Últimas reclamaciones

Hola, en el vuelo de vuelta desde Timisoara a Madrid ( w4 3561), con un billete que incluye un equipaje de máx 10k y medidas 40x30x20 free under Seat bag, se le obligó a mí hija a pagar 75€, diciendo que lo tenía que facturar. En la salida de Madrid, iba con el mismo equipaje y el mismo tipo de billete y no le pusieron ningún problema. Se niegan a devolver importe cobrado y no justificado. Pero por lo que leo, ésta compañía no es la primera vez que lo hace.

Estimados/as señores/as: En fecha 04/09/2026, adquirí un billete de avión para viajar en el vuelo con código IB0306, desde Monterrey hasta España. En el aeropuerto de origen, procedí a facturar mi equipaje, consistente en una maleta. En el aeropuerto de destino, y tras la recogida del equipaje, al llegar a mi domicilio y proceder a su apertura y revisión detallada, el mismo llegó deteriorado, consistiendo los desperfectos en abolladuras graves y roturas estructurales en una de las esquinas. La incidencia fue comunicada a la aerolínea a través de sus canales de atención al cliente dentro del plazo legalmente establecido de 7 días naturales desde la recepción del equipaje, si bien la compañía se escuda en la ausencia de parte de irregularidad (PIR) presencial en el aeropuerto, a pesar de que los daños estructurales no eran plenamente perceptibles a simple vista mientras el bulto circulaba por la cinta de recogida. Ante el deterioro del equipaje facturado, solicito el abono de 150,00 euros en concepto de indemnización por los daños sufridos y justificados que consistieron en la rotura y abolladura de la estructura rígida de la maleta. Adjunto los siguientes documentos: copia de la tarjeta de embarque, etiqueta de facturación de la maleta (baggage tag), fotografías detalladas de los daños y copias de las comunicaciones mantenidas con la compañía. SOLICITO, el abono de 150,00 euros en concepto de indemnización por los daños y perjuicios sufridos y justificados. Sin otro particular, atentamen

Hola, trato poco profesional y sin educación por parte del personal en puerta de embarque del vuelo W62388 con destino a Budapest. Según el personal, nuestra mochila no cumple las condiciones de equipaje y nos cobran la cantidad abusiva de 73€ por persona. Solicitamos que nos muestren las condiciones de equipaje, sin éxito. Además, se nos amenaza con tener que tirar nuestro equipaje y con denegarnos el embarque si no accedemos a pagar esta cantidad.

Han respondido a mi reclamación caso 15439910. Conozco muy bien las normativas y los horarios de cierre de facturación, sé que compré mi billete con maleta facturada en mostrador y por eso acudí con tiempo suficiente a la cola de facturación, pero la falta de eficacia del personal de tierra que ocasionó que la fila no avanzara lo suficiente durante la hora que estuve a la espera y el ignorar por parte del personal de tierra mis solicitudes para poder pasar a facturar para mi vuelo antes que otros pasajeros de otros vuelos, y que cerraran el vuelo estando yo en el mostrador de autofacturación con mi maleta en la báscula y el código escaneado terminando la tramitación considero es responsabilidad de la mala gestión del personal de tierra y es por ello que solicito la devolución del importe que me hicieron pagar en la puerta de embarque al avión. Llegué con una dos horas de antelación a mi vuelo y el personal de tierra no desarrollo su trabajo como debiera para que los pasajeros que estábamos en la cola pudiéramos hacer los trámites necesarios. Recibiendo además amenazas de que sino me iba del mostrador no iba a poder volar. La mala gestión del personal de tierra fue la responsable de no facturarme el equipaje en la máquina, estando en la cola con una hora previa al cierre de la facturación que es de 40 minutos antes del vuelo. Solicito asuman su responsabilidad y reembolsen el pago realizado.

