Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: En fecha [21 de mayo 2024…] enviaron a reparar mi vehículo Opel Crosland por garantía premium de Flexicar Me pongo en contacto con ustedes porque han aprobado un presupuesto de arreglo y no le han confirmado al taller. El call center indica que ya está el vehículo en reparación., pero llamamos al taller y no les han informado nada Solicito nos entreguen una fecha exacta de la entrega de aprobación al taller y la fecha de entrega del vehículo Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

En fecha 4 de abril de 2024, llevé a reparar un vehículo CUPRA Formentor, matrícula 3322 MMY, bastidor VSSZZZKM7RR028550, contratado bajo el acuerdo de renting (Operación 01RN52002444) con Volkswagen Renting S.A. Me pongo en contacto con ustedes porque desde esa fecha, el vehículo ha permanecido fuera de servicio debido a que no arranca, a pesar de cargar la batería del motor. Este problema ha sido certificado por el taller mecánico GIL Automoción en Torrejón de Ardoz, un centro oficial de CUPRA. Los equipos técnicos no han logrado diagnosticar ni resolver el problema, y su única solución propuesta ha sido esperar a una actualización de software, ya que mi caso es único en España. He mantenido múltiples comunicaciones con Volkswagen Renting S.A. y SEAT CUPRA para solicitar una solución adecuada. Sin embargo, la respuesta recibida ha sido que debo esperar una actualización de software sin ofrecer una solución temporal o alternativa que me permita utilizar el vehículo por el cual estoy pagando una suma considerable.

Estimados/as señores/as de SEAT CUPRA: En fecha 4 de abril de 2024, llevé a reparar un vehículo CUPRA Formentor, matrícula 3322 MMY, bastidor VSSZZZKM7RR028550, contratado bajo el acuerdo de renting (Operación 01RN52002444) con Volkswagen Renting S.A. Me pongo en contacto con ustedes porque desde esa fecha, el vehículo ha permanecido fuera de servicio debido a que no arranca, a pesar de cargar la batería del motor. Este problema ha sido certificado por el taller mecánico GIL Automoción en Torrejón de Ardoz, un centro oficial de CUPRA. Los equipos técnicos no han logrado diagnosticar ni resolver el problema, y su única solución propuesta ha sido esperar a una actualización de software, ya que mi caso es único en España. He mantenido múltiples comunicaciones con Volkswagen Renting S.A. y SEAT CUPRA para solicitar una solución adecuada. Sin embargo, la respuesta recibida ha sido que debo esperar una actualización de software sin ofrecer una solución temporal o alternativa que me permita utilizar el vehículo por el cual estoy pagando una suma considerable. SOLICITO que SEAT CUPRA proporcione una de las siguientes soluciones: - Reemplazo del Vehículo: Sustituir el vehículo defectuoso por otro en buen estado (otro Formentor híbrido enchufable). - Provisión de Solución Temporal: Proporcionar un vehículo de sustitución híbrido enchufable hasta que se resuelva el problema actual de mi vehículo.

Estimados/as señores/as: En fecha 16 de mayo de 2024 el técnico de soporte vino a mi domicilio para recoger mi televisor Xiaomi para enviarse a laboratorio y reemplazar la placa base, pues el dispositivo presentaba problemas recurrentes de rendimiento ya que el problema no se solucionó con una restauración de sistema. El técnico embaló la TV y la llevó al laboratorio, presentando ésta sólo el problema de rendimiento. Para mi sorpresa, días más tarde recibí un presupuesto de reparación de pantalla golpeada, cuando el dispositivo salió de mi domicilio sin presentar dicho golpe. La empresa de transporte ICP se lava las manos y me pide pruebas (fotos) mostrando que la TV estaba bien antes del envío. Adjunto copia del presupuesto para que obtengan referencias. SOLICITO por favor solucionen este inconveniente porque no es de recibo que me presupuesten una reparación que yo no he provocado, si no el transportista. Sin otro particular, atentamente.

