Últimas reclamaciones

Adquirí a Flexicar Internacional S.L. un Citroën C3 Aircross de segunda mano el 18/11/2025, con 53.981 km. El 29/06/2026, dentro del primer año desde la compra, comuniqué por escrito a Flexicar que el vehículo llevaba varias semanas presentando un ruido anómalo tipo “click”, especialmente al realizar determinadas maniobras, girar y circular sobre baches o irregularidades. Siguiendo sus indicaciones, puse el vehículo a disposición de Flexicar para su revisión. En la propia hoja de recepción del vehículo consta expresamente “Reparación en garantía”, con un kilometraje aproximado de 58.482 km. Por tanto, desde la compra hasta la revisión del vehículo se habían recorrido aproximadamente 4.500 km. Tras examinar el vehículo, Flexicar determinó que era necesario sustituir las copelas de los amortiguadores. Sin embargo, posteriormente rechazó hacerse cargo de la reparación alegando que las copelas son elementos sometidos a desgaste y que no están incluidas en la cobertura. Mi reclamación no se basa únicamente en la garantía comercial ofrecida por Flexicar ni en que las copelas aparezcan o no en un listado de piezas cubiertas. Lo que planteo es la posible existencia de una falta de conformidad, teniendo en cuenta que el problema se manifestó y fue comunicado dentro del primer año desde la entrega del vehículo. Por este motivo solicité a Flexicar que, si considera que el deterioro corresponde exclusivamente a un desgaste normal producido después de la compra, me facilite un diagnóstico o informe técnico que determine la causa concreta del deterioro y justifique técnicamente dicha conclusión. También solicité copia de la documentación técnica correspondiente a la revisión efectuada al vehículo. Hasta la fecha, Flexicar no me ha facilitado dicho diagnóstico ni la documentación técnica solicitada, ni ha justificado técnicamente por qué el deterioro detectado debe considerarse exclusivamente desgaste normal posterior a la entrega. He presentado además una reclamación de consumo ante la OMIC correspondiente a mi municipio, solicitando su intervención y, si procede, mediación. SOLICITO A FLEXICAR: Que asuma sin coste para mí la reparación y sustitución de las copelas necesarias para solucionar la incidencia. Subsidiariamente, si mantiene que el problema se debe exclusivamente a desgaste normal posterior a la compra, que aporte un diagnóstico o informe técnico suficientemente fundamentado que determine la causa concreta del deterioro y justifique dicha conclusión. Que me facilite copia de la documentación técnica de la revisión realizada al vehículo y utilizada para fundamentar el rechazo de la reparación. Mi intención sigue siendo resolver esta incidencia amistosamente. No obstante, considero que una negativa basada únicamente en que se trata de una “pieza de desgaste” no responde a la cuestión que he planteado: cuál es la causa concreta del deterioro detectado en este vehículo y por qué se considera que corresponde exclusivamente al uso posterior a su adquisición. Espero que Flexicar revise el expediente y ofrezca una solución.

