Últimas reclamaciones

Reserve un vuelo el cairo beirut a traves de la web GOTOGATE para 3 pasajeros, habiendo cambiado el horario del vuelo ya no estoy interesada, contacto con Gotogate y me dicen que no hay problema, que solicitan el reembolso, tras 20 dias me mandan un email diciendo que cobran 40 euros de gestion por pasajero y la compañía 22 euros, por lo que no compensa al ser el precio del billete por persona de menos de 100 euros, cuando por telefono me dicen que dado que es un cambio de horario puedo cancelar sin gastos.Solicito el 100 % del reembolso o en su caso que no se cobren los gastos de gestión por parte de gotogate que no constan tampoco especificados en sus terminos y condiciones

Tras un primer intento de entrega fallido, me dijeron que me lo volverían a enviar en 72 h como máximo. No solo no se volvió a hacer otra entrega si no que se envió el paquete al almacén sin avisarme. Tras numerosas reclamaciones a la empresa me han dicho al menos 5 o 6 veces que lo enviarían en 2 a 5 días y siguen sin enviar nada. Dos meses después mi paquete no aparece y siguen sin enviármelo ni dejarme ir a mí a por él. Entiendo que tienen que haberlo perdido y no quieren hacerse cargo.

Buenos días,Estoy intentando poner una reclamación con respecto a mi maleta de mano, pero en la página a la hora de rellenar el formulario, me pide el código PIR del que no dispongo, con lo que no puedo procesarlo. El caso es que el vuelo en cuestión se supone que llegaba a las 22:50 a Madrid Barajas, pero sufrió un retraso de 1h, y además se retrasó también el equipaje, con lo que no tenía tiempo a poner reclamaciones en la terminal, ya que me cerraban el metro para poder llegar hasta Alcorcón.Incluyo todos los datos de mi vuelo:Código de reserva: N7BB5Número de billete: 0752105841123Vuelo: Milán Linate (LIN) - Madrid (MAD)Número de vuelo: IB3255Fecha: 11/12/2023Hora: 20:25hDatos de la etiqueta del equipaje:IB 748552LIN 11 DECPNP N7BB5BAGS 1/10TO: IB3255 MADMaleta modelo: RODO by Roncato rígida negra tamaño cabina.El caso es que ayer en el vuelo se me obligó a facturar la maleta de mano por no haber espacio en el avión (si bien luego tras el embarque el hueco para la maleta de mano sobre mi asiento estaba libre). El vuelo se retrasó 1h, llegando a las 23:45, y las maletas no salieron hasta más tarde de las 00:15, lo que complicaba mi vuelta a casa, al tener que coger el metro, y transbordar más tarde para llegar hasta Alcorcón. Añadiendo además que debía madrugar para trabajar, razones por las que a pesar de notar que la maleta no rodaba correctamente, no tuve tiempo ni de intentar poner una reclamación en el aeropuerto. Revisando la maleta, vi que una de las ruedas estaba rota (le faltaba la cubierta exterior de la misma). Hice una foto de la misma en ese momento para tener guardada foto con fecha y hora en que ha sido tomada. Al llegar a casa y revisar mejor la maleta, vi al darle la vuelta que no sólo la rueda está rota no girando correctamente, sino que se ha rajado la esquina inferior del plástico rígido.He incluido todos los datos que solicita en la página de reclamación de equipajes de Iberia Express, a excepción del PIR del que no dispongo, y sin el que no me deja procesar el envío del formulario de reclamación. Tras hablar con equipajes de Iberia, me indican que no se puede procesar la reclamación porque no dispongo de PIR, y que el PIR sólo puede obtenerse en el aeropuerto en el momento de salida de las maletas. El problema es que con los retrasos tanto de vuelo como de equipaje, un vuelo que llegaba a las 23:00, debido a lo cual no facturé para poder salir a tiempo de llegar al metro, resulta que salgo a las 00:15 de recogida de equipajes, obligándome a ir corriendo para poder llegar hasta mi casa en Alcorcón. El tratar de poner una reclamación a esas horas, implicaba el tener que cambiar mi vuelta a casa por un taxi, cuyo coste pasaría de 3€ del metro a unos 50€ que cuesta la carrera hasta Alcorcón.

