Últimas reclamaciones

Hola, hace 10 años compré un coche AUDI A3 SPORTBACK 1.6 TDI AMBITION con matrícula 5929HBV. En EL 2015 a través de una carta de AUDI y otra de la DGT se me obligó a pasar por un taller oficial AUDI para actualizar el software de mi coche.Al informarme vi que AUDI había trucado los coches falseando las emisiones contaminantes.Después de esa actualización de software mi coche no es el mismo. He notado una bajada considerable de potencia y además un incremento de contaminación. Al dejar el coche en el garaje y parar el motor, no se puede respirar de la porquería que tira por el tubo de escape.Me gasté mucho dinero en su momento por un coche con una potencia específica. AUDI me ha engañado vendiéndome un coche trucado, posteriormente con un intento de solucionar las cosas las ha empeorado. Pues mi coche a perdido mucha potencia y suelta más porquería que antes de que lo actualizaran. Además de tener averías constantes por emisiones que nunca antes de la actualización había sufridoRequiero una compensación por todo esto, una devolución o un cambio por otro vehículo sin trucar. Con la potencia y emisiones que yo escogí en el momento de la compra.Gracias de antemano.

Hola, tengo un Audi A3 el cual compre en el concesionario Audi de alcorcon en la calle colombia con 24.000km y 2 años de garantia,un año despues con 42.000km el dia 14 de agosto se me fue el embrague y el dia 17 lo llevaron al taller de dicho concesionario, yo avise que el coche estaba en garantia que no pagaria ninguna reparacion, me hicieron unos presupuestos los cuales tenia que aceptar para que lo reparasen, despues de avisarles en 3 ocasiones de tener la garantia, no me dijeron nada y comenzaron con el arreglo, dias despues me llamaron que el coche estaba listo y me querian cobrar una factura de 2000€ diciendo que el embrague no entraba en garantia sin haber avisado nada anteriormente, el fallo puede haber sido de alguna pieza que haya soltado aceite y por eso el embrague esta carbonizado, lo cual entraria en la garantia del coche por ser fallo de otra pieza, lo cual no deberian cobrarme el dinero de la reparacion ya que esta en garantia. Pasare el dia 8 de septiembre a pagar los 2000 euros esperando el reembolso.

Hace 3 años compré un vehículo Volkswagen golf 1.4 automático dsg, tras varios problemas de garantía y llevarlo más de 5 veces al concesionario me reparan varias averías y me dejan en mal estado algunas de las reparaciones. Entre otras cosas un ruido en la caja de cambios asegurando que al ser embrague seco el ruido que hace es normal y que sólo afecta al comfort. Si eso es cierto, el vehículo dispone de un modo de conducción comfort el cual queda anulado, ¿qué comfort tiene un vehículo con ruidos nada más comprarlo? ¿Porqué un vehículo NUEVO tiene que tener ruidos en la caja de cambios afectando al comfort? ¿Dónde pone en mi contrato que me venden un vehículo con ese sonido en la caja de cambios?

Solicité la viabilidad del cambio de etiqueta medioambiental de mi vehículo Volkswagen Golf con matrícula 1064BVK, i me contestaron que era viable enviando cierta documentación y realizando un pago de 140 euros por transferencia a un número de cuenta.Realizada la transferencia y el envío de documentación vía mail (es la única vía de comunicación con el departamento de homologaciones) el día 8 de mayo de 2021.El certificado según el mail tarda unos 14 días en ser enviado. Al pasar 30 días envié un mail para saber el estado de mi petición el cual no fue contestado al igual que los siguientes mails enviados.Llamé al número de teléfono que viene en los mails y es Barnawagen, en el cual me dicen que no pueden pasarme con el departamento y que tampoco pueden decirme que incidencia tiene mi petición y que pasaran nota. Vuelvo a llamar y recibo la misma respuesta.Llamo a atención al cliente de Volkswagen España y me toman nota y me envían mail con el número de referencia de mi caso. Pasan unos días y vuelvo a llamar y me contestan que están tratando mi petición y me envían un mail donde me hacen saber que si quiero comunicarme sea vía mail.

