Últimas reclamaciones

Buenos días, El motivo de la queja es el siguiente:1) El pasado martes, día 23-4-2019, me puse en contacto (vía telefónica) con la atención al cliente de cecotec, debido a que el producto que adquirí hace menos de 2 años (Conga Excellence 990), no funciona correctamente, pues no carga, ni en su base de carga, ni enchufado directamente al cable.2) Una vez en contacto con la atención al cliente (vía telefónica) como he indicado anteriormente, me indican que: los fallos en batería o en cargador no entran dentro de la garantía de 2 años del producto, sino que, únicamente tienen una garantía de 1 año, la cual puedo encontrar en la opción de compra del producto, y que si quiero mandarla a reparar me va a llevar un coste.3) Al no encontrar dicha opción de compra o que la garantía no cubre fallos en la carga o en la batería del producto, vuelvo a ponerme en contracto con atención al cliente, siendo atendido en esta ocasión por otra trabajadora, la cual, me confirma que dicha opción de compra no existe y que en ningún sitio aparece que los fallos de batería y cargador no entren dentro de la garantía y que además de todo lo anterior, tales fallos no tienen ni si quiera 1 año de garantía (como me había indicado el anterior trabajador), sino 6 meses, dándome como única opción enviar un correo electrónico info@cecotec.es,4) Mandé el correo electrónico, por el cual no recibí respuesta alguna, por lo que volví a llamar por tlf, y en esta ocasión me atiende otro trabajador diferente, el cual, primero me dice que la garantía para batería y cargador es de 3 meses (ya no de 1 años o 6 meses, ahora 3) y después me dice que realmente no lo sabe, que mandará un correo con la respuesta. La cual recibí el pasado día 3-5-2019, confirmándome que la garantía para los fallos en cargador y batería es únicamente de 6 meses.

El miércoles diá 1 de Mayo llamo a Amazon para decir que tengo un cargo en mi cuenta bancaria donde pone Amazon prime, por importe de 36€, lcon fecha de valor 18 de abril y con fecha de cargo 21 de abril. La chica que me atiende me dice que no han efectuado ningún cargo en mi cuenta y me da una dirección de mail para que me ponga en contacto con ellos.Ese mismo día 1 de mayo les envio mail diciendo que me han cargado en la cuenta bancaria a través de la tarjeta el importe de 36€ y que pone Amazon Prime de 36€ efectuado el 21 de abril y con fecha de valor 18 de abril. Al rato me contesta un tal Cesar diciendo que he efectuado una compra por ese importe, tras varios mails y decirme que no me puede decir nada por la protección de datos y que si que se ha efectuado una compra y yo decirle que no y que si hubiera realizado una compra podría devolver el recibo al banco y anular la compra me dice que no puedo hacer nada y que es una compra,Por este motivo pongo la reclamación porque me estan dando largas y no me están realizando la devolucion del dinero.Solicito que me realizan la devolución de los 36€ ya que corresponde con la cuota de amazon prime y yo no tengo suscrito amazon prime

1.- Compré a Carrefour (pedido Web 40.922.103), con fecha 09/05/17, TV LED 43 Samsung 43KU6400, Ultra HD 4K, Smart TV, por lo que la garantía no cumpliría hasta el 09/05/19. Con fecha 24/04/2019 comenzaron a salir unas rayas horizontales que impedían la visión de la imagen, por lo que contacté con Carrefour, que a su vez me dirigió a Samsung. Después de comprobar el problema telemáticamente desde Samsung, me enviaron un Mensaje con el número de cliente (2216450842), y el Servicio Técnico que se llevó la Tv el día 25/04/2019.2.- El día 29/04/2019 me llaman del Servicio Técnico y me dicen que tiene una pequeña fisura escondida en el marco, pero no hay certeza de que sea la causante del problema. Entienden que no entra en la garantía y que no merece la pena el arreglo.3.- Cuando vinieron a recoger la Tv no vieron la fisura, y cuando me llaman me dicen que la han visto ahora y que puede que sea la causa del problema, pero tampoco están seguros (¿y si se ha producido durante el transporte esa fisura mínima, y nada tiene que ver con el problema?).4.- Deberían buscar todas las opciones posibles para solucionar la avería, y no desentenderse alegando una posibilidad sin solidez ya que la TV sigue en garantía, y esa actitud produce una total indefensión al consumidor.5.- El día 29/04/2019 llamé a Carrefour y he puesto una reclamación telefónica exponiendo el problema, me mandaron un mensaje asignándome un número de identificación de la reclamación (02841862). Me dijeron que me contestarían en 72 horas, pero aún no he recibido respuesta.

Desde el mes de octubre de 2018, tienen mi cinta de correr comprada en mayo de 2018 . en un principio para reparación, en noviembre me dijeron que me la iban a cambiar por una nueva, y aún sigo esperando. El dia 8 de abril de 2019, me dijeron que para el dia 22 de abril recibían la cinta y ya me la mandaban, el dia 26 de abril me dijeron que para junio, y cada vez anterior que he llamado me daban una fecha o me toman datos para ponerse en contacto conmigo pero nadie se pone. Ya lo que quiero es que pasen a por el resto del aparato y me devuelvan el dinero.

