Últimas reclamaciones

Buenas tardes. Soy Pablo Curieses González con DNI ***301X. El día 28 de septiembre de 2024 adquirí el vehículo Jaguar XE con matrícula 5529JZF en su concesionario AC Car de Alcalá de Henares, asesorado en todo momento por su comercial llamado Javier. Siguiendo las indicaciones de este comercial, les mando este correo electrónico explicando los problemas que ha habido desde el momento de la compra. Problemas que, antes de la compra, no se mencionaron por parte de su comercial. De lo contrario, no hubiese comprado el vehículo ya que no puedo hacer un uso normal de este. Solo se me indicó a mí y a las personas que me acompañaban que el vehículo estaba en perfectas condiciones. Esta es la cronología de los fallos que el vehículo ha presentado y que presenta en la actualidad, más las acciones realizadas. 28/09/2024 Tras la entrega del vehículo, realicé un viaje a Segovia. Durante el trayecto llamé al comercial Javier para advertir que no enfriaba el aire acondicionado. A lo que me respondió “menos mal que ya no hace calor”. Después me dijo que el lunes siguiente me comentaría cómo iban a proceder. En esta localidad, la zona de la caja de cambios empezó a sonar con un sonido parecido a un golpeteo al iniciar la marcha atrás a muy baja velocidad. Este mismo sonido también se reproducía a baja velocidad marcha adelante. Todos estos fallos se hacen saber a Javier en el mismo día que se observaron. 30/09/2024 Me dicen sería problema de falta de carga de aire. Me indican que lleve el coche a un taller para hacer un presupuesto de una carga de aire y luego se la mande a Javier para ver si lo aprueban. 04/10/2024 Llevo el coche al taller Feuvert del Carrefour de Móstoles para el presupuesto de la carga del aire y, tras revisar las centralitas, se muestran diversos fallos. Entre ellos, fallo en el rendimiento de la bomba de refrigerante (atascada). Motivo por el que se queda accionado el electroventilador constantemente. También arroja un fallo en la posición del árbol de levas, así como una eficacia del sistema del catalizador por debajo del umbral. 05/10/2024 Aviso a Javier de lo sucedido en el punto anterior e insinúo que es mejor hacer el uso de los 30 días de prueba y retroceder la operación. Hablamos Javier y yo por teléfono y me indica que el lunes siguiente lo habla con su empresa y me dice qué harían. 07/10/2024 Me escribe Javier para decirme que puedo llevar el coche ese mismo día para revisarlo. Por lo que se lo llevo al concesionario a las pocas horas. En el concesionario, me atiende otro comercial que, al meter la máquina de diagnosis suya, Comprueba que hay fallos presentes en el vehículo, y concretamente el mencionado más arriba relacionado con en el rendimiento de la bomba de refrigerante (atascada). Este comercial llega a decir “no se debería haber entregado el coche en estas condiciones” Es mismo día, Javier me reenvía un audio de una persona que me dice que el fallo del electroventilador es de un sensor y que lo iban a cambar. Que el fallo de la caja de cambios es problema de que no sé utilizar el freno de servicio. Me reenvía otro audio de la persona que me recogió el vehículo diciendo que han revisado todo y que no tiene más fallos que el sensor. 08/10/2024 Javier me informa que están a la espera de recibir el sensor y que el aire no lo pueden revisar ellos, que lo lleve a yo a otro taller. 09/10/2024 Me informa Javier que ya han cambiado el sensor y que puedo ir a recoger el coche. De la caja de cambios, no se ha solucionado nada. Solo se me indica que igual es problema de que le falte líquido ATF, que le toca la revisión a los 120k kilómetros, pero que lo revise yo antes si lo creo conveniente. Muestro mi oposición ya que se me entregó el coche en malas condiciones, no informadas en la venta. Recojo el coche a las 19:40. 16/10/2024 Informo a Javier que vuelve a fallar el electroventilador, quedándose accionado continuamente aun estando el agua refrigerante fría. 17/10/2024 Javier me informa que lleve el coche a un taller de mi conveniencia, que le hagan un presupuesto (el cual igual no pagan) y que se lo mande para ver si lo aprueban o no. Me remite al correo accar@accar.es para resolver asuntos de postventa. Le indico que mi voluntad de devolver el vehículo y me dice que lo tengo que gestionar el correo arriba indicado, que exponga lo sucedido para que lo puedan revisar. 18/10/2024 Vuelvo a llevar el coche al taller Feuvert del Carrefour de Móstoles y, tras revisar las centralitas, se muestran los mismos fallos que la anterior revisión, después de haberlos borrado la otra vez y después de llevarlo al concesionario para que me subsanaran los fallos. Entre ellos, fallo en el rendimiento de la bomba de refrigerante (atascada). Motivo por el que se queda accionado el electroventilador constantemente. También arroja un fallo en la posición del árbol de levas, así como una eficacia del sistema del catalizador por debajo del umbral. Para que puedan verificar los fallos que tuvo el coche y los presentes a día de hoy, les adjunto los informes de las revisiones que se han hecho al vehículo por mi cuenta. Así mismo, estaría en disposición de todas las conversaciones mantenidas con Vds. tanto por escrito como telefónicamente y de forma presencial. Esperando que se resuelva de manera amistosa este asunto, quedo a la espera de sus noticias aplicando la condición del periodo de prueba de 30 días desde la adquisición del vehículo, tal y como me informó Javier de manera fehaciente antes de la compra, para la devolución del mismo en el caso de presentar anomalías no detectadas antes de la venta y, por consiguiente, la devolución de los 22.400 € pagados a su empresa, más los gastos derivados de la innecesaria financiación para la adquisición del vehículo, así como el coste de las diagnosis realizadas por mi cuenta para la comprobación del estado del vehículo, las cuales suman un total de 94,40 €. En el caso de no recibir una respuesta en el plazo de 10 días confirmando la devolución y retrocesión indicada en el anterior párrafo, me veré en la obligación de presentar demanda reclamando la cantidad arriba indicada más los posibles daños y perjuicios que todos estos problemas hayan podido afectar a mi persona. Un saludo.

