Últimas reclamaciones

Buenos dias, El dia 19/08/2026, alquilé un FIAT 500 matrícula 5701 MSM, nada más recogerlo nos salto el chivato indicándonos que la presión de los neumáticos era muy baja. Directamente fuimos a hablar con el personal que estaba allí y nos dijo que no tenía importancia que era debido al calor y que estaban en perfecto estado. Tuvimos que parar en Jerez porque uno de los neumaticos presentaba desperfectos y estaba totalmente estropeado (se veían hasta los alambres del neumático) un auténtico peligro. Trás más de una hora llamando a la empresa (no nos atendió nadie) llamamos a atención en carretera que tardó mas de dos horas en llegar, nos dijo que se llevaba el coche y que llamaramos a OK MOBILITY (Llevabamos 3 horas intentándolo y nos salia una centralita con un robot que era incapaz de pasarnos con un agente). Finalmente llevamos el coche a un taller, donde nos cambiaron la rueda pero por prudencia les dijimos que nos revisaran todas, Los empleados del taller estaban ojipláticos con el estado de los dos neumáticos delanteros. Nos dijeron que cambiáramos los dos porque si no nos podiamos matar, que no se nos ocurriera circular sin cambiarlos, asi que no nos quedo mas remedio que cambiarlos. Ya no es sólo porque tuvimos que pagar de nuestro bolsillo el cambio de los dos neumáticos, sino por el peligro que corrimos con el coche en ese estado circulando por una autovia. SE ADJUNTA RECLAMACION Y FACTURAS DE LOS DOS NEUMATICOS.

El dia 21 de Agosto recogí un coche que alquile a traves de booking y me lo entregó Butget. La persona que nos entrego el vehiculo, nos entrego llaves y firmamos un contrato informando que el coche tenia algunos daños, en ningun momento hizo ningun reportaje fotografico en nuestra presencia para dejar constancia de daños en el vehiculo pero si nos entrego una hoja de contrato en la cual venian señaladas rascadas en un dibujo y marcadas con circulo. En ningun momento nos acompaño a verificar estos daños de una manera objetiva sin mas que un papel y palabra. Y fuimos a recoger el coche a otra planta distinta de la oficina, aparcados al lado varios coches de diferentes compañias. El dia 23 de Agosto devuelvo el coche tal y como me dijeron en una de sus plazas de parquing, cerre coche y fui a su oficina a unos cuantos metros a hacer la devolución. El caso es que el chico coge las llaves y se va el solo a revisar el coche, los kilómetros y demàs tales como daños o demas incidencias, nosotros quedamos rsperando en la oficina y en ningun momento nos dijo de ir juntos para revisar que todo estuviera correcto en nuestra presencia, como creemos que deberia ser lo justo, sinó que confiamos en la empresa y supuesta profesionalidad y legalidad. Pasado un espacio de tiempo prolongado, vuelve diciendo que hay unas rascadas en la parte derecha puerta trasera parte de abajo y que nos va a cobrar unos 500€, dado que no ampliamos la cobertura por daños con ellos sin franquicia, y no cogimos el seguro premium con booking. En primer lugar no estoy deacuerdo porque esas rascadas no las hicimos nosotros, sinó lo hubiéramos comunicado, el trayecto fue de Madrid a Ávila, se estaciono el vehiculo en la parte derecha de la calzada con lo que dicho lateral, donde el dice que estan los desperfectos, quedaron en la zona de la acera, dificilmente un vehiculo pudo rayar la zona afectada. No se utilizo el vehiculo debido a que estabamos alojados en la zona interior amurallada de Avila, Hotel Las Moradas y se estaciono fuera. En segundo lugar, si los supuestos desperfectos que yo he ocasionado deben repararse, querria saber porque los desperfectos que ya habia en el vehiculo no estaban reparados, si se supone que los ha hecho otra persona anterior, o no se si esos desperfectos se van a reparar o si estan cobrandolos para no repararlos debido a que ya tenia varias rascadas cuando lo cogi. En tercer lugar, exijo el expediente completo del siniestro, tanto el informe de inspeccion inicial que no se realizo en nuestra presencia como el informe final firmado por un empleado, que tampoco se realizo en nuestra presencia. Desconozco si el vehiculo fue movido y los desperfectos ocasionasdos por el trabajador ya que se demoro mucho tiempo en volver. Exijo tambien la fecha e historial de alquileres anteriores , donde se vea que esa rascada no estaba, el informe pericial del taller y la factura detallada de la reparacion no una factura que ya nos han enviado practicamente antes de salir se sus instalaciones por una cantidad de mas de 600 euros, como es posible cargar una factura final sin tener una estimacion pericial o de un taller, en ningun caso una estimacion puede ser valida. Ante todo lo expuesto en ningun caso existe una prueba fehaciente que vincule el daño con el periodo de alquiler. Adjunto numero contrato RA272850314 Quedo a la espera de una contestación y resolución, y que a la vez sea devuelta la franquicia retenida en mi tarjeta de credito, daré orden al banco que no carguen la factura de unos daños que yo no he ocasionado