Buenos días. El 9 de marzo hice un pedido en esta plataforma, vente privé, que ahora se hacen llamar Veepee. La entrega del paquete estaba prevista entre el 10 y 17 de abril. Puse una reclamación el 15 de abril, ya que el paquete no llegaba, para ver si había algún problema, ya que también vi en la web en seguimiento de mi pedido que el paquete había salido un 25 de marzo de los almacenes. Me dicen que en un plazo 30 días me dicen algo, pero que normalmente el transportista responde en pocos días. Habitualmente compro en este tipo de plataformas pero cada vez menos... porque pagar por adelantado un producto para que te llegue un mes después me parece abusivo. en este caso ya llevo dos meses de espera por dos camisas. Al marcar la fecha prevista de entrega uno puede hacerse a la idea de cuando llega por si lo quiere usar en un día concreto.. en mi caso no ha podido ser posible.

En junio de 2018 firme un contrato con dicha empresa con una permanencia de 3 años. Cumplido casi el año el negocio se cierra, desde la empresa me informan que no es posible rescindir el contrato y hay que seguir pagando la cuota con el negocio cerrado hasta cumplir la permanencia o pagar una penalización desorbitada.

el día 28022019 hice el pedido de una silla de paseo cuando la recibí me fui de paseo con mi hijo y me di cuenta que sonaba mucho me puse en contacto con la tienda me pidieron un vídeo se lo envié y me dijeron que me enviaban ruedas nuevas me las enviaron lo probé y seguía sonando les mande un email para desistir del producto y que me devolvieran el dinero me volvieron a pedir vídeos se los pase después de varias conversaciones mantenidas por teléfono con el jefe de la tienda el cual se negó a mandarme la hoja de reclamaciones me indico que me recogerían la silla y que cuando llegara me haría el abono la silla se la llevaron el día 02042019 y aun no tengo el dinero en mi cuenta, me puse en contacto con ellos por ultima vez el día 24042019 y me dijeron que la estaba comprobando el fabricante.

Según su web anuncian que su calzado se fabrica en España pero después resulta que hay algunos modelos que son made in China. Esta información la he obtenido a raíz de escribir un correo a atención del cliente que ha sido donde me han informado que los modelos de lona son fabricados en Asia desde 1998.Transcribo mensaje enviado a la empresa: Buenos días, Tengo un peque de 20 meses. Hasta ahora le he comprado pablosky en el Corte Inglés pero dado su elevado precio, he buscado alternativas más económicas, y recientemente compré 2 pares más por canales alternativos. Me he dado cuenta (tarde para devolverlas) que este calzado más económico es made in China, además de que se nota que la calidad es muy diferente. En concreto el material de la suela es durísimo y por lo que me he informado, en estas edades se aconseja suelas más blandas. En vuestra web decís que el calzado está hecho en España, por lo que estáis engañando al consumidor como yo que compraba vuestro calzado con la tranquilidad de que era de calidad. Ahora me encuentro que tengo 2 pares de bambas que no voy a ponerle a mi hijo porque no creo que sea la calidad adecuada, y un dinero tirado a la basura. Quedo a la espera de vuestra respuesta. Gracias. Revisando de nuevo su web, por si estaba equivocada, en la opción acerca de Pablosky pone bien grande FABRICADOS EN ESPAÑA. Y mirando las características de determinados modelos, en los que sí se han fabricado en España, lo pone, además de que están avalados por la Sociedad Española de Biomecánica y ortopodología. Pero en los de lona sólo pone diseñados en España. Pero no especifica fabricación y si están avalados por el SEBIOR. Esta falta de información da pie a malentendidos y a casos como el mío que tengo 2 pares nuevos que no usaré por la falta de calidad ya que la suela es durísima (a diferencia de las que ya he comprado anteriormente de fabricación española), y según me he informado, en estas edades es importante un calzado flexible para el buen desarrollo del pie y la pisada.

He realizado una venta y lleva entregada desde el día 16 de abril y aún no tengo el ingreso de 50 euros que fue por lo que vendí el artículo, el codigo de seguimiento del correos es PK55Z20729589510109391LY me indica que está en manos del comprador desde el día 16 de abril

