Dª Andreia Filipa Barroso LeiteNIE X7458913JVEHICULO BMW SERIE 2 ACTIVE TOURERMATRICULA 5245DJCA BMW ESPAÑA-ALEMANIAEXPONE:Todo comienza con la compra de un bmw serie 2 active tourer con 5000km y 5 meses en 2015. Hasta 2018 el coche fue de maravilla cuando al coche le fallo varias veces la valvula egr. Así, a finales de 2018 el coche pasa por el taller oficial Safamotor de Malaga para mirar que le problema tiene el coche porque no era normal que fallará varias veces la misma cosa a un coche con 4 años y menos de 90000km. Tras revisarle la casa el vehículo, está decide cambiar la valvula egr y nos dicen que ya esta todo ok (este arreglo nos cobraron casi 600 euros) . El día 3 de enero de 2019 el coche vuelve a pararse y lo volvemos a llevar al taller de BMW Safamotor en Málaga. Tras una semana en el taller nos dan un presupuesto de 2200 euros donde tienen que cambiar varias cosas. Nada más saber que la avería iba a tardar en ser arreglada, solicitamos vehiculo de sustitución debido a que tenemos 2 hijos de 3 y dos años y yo estaba embarazada de 8 meses pero al no ser un servicio de obligatoria prestación por el taller, solicitamos tarjeta de Safamotor para poder disfrutar de coche de sustitución. Tras estar el vehículo tres semanas en el taller y sin recibir noticias e insistir en el coche de sustitución, y la necesidad de saber cuando íbamos a disponer del coche, me llaman por teléfono y me comunican que no son capaces de que el coche funcione correctamente y que el presupuesto se sube a 3000 euros. Les comunico via mail que me envíen este presupuesto por mail y 24 horas después me envían un presupuesto de 12000 euros porque tienen que cambiar el motor. En este presupuesto se añaden 2500 euros de las labores realizas durante un mes sin ser capaz de arreglar el cocheTras esto nos reunimos con los responsables de Safamotor para que nos explicaran porque habría sucedido y llegamos a la conclusión principal que porque en la manipulación del vehiculo alguna pieza entro en un cilindro del mismo. Destacar que Safamotor han sido los últimos en manipular ese motor cuando cambiaron a finales de 2018 la valvula egr y todo estaba bien según ellos. Por lo que creemos que parte de la culpa que haya habido una mala manipulación del motor y haya entrado alguna pieza en el cilindro la pueden tener ellos que fueron los últimos en manipular el vehículo y que nos dijeron que todo estaba correctamente.Tras exponer esta situación y nuestra situación familiar tanto BMW (25% en el motor) y Safamotor (10% mano de obra) nos ofrecen un descuento sobre la factura, ascendiendo la misma a 9590 euros a finales de marzo. Tras esto, decidimos que tenemos que arreglar el vehículo y pagarlo como podamos. Varias semanas después de esto nos conceden vehiculo de sustitución ya que insistimos varias veces más debido a que ya había nacido nuestro tercer hijo y era necesario tener un coche para ellos.Tras un mes de esto nos llaman para ir a probar el coche. Aquí llegan nuestras nuevas sorpresas. Por un lado, al probar el coche nos mencionan que tiene un fallo electrónico del turbocompresor y da tirones. Además de esto, cuando vamos a pagar nos dan un presupuesto de casi 9900 euros (es decir, casi 400 más del que nosotros aceptamos). Tras todo esto decidimos pagar, sacar el coche como este y poner una hoja de reclamaciones (archivo adjunto).Con todo esto QUEJAS1. Comunicación, en ningún momento se nos informo del estado del vehiculo y de los posibles problemas que el mismo podía tener hasta que ya no había más remedio. No solo esto, sino que tuvimos que llamar en numerosas ocasiones para preocuparnos por el estado del mismo.2. Empatía, en todo momento les hicimos ser conscientes de nuestra situación familiar (2 hijos y un embarazo de 8 meses), situación económica,… y hasta casi el final del proceso no pudimos beneficiarnos de algún servicio especial de Safamotor.3. Profesionalidad, no creemos que una gran marca como BMW, pueda consentir que se produzca un cambio de un motor de un vehículo con 4 años y menos de 90000km que ellos han manipulado. Que a pesar de esto no conozcan el motivo de dicha avería y permitan que un cliente gaste 9500 euros ( en intentar saber que le pasa al coche -2500 euros- y cambio de motor -7000 euros-) y salga el vehículo del taller con un fallo electrónico que hace que el coche de tirones y no sean capaz de arreglarlo.4. Descontrol, llevamos coche en noviembre de 2018 nos lo revisan nos dicen que esta todo ok, nos cambian valvula egr y 1 mes después el coche vuelve a fallar. Vuelven a mirarlo y dicen que son cosas minimas pero ya el presupuesto es de 2200 euros. 1 mes después el prespuesto sube a 3000 euros y solo 24 horas después que tienen que cambiar motor. No entendemos como desde el primer momento no se vio ese fallo tan grave y no nos hubiéramos gastado más de 3000 euros en arreglos innecesarios.