DAMAGE REPORT - CR2771905M - Matricula 3177 MJC modelo vehiculo Staria: He realizado un alquiler de vehículo con ClickRent, en Mallorca. En primer lugar, el vehículo que había seleccionado al realizar la reserva no era el mismo que posteriormente me entregaron. El vehículo entregado se encontraba en muy malas condiciones, con numerosos arañazos y golpes por toda la carrocería. Una empleada salió posteriormente para indicarnos que grabáramos un vídeo del estado en el que se nos entregaba el vehículo, algo que ya estábamos haciendo. Le manifestamos que el vehículo presentaba numerosos desperfectos y, de manera muy amable, reconoció que teníamos razón. Sin embargo, no procedió a revisar ni a comprobar todos los daños existentes. El vehículo fue devuelto en las mismas condiciones en las que me fue entregado. Dispongo de un vídeo realizado en el momento de la recogida que acredita su estado inicial, así como de otro vídeo grabado en el momento de la devolución. En ninguno de los dos momentos se realizó una comprobación conjunta del vehículo ni se verificó su estado en mi presencia. Nuestra sorpresa fue que, aproximadamente dos horas después de la devolución, recibimos un correo electrónico en el que ClickRent nos reclamaba el importe correspondiente a un golpe que ya existía en el vehículo, por un total de 937,50 €. Dispongo de pruebas que acreditan que dicho daño ya estaba presente antes del inicio. Impugné el cargo inmediatamente por escrito y solicité que no se efectuara. A pesar de ello, ClickRent convirtió la retención en un cargo efectivo de 937,50 € en mi tarjeta. Además, actualmente permanecen retenidos 2.000 € correspondientes a la fianza. Esperamos que se pongan en contacto con urgencia , ya que es imposible contactar con ellos y llevamos varios emails reclamando al customer service sin ningun tipo de respuesta.

Hola con fecha 21 agosto sufrí una avería critica en carretera encendiendose la luz fallo motor y fallo anticontaminante con cuenta atrás.Tras diagnosis en taller concluyeron que el inyector del adblue quedó bloqueado abierto inundando todo y destruyendo catalizador y filtro se partículas Esto es un defecto de fábrica y un vicio oculto documentado y reconocido en los vehículos del grupo Stellantis ,no es un desgaste natural del coche.Por los compromisos públicos respecto a la compensación por fallos de depósito y sistemas adblue la marca debe responder por los defectos de fábrica Solicito coste de la reparación 100% de la factura G92600504 QUE ASCIENDE A 2314.67€

RECLAMACIÓN CONTRA A.M.A. SEGUROS POR DENEGACIÓN DE ASISTENCIA EN CARRETERA Y APLICACIÓN NO ACREDITADA DE LA PRESTACIÓN B002 El día 18 de agosto de 2026 solicité asistencia en carretera a A.M.A. debido a una avería interna en la caja de cambios de mi vehículo. Durante junio de 2026 comencé a percibir un ligero ruido en el vehículo, que durante julio aumentó considerablemente. El 14 de julio llevé el vehículo al taller oficial BMW Ceres Motor de Plasencia, donde se diagnosticó una avería interna en la caja de cambios. El taller manifestó que no realizaba la reparación interna de la caja y me ofreció como solución la sustitución completa de la misma, facilitándome un presupuesto de 6.153,39 €. Ante esta situación, consulté diferentes talleres de Plasencia para localizar un establecimiento que pudiera reparar la caja de cambios. Los talleres consultados manifestaron que no realizaban este tipo de reparación y que era necesario acudir a un taller especializado en transmisiones. El 17 de agosto acudí con el vehículo a un taller de El Torno (Cáceres), donde tampoco pudieron realizar la reparación, pero me recomendaron Automecánica Sánchez S.L., C/ Panaderos, 6, 45600 Talavera de la Reina (Toledo), establecimiento especializado en cajas de cambios. Contacté con dicho taller y, atendiendo a los síntomas descritos, me indicaron que una posible causa de la avería podían ser los rodamientos de la caja de cambios, estimando inicialmente una reparación de aproximadamente 1.500 €, sin perjuicio del diagnóstico definitivo una vez abierta la caja. Asimismo, se me indicó que no era recomendable circular con el vehículo y que solicitase al seguro su traslado mediante grúa. El 18 de agosto de 2026, a las 10:22 horas, contacté con el servicio de asistencia en carretera de A.M.A. para solicitar el traslado del vehículo desde El Torno hasta el citado taller especializado de Talavera de la Reina, aproximadamente 143 km. La