Últimas reclamaciones

El motivo de queja:contraté un seguro para mi movil Huawei P8 Lite por si tenía alguna avería y ha resultado que el seguro es inexistente. 1- Tengo un móvil comprado hace 6 meses (Comprado en el Corte Inglés de Castellana en diciembre de 2015) y tuve una avería en el wifi del móvil2- El seguro se lo lleva y me dicen que no hace falta que haga copia de seguridad porque me lo devolverán reparado.3- No cumplen nada de lo dicho, dicen que mi movil es irreparable. He perdido mis datos, la garantía de 2 años de mi móvil y me devuelven un móvil Huawei P8 Lite usado asociado a orange. He estado 20 días sin mi móvil3- Inicio reclamación con Belén Pérez Tinoco ( División General de Seguros el Corte Inglés). He comprado un móvil libre y quiero uno igual como dice el contrato.4- Vuelvo a entregar el móvil y pasados 20 días Belén Pérez Tinoco me asegura que no tienen moviles puestos a nuevo y que me mandarán uno nuevo en 2 días.5-Vuelven a incumplir lo dicho, me dan el mismo móvil que he entregado 20 días antes pero sin la aplicación de orange. ( Ha pasado mes y medio desde la primera reclamación)6- Vuelvo a llamar y no me dan ninguna solución, llamo a atención al cliente de El Corte Inglés y pongo otra reclamación y la lleva Olga7- Num expediente 072290168- sigo a la espera de resolución, no me atienden por teléfono

A principos de Agosto, nos decidimos a comprar nuestra caseta tan deseada que desde hacia mucho tiempo teníamos en mente. Después de un largo esfuerzo para tener el dinero correspondiente nos pusimos en contacto con Euro casetas. Nos parecía una buena opción.Después de pedir presupuesto detallado, el día 8/8/2016 realizamos el pago del 20% (716,6€) del total de la caseta.Según lo pactado con la empresa y el plazo de entrega que tienen establecido, la caseta se podía demorar entre 4 y 8 semanas para la entrega de la misma en nuestro domicilio. 13/10/2016 - Pasado este plazo y sin ningún tipo de esperanzas firmes por su parte, finalmente nos comentan lo siguiente Buenas tardes Xavier, Ayer nos confirmo fábrica que podemos recoger el pedido en la semana del 24 al 28 de octubre. Antes es imposible ... sentimos el retraso, pero ahora ya podemos confirmar al 100% la recogida en fábrica en esas fechas.18/10/2016 Nos llega el siguiente mail Estimado Xavier, Su pedido ya esta listo y estamos gestionando el envío del mismo desde fábrica. Por favor para agilizar todo el proceso rogamos realice el siguiente pago correspondiente a su pedido a la mayor brevedad posible. El 80% siguiente ascendería a 2866,4€ Concepto pago: 2-do pago pdo.0349El dia 20/10/2016 realizamos el pago por transferencia.Sus palabras no se cumplen y a fecha 31/10/2016 recibimos este mensaje (después de no parar de ir detrás para pedir explicaciones) Buenos días Xavi, Nos indican en fábrica que ya tienen encargado el 2 camiones para nosotros para traer todos nuestros pedidos de golpe, los cuales salen el día 3 y 4 de noviembre (Esta misma semana). Te confirmo que tardan 4-5 días en llegar aquí a Barcelona....A día de hoy, pasado más de un mes de el máximo de la fecha de recepción del pedido no tenemos ninguna información clara.Estamos pasando días de muchos nervios, insomnio y problemas familiares debido a la mala gestión de la empresa.

