Últimas reclamaciones

Buenos dias. El dia 31 de Marzo de 2026, entregue mi BMW Serie 1 F40 PackM 118d del 2021, a un taller oficial BMW Munich Tarrasa por un problema de conectividad, despues de una semana diagnosticaron problemas de centralitas, de modo que se remplazaron, me entregaron el vehiculo, dado que la factura correspondia pagarla a Flexicar ya que estava en garantia y el prosupuesto fue previamemte aprovado. Al seguir sin poder tener conexion, llame al servicio tecnico Idrive de BMW y me comunicaron que debia volver a taller para rellenar un documento de autorizacion para acceda al sistema de mi vehiculo y solucionar el problema. Cuando fui a taller y les informe, me advirtieron de que la factura de las centralitas no habia sido abonada por flexicar y que tenian base legal para retenerme el vehiculo, dejando de lado el documento de autorizacion. A dia de hoy el problema por el cual el vehiculo entro a taller sigue sin solucionarse, eso si, la factura ya me la han reclamado, factura que corresponde pagar a un tercero y cual reparacion aun no a sido finalizada. He mandado escritos a taller, pero sin respuesta. El vehiculo esta en mi poder, ya que conozco algunos de mis derechos y se bien que el taller no tiene base legal alguna para retenerme el vehiculo por la deuda de un tercero.

A: FORD ESPAÑA S.L A principios del año 2026 Ford España lanza la campaña 25SC4 en la que nos indica que no podemos cargar nuestros Ford Kuga híbridos enchufables a más del 80% de su carga por riesgo de incendios. Y que tendrán una solución en el primer semestre del año (A día de hoy sigue sin solución). He perdido kms de autonomía en modo eléctrico en cada carga. A dia de hoy he perdido muchos kms de funcionamiento en modo eléctrico con el gasto que eso supone y la finalidad de la compra de este vehículo siempre fue no gastar gasolina en mis desplazamientos diarios. Ford me ha compensado con 120 Euros, lo cual me parece hasta insultante. Lo previsto para la campaña 25SC4 es otra actualización. Exijo a Ford España 1- Que reparen el vehículo ya 2- De no poder repararlo, me sustituyan la batería de alta tensión 3- Me compensen todos los kms que he tenido que funcionar con el motor térmico por no disponer de batería

Buenos días, En fecha 31 de mayo salió ardiendo nuestra freidora de aire marca CECOTEC. Abrimos incidencia ese mismo día con numero de caso 04386223. Nos vinieron a recoger en fecha 20 de junio y aun no sabemos nada. Se ha contactado mediante soporte varias veces y siempre hemos recibido la misma respuesta "Lo trasladamos al departamento correspondiente". A fecha de hoy 4 de agosto seguimos sin noticias, de si ya recibieron el producto, de si lo han analizado o cualquier cambio en el mismo.

Mi experiencia con Autohero ha sido absolutamente decepcionante y, sinceramente, no recomendaría esta empresa a nadie. Desde la entrega del vehículo comenzaron los problemas. Detecté una importante rayada en el cuadro de instrumentos que inicialmente intentaron hacer pasar por suciedad, además de varias piezas del interior mal ajustadas. A los pocos días aparecieron averías mucho más graves: problemas de motor, mensajes de avería (EPC) y limitación del régimen máximo del motor a 4.000 rpm en el cuadro, haciendo que conducir el vehículo fuera una experiencia totalmente insegura. Ante esta situación llevé el coche a un Servicio Oficial SEAT, donde detectaron, entre otras incidencias, manguitos del colector de admisión rajados, un tubo AKF roto y otros defectos que nunca deberían haber pasado una supuesta revisión previa a la venta. Lo peor ha sido la atención al cliente. He sufrido llamadas en las que agentes me han dejado con la palabra en la boca, incluso colgándome el teléfono, además de una actitud poco profesional con risitas y una absoluta falta de empatía ante un problema que requería una actuación inmediata. En lugar de agilizar la solución, solo he recibido esperas, excusas y promesas sin cumplir. He perdido completamente la confianza tanto en el vehículo como en Autohero. He solicitado la devolución inmediata del coche y el reembolso íntegro de mi dinero porque considero inaceptable todo lo ocurrido. Comprar un coche debería dar tranquilidad, no obligarte a acudir a un servicio oficial a los pocos días, abrir múltiples reclamaciones y plantearte acciones legales para que respeten tus derechos.