Buenas tardes,El motivo de esta reclamación es que el pasado día 03/12 teníamos un vuelo contratado para volar a Baden Baden (Nºvuelo: FR 9209), mi mujer, mis dos hijos y yo. El problema apareció al querer hacer el checking nos informaron que se tenía que hacer on-line 24 horas antes del embarque o 2 horas antes del embarque en mostrador. Nosotros llegamos con más de una hora de antelación pero nos informaron que ya no podíamos hacer el checking on-line, a lo que nosotros solicitamos poder hacerlo en alguna máquina de checking y a lo que también nos respondieron que no era posible, que la única manera de hacerlo para poder coger el vuelo era pagando 30€ por imprimir cada tarjeta de embarque, un total de 120€, por lo que no nos quedó otra solución que abonar mediante tarjeta de crédito dicho pago, todo y haberles dicho que nos parecía abusivo el pago de dicho importe por un servicio que ya está incluido en el precio del billete.Solicitamos el reembolso de los 120€ cobrados en mostrador por considerarlo totalmente abusivo.Quedamos a la espera de sus comentariosUn saludoJoan Porras

El día 16 de noviembre la empresa realiza un intento de entrega del paquete CNESP28029123400025179804. Al no poder entregarse, me avisan de que en 72?h se volverá a realizar el intento de entrega de nuevo. Llamo el 21 de noviembre y me informan de que está en el almacén central, que pasan el aviso y que en 3-7 días laborables se me enviará. A fecha 12 de diciembre, llamo por tercera vez y, por tercera vez, se me indica que avisan al almacén y que tengo que esperar a recibir un correo avisándome del reparto. Considerando que el almacén tiene ya tres avisos acerca de mi paquete y que nada ocurre, solicito un teléfono distinto al que dirigirme u otro medio para reclamar y, de malas maneras, me dicen que ya me han dado la información y me cuelgan.

Desde el dia 28 de noviembre tendría que haber recibido en casa distintos artículos. Me avisan que durante el día se entregará. Eso nunca llega a pasar. Al teletrabajar estoy todo el día en casa por lo que sé que es un reporte falso. Lo he reclamado en infinidad de veces y solo me dicen que lo sienten, que lo reportan y que espere pacientemente. A las dos semanas de repente salta otro mensaje de intento fallido de entrega por ausencia del destinatario, un domingo a las 22´30h de la noche!! Pero quién se cree eso? Vuelvo a reclamar y siguen sin darme solución, No se sabe donde están los artículos, ni facilitan información sobre el repartidor, ni teléfono o dirección del almacén local. Tengo que estar llamando a Valencia para acabar igual todos los días, sin información, ni respuestas, ni soluciones. Solicito un correo donde conste que no he recibido los artículos ya que así me lo exige el vendedor para poder demostrar los hechos y me haga un reembolso, y tampoco me facilitan. Me siento totalmente estafada y exijo una solución Ya. Sin más paciencia ni esperas

Estimados/as señores/as:El paquete proveido por Aliexpress se puso en reparto el dia 04-11-2023 no pudiéndose entregar por mi ausencia en el domicilio. Cuando hablé con el repartidor diciéndole que no iba a estar en domicilio porque estaba de viaje. Contacté con atención al cliente y me organizaron una nueva fecha de entrega para el dia 14 de Noviembre. El 14 de noviembre no vino nadie a entregar el paquete. He llamado en múltiples ocasiones y me indican que si que van a repartirme el paquete, y que en el histórico del pedido les aparecen mis múltiples reclamaciones y las peticiones de reparto que no llegan a producirse. No me dejan ir a por el pedido a ningún sitio físico tampoco.En la última llamada me dijeron que había un bloqueo de entrega de paquetes, pero pasan las semanas y siguen sin entregarme el pedido. Quiero que lo marquen como extraviado para poder solicitar el reembolso o que me lo entreguen de una vez.

Buenos días, El día 06/12 realicé una compra de un vuelo de ryanair BCN-VCE a las 07 de la mañana y 1h después quise cambiar el horario a las 13h ya que la política de ryanair permite cambios gratuitos dentro de 24h. Al hacerlo la página web daba problemas entonces gravé un video del proceso y lo envié a: consultas@ryanair.com info@care.ryanair.com service@ryanairemail.essin recibir respuesta. A continuación me dirigí a la oficina del aeropuerto de Palma y me dijeron que no podían hacerse cargo al ser una reserva de BCN y me dieron un teléfono al que llamé y tampoco me solucionaron el problema. Solicito el cambio de vuelo correspondiente por la compañía y un reembolso del anterior debido a la pérdida de tiempo ocasionada y el mal trato de los agentes.