RECLAMACIÓN CONTRA ETIHAD AIRWAYS Empresa reclamada: Etihad Airways Referencias de los expedientes: 2608056051940 2608056051966 EXPOSICIÓN Presento esta reclamación ante la OCU debido a la falta de solución por parte de Etihad Airways en relación con los expedientes indicados anteriormente. Llevo más de un mes y medio intentando resolver esta situación directamente con la compañía. He contactado de forma reiterada con su servicio de atención al cliente y he realizado llamadas prácticamente a diario, explicando el problema y solicitando una solución. El problema consiste en que, al intentar completar el procedimiento de compensación a través de la página web de Etihad Airways, aparece un error técnico que impide finalizar el proceso. Esta incidencia fue comunicada a la compañía con anterioridad, incluyendo una captura de pantalla del error, por lo que Etihad Airways conoce perfectamente el problema. A pesar del tiempo transcurrido y de mis continuas gestiones, la incidencia continúa sin resolverse. Además, la última respuesta recibida por parte de la compañía, de fecha 15 de septiembre de 2026, tampoco aporta una solución efectiva. El procedimiento/enlace que me han facilitado continúa presentando el mismo error, por lo que sigo sin poder completar la gestión. Considero que esta situación es totalmente injustificada, especialmente teniendo en cuenta que he realizado todas las gestiones que estaban a mi alcance y que el problema deriva de un fallo de la propia plataforma de la compañía. No considero razonable que se me siga indicando que espere a que se solucione el problema de la página web sin ofrecerme mientras tanto ninguna vía alternativa para poder completar el procedimiento de compensación. He intentado resolver el problema directamente con Etihad Airways durante un periodo más que razonable, sin obtener hasta el momento una solución concreta. SOLICITO Por todo lo anterior, solicito la intervención de la OCU y su ayuda para conseguir que Etihad Airways: Revise y resuelva ambos expedientes, 2608056051940 y 2608056051966. Me permita completar el procedimiento de compensación por una vía alternativa si su página web continúa presentando errores. Dé una solución efectiva a la incidencia, en lugar de continuar remitiéndome a un procedimiento que no funciona. Me informe claramente del estado y resolución de ambos expedientes. Considero especialmente importante que un problema técnico de la plataforma de la compañía no puede convertirse en un obstáculo para que el consumidor pueda ejercer sus derechos o completar un procedimiento de compensación. Después de más de un mes y medio de gestiones y numerosas comunicaciones con la compañía, considero que ya he dado un plazo más que suficiente para que se solucione la incidencia. Por ello, solicito la ayuda de la OCU para que esta situación pueda resolverse definitivamente. Fecha: 16 de septiembre de 2026

D./D.ª Eva Calvo Martínez, con DNI 33451018W, actuando en representación de mi hija Irene Olmeda Calvo, pasajera del vuelo AF 1416 realizado el día 17 de julio de 2026, se dirige a ustedes para formular la presente reclamación. El día 17 de julio de 2026 desapareció la maleta facturada correspondiente a la pasajera, circunstancia que fue comunicada de manera inmediata mediante la presentación del correspondiente Parte de Irregularidad de Equipaje (PIR) y la reclamación formal ante su compañía. A fecha de hoy, y pese al tiempo transcurrido desde la incidencia, no hemos recibido ninguna información sobre el paradero del equipaje ni una respuesta adecuada por parte de Air France. Esta situación ha obligado a la pasajera y a su familia a realizar numerosas gestiones, consultas y seguimientos, generando una prolongada incertidumbre y una evidente sensación de impotencia ante la falta de resolución del problema. La presente reclamación no se refiere a los daños materiales derivados de la pérdida de los bienes contenidos en la maleta, cuya compensación se está tramitando por otras vías, sino exclusivamente a los daños morales y perjuicios ocasionados por la actuación de la compañía en relación con esta incidencia. La pérdida del equipaje y, especialmente, la ausencia de una respuesta efectiva durante un periodo tan prolongado han provocado: Preocupación e incertidumbre continuadas sobre el destino de las pertenencias extraviadas. Molestias y trastornos personales derivados de la falta de información. Inversión de tiempo y esfuerzo en reclamaciones, seguimiento del expediente y solicitudes de información. Estrés y frustración ocasionados por la falta de una solución o comunicación adecuada por parte de la compañía. Consideramos que estos perjuicios exceden claramente las molestias normales derivadas de una incidencia puntual y constituyen un daño moral susceptible de compensación. Por todo ello, solicitamos una indemnización de SETECIENTOS CINCUENTA EUROS (750 €) en concepto de daños morales y perjuicios ocasionados por la pérdida del equipaje y por la deficiente gestión posterior de la incidencia. Esperamos una respuesta favorable a la presente reclamación en el plazo más breve posible. En caso contrario, nos reservamos el derecho de acudir a las asociaciones de consumidores competentes, así como al ejercicio de las acciones legales que correspondan para la defensa de nuestros derechos e intereses legítimos. Sin otro particular, quedamos a la espera de sus noticias. Atentamente, Eva Calvo Martínez DNI: 33451018W Dirección: Calle Practicante Vicente Fajardo 8, escalera 2, puerta 10, 46016 Tavernes Blanques (Valencia) Teléfono: 644241335 Correo electrónico: evitadinamita48@gmail.com En Valencia, a 15 de septiembre de 2026.