Estimados señores: En fecha 21 de mayo de 2024 llevé a reparar un vehículo marca Citroën, modelo C3 Aircross Puretech con matrícula 6549 KSM a concesionario oficial Citroën situado Leganés (Madrid). Me pongo en contacto con ustedes, porque en la última revisión rutinaria de mi vehículo, en el momento de sustituir el aceite, pudieron observar en mi taller que dicho aceite estaba lleno de trazas de correa de distribución, por lo que re procedió a su revisión, pudiendo observar que dicha correa se encontraba muy deteriorada y corría serio peligro de rotura. Ante esta situación, y a sabiendas que este hecho se debe a un defecto de fabricación de estos motores, se acude al a concesionario oficial de la marca para que procedan a su sustitución de manera gratuita, ya que dicho elemento se encuentra en garantía, dado que Citroën se ha visto obligada a elevar la garantía de la correa de distribución recientemente a 10 años o 175.000 kms, dado los defectos que presenta. Mi vehículo tiene 5 años y 75.000 kms, por lo que cumple ambos requisitos. Desde el primer momento en que comenté el problema que tenía, se me pusieron todo tipo de trabas. No se quería recepcionar el vehículo porque no se había encendido el testigo de avería, no se quería arreglar porque se argumentaba que el aceite no tenía la densidad adecuada (cuando después admitieron su error y reconocieron que se utilizó el correcto). En fin, problemas para no responsabilizarse del arreglo. Finalmente se procedió a la recogida de las facturas de los mantenimientos realizados y se pudo observar que todos estaban correctamente realizados en tiempo y forma, ante lo cual, el operario nos comunica que no vamos a tener ningún problema en el arreglo del vehículo por parte de la marca, pero que hay que enviar la documentación al departamento técnico. Al cabo de dos días, el concesionario se pone en contacto conmigo, para comunicarme que, según el departamento técnico, no se hacen cargo del arreglo porque el último cambio de aceite se ha realizado con el aceite correcto siguiendo las especificaciones de la marca, pero se ha utilizado aceite de la marca Repsol en vez de la marca Total que es el recomendado por el fabricante (recomendado no obligatorio). En ningún manual de mantenimiento de Citroën, figura que el aceite utilizado tenga que ser de manera obligatoria de una marca determinada, si ha de cumplir unas especificaciones, pero no ha de ser de una marca determinada. Ante la falta de responsabilidad por parte del concesionario y de profesionalidad del agente que me atendió (cuyos conocimientos dejaban mucho que desear)y la negativa a su arreglo, con fecha 27 de mayo se procede a la retirada del vehículo del concesionario para ser reparado en otro taller, con el fin de reclamar a Citroën el importe correspondiente a dicha reparación cursando la pertinente denuncia. SOLICITO que se haga responsable de los costes incurridos en la reparación del vehículo de referencia, ante la negativa del concesionario a realizar el arreglo de un componente que se encuentra en garantía por un amplio margen, tanto en tiempo como en kilómetros, dado que la argumentación descrita por el concesionario para no proceder al arreglo del vehículo en garantía es totalmente ilegal. Sin otro particular, atentamente.

