Últimas reclamaciones

Rente un coche con Gobycar. Deje un depósito de 150 y al hacer la entrega del coche me quitaron el importe de 78,41 de la gasolina por error, cuando habíamos quedado en que yo iba a rellenar el depósito y así hice. Además quien quito el dinero fue otra persona que no tenía nada que ver con quien nos estaba gestionando la reserva, que era una chica. Además de eso el chico Marlon que nos atendió nos insistía en que el depósito lo entregaron lleno cuando no es así. Cuando voy a reclamar por el cobro tenían una actitud de cachondeo todos los trabajadores. Según la chica ella lo gestionaría y si no, me dejo una tarjeta solamente. Me parece que no se ha tenido en ningún momento una atención profesional, y si alguien ya está gestionando una reserva con un cliente el compañero no tiene derecho a cerrar el contrato cuando no ha sido él, el que lo está gestionando y no sabe lo que han hablado el cliente y su compañero.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque ENDESA lleva incumpliendo 10 meses su oferta Black friday por nuevo cliente que consistía en 150€ equivalentes a 15000 puntos para ir descontando en facturas SOLICITO que ENDESA cumpla con lo que me exponen en diferentes correos donde se me da la razón . Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Descripción del problema Desde hace tiempo experimento que, cuando el embrague se calienta, el pedal se endurece de forma abrupta y es imposible cambiar de marcha hasta que el sistema se enfría. Varias opiniones de conductores en España alertan de este fallo recurrente en modelos i20 , como el mio con entre 60 000 y 90 000 km: Anab comenta: “Tengo un Hyundai i20 del 2016 y con apenas 40 000 km esta con problemas en el embrague… da unos tirones sólo cuando arranca” (Opinautos, Opinautos). Isabel describe cómo su coche con solo 30 000 km sufre el mismo síntoma: “el pedal se pone duro y deja de funcionar. Hasta que no se enfría…” (Opinautos). Las evidencias indican que el problema radica probablemente en el bombín de embrague hidráulico, una pieza débil cuyo calentamiento provoca el fallo. Otros usuarios también refieren que tras cambiar únicamente este componente (no todo el embrague), el fallo se corrigió temporalmente (Opinautos, Opinautos). Falta de reconocimiento por parte del concesionario o atención al cliente A pesar de estas referencias, ni Hyundai España ni el concesionario Augusta Car reconocen el problema como un defecto potencial, ni ofrecen ninguna solución duradera o compensación: El taller se limita a revisar el vehículo previo pago de las horas de taller a mi coste con un precio desorbitado sólamente por hacer un diagnóstico. Por otra parte, en iniciativas similares recibidas por otros usuarios, la respuesta de Hyundai ha sido considerada como “la peor atención al cliente posible” (Reddit, Opinautos, static.opinautos.com). Solicitud Por todo ello, solicito formalmente: Evaluación técnica detallada del embrague y bombín hidráulico de mi vehículo, y reconocimiento de que el fallo posiblemente corresponde a un defecto conocido del modelo. Pago de la factura que he abonado para la resolución del problema debido a la falta de respuesta por parte de la empresa Hyundai España y el concesionario Augusta Car Tarragona. Confío en que valorarán esta reclamación con la seriedad que merece y espero puedan ofrecer una solución equitativa para evitar perjuicios mayores en el futuro. Gracias por su atención y quedo a disposición para facilitar cualquier documentación adicional. Atentamente,

Reclamo a la empresa Allzone el reembolso de 996,17€ por la cancelación del pedido número 400762, correspondiente a un teléfono móvil. Esta reclamación se realiza tras varios intentos infructuosos de obtener una respuesta satisfactoria y la devolución del importe abonado. El 25 de marzo de 2025, realice el pedido número 400762 por la compra de un teléfono Samsung 25 Ultra 512 gb, a través de la empresa Allzone. Debido a la falta de entrega del producto y ante la ausencia de comunicación por parte de Allzone informando de cuando podrían entregarlo, procedo a cancelar el pedido. La cancelación fue aceptada por Allzone el 14 de mayo de 2025, pero el estado del pedido no se actualiza a cancelado, y el reembolso del pedido no se ha realizado. A pesar de las múltiples reclamaciones realizadas desde el 4 de junio de 2025, el reembolso no se ha hecho efectivo. Allzone ha respondido con mensajes estandarizados que no ofrecen ninguna solución concreta. También he intentado contactar telefónicamente con Allzone para que me den una solución sin éxito alguno. Dispongo de todos los correos electrónicos como evidencia de las reclamaciones realizadas. Solicito por lo tanto ayuda para recuperar la cantidad de 996,17€, así como los intereses y compensaciones que correspondan, ya que considero que la empresa Allzone no está cumpliendo con su política de entregas ni de reembolsos y actuando de forma engañosa .