La queja principal es motivada por la falta de resolución en la reparación de una campana de la Marca Gutmann del modelo Campo II. Tras ponerme en contacto con Dake, S.A en Octubre del 2013, para que un técnico realizara la reparación de dicha campana por avería eléctrica. Con fecha 10 de Octubre del 2013 se presentó un técnico, que tras analizar los motivos de fallos, realizo una sustitución de una placa electrónica. El motivo que provocaba dicho cambio era por y según se indica en el Boletín de servicio nº 19205, (Sustituir electrónica. Electrónico quemado en la entrada de V. a causa de una sobrecarga de tensión u estática producido por una tormenta eléctrica). Una vez sustituida la placa y al realizar la verificación del correcto funcionamiento, el técnico observo que las funciones de intensidad o velocidad del extractor no eran consecutivas o correlativas. Comunicándome el técnico que posiblemente se debía a que la placa electrónica no se correspondía con el modelo de campana, pero que me dejaba la placa sustituida hasta disponer de la placa que correspondía al modelo de campana. Pasado unos 10 o 15 días el técnico se volvió a presentar en mi domicilio con otra placa, que tras su instalación volvió a comprobar el mismo problema. Comentándome que lo comentaría con Fabrica y que volvería con la placa correcta.A Consecuencia de esperar y disponer de una placa electrónica que no se corresponde con las funciones del modelo Campo II, cada vez la campana ha ido perdiendo funciones como intensidades de extracción, iluminación y sistema de reset para aviso de limpieza.Desde mediados del mes de Septiembre he realizado varias llamadas y mantenido varias conversaciones (unas cuatro como mínimo) explicando el caso a una señorita del SETECAT Servei Tecnic Catalunya- Jaume Vicens, Nif: 35043247X con domicilio en Esglesia, 7 Santa Coloma de Cervello y nº de Telf.: 936341741. La cual, tras explicarle mi petición de resolución, me comenta siempre que se lo comunicará a su técnico y este se pondrá en contacto. Dicho contacto a fecha de hoy no ha sido realizado.