Estimados/as señores/as: Contraté un viaje en avión desde el aeropuerto de Sicilia con escala en Roma al de Madrid, el día 26 de julio de 2016 En el aeropuerto de roma me obligaron a facturar el equipaje de mano. Al llegar al aeropuerto de destino, el equipaje llegó deteriorado consistiendo los desperfectos en rotura de maleta, falta de una rueda…. Antes de abandonar el aeropuerto, presenté la oportuna reclamación a la compañía aérea dejando constancia de la incidencia en el Parte de Irregularidad del Equipaje (PIR) SOLICITO, el abono de los daños en euros* en concepto de indemnización por los daños sufridos y justificados Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email… * En el Convenio de Montreal se fijan los límites de responsabilidad del transportista hacia los equipajes y la carga. Por destrucción, pérdida, daño o retraso de equipaje (facturado y no facturado) se limita a: 1288 DEG (Derecho Especial de Giro) ‐‐> 1609 € aproximadamente Límites superiores si existe Declaración de Valor Especial de Equipaje.

Estimados/as señores/as: Contraté un viaje en avión desde el aeropuerto de Fuerteventura] al de Barcelona El Prat con fecha salida a las 15:00 horas del día13 del mes de SEPTIEMBRE de2026 En el aeropuerto de salida facturé el equipaje, consistente en una maleta de 20KG. Al llegar al aeropuerto de destino, el equipaje llegó deteriorado consistiendo los desperfectos en completamente rota la maleta.Adjunto fotos. Antes de abandonar el aeropuerto, no presente reclamacion, porque lo vi, al llegar a casa. Vivimos en Roda de Bara (Tarragona), por lo que volver al aeropuerto, supone 100 km de ida y vuelta. Aporto el billete.Y, aporto también los siguientes documentos enumerar documentación que se aporta: fotos, tarjeta de embarque con la facturacion de la maleta, asi como el documento que justifica que la maleta se facturo, con su codigo de barras. SOLICITO, el abono que crean uds. conveniente, para comprar otra maleta de caracteristicas similares.en concepto de indemnización por los daños sufridos y justificados Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email… * En el Convenio de Montreal se fijan los límites de responsabilidad del transportista hacia los equipajes y la carga. Por destrucción, pérdida, daño o retraso de equipaje (facturado y no facturado) se limita a: 1288 DEG (Derecho Especial de Giro) ‐‐> 1609 € aproximadamente Límites superiores si existe Declaración de Valor Especial de Equipaje.

