida de aceite en la zona de los inyectores, con lo cual me lo comunican, hacen fotos de la avería donde sale la fecha. Me comentan que no es normal que un coche con 79,883km suceda este tipo de averías, que el coche está en garantía y que lo consulte con la marca. Cosa que el taller VW SARSA sabría de esta pérdida de aceite por la revisión anterior, lo que se debieron de callar, ya que el cliente no es mecánico y no se entera, cuando se fuera a enterar la garantía ya habría pasado. Por tema de trabajo, viajar y tal no puede llevar el coche antes a VW y cuando pedí cita, como no es al momento, tenían y tienen mucha lista de espera, me dieron visita para febrero o así, que explique porque pedía visita para el vehículo y que estaba en garantía. No puede acudir a la visita porque se me paso la cita, cuando quise volver a pedir en marzo paso lo del COVID ESTADO DE ALARMA en todo el país y estaba todo cerrado. Durante 3 meses no cogí el coche, tampoco lo podía llevar estaba cerrado, para cuando volvieron abrir todo mi garantía ya estaba finalizada. Ahora me encuentro que con 115.000km, he tenido que cambiar la bomba de agua con la correa de distribución, la junta de la tapa de balancines, los 4 retenes de inyectores de la tapa de balancines y además hacerle revisión al coche porque con todo esto era lo más recomendado, además de que los fuelles del palier están mal también y aún así eso no lo he podido cambiar porque ya me ha supuesto demasiado dinero la reparación, aún yendo a un mecánico de confianza. TODO ESTO EN UN COCHE DE 115.000km con 5 años de antigüedad y MARCA VW. Solicito que la avería me la cubra la compañía VOLKSWAGEN ESPAÑA (Volkswagen-Audi España S.A.) ya que es una avería antes de que acabara la garantía porque tengo el email de Midas donde me informan de dicha avería, fotos del motor con la fecha donde el coche aún estaba en garantía. Después añadir que como puede ser que una bomba de agua con la correa de distribución con 115.000km se ha podido estropear, cuando el fabricante recomienda su cambio a los 150.000km. Solicito una solución favorable por parte VOLKSWAGEN ESPAÑA (Volkswagen-Audi España S.A.). El concesionario SARSA Granollers, cuando me vendió el vehículo, o cuando iba hacer las revisiones han debido de ver este fallo y no me lo han comunicado, para no hacerse cargo, por esa parte me siento engañada. Solicito que como dicha avería estaba en el periodo de garantía porque hay un email con el director del taller de Midas, unas fotos hechas con fecha 06/2019 donde me comunica lo de la avería del aceite, el coche por entonces estaba en garantía sirva como prueba fehaciente y totalmente válida de que esta avería ha sido en fecha de garantía y causante de la marca. Solicito que VOLKSWAGEN ESPAÑA (Volkswagen-Audi España S.A.) se haga cargo de los costes monetarios que me está ha supuesto la reparación, ya que esto es un defecto de fabricación de la marca, porque no es normal que un coche con ese Kilometraje tenga este tipo de avería. Para finalizar quiero añadir que revisando foros en internet (https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=7542664) de gente afectada con VW con el mismo modelo que mi vehículo que el mío, comentan los fallos que hay con la bomba de agua de fabricación VW en esta serie Golf VII y los problemas que causa. O problemas con tema de la pérdida de aceite. Lo que quiere decir que no soy la única afectada, y que hay más gente como yo.