Por la presente quiero hacer constar mi insatisfacción y descontento con la motocicleta Yamaha xMax 125 comprada en el concesionario Moto Mercado (Calle Infanta Mercedes 70, 28020 Madrid) el pasado día 10/09/2015. Para ello me apoyo en los siguientes hechos.Quiero mencionar que soy usuario desde hace mas de 20 años de motocicleta de este estilo y nunca me encontré con una situación similar.Anterior a la adquisición de la citada motocicleta compre otra en el mismo concesionario de otra marca y modelo. En los primeros Km. de la misma, y tras detectar que la motocicleta saltaba demasiado cada vez que tomaba un bache, lleve la motocicleta al taller donde me informaron que las ruedas llevan mas de 3kg de presión en cada rueda, las cuales procedieron a corregir dejando el problema solucionado. Debido a este incidente con la anterior motocicleta, el día de la entrega de la nueva pregunte en varias ocasiones si la presión era la adecuada, confirmándome que todas las motocicleta antes de salir de la casa son revisadas y chequeadas. Con este antecedente, en la primera revisión de la motocicleta (1.000 km) me comentaron que tenia una presión inferior a la necesaria. Posteriormente en las 3 ocasiones en las que tuve que llevar la motocicleta al concesionario/taller me vuelven a comentar que las ruedas están bajas de presión. La comprobación también la realice personalmente después de la ultima revisión, cuando a los 15 días de la misma comprobé yo mismo la presión y encuentro de nuevo que las ruedas están por debajo de 2kg, siendo la carga optima 2,5 kg.En cualquiera de los caso este no es el problema importante, debido que la motocicleta tiene una vibración (como cuando pisas una línea, banda sonora en la autopista) que hace que la motocicleta no sea nada segura en la conducción, además de peligrosa en la frenada entre 50 y 70km/h.Con menos de 100km de recorrido pase por primera vez por el concesionario a pedir una aclaración sobre la vibración que tenia la motocicleta, posponiéndome a la primera revisión de los 1.000 para su comprobación. Tras dicha revisión me dijeron que no detectaban nada y que podía ser propio de la amortiguación. En una segunda visita (con menos de 1.500km) les pedí de nuevo que se montaran conmigo y pudieran probar ellos mismo la motocicleta. Aquí tampoco detectaron nada aunque yo en todo momento si sentía la vibración.Mas adelante volví al concesionario en varias ocasiones a pedir explicaciones. Siempre me posponían a la próxima revisión alegando que no era nada y que la usara para ver si se pasaba. Vuelvo a visitar el concesionario para informar que la vibración continuaba y solicitando una motocicleta de sustitución para que en primer lugar puedan revisar la motocicleta por completo, y en segundo que no me quedara sin medio de trasporte por dejar la motocicleta en el taller. De nuevo la respuesta fue que siguiera usando la motocicleta y me posponían a la siguiente revisión (3.000km).Tras esperar alrededor de 2 meses para que se pusieran en contacto y me prestaran un motocicleta de sustitución para poder entregar la mía para su completa revisión, de nuevo contacto yo con ellos. La respuesta es que seguían sin disponer de una. Cuando la motocicleta ya tenia mas de 4.000km tome la decisión de entregar de nuevo la motocicleta para su revisión, en perjuicio de quedarme sin motocicleta un temporada larga. Tras una semana con la motocicleta en el taller llame para informarme del estado de la mima. Sorprendentemente me confirmaron que esta vez si habían detectado la vibración aunque era la misma vibración del primer día. Una semana mas tarde se ponen en contacto para informarme que la vibración es normal, que es algo innato en la motocicleta y que viene de serie. A esta conclusión llegaron después de probar una tercera motocicleta, en teoría mismo modelo y cilindrada, que les entregaron en el taller.En resumen la motocicleta es insegura e in-conducible, mas todavía con el suelo húmedo, y se hace muy difícil su correcto manejo. Esta vibración se hace mas patente entre 50 y 70km/h, velocidad media a la que se circula por ciudad y por tanto la sensación es continua e incomoda para conducir. He tenido que visitar, por una moto nueva, el concesionario/taller en mas de 6 ocasiones, en menos de un año y menos de 5.000km, para que me aclaren e intenten solucionar el caso. El concesionario a retrasado la solución de la incidencia, no me han prestado una motocicleta de sustitución, me trasmiten que la motocicleta es así de serie y que no hay posibilidad de quitar la vibración. También solicite probar yo mismo una motocicleta de iguales características y cilindrada para confirmarlo por mi mismo pero tampoco pude ser.Si esto es así, me reafirmo en mi idea de que no es una motocicleta que deba estar en la calle por insegura y peligrosa para la integridad del usuario, y por tanto solicito una revisión a fondo de la misma por parte de Yamaha para solventar el problema definitivamente. Si finalmente la motocicleta es así, cosa que dudo mucho puesto que ya hable con varios usuarios, directamente y a través de redes sociales, y en ningún caso sienten el mismo problema.Coherente entiendo que Yamaha fabrica motocicleta con mucha mas calidad, prestaciones y seguridad de la que dispongo, solicitando el compromiso por parte de Yamaha para que solucione todos los problemas anteriormente descritosPosteriormente vuelvo a escribir a Yamaha España con este correo:Vuelvo a ponerme en contacto con ustedes porque una vez mas me dejan ustedes con la boca abierta ante su NEGATIVA de solucionar un problema que se lleva reclamando desde el Km 0 de una xMax recién sacada del concesionario, y que ahora me indican a través del ultimo taller (Moto Cortes) que no se puede cambiar la ruedas porque ya tienen muchos Km para entrar en Garantía. INCREÍBLE!!! Me explico. Después de su recomendación de llevar de nuevo la moto a un taller diferente para que dieran otro punto de vista al de Moto Mercado, donde me indicaban que la vibración de la moto era una cosa normal del propio modelo no haciéndose cargo del problema. Continué con mi periplo por diferentes concesionarios de Madrid. En agosto me dirigí al taller Moto Costa de Madrid, donde de una rápida revisión ocular y una rápida prueba a bordo, me indicaron que el problema de la moto era claramente que las ruedas están deformadas y seria necesario la sustitución de las mismas. Debido a que en pocos días cerraban por vacaciones me sugirieron otro taller, Moto Cortes. Una vez mas es el usuario es el que debe buscarse la vida para solucionar un problema de la fabrica, visitar el 3er concesionario y realizar una nueva visita a un nuevo taller. A fecha de hoy son mas de 11 veces a lo largo del año las que tuve que dejar la moto en el taller con mi correspondiente perjuicio en tiempo, dinero y trasporte. Una vez en Moto Cortes (debo decir que es el único concesionario que realmente se ha preocupado por solucionar el problema y el único que de verdad puso medio y soluciones) me piden que mejor lleve la moto cuando le toque la revisión de los 6.000 km (estaba a falta de 1.000). Segunda visita al taller ya en septiembre, me informan que efectivamente detectan un problema y esperan solucionarlo con el equilibrado de la rueda trasera, cosa que hacen con alguna operación mas. Me entregan la moto para mi valoración y sigo notando la vibración a ciertas velocidades. 3ª vista al taller 2 semanas mas tarde. Se ponen en contacto y me indican que la rueda delantera estaba completamente desequilibrada pero a un así el problema, aunque mas controlado, sigue produciéndose. Y de nuevo me vuelven a insistir, como en el primer taller e igual que en cada visita al taller que las ruedas no tienen la presión correcta. Es decir que en un año, ademas de las veces que yo (2 veces) verifique la presión, los tres talleres han tenido que rellenar las ruedas de aire.... rellenar 1 vez al mes las ruedas?? sorprendente al menos. Dicho esto el taller Moto Cortes se adelanto, como buen taller, e informo a PostVenta Yamaha sobre el problema y solución que creían mas adecuada. La respuesta de Yamaha.... que ya no se pueden cambiar las ruedas porque tienen MUCHOS KM!!!!!!. Sinceramente no voy a dar mi opinión sobre lo que me parece que están haciendo con mi problema, pero entiendo que esto a un juez le parecerá muy interesante. En resumen. Por la presente y debido a los problemas reflejados y confirmados por 3 talleres oficiales, que un superior responsable de calidad o postventa se ponga en contacto conmigo directamente para aclarar la situacion (619 32 31 81). También solicito la sustitución de las dos ruedas de la motocicleta para confirmar si realmente es un problema derivado de unas ruedas que nunca debieron ser entregadas a un usuario final salidas del concesionario Moto Mercado, y el cual se limpio las manos en el asunto reconociendo que la moto tenia una vibración e intentando convencerme que el vehículo era así de fabrica. Como así les informe en mis correos. Quedo pendiente de conocer su respuesta para tomar, definitivamente, acciones legales contra la marca y concesionario con todos los informes que tengo de las diferentes visitas realizadas (hasta 10 veces) a los talleres oficiales de la casa, demostrando que entre los diferentes talleres y la impasibilidad de Yamaha para NO solucionar un problema que se esta reclamando por diferentes medio desde el primer día que salí del concesionario. Y donde se demuestra que los 3 concesionarios detectan una vibración en la moto, y que cuando una taller (Moto Cortes) quiere poner soluciones definitivas, Yamaha NIEGA la posibilidad de entregar dos pares de ruedas nuevas para confirmar si el problema esta en las ruedas.