Hola, El pasado miércoles 21 de agosto alquilamos un coche en el aeropuerto de Nantes, con la compañía ALAMO RENT A CAR. Cuando nos lo dieron, el coche tenía arañazos y rascones por todas partes. Realizamos la inspección externa del coche con un chico de ALAMO, mientras yo señalaba donde estaban los arañazos, él hizo unas fotos con las cuales notificaba los arañazos. (Cabe destacar que no me envió ni me enseñó en ningún momento dichas fotos, sino que simplemente las guardó y dejó indicados en el contrato los arañazos). También es importante destacar que había sitios que tenían varios arañazos, por lo que probablemente, solo se notificara alguno de ellos. He de decir que en ningún momento he visto esas fotos, ni tampoco cada uno de los arañazos notificados. Como se puede ver en el contrato adjunto, los daños eran múltiples y en diferentes lugares, pero no aparecen las fotos de los daños, sino que simplemente lo dejaron indicado. (Por lo que puede que haya daños no notificados, ya que había sitios en los que había varios arañazos y puede que únicamente se notificara uno por foto). Como se muestra en la foto que adjunto, el coche cuando nos lo dieron tenía múltiples arañazos, tanto en el parachoques delantero como en la puerta del conductor. Cuando volvimos a devolverlo, el 28 de agosto, la persona que nos atendió, nos cogió las llaves y, como estaba ocupado en ese momento, nos dijo que lo revisaría más tarde, sin darnos la oportunidad de comprobar con él el estado del coche. Para nuestra sorpresa, al cabo de una hora aproximadamente recibimos un correo electrónico en el que se nos informaba de que habíamos rayado el coche durante el alquiler y que teníamos que pagar la franquicia completa de 1.500 euros. Como comprenderéis, esto es totalmente inaceptable, dado que los arañazos que nos comunicaron habían estado ahí todo el tiempo y nunca los hicimos nosotros. Adjunto una foto que lo demuestra, así como la fecha y hora en que se tomó la foto. Justo ese daño se nos ha notificado como si lo hubiéramos hecho nosotros, cuando ya estaba el día que alquilamos el coche. Me parece una ESTAFA con todas las letras. No indican cada uno de los arañazos del coche, no podemos verificar el estado del coche a la devolución y encima no podemos ni reclamarles el cargo que nos han realizado de 1.500€ nada más y nada menos por rascones que NO hemos hecho nosotros. ES INTOLERABLE. Al igual que es intolerable que alquilen coches con la cantidad de rascones y daños que llevaba el coche. Por lo que pido por favor, revisen nuestro expediente y puedan pelearlo.