Hoy martes 12 de diciembre entra en vigor la prohibición injusta e injustificada de acceso de patinetes eléctricos en los trenes de Renfe. Es cierto que se han dado casos de explosiones e incendios de patinetes por baterías en mal estado (ya fuera por golpes, manipulación o uso de cargadores no oficiales). No obstante, otros medios con baterías del mismo tipo, como bicicletas eléctricas, vehículos de movilidad reducida, móviles, portátiles, etc. no están prohibidos. Estos medios que no están prohibidos pueden manipularse de igual forma y causar los mismos problemas que los patinetes y monociclos eléctricos. Con esto, quiero decir que absolutamente todo conlleva un riesgo y la solución no es prohibir, sino controlar. Del mismo modo que un tren puede descarrilar (ya ha habido tres en los últimos meses) y una persona o grupo nos puede agredir en el tren sin que haya un agente de seguridad que lo impida (también ha pasado múltiples veces), un aparato eléctrico puede sufrir averías y provocar daños. Daños que también ocurren si un tren descarrila, si nos agreden en el trayecto o si el tren va tan colapsado de personas (porque Renfe no responde a las necesidades de la población y, además, se averían trenes y se juntan los usuarios de dos en uno solo) que algunas se desmayan o tienen ataques de ansiedad.Lejos de fomentar una red de trasportes respetuosa con el medioambiente, con esta prohibición, Renfe pone trabas a la intermodalidad y obliga a miles de personas a coger el coche cada día o a colapsar otros medios de transporte, si es que estos últimos se acercan a los lugares de trabajo de los usuarios, que, en muchos casos, trabajan en zonas donde el tren o autobús más cercano te deja a media hora andando. Esto, además, también afecta al bolsillo de las personas que han invertido un dinero en un patinete o monociclo eléctrico porque no pueden soportar el gasto que supone la gasolina o un medio de transporte adicional al tren.La DGT tiene normativas (algunas muy recientes, de septiembre de 2024) para controlar los patinetes. Estos deberán tener certificado de circulación, documento muy similar a la ficha técnica de un coche. Es innegable que los vehículos de movilidad personal han llegado para quedarse y se está haciendo todo lo posible para que sean seguros.De nuevo, esta prohibición es injusta e injustificada y debe derogarse de inmediato para que los usuarios puedan seguir con su día a día habitual sin más trabas ni dificultades.Adif, como propietaria de la infraestructura y encargada de su gestión, debe pronunciarse respecto a esta decisión de la operadora Renfe, a la que proporciona sus servicios y debe controlar para evitar abusos.

Hoy martes 12 de diciembre entra en vigor la prohibición injusta e injustificada de acceso de patinetes eléctricos en los trenes de Renfe. Es cierto que se han dado casos de explosiones e incendios de patinetes por baterías en mal estado (ya fuera por golpes, manipulación o uso de cargadores no oficiales). No obstante, otros medios con baterías del mismo tipo, como bicicletas eléctricas, vehículos de movilidad reducida, móviles, portátiles, etc. no están prohibidos. Estos medios que no están prohibidos pueden manipularse de igual forma y causar los mismos problemas que los patinetes y monociclos eléctricos. Con esto, quiero decir que absolutamente todo conlleva un riesgo y la solución no es prohibir, sino controlar. Del mismo modo que un tren puede descarrilar (ya ha habido tres en los últimos meses) y una persona o grupo nos puede agredir en el tren sin que haya un agente de seguridad que lo impida (también ha pasado múltiples veces), un aparato eléctrico puede sufrir averías y provocar daños. Daños que también ocurren si un tren descarrila, si nos agreden en el trayecto o si el tren va tan colapsado de personas (porque Renfe no responde a las necesidades de la población y, además, se averían trenes y se juntan los usuarios de dos en uno solo) que algunas se desmayan o tienen ataques de ansiedad.Lejos de fomentar una red de trasportes respetuosa con el medioambiente, con esta prohibición, Renfe pone trabas a la intermodalidad y obliga a miles de personas a coger el coche cada día o a colapsar otros medios de transporte, si es que estos últimos se acercan a los lugares de trabajo de los usuarios, que, en muchos casos, trabajan en zonas donde el tren o autobús más cercano te deja a media hora andando. Esto, además, también afecta al bolsillo de las personas que han invertido un dinero en un patinete o monociclo eléctrico porque no pueden soportar el gasto que supone la gasolina o un medio de transporte adicional al tren.La DGT tiene normativas (algunas muy recientes, de septiembre de 2024) para controlar los patinetes. Estos deberán tener certificado de circulación, documento muy similar a la ficha técnica de un coche. Es innegable que los vehículos de movilidad personal han llegado para quedarse y se está haciendo todo lo posible para que sean seguros.De nuevo, esta prohibición es injusta e injustificada y debe derogarse de inmediato para que los usuarios puedan seguir con su día a día habitual sin más trabas ni dificultades.