conversación tuvo una duración aproximada de 28 minutos. A.M.A. denegó el traslado solicitado, indicándome que no podían llevar el vehículo hasta Talavera de la Reina porque existía un taller oficial BMW en Plasencia. Expliqué reiteradamente que dicho taller oficial ya había diagnosticado la avería, pero que no reparaba internamente la caja de cambios y que la solución que me había ofrecido consistía en sustituirla completamente por 6.153,39 €. También expliqué que había localizado un taller especializado que sí podía hacerse cargo de la reparación. La operadora se remitió reiteradamente a una denominada “prestación B002”, indicando que el vehículo debía ser trasladado al taller más cercano que pudiera hacerse cargo de la avería. Posteriormente revisé la documentación contractual que obra en mi poder. En el apartado B) del artículo 6 del documento adicional a las condiciones generales se establece literalmente: “Las coberturas de remolque, rescate y reparación de urgencia al vehículo, serán exigibles desde el km. cero, siendo las restantes válidas únicamente a partir de veinticinco km. del domicilio del Asegurado (diez km. en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla). En cualquier caso, todas ellas se otorgarán únicamente en España, Europa y países ribereños del Mediterráneo.” En la documentación contractual que obra en mi poder no he podido identificar de forma clara la limitación que se me aplicó telefónicamente ni la denominada prestación B002. Durante la llamada advertí expresamente que, si A.M.A. no facilitaba el traslado, me vería obligado a desplazar el vehículo por mis propios medios, pese a haber sido advertido previamente de que no era recomendable circular con él en esas condiciones. La negativa se mantuvo. Finalmente, ante la imposibilidad de obtener la asistencia solicitada, tuve que trasladar el vehículo por mis propios medios desde El Torno hasta Talavera de la Reina. Afortunadamente, el desplazamiento se realizó sin una incidencia adicional y el vehículo fue posteriormente recepcionado por el taller especializado. Como consecuencia de esta situación se han generado gastos de desplazamiento y kilometraje, así como el importe del billete de tren utilizado para regresar a Plasencia. Además, será necesario efectuar otro desplazamiento para recoger el vehículo una vez finalizada su reparación. El 20 de agosto de 2026, a las 12:38 horas, presenté reclamación formal ante A.M.A. mediante correo electrónico, solicitando, entre otras cuestiones, la apertura de un expediente, la identificación y justificación contractual de la prestación B002, la conservación y acceso a la grabación de la llamada del 18 de agosto, la investigación de la actuación del personal que gestionó la asistencia, el reembolso de los gastos ocasionados, transporte para recoger el vehículo, la valoración de los daños y perjuicios y una respuesta formal y motivada por escrito. SOLICITO LA INTERVENCIÓN DE OCU para que valore los hechos y, en su caso, medie frente a A.M.A., especialmente respecto de: 1. Si la denegación del traslado solicitado fue conforme con las condiciones de la póliza. 2. Si la denominada prestación B002 forma realmente parte de mi contrato y, en caso afirmativo, cuál es su redacción, dónde se encuentra incorporada y cuál es su alcance. 3. Si una limitación de este tipo debía figurar de forma clara, destacada y comprensible en la documentación contractual. 4. Si resulta procedente considerar suficiente la existencia de un taller oficial BMW en Plasencia cuando dicho establecimiento había manifestado que no reparaba la avería concreta y la solución ofrecida consistía en sustituir íntegramente la caja de cambios por 6.153,39 €. 5. Si procede el reembolso de los gastos y perjuicios ocasionados como consecuencia de la negativa de asistencia. 6. Que se garantice la conservación de la grabación de la llamada de asistencia del 18 de agosto de 2026, por resultar relevante para acreditar las manifestaciones realizadas durante la gestión. Mi pretensión no es obtener una prestación que no corresponda conforme al contrato, sino que A.M.A. acredite de forma clara y documental la base contractual de la limitación aplicada y responda, en su caso, por los gastos y perjuicios derivados de la gestión de la asistencia. Aporto como documentación la reclamación presentada ante A.M.A., las condiciones contractuales disponibles, el presupuesto de BMW Ceres Motor por importe de 6.153,39 €, la documentación relativa a la recepción del vehículo por el taller especializado, el billete de tren y demás justificantes disponibles. En caso de no obtener una solución satisfactoria, me reservo expresamente el ejercicio de las acciones administrativas y judiciales que correspondan.