Reclamación por avería grave de la caja de cambios – Solicitud de participación comercial a Ford España A la atención del Departamento de Atención al Cliente de Ford España: Por medio de la presente, deseo presentar una reclamación relativa a mi vehículo Ford Focus ST Line 1.0 EcoBoost, matriculado en 2021, adquirido en un concesionario de vehículos de ocasión el 02/12/2023. El vehículo cuenta actualmente con 111.922 km y presenta una avería grave en la caja de cambios, consistente en que la primera marcha se sale y la segunda marcha rasca al engranar, además de un funcionamiento anómalo de la transmisión. Quiero destacar que el vehículo ha tenido el mantenimiento al día, disponiendo de todas las facturas de los cambios de aceite, revisiones y del cambio de aceite de la caja de cambios (valvulina). Por tanto, considero que esta avería no puede atribuirse a una falta de mantenimiento, sino que se trata de un fallo prematuro de un componente esencial del vehículo. Una caja de cambios es un elemento fundamental cuya durabilidad esperable debe ser muy superior a los 111.922 km actuales. Por ello, entiendo que esta incidencia no puede considerarse un desgaste normal y solicito que Ford España estudie mi caso y conceda una participación comercial (goodwill) para la reparación o sustitución de la caja de cambios. He tenido conocimiento de otros propietarios de Ford Focus con problemas similares en la primera y segunda marcha, y confío en que mi caso sea valorado teniendo en cuenta el correcto mantenimiento del vehículo y la naturaleza de la avería. Solicito que el vehículo sea diagnosticado por la red oficial Ford y que se me comunique por escrito la resolución de esta reclamación y la decisión adoptada respecto a la participación comercial solicitada. Adjunto copia de las facturas de mantenimiento, cambios de aceite y cambio de valvulina de la caja de cambios. Agradezco de antemano la atención prestada y quedo a la espera de una respuesta favorable. Atentamente, Robert Fecha: 03/08/2026

La DGT me ha enviado dos escritos para que lleve mi coche a un servicio de OPEL para que le cambien el airbag del conductor porque dice que mi vida corre peligro. En marzo estuve en Autos Auringis de Jaén (Servicio oficial de opel) y me dijeron que ya me llamarían. Cómo la semana pasada recibí el segundo escrito, he estado esta mañana, nuevamente, en el mismo servicio oficial, me han vuelto a tomar nota y me dicen que tienen una lista de espera grandísima y que tardarán meses en llamarme. l taller reconoce la gravedad pero se niega a repararlo de inmediato ni me ofrece vehículo de sustitución, obligándome a conducir un coche peligroso. Por lo que les ruego medien a ver si a ustedes les hacen más caso.

He comprado en 2025 un robot piscina de marca Cecotec.Desde entonces el robot me hecho problemas.Se tenia que llevar y recoger.El robot se gasta solo el verano.Este año igual ,se a roto dos veses.La llevo en la tienda espero casi un mes.Me lo tenia que entregar,pero no...tenia que ir a recoger lo.Un dia lo e probado pero robor no funcciona.Les llamo,no cogen nunca los telefonos.He pagado 569 evro para el robot.Hoy lo llevado otra vez.llevamos todoel verano sin robot en la piscina y ella esta mui sucia. Quiero que me devuelven el dinero y comprar otro robot de otra tienda.Hecho dos,trs reclamaciones pero ello no le importa. Esto ne es normal dos veranos sin robot.