Hola, comencé en septiembre de 2024 el curso para preparar el grado superior de acondicionamiento físico. Por teléfono me recalcaron que en un año podía presentarme y sacar las asignaturas que yo quisiera. No me dijeron en ningún momento que depende de las comunidades y convocatorias. Después de casi un año pagando 137€ al mes (lo fraccioné en 24 meses), no me han dejado presentarme a ninguna convocatoria porque dicen que cambian las normas. Les he pedido que me devuelvan las cuotas y cancelar el contrato y me dicen que no se puede. Es muy frustrante porque encima te dan 24 meses para aprobar y ya ha pasado 12 y no me han dejado presentarme a nada

Desde enero de 2025, ING España mantiene bloqueada mi cuenta personal sin previo aviso ni resolución. Tras múltiples intentos de contacto desde el extranjero (resido actualmente en Cuba), me desplacé personalmente a la oficina de ING en Murcia el 20 de junio de 2025, donde entregué toda la documentación solicitada para tramitar la devolución del saldo retenido, estimado entre 27.000 y 28.000 euros. Se me indicó que se había abierto un expediente interno con número de incidencia 18306115. Desde entonces, ha pasado más de un mes y no he recibido ninguna actualización formal ni respuesta por parte de ING, a pesar de varios correos electrónicos enviados. La oficina presencial ahora se declara incompetente y me remite a un número de atención internacional que no opera desde mi país de residencia, dejándome totalmente indefenso y sin canal de resolución. Esta situación es abusiva y potencialmente ilegal, ya que limita mi acceso a fondos personales, sin que medie proceso judicial, notificación de embargo, ni resolución justificada alguna. IMPORTANTE – Protección de datos personales Por razones de seguridad y privacidad, NO se incluye aquí el número completo de cuenta bancaria afectada. Solo se menciona que corresponde a una cuenta de cliente de ING Direct, con terminación ...2284. Estoy dispuesto a facilitar todos los documentos y datos de forma privada a los técnicos de la OCU, bajo tratamiento confidencial.

Hola, Unos amigos nos hicieron un regalo a mí y Ami hija y la talla no nos sirve. Por desgracia nos dieron los regalos con el ticket caducado, pues no nos vimos hasta entonces… Fui a la tienda de donde corresponde el ticket de compra para ver si coló favor me lo podían cambiar, la chica (muy amable) me dijo que debía de contactar con atención al cliente, si ellos daban el OK a la tienda, ellas podía. Hacer el cambio sin problema. Contacte con atención al cliente como me dijo la dependienta, y estos me dijeron que al estar el ticket caducado no podían aceptar el cambio. Entiendo lo que me dicen, pero podrían ponerse un poco en el lado del cliente… Que hago yo con esta tipa que no nos sirve??? Simplemente pedimos cambio de talla, no queremos el dinero!!! Por favor, espero que revisen el caso nuevamente y puedan cambiar la resolución y dar el OK al cambio en la tienda. Gracias.