El pasado 30 de agosto de 2024 nos entregaron nuestro nuevo KIA ceed Tourer. y el 31/08/2024 a las 09:30 ya se encendió el piloto del fallo. Todo hace prever que el coche ya salió con este fallo del concesionario pues aparecía y desaparecía según se cargaba la batería del coche.. El coche se encuentra en un taller oficial de Kia desde el 18 de septiembre debido a que desde el primer día tiene un fallo en una de las celdas de la batería. Después de más de 5 semanas sin nuestro KIA, nos han comunicado que tras cambiar la celda de la batería que estaba defectuosa de fábrica, el problema persiste con otra de las baterías. Solicitamos a Kia que nos cambie el coche por uno sin fallos y que nos recompense económicamente con los gastos pues estamos pagando las cuotas establecidas con un coche que no tenemos debido a que nos lo han entregado defectuoso.

El pasado 30 de agosto de 2024 nos entregaron nuestro nuevo KIA ceed Tourer. y el 31/08/2024 a las 09:30 ya se encendió el piloto del fallo. Todo hace prever que el coche ya salió con este fallo del concesionario pues aparecía y desaparecía según se cargaba la batería del coche.. El coche se encuentra en un taller oficial de Kia desde el 18 de septiembre debido a que desde el primer día tiene un fallo en una de las celdas de la batería. Después de más de 5 semanas sin nuestro KIA, nos han comunicado que tras cambiar la celda de la batería que estaba defectuosa de fábrica, el problema persiste con otra de las baterías. Solicitamos a Kia que nos cambie el coche por uno sin fallos y que nos recompense económicamente con los gastos pues estamos pagando las cuotas establecidas con un coche que no tenemos debido a que nos lo han entregado defectuoso.

Estimados/as señores/as: El día 30 de septiembre de 2024 procedí a hacer efectiva una reserva , realizada a través de la página web www.parkos.es del coche Chevrolet Aveo LT matrícula 5935 GKX en la Terminal 2 del Aeropuerto el Prat de Barcelona El alquiler del coche iniciaba el 11/10/24 a las 2:00 am el día por lo que tal y como habíamos pactado, ese día se hizo la entrega de llaves en el mural de Miró en la terminal de salidas de T2. El vehículo se les entregó en perfectas condiciones y hasta el chico que me cogió el teléfono ayer de la empresa Car and Fly Garage (Parkos) me confirmó lo anterior. El caso fue que al recogerlo, aparentemente todo estaba correcto ya que al revisarlo por fuera y por dentro no aparentaba ningún daño. El problema fue al salir del parking y posterior incorporación a la autovía cuando no podíamos meter la 5° marcha. Nos paramos y efectivamente, tras mil comprobaciones seguía sin entrar y rascaba. El pomo parecía manipulado y no estar bien colocado. Llamamos al número de la empresa +34 623 434 302 y ahí nos dicen que no nos pueden dar ninguna solución ya que no hay ningún número de administración y que la única vía es por correo electrónico, sin hacerse responsables del asunto y desviando la atención. Al llegar a casa , descubrimos que la marcha atrás tampoco funciona, no pudiendo aparcar, y llegándose a escuchar un ruido extraño. Sospechamos de conducción brusca y por lo consecuente un daño en la caja de cambios o en algún cable de transmisión. Ruego amablemente, que respondan o den solución lo antes posible. Estoy dispuesta a llevar el coche a un taller que predispongáis vosotros y con la evidencia del daño a la revisión, y la factura, os hagáis cargo debidamente. Un saludo y espero vuestra respuesta.