Estimado Director/a de Atención del Cliente de Toyota España, S.L.U.Me pongo en contacto con usted para expresarle mi descontento con la marca Toyota, como marca de referencia de calidad y fiabilidad en el mercado de automoción, después de la substitución del convertidor catalítico que se ha tenido que realizar en nuestro vehículo, un Toyota Rav4 2.2 150 CV 4x4 YOKUBARI del año 2012, reparación cuyo importe total ha sido de 1.799’58 €.Paso a detallarle el historial de la avería en el convertidor catalítico de nuestro vehículo, diagnosticado y reparado por el taller del concesionario Toyota Japan Car, S.A, situado en Leioa (Vizcaya), en la Avda. Iparagirre 104:1) El 4 de octubre de 2018, llevamos nuestro Rav4 por primera vez en relación a esta avería, después de un viaje de más de 400 km, al final del cuál se encendieron los indicadores de verificación del sistema motor, de verificación del sistema 4x4 y de verificación del control de estabilidad (VSC). El coche cuenta con 104.630 Km.En el diagnóstico se identifica que es necesario realizar una limpieza del 5º inyector y una regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). Se nos notifica que este tipo de averías suelen ser debidas a acumulación de carbonilla, principalmente si se hace una conducción mayoritariamente por ciudad o de trayectos muy cortos. No es realmente el caso en este vehículo, ya que la gran mayoría de kilómetros realizados son en trayectos largos, vacacionales o de larga distancia.El importe de la avería asciende a 118’34 €.2) El 8 de enero de 2019, 3 meses después y con 106.043 Km, llevamos de nuevo nuestro Rav4, por segunda vez, porque se han vuelto a encender los indicadores de verificación del sistema motor, de verificación del sistema 4x4 y de verificación del VCS.En el diagnóstico realizado, se identifica que es necesario realizar otra vez una regeneración del DPF y se lleva a cabo. En este período el coche se ha utilizado en una mezcla de desplazamientos largos y desplazamientos por la provincia de residencia.En este caso no se nos cobra importe alguno por la regeneración, que corre íntegramente a cargo de Toyota Japan Car, S.A.3) El 19 de febrero de 2019, 1 mes y 10 días después, y con 107.699 Km, llevamos por tercera vez nuestro Rav4 al taller, porque se han vuelvo a encender los indicadores de verificación del sistema motor, de verificación del sistema 4x4 y de verificación del VSC.Una vez más, en el diagnóstico se identifica que es necesario realizar una regeneración del DPF y se lleva a cabo, junto con la revisión de mantenimiento que ya era necesario realizar.En este período el coche ha realizado principalmente un viaje a Madrid y otro a Olite y Pamplona.El importe correspondiente a la regeneración del DPF no se nos cobra, corriendo íntegramente a cargo de Toyota Japan Car, S.A. Nosotros tenemos que abonar el importe correspondiente a la revisión de mantenimiento, 164’25 €, como es lógico y esperado.Como resultado de las averías recurrentes que está sufriendo nuestro Rav4, Toyota Japan Car, S.A. nos indica que si vuelve a fallar será necesario proceder a la substitución del convertidor catalítico DPF, ya que se ha visto que está muy obstruido y que es imposible recuperarlo con las regeneraciones. Se nos facilita un presupuesto para su substitución, cuyo importe asciende a 1.908’98 €.4) El 9 de abril del 2019, con 108.670 Km, llevamos una vez más nuestro Rav4 al taller. Los indicadores de verificación del sistema motor, de verificación del sistema 4x4 y de verificación del VSC se habían encendido ya 3 semanas antes, pero por motivos laborales, porque queríamos contrastar opiniones respecto a la avería, dado su elevado coste, y porque el taller no tenía cita disponible la semana previa no pudimos llevar el vehículo hasta el día indicado.Al día siguiente, 10 de abril de 2019, después del diagnóstico realizado, se confirma que es necesario realizar la substitución del convertidor catalítico DPF (subconjunto convertidor múltiple de escape, tal y como aparece en el presupuesto y factura). Se nos proporciona un presupuesto de la reparación de la avería para su aceptación, presupuesto que aceptamos ese mismo día.Los días 11 y 12 de abril de 2019 se realiza la substitución del convertidor catalítico DPF, y ese mismo día 12 de abril pasamos a recoger nuestro vehículo. El importe de la reparación asciende finalmente a 1.799’58 € (Toyota Japan Car, S.A., aplica un pequeño 10% de descuento en las piezas de la reparación).Es inadmisible por mi parte que un vehículo Toyota, marca que se identifica con calidad y fiabilidad, de la gama del Rav4, requiera de una reparación del convertidor catalítico de escape con poco más de 100.000 Km. Consultando con expertos del sector, está totalmente fuera de lo normal que este componente de problemas y sea necesaria su substitución con tan pocos kilómetros, máxime cuando el vehículo ha pasado todas las revisiones estipuladas por kilometraje o tiempo en el taller oficial Toyota Japan Car, S.A., con las sustituciones de aceite recomendado y recambios oficiales.El personal del taller me comentó que este componente requiere que cada cierto tiempo se realice una conducción prolongada por vías rápidas, para que se alcance la temperatura necesaria para que el convertidor catalítico pueda realizar la regeneración, y se recomienda circular a un régimen de unas 3.000 r.p.m. para ello. El vehículo ha realizado la gran mayoría de kilómetros en vías de este tipo y con kilómetros suficientes como para poder haber llevado a cabo esas regeneraciones necesarias.Es totalmente inadmisible que se considere esto como algo “normal”. Estoy segura de que no habrá muchos vehículos Toyota Rav4 diesel en España a los que haya sido necesario realizar un cambio del convertidor catalítico con poco más de 100.000 Km. En el momento en que en el año 2012 realicé la compra del vehículo, ningún agente comercial nos indicó que ese componente requiriese una conducción fuera de lo habitual, y tampoco se indica nada al respecto en ninguno de los manuales de uso o de mantenimiento del vehículo.