Es el tercer citroen que tengo, ya que un amigo era comercial de ustedes que ya no esta. En 5 años y con 50.000 km. es la segunda vez que se rompre el add blou. Acudo a mi concesionario quien me vendió el vehículo "Marcos automacion de Elche (Alicante)" y pese a que le indique que me indica que no arancaria en 1.000 km., me indicaron que hasta mitad de septiembre no tendrían cita, que no atendían urgencias. Tome la decisión de ir a otro concesionario "J. Agullo de Elche". Es penoso que esta firma les represente, puedo mandar fotos, instalaciones penosas, no me sente en recepción porque el mobiliario daba verdadero asco. Tome cita y la Sra./Srta. me indico que lo llevase que comprobarian el problema y me dirían, MENTIRA. El encargado es un mal educado y me indicó que lo verían cuando pudiesen. he comprobado que el sistema add blou que instalan es defectuoso, esta en internet, lo pueden comprobar. Servicio penoso en Elche. He tenido ya 3 citroen, pero me planteo que no tendre mas. Gracias y saludos.

La pasada semana alquilé una camper con Roadsurfer y quiero comentar varios puntos. Lo primero es su horario de cogida/devolución de la camper, que empieza a las 09:00 de la mañana, de la que además no dan opción NINGUNA de devolver la camper antes de esas horas lo cual es un servicio lamentable. Por correo nos dieron la esperanza de poder devolverle antes y dejar las llaves en algún buzón, aunque de manera no vinculante, eso es verdad, pero la realidad es que alquilamos 5 noches la camper y la devolvimos con 4, es decir, perdimos una noche solo por el horario, además de tener que alquilar un coche a otra empresa para poder ir hasta el aeropuerto con el sobrecoste que ello conlleva. A parte de esto, nos dan un vehículo lleno de rasguños muchos de ellos sin apuntar. Se lo comento a la persona encargada de la entrega y dice que si, que no pasa nada, que ellos tienen más apuntados aunque no lo vemos en nuestra pantalla de comprobación. Realizamos las comprobaciones de gas, agua, etc y todo parecía estar más o menos bien. Pues bien, la primera noche ya nos damos cuenta de que el grifo de agua del fregadero NO funciona (menos mal que el de la ducha si), los frenos NO frenan como deben, es más, se enciende el piloto de avería en los frenos al segundo día una vez y ya el último día casi siempre encendido, con el peligro que ello conlleva en carretera, y además vemos el rasguño en la ventana lateral del cual nos quieren hacer pagar 150 €. Por supuesto, notificamos todas estos desperfectos (antes de las primeras 24h de la recogida) en dos comunicaciones (que es del modo en que ellos te piden que lo hagas), el día 11 para el grifo y la ventana y el 14 para los frenos (simplemente para informar antes de la recogida, aquí obviamente no es antes de las primeras 24h), cuando vimos que ya era casi contínuo al conducir. A parte de esto, la nevera no paraba de pitar cuando bajaba un poco la batería de la camper, hasta el punto de que por la noche (desde la primera noche) teníamos que apagarla porque no paraba de pitar aunque estuviera llena o casi llena la batería. Pero, parece ser que ni siquiera han leído estas comunicaciones que les hicimos, porque la factura de 150 € la han pasado bien rápido. Me siento no solo engañado, sino también que he puesto las vidas de mi pareja y mía en peligro, conduciendo una semana con semejante vehículo al que al parecer le miran mucho los rasguños, pero nada los frenos y quien sabe si otros sistemas de seguridad. Los hechos expuestos de manera formal y la solicitud: Hechos Cobro indebido de daños preexistentes: A la entrega del vehículo se detectaron rasguños no inventariados, indicándome el personal que ya constaban en su sistema. Siguiendo el protocolo exigido por la empresa, notifiqué dentro de las primeras 24 horas (el día 11/03/2026) los desperfectos detectados, incluido el rasguño en la