Compré un conjunto en la tienda online de Rental Mode para la boda de mi hermana. El conjunto presentaba varios defectos graves: la cremallera se rompió minutos antes del evento, el bajo estaba mal cosido y los volantes se descosieron durante la ceremonia. Debido a esto, tuve que ser cosida de urgencia con el vestido puesto y llegué tarde a la boda, perdiéndome momentos clave. El 27 de abril inicié formalmente la reclamación. La tienda me pidió que devolviera el conjunto, cosa que hice, y desde entonces ni tengo el vestido ni he recibido el reembolso de los 324 €. La persona responsable ha ido dando diferentes excusas: primero que lo consultaría con el taller, luego que tenía mucho trabajo, y ahora insiste en que solo puedo resolverlo escribiendo al “departamento de ventas” (que probablemente es ella misma). Además, ha mostrado una actitud poco profesional y evasiva en todas las conversaciones. Tras meses de intentos por diferentes vías (teléfono, WhatsApp, correo electrónico), sigo sin respuesta ni solución. Solicito el reembolso inmediato del importe abonado (324 €), ya que la prenda fue devuelta y no se pudo usar con normalidad desde el primer momento.

Mediante el presente escrito, presentamos una reclamación formal contra la empresa Globe Sailor por el alquiler realizado atraves de ellos a la empresa Veleros Menorca, debido a las múltiples deficiencias encontradas en el velero alquilado, identificado como Horitzó IV, Oceanis 40, durante el periodo comprendido entre el 21 y el 28 de junio. VELA MAYOR En el momento de la contratación el anuncio indicaba que incluía vela mayor enrollable, sin embargo al llegar a recoger el barco se nos entrega con sistema manual. Nos explicaron que tuvieron que cambiarla porque la gente no sabe usar la enrollable, no la sacaban adecuadamente y la rompían, y decidieron poner una vela mayor manual. Según nos indicaron en la oficina la vela era nueva, pero no nos avisaron en ningún momento del cambio. A pesar de todo ello, el eje en el que se enrollaba la antigua vela enrollable continuaba dentro del mástil y lo improvisaron para hacer deslizar la vela manual por él, sin ningún tipo de carril ni guía, por lo que la vela se quedaba atascada por la guía del mástil y eje del mecanismo de la enrollable, que además tenía un tornillo en la parte inferior del eje donde se enganchó un ojal de la vela provocando la rotura de la misma en el momento de izarla. Ver video Vela Mayor. Además habían fijado con pegotes de poliuretano el eje al mástil que al izar la vela por primera vez se soltaron y cayeron por el mástil. Ver video Vela Mayor. Al quedar el eje suelto golpeaba contra el mástil provocando un fuerte y constante ruido, Ver video Ruido Mástil, lo que imposibilitaba dormir por las noches. Cuando llamamos a la empresa no nos contestaron, a tres teléfonos diferentes, y al de un tiempo nos devolvieron la llamada diciendo que todo era cupla nuestra y sin darnos ninguna solución ya que era sábado y hasta el lunes no lo podían solucionar, con unas formas muy poco adecuadas. El lunes tampoco se pusieron en contacto para darnos una solución por lo que estuvimos toda la semana sin vela mayor. BAÑOS DE PROA El lunes, fondeamos en el puerto de Fornells y el baño de proa dejó de funcionar eléctricamente. Llamamos de nuevo a los tres teléfonos de la empresa y solo nos contestó el dueño, Antonio, que nos dijo directamente que era culpa nuestra porque ellos lo habían entregado funcionando y que habíamos atascado el baño tirando papel, y su solución era que regresáramos al taller en Mahón para desmontarlo y estar presentes durante el vaciado para verificar lo que salía. No lo vimos como una opción porque era perder dias del viaje y ante la actitud de la empresa decidimos continuar solo con el baño de popa. Sorprendentemente, a primera hora de la noche, recibimos una llamada del dueño Antonio para saber si estábamos a primera hora del día siguiente en Fornells para venir a revisarlo. Tras el desmontaje se pudo comprobar que no había atasco de ningún objeto en el interior y que el fallo era mecánico. Nos dijo que la solución era cambiar la bomba del baño por una nueva pero para eso debíamos ir al puerto de Ciudadella. Decidimos continuar el viaje con un solo baño para no perder dias del alquiler. En ese momento, aprovechamos para enseñarle la rotura de la vela mayor y el eje suelto golpeando dentro del