en el nº de factura citada hay dos llamadas al 11887 el día 16 de septiembre por un importe total de 46,97 euros. Estas llamadas no han sido realizadas. He llamado al teléfono de vodafone para comunicarlo y me dicen que sí que se realizaron, estoy seguro que no. La chica que me atiende (Gisele) me dice que este teléfono no le sale en ninguna lista de teléfonos fraudulentos cuando pones este número en internet sale con un montón de denuncias. Vamos un engaño. Mi pregunta ha sido si el mes que viene recibo una factura por un importe de 100 euros a esté teléfono que tengo que hacer, darme de baja cuando tendría que pagar la permanencia que me queda. Me siento impotente ante esta situación

EL MOTIVO DE LA QUEJA ES QUE LA EMPRESA ALLIANZ ME RECLAMA EL PAGO DE UN SEGURO DE CICLOMOTOR POR EL QUE YA ENVIÉ UNA SOLICITUD DE CANCELACIÓN. LA PÓLIZA SE RENOVABA AUTOMÁTICAMENTE EL DÍA 1/11/16, PERO NO RECIBÍ NOTIFICACIÓN DEL PRECIO DE RENOVACIÓN HASTA EL DÍA 21/11/16 VÍA EMAIL. ESTE DÍA ERA VIERNES, POR LO QUE NO PUDE HASTA EL SIGUIENTE DÍA HÁBIL, LUNES 24/11/16, PONERME EN CONTACTO CON LA EMPRESA EN EL TELF. GRATUITO PARA CLIENTES 900100771. AL EXPLICAR AL OPERADOR QUE ME ATENDIÓ QUE NO ESTABA DE ACUERDO CON EL PRECIO DE RENOVACIÓN, YA QUE HABÍA AUMENTADO DESDE EL AÑO ANTERIOR Y QUE NO SE ME HABÍA NOTIFICADO ANTES. ME DIJERON QUE TENÍA QUE HACER UN ESCRITO Y ENVIARLO POR EMAIL A SERVICIO.CLIENTE@ALLIANZ.ES. ENTONCES ENVIÉ EL ESCRITO JUNTO CON UNA COPIA DE MI DNI MANIFESTÁNDOLES MI INTENCIÓN DE NO RENOVAR LA PÓLIZA AL VENCIMIENTO Y SOLICITÁNDOLES LA CANCELACIÓN DE LA DOMICILIACIÓN. LA JUSTIFICACIÓN DE ESTA BAJA ES LA DE QUE NO ESTABA CONFORME CON EL PRECIO Y QUE NO SE ME INFORMÓ DE ÉL HASTA 9 DÍAS ANTES DE LA EXPIRACIÓN DE LA PÓLIZA EN VIGOR. HOY DÍA 4/11/16 ME ENVÍAN UN SMS PARA QUE ME PONGA EN CONTACTO CON ELLOS EN EL 911334514 PORQUE EXISTE UNA INCIDENCIA CON LA PÓLIZA Y ES CUANDO ME RECLAMAN EL PAGO PUESTO QUE LA CANCELACIÓN NO SE HA HECHO EFECTIVA PORQUE SEGÚN LA EMPRESA TENÍA QUE HABER ENVIADO LA SOLICITUD DE CANCELACIÓN 1 MES ANTES DEL FIN DEL VENCIMIENTO. YO LES EXPLICO QUE A DICHA FECHA NO SE ME HABÍA NOTIFICADO EL PRECIO DE RENOVACIÓN Y POR TANTO CONSIDERO QUE HAN CAMBIADO LAS CONDICIONES DE LA PÓLIZA Y QUE ESA CANCELACIÓN LA HICE EN EL MISMO MOMENTO EN QUE TUVE CONOCIMIENTO DE LAS NUEVAS CONDICIONES.