ventana lateral. Pese a esta comunicación en tiempo y forma, se me han cobrado 150 € de manera unilateral y sin justificación. Grave fallo de seguridad y averías: Durante el viaje, el grifo del fregadero no funcionó en ningún momento. De mayor gravedad aún, se encendió de forma reiterada el testigo de fallo en el sistema de frenos (notificado el día 14/08/2026), llegando a quedar encendido de forma casi continua el último día, lo que generó una situación de riesgo vial inaceptable para los ocupantes. La nevera tampoco funcionaba en óptimas condiciones, teniendo que apagarse durante las noches para poder descansar. Inflexibilidad horaria y pérdida de noche contratada: El servicio no ofreció ninguna opción para realizar la devolución antes de las 09:00 h, pese a haberse indicado por correo la posibilidad de depósito en buzón. Debido a la necesidad de acudir al aeropuerto para tomar un vuelo, nos vimos forzados a entregar la furgoneta un día antes (disfrutando 4 noches de las 5 abonadas) y a asumir el sobrecoste de alquilar otro vehículo. Solicitud Reembolso inmediato de los 150 € cargados indebidamente por el desperfecto de la ventana, previamente comunicado en plazo. Reembolso proporcional de la noche no disfrutada y compensación por los gastos de transporte derivados de la falta de un sistema de entrega temprana. Indemnización / compensación económica por el incumplimiento de las condiciones de habitabilidad y, fundamentalmente, por haber entregado un vehículo con deficiencias críticas de seguridad (frenos). Adjunta a esta reclamación en el formulario de la OCU copias de los correos enviados los días 11 y 14, fotografías del desperfecto en el momento de la recogida y foto del cuadro con el testigo de freno encendido, la factura del cobro de 150 € y el tique del alquiler de coche adicional.

Buenos días, Me pongo en contacto con ustedes en relación a la factura que ha sido remitida en relación al alquiler del vehículo matricula 7576NHD, número de reserva CR 2900914GC, por importe de 1000 €, para mostrar nuestra absoluta disconformidad con la misma. En primer lugar debemos poner de manifiesto que dicho vehículo no se corresponde con el que inicialmente nos fue entregado, tal y como les consta en la documentación, dado que el primer vehículo,kia matrícula 7261MVJ, se nos entregó con una avería en la palanca de intermitencia, lo que fue detectado por ésta parte dados los constantes tirones que daba el vehículo en carretera al cambiar de carril, lo que supuso, no solamente un riesgo claro en la circulación con el mismo durante 2 días, sino que tuviéramos que hacer mas de 60 kilómetros y perder una mañana de vacaciones, para ir a cambiarlo (nos alojábamos en maspalomas), circunstancia que no fue compensada por ustedes pese al claro incumplimiento de contrato y daños causados a ésta parte, a parte del gasto de gasolina. Tras dicho contratiempo, se nos entregó otro vehículo (el supuestamente siniestrado) sin que se nos diera peritación previa (como si se nos entregó con el primer coche) ni se nos exigiera nuevo depósito, tal y como aparece en el contrato, Cual no es nuestra sorpresa que al entregar el vehículo a la finalización del contrato, el mismo no es recepcionado por personal de Clickrent, sino por personal del aparcamiento donde se nos dio instrucciones previas para dejarlo, persona que nos dijo que lo estacionáramos en cualquier hueco y que luego ella lo llevaría a Click rent, sin que se hiciera ningún tipo de revisión del mismo en el momento de la entrega a efectos de poder realizar un mínimo cotejo del estado anterior con visualización en nuestra presencia de ello y con cotejo de peritación previa a la entrega (la entrega fue el día 13 de agosto a las 13:00 horas y devolución el dia 18 de agosto a las 6:15 am). Cuando se nos hizo el cambio de vehículo, se manifestó por nuestra parte al personal de clickrent