El 10 de septiembre de 2026 viajé en el vuelo Ryanair FR1140, Colonia/Bonn–Sevilla, con tarifa Regular y “Prioridad & 2 Piezas de Equipaje de Mano”. Durante el embarque, aproximadamente entre las 20:10 y las 20:20 h en la puerta C11 del aeropuerto de Colonia/Bonn, se me exigió el pago de 75 € alegando que mi maleta de cabina era “demasiado grande”. La maleta era una Cabin Max Luggage, comercializada específicamente como equipaje de cabina de 55 × 40 × 20 cm. El modelo es extensible hasta aproximadamente 25 cm, pero antes de introducirla en el medidor cerré completamente la cremallera de expansión, sin ninguna dificultad, dejándola en su configuración normal de cabina. Introduje personalmente la maleta en el medidor. La maleta entró en el bastidor y no sobresalía de su estructura exterior. Una rueda quedó inicialmente mal colocada, circunstancia a la que la propia agente no dio importancia. Su única objeción fue señalar que el borde de la maleta se encontraba sobre una línea interior del medidor. Pese a mi desacuerdo, no se realizó ninguna medición objetiva ni una segunda comprobación, ni se me indicó qué dimensión concreta excedía supuestamente el límite permitido. Tampoco se me ofreció la posibilidad de que otro responsable revisara la decisión. La única indicación que recibí fue que debía pagar 75 € para poder continuar con el embarque. Aboné el importe únicamente para poder continuar el viaje, sin aceptar que mi equipaje incumpliera las condiciones contratadas. El recibo emitido posteriormente por Ryanair registra el cargo como “20 kg – Demasiado grande”. Sin embargo, existe un hecho especialmente relevante: después de cobrarme los 75 €, Ryanair no retiró la maleta para transportarla en bodega. Se me permitió continuar con ella, subirla al avión y colocarla sin ningún problema en el compartimento superior de la cabina. Es decir, Ryanair calificó mi maleta como “demasiado grande”, me cobró 75 € por ese motivo y, acto seguido, permitió que esa misma maleta viajara como equipaje de cabina, servicio que ya tenía incluido en mi tarifa. Presenté posteriormente una reclamación formal ante Ryanair solicitando la devolución del importe y pidiendo expresamente que aclararan: Qué dimensión concreta de mi maleta excedía el límite permitido. Qué medición objetiva se había realizado para determinarlo. Qué prueba o registro conservaba Ryanair de dicha comprobación. Por qué, si la maleta era demasiado grande para viajar en cabina, fue finalmente admitida y transportada en el compartimento superior. Ryanair respondió con un texto genérico indicando que los cargos aeroportuarios se ajustan a sus Términos y Condiciones y que pueden evitarse realizando el check-in online y respetando los límites de equipaje. Al comprobar que esta respuesta no contestaba a ninguna de las cuestiones planteadas, solicité una segunda revisión del caso, señalando además que la referencia al check-in online no guardaba relación con mi reclamación, ya que tenía correctamente contratada la tarifa Regular con “Prioridad & 2 Piezas de Equipaje de Mano”. Ryanair volvió a cerrar el expediente con una segunda respuesta prácticamente idéntica, remitiéndose nuevamente a sus condiciones generales y sin responder a ninguna de las cuestiones concretas planteadas. No cuestiono el derecho de Ryanair a controlar las dimensiones del equipaje ni a cobrar cuando una maleta incumple realmente las condiciones contratadas. Lo que cuestiono es que, en mi caso, se haya acreditado dicho incumplimiento. Considero especialmente preocupante que pueda imponerse un cargo inmediato de 75 € en una puerta de embarque sin realizar una medición objetiva, sin ofrecer una segunda comprobación y sin proporcionar una explicación concreta; y que, posteriormente, tras dos reclamaciones, la compañía tampoco haya identificado qué dimensión incumplía el límite ni explicado por qué la maleta supuestamente sobredimensionada terminó viajando normalmente en cabina. Por todo ello, solicito a Ryanair el reembolso íntegro de los 75 € cobrados, mediante el mismo medio de pago utilizado. Aporto documentación acreditativa de la franquicia de equipaje contratada, el cargo de 75 €, el recibo donde figura “20 kg – Demasiado grande”, las características de la maleta, fotografías de sus medidas y de la etiqueta colocada en la puerta de embarque, así como las reclamaciones presentadas a Ryanair y las respuestas recibidas. Aclaración documental: en la reclamación inicial remitida a Ryanair se produjeron dos errores materiales que no afectan al fondo del asunto: un error tipográfico en el localizador de la reserva y una identificación incorrecta del nombre comercial de la maleta. El modelo correcto es Cabin Max Luggage, y la maleta objeto de la reclamación es en todo momento la misma, con unas dimensiones de cabina de 55 × 40 × 20 cm. Los datos correctos constan en la documentación aportada.

El pasado 13/09/2026 volé con la compañía Vueling en el vuelo VY1301 con trayecto Alicante-Barcelona. A la llegada al aeropuerto, el cochecito de bebé (Jané Crosslight) llegó dañado, no solo rasguños, sino AGUJEROS EN LA TELA. No fuimos a abrir PIR presencial porque tenemos una bebé de 5 meses y su bienestar prima por encima de todo, creyendo que podríamos hacerlo online. Tenemos los metadatos de las fotos con los desperfectos, que no mienten, en el Aeropuerto de Barcelona y a la hora de llegada. Lamentablemente, el personal de la compañía no me atendió ni me facilitó alternativa alguna ni soporte digital para gestionar el PIR a distancia. Resulta inaceptable la falta de empatía, accesibilidad y alternativas para tramitar una incidencia obligatoria por ley, sumado a la desatención hacia un pasajero que viaja con un bebé de corta edad. No hablamos de una maleta rota, hablamos de un cochecito de más de 600€ en el que mi HIJA SE SIGUE SENTANDO. SOLICITUD / PETICIÓN: 1. Que Vueling tramite de forma inmediata el Parte de Irregularidad con el Equipaje (PIR) correspondiente a mi etiqueta. 2. Que se me facilite el número de referencia PIR para el seguimiento. 3. El reembolso de los gastos del reemplazo de la estructura de tela del cochecito por los daños causados.