Estimados señores: En fecha 21 de mayo de 2024 llevé a reparar un vehículo marca Citroën, modelo C3 Aircross Puretech con matrícula 6549 KSM a concesionario oficial Citroën situado Leganés (Madrid). Me pongo en contacto con ustedes, porque en la última revisión rutinaria de mi vehículo, en el momento de sustituir el aceite, pudieron observar en mi taller que dicho aceite estaba lleno de trazas de correa de distribución, por lo que re procedió a su revisión, pudiendo observar que dicha correa se encontraba muy deteriorada y corría serio peligro de rotura. Ante esta situación, y a sabiendas que este hecho se debe a un defecto de fabricación de estos motores, se acude al a concesionario oficial de la marca para que procedan a su sustitución de manera gratuita, ya que dicho elemento se encuentra en garantía, dado que Citroën se ha visto obligada a elevar la garantía de la correa de distribución recientemente a 10 años o 175.000 kms, dado los defectos que presenta. Mi vehículo tiene 5 años y 75.000 kms, por lo que cumple ambos requisitos. Desde el primer momento en que comenté el problema que tenía, se me pusieron todo tipo de trabas. No se quería recepcionar el vehículo porque no se había encendido el testigo de avería, no se quería arreglar porque se argumentaba que el aceite no tenía la densidad adecuada (cuando después admitieron su error y reconocieron que se utilizó el correcto). En fin, problemas para no responsabilizarse del arreglo. Finalmente se procedió a la recogida de las facturas de los mantenimientos realizados y se pudo observar que todos estaban correctamente realizados en tiempo y forma, ante lo cual, el operario nos comunica que no vamos a tener ningún problema en el arreglo del vehículo por parte de la marca, pero que hay que enviar la documentación al departamento técnico. Al cabo de dos días, el concesionario se pone en contacto conmigo, para comunicarme que, según el departamento técnico, no se hacen cargo del arreglo porque el último cambio de aceite se ha realizado con el aceite correcto siguiendo las especificaciones de la marca, pero se ha utilizado aceite de la marca Repsol en vez de la marca Total que es el recomendado por el fabricante (recomendado no obligatorio). En ningún manual de mantenimiento de Citroën, figura que el aceite utilizado tenga que ser de manera obligatoria de una marca determinada, si ha de cumplir unas especificaciones, pero no ha de ser de una marca determinada. Ante mi sorpresa, y la falta de soluciones por parte del concesionario, procedo a efectuar la reclamación correspondiente en el servicio de atención al cliente de Citroen para poder proceder al arreglo del vehículo en otro taller (dado que en las condiciones en las que se encontraba no se podía circular con él) quedando abierta dicha reclamación con la numeración Ref:!00D0O0YvX4.!5006906raArW:ref en el correo electrónico que se me hace llegar. En esta reclamación se me indica que envíe las facturas de mantenimiento del vehículo, dado que no tiene sentido la excusa propuesta por parte del concesionario para no hacerse cargo de la reparación. Con fecha 24 de mayo de procede al envío de dichas facturas al servicio de atención al cliente, quedando a la espera hasta el día de hoy. Ante la falta de responsabilidad, por parte del concesionario y la marca, y la negativa a su arreglo, con fecha 27 de mayo se procede a la retirada del vehículo del concesionario para ser reparado en otro taller, con el fin de reclamar a Citroën el importe correspondiente a dicha reparación cursando la pertinente denuncia. Adjunto copia de las facturas de compra y mantenimiento del vehículo, para que puedan comprobar que todos los mantenimientos se ha realizado de la manera adecuada y que la marca se haga responsable del arreglo pertinente del elemento que se encuentra en garantía y que se encuentra defectuoso (correa de distribución) SOLICITO que se haga responsable Citroën de los costes incurridos en la reparación del vehículo de referencia, ante la negativa del concesionario a realizar el arreglo de un componente que se encuentra en garantía por un amplio margen, tanto en tiempo como en kilómetros. Sin otro particular, atentamente.