Buenas tardes,El objeto de mi reclamación es el fallo de la mecatronica de mi Audi 3 de 62000 km.El otro día me dio un fallo el coche, lo lleve al taller (Ftome Madrid) y me dijeron q el fallo era de la mecatronica del vehículo. Entiendo q un vehículo con todas las revisiones pasadas en taller oficial, con solo 62000 km, no es normal q se estropee la mecatronica del vehículo, pareciendo ser más un fallo de origen y un vicio oculto en el. Arregle el coche y pague la factura, pero creo q no debería pagar nada ya q no es normal este fallo (contrastado con mecánicos y técnicos de automoción).Por lo tanto quisiera reclamar el arreglo total del vehículo. Cuando comprad un Audi entiendes q es garantía de fiabilidad y seriedad por ello en casa llevamos con vehículos Audi desde hace más de 17 años.Muchas gracias Laura

Buenas tardes, me ha saltado un testigo en el cuadro en el que me indica que hay un fallo con el depósito de adblue, lo cual no es culpa mía, para más sorpresa, me informan que es un fallo muy común y varías marcas de coches afectadas y entre ellas Audi, por lo que reclamo que el coste de la reparación lo subsane la marca.

El pasado lunes 5 de abril de 2021, decidí llevar mi automóvil a las instalaciones oficiales Audi (Audi Center Madrid Norte - Avda. Burgos (Madrid)), vehículo modelo Audi A3 sedán 2.0 TDI 150 cv, con matrícula 5343KXB, matriculado en Madrid el 17 de mayo de 2019, con un kilometraje de 12.500 kms aproximadamente, debido a un ruido anormal y evidente que el propio taller ha reconocido desde el primer momento. Además, se aportaron vídeos que acompañaban la visita al taller. El ruido o grilleo como denominaron en el taller, proviene de la parte delantera derecha, y es similar al que puede realizar alguna polea, tensor o elemento similar en mal estado. El coche se compró nuevo con 2 años de garantía, la cual vencerá el próximo 17 de mayo de 2021. El taller oficial reconoce el ruido y argumenta que es normal, y que por tanto, no procede ningún tipo de intervención en el vehículo. Textualmente y por escrito indican En pruebas realizadas, el funcionamiento y el ruido que comenta el cliente y nosotros escuchamos, está en el estado de la técnica según fabricante. Mi pretensión es la de que el vehículo sea intervenido durante el periodo de garantía vigente con el fin de que desaparezca dicho ruido anormal, ya que el vehículo cuenta con un kilometraje y antigüedad muy escaso, y no debería de tener ningún ruido que el vehículo no hiciera el día que salió del concesionario por primera vez.

Soy uno de los afectados por el dieselgate, tengo un audi a3 2.0 tdi, afectado con matricula 3617GPF. quiero reclamar a Audi.

Adquirimos vehiculo Audi A1 citycarver,matricula 2327 LHN,en julio de 2020.En agosto,por primera vez,aparece indicacion SOS llamada de emergencia.Anomalia.Funxion no disponible.Acudir al taller.Esta indicacion aparece y a veces no.Ademas se pierde la sincronizacion de la fecha, hora y la del teléfono movil.En el mes de octubre se observa que ya ocurre permanentemente.Se lleva directamente al concesionario de Audi,donde se compró( Sala hermanos import de San Juan Alicante) y tras reconocerlo en taller,nos emplazan a una cita para cambiar la tarjeta sim.El dia 2 de diciembre se recepciona en taller y tras 3 dias me dicen que ya está solucionado,salvo la sincronizacion de fecha y hora que es un problema general de Audi.Pero realmente no se me entrega ningun informe de lo realizado al vehiculo,tan solo un documento de recepcion,el cual entrego al recogerlo.Pasados unos dias,vuelve a aparecer la misma anomalia en el salpicadero.Lo comunicamos directamente al vendedor para que nos contesten que clase de reparacion le han hecho al vehiculo.Me comenta que lo traslada a la persona que me recepcionó el mismo.Tras unos dias sin noticias me dice que lo ha trasladado y que me llamaran.Han pasado unos 15 dias y a fecha de dia 23 de diciembre seguimos sin que nadie de Audi se ponga en contacto con nosotros y con la misma averia (se adjuntan fotos).