que estaba lleno de golpes, (hicimos vídeo) y se nos dijo que no nos preocupáramos que se nos iba a mandar un informe de su estado al igual que con el primer vehículo, el cual NUNCA NOS MANDARON. Esta circunstancia nos causa una total y absoluta indefensión antes cualquier reclamación que ustedes quieran hacernos, como ha sido el caso. Nosotros no hemos dado ningún golpe a vehículo, si había esas pequeñas marcas en el parachoques trasero estaban cuando nos lo dieron, al igual que el resto de golpes que presentaba éste vehículo. Consideramos una absoluta mala praxis por parte de vuestra compañia que se imputen daños (que en todo caso son ridículos y no está acreditado documentalmente la comisión por nuestra parte, al no haber remitido previamente informe de estado del vehículo ni cotejado el mismo en el momento de la entrega, así como haber sido manipulado posteriormente por terceros y en modo alguno el coste que se nos repercute es el real de reparación, debiendo destacar la "casualidad" de que el importe de la factura sea "redondo y cuadrado" a 1000 €). Solo hay que ver las fotos enviadas cuyo daño se nos imputa para comprobar a simple vista que son desconchones ANTIGUOS, ruego revisen éste asunto, y espero y confío que valoren todo lo ocurrido y rectifiquen su postura, dado que en caso contrario nos veremos obligados a iniciar acciones judiciales en reclamación de las cantidades apropiadas por ustedes de manera indebida, asi como los daños y perjuicios causados por el manifiesto incumplimiento contractual.

Alquilamos una camper con Indie Campers Milán del 08/08/2026 al 16/08/2026, abonando el importe correspondiente al alquiler, una fianza de 500 € y una cobertura Premium. Desde el momento de la recogida observamos que el vehículo presentaba numerosas deficiencias y signos de un mantenimiento muy deficiente: elementos sueltos, armarios con una sujeción muy deficiente que, al conducir, se descolgaban pudiendo incluso producir daños a los pasajeros, piezas fijadas con cinta aislante y otros elementos reparados de forma provisional. Disponemos de fotografías que acreditan el estado del vehículo en el momento de la entrega. La impresión que tuvimos fue que el vehículo no había pasado una revisión adecuada antes de ser entregado. INCIDENCIA CON LOS FRENOS La incidencia más grave durante nuestro alquiler fue un problema relacionado con los frenos. Lo especialmente preocupante es que la propia documentación de check-in ya recogía una anomalía en el sistema de frenado, concretamente: “Dashboard Light - Brake System - Cannot diagnose further”. El segundo día del viaje apareció el aviso de los frenos y percibimos olor a quemado, por lo que contactamos con Indie Campers en reiteradas ocasiones para comunicarlo y solicitar instrucciones. A pesar de tratarse de un problema relacionado con un elemento esencial de seguridad y de haber comunicado expresamente el olor a quemado, desde Indie Campers se nos indicó que continuáramos conduciendo y que debíamos llevar la camper a un taller que ellos nos indicaron, situado a unos 150 km de nuestra ubicación. Siguiendo sus instrucciones, realizamos numerosos desplazamientos y nos dirigimos al taller indicado. Una vez allí, se nos comunicó que dicho taller no reparaba este tipo de vehículos, por lo que tuvimos que realizar nuevos desplazamientos y acudir finalmente a Indie Campers Milán para conseguir una solución efectiva. Como consecuencia de esta incidencia, que no provocamos nosotros, perdimos aproximadamente dos días completos de nuestro viaje, tuvimos que modificar sustancialmente nuestro itinerario, realizamos cientos de kilómetros adicionales y asumimos gastos de combustible y desplazamiento que no estaban previstos. Consideramos especialmente grave la gestión realizada por Indie Campers, tanto por la existencia de una advertencia de frenos ya registrada antes de