Hola buenas tardes. Me dirijo a ustedes, porque no se como solucionar nuestro problema. Hace dos meses mi exmarido le compro un coche a nuestro hijo por Flexicar, al recoger el coche a los dos días ya se encendió un piloto en la pantalla del coche. Un amigo de un taller de nuestro pueblo lo metió en la maquina y nos hizo un presupuesto de la avería. Dejamos el coche en Vitoria y al cabo de una semana sin saber nada del coche, mi exmarido contacto con el dpto. de garantías de la central de Madrid se le mando los fallos del coche y dijeron que tenían que hacer un presupuesto en un taller. Según su protocolo los que se deben en poner en contacto con nosotros son los de Badajoz ya que ellos son los que nos vendieron el coche. Se pusieron en contacto con nosotros y comentaron que estaban a la espera del presupuesto, una semana mas tarde aceptaron el presupuesto. En conclusión han aceptado el presupuesto tanto los de Badajoz como los de Madrid. Nos dieron un contacto para poder saber como iba la reparación del coche y no hemos podido contactar con el, ya que luego nos informaron que estaba de baja. Después de llevar un mes y una semana sin saber nada del coche lo vi en Vitoria en la calle y sigue sin arreglar. Otra vez en Vitoria le han vuelto a dar un teléfono de contacto de la persona para decirnos como va la evolución del coche y otra vez mas de lo mismo no responde nadie. No se si podrán ayudarnos, pero estamos desesperados de que pasen de todo. Y nos tomen por tontos, son unos sin vergüenzas. Gracias por todo.

Estimados/as señores/as: En fecha […] llevé a reparar un […]. Me pongo en contacto con ustedes porque [Por favor, detalla aquí el contenido de tu reclamación] Adjunto fotocopia [Enumerar documentación que se adjunta: p.ej. resguardo de la reparación.] SOLICITO […]. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Estimados/as señores/as: En fecha […] llevé a reparar un […]. Me pongo en contacto con ustedes porque [Por favor, detalla aquí el contenido de tu reclamación] Adjunto fotocopia [Enumerar documentación que se adjunta: p.ej. resguardo de la reparación.] SOLICITO […]. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Por favor, explica brevemente el motivo de tu reclamación Nombre titular del contrato: Núria González Céspedes DNI 35047265A Num. FACTURA SOBRE RECLAMACION: factura simplificada: FS23/54-47072830/00000913 NOMBRE COMERCIAL DE LA EMPRESA Y DATOS FISCALES: FNAC ESPAÑA S.A.U. Paseo del Club Deportivo,1 Edificio 11 - 2a planta 28233 Pozuelo de Alarcón (Madrid) C.I.F.: A- 80500200 PROBLEMÁTICA: ( ) CALIDAD DEL SERVICIO A la atención de Samsung, En casa somos consumidores Samsung. Televisor, tablets, microondas, y móviles. Hasta las pasadas navidades del 2023 cuando fuí obsequiada con un SAMSUNG GALAXY ZFLIP5, me parecía una gran marca. En febrero del 2024, un mes y medio de vida del móvil Zflip5, lo abrí un dia y apareció, sin más, una raya blanca en la zona del pliegue. Lo llevé a revisar a SAMSUNG OFICIAL, sita en la calle Córcega, 111 y no quisieron hacerse cargo. Ya entonces me dijeron que la pantalla estaba rota y la reparación costaría 330€. No acepté arreglarlo. La verdad, es que cuando lo volví a recibir de Samsung, la raya fué desapareciendo hasta no volver a salir más. Durante estos meses ya no lo doblé casi nunca porque sospeché que ahí estaba el problema. Pero la semana pasada, el 9 de julio, al sacar el Zflip5 del bolso, y desdoblarlo, había una raya negra en la zona del pliegue. Aparecían y desparecían las aplicaciones, sin ningún control por mi parte. No respondia en absoluto. Fuí a la FNAC de l'Illa, donde fué comprado pero me dijeron que estaba rota la pantalla. Me parece obvio, tratándose de una pantalla dividida en dos partes. Dijeron que la garantia no cubría roturas. Repito: no lo he roto. Me mandaron otra vez a la Samsung oficial de la calle Córcega,111. En lugar de ir aquí obté por acudir a una de las tiendas que Samsung ha abierto en La Maquinista (adjunto orden de reparación, abajo) porqué al vender los modelos Zflip5 , 6, pensé en recibir más soporte, y/o ayuda delante de mi problema. Por todo esto, solicito que asuman el desastre o error de fabricación y diseño de este aparato y quiero el reembolso de dicho móvil u otro móvil sin doble pantalla. A la espera de sus noticias, un cordial saludo. Núria González Céspedes