Soy propietario de un Nissan Qashqai e-POWER, matrícula 2541 NHH, adquirido y matriculado en noviembre de 2025. El pasado 24 de abril de 2026, cuando el vehículo contaba aproximadamente con 4.500 km, sufrí una grave avería mientras circulaba por una autovía de Valencia. Durante la conducción aparecieron en el cuadro de instrumentos los mensajes "Fallo sistema e-POWER", "Pérdida de potencia" y "Detenga el vehículo de inmediato". Acto seguido, el vehículo fue perdiendo potencia progresivamente hasta quedarse prácticamente sin capacidad de tracción en menos de un kilómetro. La incidencia se produjo mientras realizaba un adelantamiento por el carril izquierdo de la autovía, obligándome a cruzar varios carriles para intentar alcanzar el arcén. La situación comprometió seriamente mi seguridad, la de mi familia y la del resto de usuarios de la vía. El vehículo fue trasladado mediante asistencia en carretera al concesionario oficial Nissan Almenar de Quart de Poblet, donde se detectó el código de avería P3180 y se realizó una reprogramación de las unidades HPV y HV, intervención que fue presentada como solución de la incidencia. Tras dicha avería presenté una reclamación escrita solicitando un informe técnico detallado, la identificación de la causa raíz del fallo, la confirmación de que el vehículo era seguro para circular, información sobre posibles incidencias similares y las medidas previstas en caso de repetición. La respuesta recibida fue que no existía ninguna campaña activa relacionada con esta avería y que únicamente podía facilitarse la factura de la reparación, sin ofrecer explicación técnica alguna sobre el origen del problema. Lamentablemente, el 31 de julio de 2026, cuando el vehículo apenas contaba con 6.000 km y menos de nueve meses de antigüedad, volvió a producirse una nueva avería del sistema e-POWER que dejó nuevamente el vehículo inmovilizado y obligó a su traslado mediante grúa al mismo concesionario oficial. Según la información facilitada por el propio taller, los técnicos de Nissan tenían previstas dos nuevas reprogramaciones de software, las cuales fueron instaladas y, tras ello, el vehículo fue entregado nuevamente como reparado. En la factura indica "Campaña PG5CA" Esta circunstancia incrementa considerablemente mi preocupación. Resulta difícil entender que existieran actualizaciones técnicas destinadas a corregir el funcionamiento del sistema sin que yo hubiera sido informado previamente ni citado para su instalación preventiva, permitiendo que el vehículo volviera a quedar inmovilizado. Con las consiguientes molestias para mí y mi familia. Cuando alguien compra un coche nuevo, que vale cerca de 40.000€, como mínimo pide Seguridad y Fiabilidad, al menos durante los primeros años. Después de dos averías graves del sistema e-POWER, ambas con inmovilización del vehículo y una de ellas producida durante la circulación por autovía con pérdida de potencia, considero que ya no puede calificarse este problema como una incidencia aislada. Por ello, solicito formalmente: 1. Un informe técnico completo de ambas averías, indicando la causa raíz que las originó. 2. Relación de los códigos de avería registrados en ambas intervenciones. 3. Identificación de todas las reprogramaciones efectuadas, indicando las versiones de software instaladas y el problema concreto que corrigen. 4. Copia íntegra de todas las órdenes de reparación, informes de diagnosis, códigos DTC registrados antes y después de la reparación, así como del historial de intervenciones realizadas sobre el vehículo desde su entrega. 5. Confirmación expresa y por escrito de que Nissan considera que el vehículo reúne actualmente todas las condiciones de seguridad para su utilización y de que la incidencia ha quedado definitivamente resuelta. 6. Información sobre la existencia de incidencias similares detectadas por Nissan, campañas técnicas, boletines internos o cualquier otra documentación relacionada con este tipo de fallo, aunque no constituyan una campaña pública. 7. Indicación de las medidas que Nissan adoptará si esta avería vuelve a repetirse. Asimismo, solicito que esta reclamación sea incorporada al expediente del vehículo y que la respuesta se facilite por escrito. Deseo resolver esta situación de manera amistosa. No obstante, si no recibo una respuesta técnica suficiente y una solución definitiva acorde con la gravedad de los hechos, me veré obligado a trasladar el expediente a las autoridades competentes en materia de consumo y seguridad industrial, así como a ejercer las acciones que me correspondan para la defensa de mis derechos como consumidor. Quedo a la espera de su respuesta. Atentamente,