Desde Flexicar Alicante se me hizo entrega de un vehículo con un golpe en el lateral, el cuál en el momento de la compra no presentaba. También se quedó sin embrague un día después de la entrega, lo cuál están tratando de reparar, aunque tuve que hacerme cargo del traslado del vehículo en grúa, lo cuál contradice la cláusula 1 del contrato en la que se indica que es el vendedor el que se hace cargo del transporte del vehículo. El problema principal es que se niegan a reparar el desperfecto exterior que presenta el coche, el cuál no estaba en el momento de la compra, como ya os he comentado. Además, no se me da respuesta cuando intento contactar con Susana, mi supuesta comercial en Alicante. Ruego una solución inmediata. Adjunto fotografías y video del estado del vehículo con matricula 8466KKN, modelo Opel Astra

Compre hace 2 años un Peugeot 2008 gasolina de segunda mano (coche del año 2020) en el concesionario de Peugeot en Santander (Cantabria) Auto Norte S.A.U , el cual No me informo de los problemas de motores ya conocidos por la marca . Tras saltarme el piloto del aceite antes de la revisión programada, descubro a través de las redes sociales , el problema de los motores Pure Tech y de su gravedad . Solicito información al concesionario Peugeot en Torrelavega (Auto Palas) donde acudo puntalmente para revisiones y mantenimiento y no me dan explicación ni solución , ya que no existe ninguna campaña por parte de Peugeot , a pesar de ser un tema de seguridad , al bloquearse el motor circulando. Entiendo dado la gravedad del problema que la OCU tenga las herramientas necesarias para reclamar una solución sobre esta tema a Peugeot España.

Hola A mi peugeot 2008 style comprado en septiembre de 2017 y tan solo entrando en el taller para lo que es cambios de ruedas, aceites, filtros etc le saltó hace unas semanas la alarma de adblue para su repostaje. Tras rellenar adblue el testigo seguía presente y no se quitaba la alarma. Al llevarlo al taller mi sorpresa es que el sensor tiene una avería por la cual hay que cambiar todo el sistema y tiene un coste de entre 700 y 1500€ . Me parece una auténtica barbaridad, los usuarios no tenemos culpa, que debido a chapuzas de políticos y fabricantes hagan leyes y ejecuten programas que después terminamos pagando los consumidores. Además, hacen cambiar el sistema entero, no se conforman con una pieza, el sensor o una actualización de la electrónica del coche, si quieres solucionar el problema te hacen cambiar el sistema entero. El coche está perfecto y solo tiene un problema debido a la mala ejecución del fabricante.

Tengo un Peugeot 2008 eléctrico 100% que tiene 3 años y ha dado un fallo eléctrico de batería. Lleva 2 semanas en un taller oficial Peugeot y a fecha de hoy no me han sabido dar un diagnóstico. Cuando la propia casa no sabe diagnosticar el problema en 15 días demuestra que o bien están reticentes a cambiar una batería en garantía o bien desconocen profundamente la tecnología que ellos mismos desarrollan. En cualquier caso, el perjuicio que provocan es enorme.

Hola , Reclamo el reembolso de la factura pagada por el mal trabajo realizado en mi automóvil , Son el pegado de láminas solares en los cristales que están llenas de bullo fas con pelos insertados , a parte de esto la factura abusiva que me han cobrado . Ya llamé repetidas veces por teléfono dándome las largas , incluso envíe un E-mail sin respuesta alguna . Adjunto el E-mail que envie , la factura y las fotos. Gracias.