nuestro alquiler como por habernos indicado que continuáramos conduciendo pese al olor a quemado y habernos enviado posteriormente a un taller que no podía solucionar el problema. ACCIDENTE CON UN TERCERO Durante el alquiler tuvimos un accidente con un tercero perteneciente además a la propia compañía, que provocó daños en el retrovisor. Comunicamos el incidente a Indie Campers y seguimos el procedimiento indicado por la empresa, realizando el correspondiente parte de accidente. A pesar de ello, en la liquidación final se nos reclama 511,74 € por el retrovisor, cargo que impugnamos al no considerar que dicho daño sea responsabilidad nuestra, al haber sido causado por un tercero. CARGOS Y FIANZA Al devolver la camper se nos indicó que el vehículo estaba en buen estado y que los 500 € de fianza serían devueltos íntegramente. Asimismo, durante la gestión de la incidencia de los frenos se nos comunicó que nos compensarían los gastos adicionales de combustible, los desplazamientos y el tiempo perdido. Estas comunicaciones quedaron reflejadas también por escrito. Sin embargo, posteriormente hemos recibido la liquidación final, en la que Indie Campers carga un total de 1.064,66 €, correspondientes a: Retrovisor lateral: 511,74 € Abolladura lateral: 473,93 € Tapa de entrada de agua: 78,99 € El documento indica además que se han utilizado 500 € de nuestra fianza y que se han cargado 564,66 € adicionales en la tarjeta, figurando un reembolso de 0 €. Impugnamos estos cargos. En particular, la abolladura del lateral resulta cuestionable porque esa zona ya presentaba daños y abolladuras documentados en el check-in y en el contrato. No se nos ha acreditado que se trate de un daño nuevo causado durante nuestro alquiler. Tampoco se nos ha justificado adecuadamente el cargo de la tapa de entrada de agua. Asimismo, pese a haber contratado y pagado la cobertura Premium, no se nos ha explicado de forma clara cómo se aplica dicha cobertura a los daños reclamados. RECLAMAMOS Solicitamos: - La devolución íntegra de los 500 € de fianza, tal y como se nos comunicó en el momento del check-out. - La retirada o revisión de los 1.064,66 € reclamados, al no estar suficientemente acreditada nuestra responsabilidad. - La revisión del cargo del retrovisor, causado por un tercero perteneciente a la propia compañía. - La justificación documental de los daños reclamados y de su relación con nuestro alquiler. - Una explicación sobre la cobertura Premium contratada y su aplicación. - La compensación por los dos días de viaje perdidos, así como por los gastos adicionales de combustible y desplazamiento derivados de la avería y de las instrucciones recibidas de Indie Campers. - Que se tenga en cuenta el deficiente estado de conservación y mantenimiento del vehículo entregado y las numerosas reparaciones provisionales que presentaba. Disponemos de fotografías del estado de la camper al recogerla, documentación de check-in y check-out, comunicaciones con Indie Campers, documentación del accidente, conversaciones relativas a la avería, justificantes de combustible y desplazamientos y demás pruebas que podemos aportar. Consideramos especialmente grave que, después de recibir un vehículo con numerosas deficiencias, con una advertencia de frenos ya registrada, comunicar posteriormente olor a quemado dentro del vehículo y recibir instrucciones de seguir conduciendo y desplazarnos aproximadamente 150 km hasta un taller indicado por la propia empresa, se nos pretenda finalizar el alquiler utilizando nuestra fianza y cargándonos otros 564,66 €, sin aplicar las compensaciones que se nos habían comunicado. Solicitamos la intervención de la OCU para que Indie Campers revise la liquidación y proceda a una solución justa, incluyendo la devolución de la fianza, la revisión de los cargos y la compensación por los perjuicios y gastos ocasionados durante el alquiler.