mástil con los trozos de poliuretano sueltos, y reconoció que la rotura no era culpa nuestra, incluso se disculpó y nos quiso recompensar con 4 días más de alquiler gratis o un 50% de descuento el año siguiente. No aceptamos ya que las formas de ofrecerlo, allí de pie de palabra, después de no hacernos caso en las llamadas y la poca confianza que transmitía el barco, no nos convencían. Además de lo anteriormente detallado, queremos resaltar que el baño de popa no desaguaba correctamente porque lo que vaciabas retornaba al WC. Los interruptores de las bombas de desagüe de las duchas estaban sueltos con los cables a la vista con riesgo de contacto eléctrico al manipularlos (ver video baño proa), y no vaciaban las duchas mientras las usabas sino que tenías que permanecer pulsando el botón después de ducharte hasta vaciar el baño. ANCLA El último día, de vuelta a Mahón por la mañana, fondeamos en una cala para pasar el día antes de entrar en puerto. Durante el fondeo, el molinete del ancla dejó de funcionar. A tener en cuenta que durante toda la semana cada vez que levábamos el ancla saltaba el térmico constantemente haciendo muy largo el proceso. Por ello, nos vimos obligados a entrar en el puerto desde la mañana perdiendo un día de alquiler. Llamamos a la empresa para avisar que ya estábamos en puerto y lo que había pasado con el ancla y los empleados vinieron a hacer parte del check out y comenzar a reparar los desperfectos ya que el barco iba a ser alquilado al día siguiente. Hablando con uno de los empleados, concretamente el hijo de Antonio, y después de que revisase el molinete nos dijo que el problema era que una de las conexiones de las escobillas del motor eléctrico se había desoldado. El sábado, tras quedar con el dueño Antonio a las 9h para acabar el check out, nos hizo esperar hasta las 10h. Al comenzar, le volvimos a explicar los problemas que habíamos tenido mostrando nuestro descontento, lo que ocasionó que se pusiese más borde, respaldándose en que no habíamos aceptado estar 4 días más ni un 50% de descuento para el año que viene. Zanjó la conversación indicándonos que ya nos podíamos ir y que los empleados acabarían el check out y nos avisarían, a lo que nos negamos ya que no confiábamos en él. Finalmente, declaró que la vela mayor y el motor del ancla estaban rotos y que ya nos avisarían. Y como no consideramos que habíamos tenido culpa ya que todo el velero estaba en condiciones muy precarias y parcheado decidimos poner una reclamación por miedo a perder la fianza. NEVERA La nevera no enfriaba absolutamente nada. CABOS Uno de los cabos de escota de la genova estaba en mal estado y tuvimos que sustituirlo. BANDERA Además adjuntamos foto de la bandera que refleja bastante bien la precariedad del velero. Hemos intentando recibir una respuesta por su parte durante repetidas ocasiones sin obtener una respuesta a nuestra solicitud de compensación económica durante el ultimo mes. Por todo ello, solicitamos una compensación económica por todo lo anteriormente detallado ya que no corresponde con lo ofertado en el anuncio de alquiler. Consideramos que la empresa Globe Sailor como empresa a través de la que hemos contratado los servicios de Veleros Menorca debería supervisar sus proveedores para dar un servicio adecuado a sus clientes. Gracias y un Saludo

Hola, realice un pedido en su página web, que recibo el 24 de julio a través de transportes CTT. 1. Se trata de un vestido que en su web describen de algodón suave; lo que recibo es un vestido de fibras sintéticas que no se parece en nada al ofertado. 2. Realizó contacto por correo electrónico con su empresa para iniciar devolución de dicho producto, según indican en sus condiciones de devolución. 3. No facilitan la devolución; indican que debe ser realizada a China (su empresa aparece con dirección en Tarragona) relatando todos los inconvenientes con los que se puede encontrar el cliente al hacerse este cargo del transporte y costo del mismo. 4. Comienzan un regateo vía email ofreciendo quedarse con el producto a devolver, dada la problemática de devolución a China, con una devolución en primer momento de 10% de la factura, más tarde ofrecen devolución de 25%. Se ruega tengan a bien ceñirse a la ética comercial, cumplimiento de la ley que ampara devolver un producto en plazo estimado y la devolución del total del importe pagado. Quedó a la espera de noticias.