ACEPTARON LA DEVOLUCION DE UN PRODUCTO CON SU CONFIRMACION IMPRESA, Y AHORA SE NIEGA A RECEPCIONARLO SINO ES MEDIANTE LA COMPAÑIA QUE ELLOS DICEN, CUANDO SU CONFIRMACION DE DEVOLUCION DICE EXPRESAMENTE COMPAÑIA DE TRANSPORTE QUE ELIJAS

Los bonos sociales de Iberdrola excluyen a los arrendatarios que pudiendo ser beneficiarios del descuento no podrán acceder al descuento porque el contrato está a nombre del propietario de la vivienda y no al del inquilino quien de forma contractual con el arrendador asume el coste del suministro eléctrico.

La luz del filtro de partículas del Nissan Qashqai se me ha encendido 4 veces en 3 años que tiene el coche. Además, se me enciende directamente en roja, debido a que ha reventado alguna parte de este circuito en el que va el filtro de partículas.Como consecuencia, me ha dejado tirado 3 de las 4 veces en zonas alejadas a 1 hora de mi casa y he tenido que llamar al servicio de asistencia en carretera para desplazarme hasta el taller oficial. La última vez me encontraba fuera de la provincia, fin de semana y el servicio de asistencia no podía desplazarme tantos kilómetros hasta mi origen, obligándome a esperar durante 2 días hasta que mi coche fuese reparado en la provincia en la que me encontraba.En el taller oficial, me indican continuamente que no es ningún problema de fabrica, que es solamente que el coche no llega a realizar su proceso de regenerado del filtro al no ir lo suficientemente revolucionado. Esto realmente no es así, ya que 6 de los 7 días de la semana, realizo trayecto a por autovía durante dos períodos de 40 minutos a unas 2500-3000 rpm, tiempo y revoluciones más que suficientes para que se realice este regenerado del filtro, además de recorrer unos 30 minutos por ciudad. Además, esta última vez me han dicho que al menos una vez al mes, vaya en tercera, a 80km/h y durante 20 minutos para limpiar dicho filtro de manera automática. Esta última solución es algo impensable. No tengo por que estar todos los meses realizando ese proceso yo mismo y poniendo el coche a esas condiciones, ya que, cuando te enseñan a conducir, te enseñan una conducción eficiente, no a sobrecargar el motor para que se lleve a cabo esa limpieza, además, que he llevado otros vehículos, también con filtro de partículas y nunca se me ha dado dicho problema.

Buenos días. Me dirijo a ustedes porque el ascensor que tenemos instalados lleva varios meses averiado, concretamente se PARA cada día. Tenemos el servicio 24 horas contratado, vienen los técnicos a repararlo, pero no pasan ni 12 horas cuando vuelve a estar parado. Es un piso donde somos 27 vecinos, cada uno con sus necesidades, niños, bebes incluso minusválidos, con lo que el ascensor es más que indispensable. Los técnicos sólo nos dicen que NO SABEN qué averia es.. y que no nos garantizan que vuelva a pararse en breve. Por parte de la empresa NO han tomado ningún tipo de medida para intentar solucionar el problema, sólo enviar a técnicos e ingenieros, con la conclusión que NO dan con la avería.He hablado con Administrador, quien manda correos pertinentes a los responsables, sin respuesta alguna en varias ocasiones. No creo que la solución sea no le garantizo que vuelva a pararse y desde la empresa esperabamos todos los vecinos alguna solución, pero no hay ninguna propuesta.Hemos tenido que optar por cambiar el ascensor... comprar uno nuevo, con el gasto para la comunidad de vecino que eso supone, por supuesto con otra empresa diferente.Con esto quiero dar la queja al responsable de Schindler, pues NO responden ante una avería importante de unos de sus aparatos, y llevándonos a la única solución de comprar uno.