DATOS DEL RECLAMANTE: Nombre y Apellidos: Francisco Javier Conejero Lorenzo DNI: 76114538V Dirección: Calle Obispo Dona Dan, 41, Plasencia Teléfono: +34 642 85 99 74 Correo Electrónico: coellotriminio23@gmail.com DATOS DEL VEHÍCULO: Marca y Modelo: Citroën Grand C4 SpaceTourer Matrícula: 9631 LMB Kilometraje Actual: ~80.000 km Fecha de Compra: Diciembre de 2022 DESTINATARIOS: 1. MOTOR PLASENCIA, S.A. (Extrecar) Avda. Martín Palomino, 47, 10600 Plasencia (Cáceres) 2. Atención al Cliente de Citroën España (Stellantis Spain, S.L.) ASUNTO: Reclamación por averías prematuras por defecto de fabricación (COM2000 y Centralita) y solicitud de vehículo de sustitución y cobertura comercial. En Plasencia, a 18 de agosto de 2026. Estimados Sres. de Atención al Cliente de Motor Plasencia y Citroën España: Por la presente, me dirijo a ustedes para interponer una RECLAMACIÓN FORMAL en relación con el vehículo de mi propiedad, un Citroën Grand C4 SpaceTourer con matrícula 9631 LMB , adquirido en el concesionario oficial Motor Plasencia, S.A. en diciembre de 2022. Desde la adquisición del vehículo, nuestra confianza en la marca ha sido absoluta, realizando la totalidad de los mantenimientos e intervenciones periódicas en el taller oficial del propio concesionario y respetando escrupulosamente los plazos indicados por el fabricante. Asimismo, el vehículo duerme en garaje y se destina a un uso familiar habitual (mayororitariamente carretera y trayectos urbanos normales). A pesar del cuidado riguroso del vehículo, en este periodo de tiempo hemos sufrido una sucesión de averías graves e impropias de un coche de estas características y antigüedad: 1. Avería del módulo COM2000 (Año 2025): Con apenas 3 años de uso, el vehículo sufrió el fallo de este componente electrónico. Tras hablar sobre este tema con personas de nuestro entorno, a absolutamente nadie le había ocurrido un fallo en esta pieza, ni en coches con 20 años de antigüedad ni mucho menos en un vehículo con tan solo 3 años. Aun así, entendimos que nadie está exento de sufrir una avería fortuita, por lo que asumimos el coste y procedimos a arreglarlo en el taller oficial. 2. Fallo eléctrico en alumbrado trasero (Micro-fallo de iluminación): De manera esporádica, hemos observado que, al cerrar el coche estando totalmente apagado, la luz trasera izquierda se quedaba encendida cuando quería, constituyendo otro micro-fallo eléctrico anómalo. 3. Fallo de la Centralita / Unidad de Control (8 de agosto de 2026): Este último hecho nos ha llevado a una situación límite e inaceptable. Tras estacionar el coche en perfecto funcionamiento, al ir a salir de nuevo el vehículo ya no arrancaba. Tras descartar que fuera un problema de batería con un mecánico, el lunes 10 de agosto la grúa trasladó el coche al taller. Hoy, 18 de agosto de 2026, el Jefe de Taller, D. Víctor, nos comunica que la avería proviene de la centralita del vehículo. Resulta inasumible e inadmisible que un vehículo con 4 años y 80.000 kilómetros, guardado en cochera y con todo el historial de mantenimiento al día en el taller oficial de la marca, presente un fallo catastrófico en la centralita electrónica, sumado al antecedente del COM2000. Consideramos que estamos ante defectos intrínsecos de fabricación / vicios ocultos del sistema electrónico y no ante piezas de desgaste por uso. Adicionalmente, deseamos manifestar nuestro profundo malestar por la atención al cliente prestada por el taller. Al ser una familia numerosa, el coche es indispensable para nuestra rutina diaria. Desde hace cuatro años, siempre que he solicitado un coche de sustitución, la respuesta por parte del concesionario nunca ha sido afirmativa; jamás han tenido vehículos disponibles para dar respuesta a nuestras necesidades. Por todo lo expuesto, SOLICITO: 1. La cobertura total o gesto comercial extraordinario (100% de piezas y mano de obra) para la sustitución de la centralita defectuosa, al tratarse de un fallo prematuro de un componente estructural y electrónico que no está sujeto a desgaste habitual. 2. La cesión inmediata de un vehículo de sustitución acorde a las necesidades de nuestra unidad familiar durante el tiempo que transcurra la reparación. 3. La revisión exhaustiva del sistema eléctrico (incluido el fallo del piloto trasero izquierdo) para garantizar la seguridad total del vehículo. Acompaño a esta carta copia de la documentación del vehículo e historial de facturas y mantenimientos realizados en sus instalaciones. A la espera de una respuesta satisfactoria y de una solución acorde a la reputación de la marca Citroën, reciban un cordial saludo. Firma: Francisco Javier Conejero Lorenzo Email: coellotriminio23@gmail.com