VW Polo TDI 1,6 de 2012, caja de cambios automática de 7 velocidades, desde hace meses con tirones en el cambio de las marchas cortas 1, 2, 3 velocidad. 20 de noviembre de 2020, Al llevarlo al taller del concesionario, nos dicen que hay que cambiar la caja de cambios entera. LA AVERIA NO CORRESPONDE A ACCIDENTE O MAL USO, LA CAJA SE HA ESTROPEADO A LOS 8 AÑOS.Optamos por VW frente a otras marcas más económicas por su supuesta fiabilidad (ingeniería alemana) y valor diferencial en cuanto a la respuesta al cliente.Presupuesto del concesionario de 4700 euros-23 de noviembre de 2020, ante un coste tan elevado, abrimos caso de estudio en atención al cliente en Barcelona buscando alguna compensación, indicándonos en el registro de la incidencia:1.- Que el coche no está en garantía.2.- Que la fiabilidad es relativa, ya que puede pasar y pasa hasta en coches de Fórmula 1 (comentario con todo respeto... poco afortunado)24 de noviembre, se nos informa por llamada telefónica de atención al cliente sobre quién va a llevar el caso.25 de noviembre, se nos informa por atención al cliente de que se ha recopilado toda la información y que:por tablas lo máximo que VW podría asumir, dado que, salvo una, todas las revisiones se han pasado en la marca, es de 100 euros máximo pero que “no están garantizados” y que si merece la pena... esto denota la conciencia de lo despreciable de la cantidad respecto a la reparación de 4700 euros.25 de noviembre, llamadas sucesivas a atención al cliente para indicar el grado de insatisfacción ante el planteamiento realizado.26 de noviembre, llamada a atención al cliente para indicar que requerimos una respuesta concreta de VW para determinar si reparar el coche depositado en el taller desde el 20 de noviembre. La respuesta de quien lleva el caso es: Que ese máximo de 100 euros que podría ser menos, por procedimiento no se tramitará hasta que no decidamos que se repare.... cuando para nosotros, este dato ayudaría a decidir sobre la reparación.. Ante esta situación la gestora del caso comenta que lo tramitará.26 de noviembre , confiando en recibir una respuesta concreta de VW atención al cliente Barcelona en breve, ordenamos la reparación al concesionario.Del 26 de noviembre al 9 de diciembre, en la confianza de que todo se estaba tratando según lo hablado con atención al cliente, no realizamos llamadas y no recibimos ningún tipo de información sobre el estado del estudio.9 de diciembre, alertados de que no hay tampoco respuesta de atención al cliente al concesionario y siendo previsible la finalización de la reparación y la recogida del vehículo el 11 de diciembre, llamadas a atención al cliente intentando contactar con la persona que lleva el caso sin conseguirlo en ninguna de las ocasiones, y recibiendo información imprecisa y contradictoria de cada operador que respondía:- 9 diciembre a las 16:53... al intentar pasarnos el operador no disponible gestora del caso, no obstante el operador nos indica que la gestora del caso está haciendo acopio de información del concesionario, ante esta información incoherente, se anota que requerimos que nos llame... Resultado: No nos devuelve llamada ni el 9 ni el 10 de diciembre.- 11 diciembre, concesionario nos indica que el coche está reparado y sin respuesta ni noticias de atención al cliente de Barcelona sobre alguna compensación, por lo que, antes de pasar a recoger el vehículo, llamamos nuevamente a atención al cliente con el siguiente resultado:16:29, ... al intentar pasarnos el operador, no disponible gestora del caso. No obstante el operador nos indica que el estudio está cerrado pendiente de reabrirse. Ante esta información también incoherente, se anota que requerimos que nos llame porque el vehículo está reparado en el taller... Resultado: No nos devuelve llamada.17:13,... desde el concesionario antes de ser recibidos para retirar el coche, al intentar pasarnos el operado, no disponible gestora del caso.En definitiva creemos que el servicios de atención al cliente de VW España en Barcelona no ha dado una respuesta a la altura de las circunstancias por- Ponderar injustamente una compensación.- No informar, ni estar disponible, ni devolver llamadas la gestora del caso entre el 26 de noviembre y el 11 de diciembre.- Dar los operadores información incoherente sobre el estado del caso los días 9 y 11 de diciembre.- Y demorar una repuesta concreta de compensación o no compensación, hasta el punto de que en la fecha de finalización de la reparación hoy 11 de diciembre no ha habido comunicación final del estudio.Ante esta situación, nos dirigimos a VW, confiando en que se rectifique de alguna forma, compensando a estos clientes al menos con una respuesta final adecuada y proporcionada.Atentamente.