DATOS DE LA EMPRESA RECLAMADA Leroy Merlin Mijas Costa (Málaga) EXPOSICIÓN DE LOS HECHOS El día 3 de junio de 2026 adquirí un ventilador en la tienda Leroy Merlin Mijas Costa y contraté adicionalmente el servicio de instalación Hogami. Tras la contratación, la cita para la instalación fue cancelada en dos ocasiones por parte del servicio, lo que me obligó a instalar el ventilador por mis propios medios. Una vez instalado, comprobé que el aparato no funcionaba correctamente. Ante esta situación, lo comuniqué de forma inmediata a Leroy Merlin. Posteriormente, abrí dos incidencias en la tienda y realicé dos llamadas telefónicas para solicitar una solución. Como consecuencia de estas gestiones, un técnico se puso en contacto conmigo y acudió a mi domicilio para revisar el ventilador. Sin embargo, dicho técnico no llegó a inspeccionar el aparato y, sin realizar comprobación alguna, me indicó que lo más conveniente era sustituirlo por uno nuevo. Asimismo, me informó de que comunicaría esta circunstancia a la tienda y que él mismo se encargaría de desinstalar el ventilador defectuoso y llevarme una nueva unidad. Días después recibí un correo electrónico en el que se me informaba de que el servicio había concluido con éxito y que podía acudir a la tienda Leroy Merlin Mijas para finalizar la gestión. Cuando acudí a la tienda, se me comunicó que debía llevar personalmente el ventilador para proceder al cambio. Al explicar que no tenía conocimientos para desinstalarlo, se me respondió que debía solucionarlo por mi cuenta. Además, una empleada me indicó que, dado que la compra se realizó el 3 de junio, no podía asegurarme que el producto fuera sustituido al haber transcurrido aproximadamente dos meses desde la compra, limitándose a señalar que "creía" que sí sería posible. Ante esta situación, me he visto obligada a contratar y pagar a una tercera persona para desinstalar el ventilador, generándome un gasto adicional que considero consecuencia directa de la falta de gestión y coordinación por parte de Leroy Merlin y de las empresas colaboradoras encargadas del servicio. A día de hoy sigo sin tener una solución definitiva. No dispongo de garantías de que el ventilador vaya a ser sustituido y, en caso de que finalmente se produzca el cambio, tampoco se me ha garantizado quién realizará la instalación del nuevo aparato. Además, se me ha informado de que el servicio de instalación de ventiladores en Mijas lleva varios días sin funcionar. Considero que se ha producido una evidente falta de atención al cliente, una gestión deficiente de las incidencias comunicadas y un incumplimiento del servicio contratado, generándome perjuicios económicos, pérdida de tiempo, múltiples desplazamientos y una situación de total indefensión. SOLICITO La sustitución inmediata del ventilador defectuoso por una unidad nueva en perfecto estado de funcionamiento. Que Leroy Merlin asuma la desinstalación del producto defectuoso y la instalación del nuevo ventilador, sin coste alguno para mí. El reembolso de los gastos que he tenido que asumir para la desinstalación del ventilador defectuoso, al derivarse directamente de la falta de cumplimiento del servicio contratado.

Reclamación contra TUIO Seguros Quiero presentar una reclamación por la atención recibida por parte de TUIO, ya que considero que no han actuado con la transparencia ni con la asistencia que cabría esperar de un seguro. Durante el año que he tenido contratado el seguro únicamente utilicé el servicio de manitas una vez, al inicio de la póliza, para la instalación de tres lámparas de techo con ventilador. Aunque finalmente realizaron el trabajo correctamente, la experiencia ya fue muy negativa porque el servicio se retrasó cerca de 20 días. En varias ocasiones me indicaron que acudirían una determinada semana y, posteriormente, fueron aplazando la visita sin ofrecer explicaciones. Además, tuve que permanecer varios días en casa esperándoles, sin recibir información ni respuesta sobre los continuos retrasos. Once meses después, una de las lámparas instaladas por ese mismo servicio se desprendió del techo y quedó colgando únicamente de los cables, con el consiguiente riesgo. Al tratarse de una situación urgente, contacté con TUIO para solicitar asistencia. La respuesta que recibí fue que mi póliza no cubría ventiladores de techo. Sin embargo, en ningún momento esa exclusión figuraba en las condiciones de mi seguro. Además, me sorprendió que me indicaran que no constaba ninguna intervención anterior del servicio de manitas en mi domicilio, cuando precisamente fueron ellos quienes realizaron la instalación. Para mi sorpresa, incluso han desaparecido los mensajes de WhatsApp que intercambiamos para coordinar aquella visita. Me siento profundamente decepcionada y engañada. No solo se han negado a hacerse cargo de un problema relacionado con una instalación realizada por su propio servicio, sino que además han justificado esa negativa alegando una supuesta exclusión que no aparece en mi póliza y negando la existencia de una intervención que realmente se llevó a cabo. Considero que la atención recibida ha sido deficiente y que la empresa no ha actuado de buena fe. Si en ese momento existía una elevada demanda del servicio por la época del año, habría preferido una explicación sincera antes que recibir información que considero incorrecta o contradictoria.