Entre el 9 y el 21 de agosto de 2026 alquilamos una autocaravana de Indie Campers en Los Ángeles (Booking Reference #3476046 / Booking Code V4V46Z), contratando además el Premium Protection Plan. Durante el viaje sufrimos numerosos problemas mecánicos, de mantenimiento y de asistencia en carretera que afectaron gravemente a nuestras vacaciones. El primer problema estuvo relacionado con los neumáticos. En la recogida, el vehículo ya mostraba el testigo TPMS encendido y presiones bajas. Se lo comunicamos al empleado, que nos indicó que era normal y que las presiones aumentarían con el calor. Además, desde el inicio el vehículo presentaba fuertes vibraciones al circular. El 11 de agosto sufrimos el primer fallo de un neumático trasero. Tras numerosas llamadas y varias horas esperando asistencia, Indie Campers gestionó su sustitución. Su agente nos indicó por escrito: “total for the tire will be $345, after we review the pictures you send we will provide you with a refund!”. Antes de aceptar, indiqué expresamente que solo autorizaba la reparación si me garantizaban el reembolso. El agente respondió: “Absolutely, please send us the pictures and the voucher.” Confiando en esa garantía, pagamos la reparación. Posteriormente Indie Campers se negó a reembolsarla alegando que los neumáticos están excluidos del seguro Premium. Consideramos inadmisible esta respuesta: su propio agente garantizó por escrito el reembolso antes de que autorizáramos y pagáramos la reparación. Cinco días después sufrimos el segundo fallo de otro neumático trasero, mientras circulábamos entre Las Vegas y Utah por una zona desértica y con temperaturas extremas. Llamamos repetidamente a la asistencia de Indie Campers, sin obtener una solución. Finalmente tuvimos que buscar un taller por nuestros propios medios. Disponemos además de fotografías que muestran una zona muy desgastada en el neumático afectado. Por ello cuestionamos la afirmación de Indie Campers de que los neumáticos estaban “en buenas condiciones”. Tenemos fotografías del momento de la recogida que muestran el TPMS encendido y las presiones registradas, además de las fotografías posteriores de los neumáticos. Sufrir dos fallos de neumáticos traseros en cinco días genera serias dudas sobre su estado y mantenimiento. La asistencia en carretera fue muy deficiente durante todo el viaje. Sufrimos esperas de varias horas, numerosas llamadas sin respuesta y conversaciones por WhatsApp abandonadas durante horas. En varias ocasiones tuvimos que solucionar los problemas nosotros mismos. Consideramos especialmente grave esta situación porque el Premium Protection incluía asistencia 24/7. También sufrimos otros problemas mecánicos. El 15 de agosto se encendió el Check Engine. Acudimos a AutoZone, donde un diagnóstico mediante Innova Fix Finder registró el código P0420 – “Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)”, indicando la sustitución del catalizador como reparación más probable. Durante esos días, el aire acondicionado de la cabina comenzó a fallar repetidamente, mientras atravesábamos zonas con temperaturas extremas. También alquilamos un generador con coste adicional, principalmente para utilizar el aire acondicionado de la zona habitable sin conexión eléctrica. Sin embargo, el generador proporcionado no permitía utilizar adecuadamente dicho sistema. Disponemos de vídeos. Además, la autocaravana presentaba numerosos desperfectos preexistentes: cajones y armarios rotos, persianas y soportes dañados, conexiones USB que no funcionaban, desperfectos en los asientos y otros elementos deteriorados. Fue entregada además con apenas 19 millas de autonomía de combustible y el depósito de propano vacío. Durante los últimos días ocurrió otra incidencia importante: la tapa/rejilla exterior de ventilación de la nevera se desprendió mientras circulábamos normalmente por una autopista. Nunca abrimos, manipulamos, golpeamos ni tocamos esa tapa. Al descubrirlo, lo notificamos inmediatamente a Indie Campers. Debido a que la nevera funcionaba con propano y sus componentes quedaron expuestos, dejamos de utilizarla por seguridad y estuvimos los dos últimos días sin uso normal de la nevera. Indie Campers nos ha descontado ahora $185 del depósito de garantía por esta tapa. Nos negamos a asumir el cargo. Que estuviera presente al recoger la autocaravana y faltase al devolverla demuestra que se desprendió durante el alquiler, pero no demuestra que nosotros causáramos el daño. No hubo golpe, accidente, manipulación ni negligencia. Una pieza exterior no debería desprenderse durante la conducción normal si sus anclajes están en condiciones adecuadas. Además, habíamos contratado Premium Protection. La información proporcionada por Indie Campers identifica como exclusiones “Rooftop, underbody & interior damage”. Esta tapa estaba situada en el lateral exterior del vehículo. Hemos solicitado que nos indiquen qué cláusula concreta permite excluirla de la cobertura Premium y qué evidencia demuestra una actuación negligente por nuestra parte, pero no han respondido a estas cuestiones. Se limitan a indicar que la tapa estaba presente en el check-in y ausente en el check-out. Existe además un problema de publicidad potencialmente engañosa sobre el kilometraje. Nuestra reserva se comercializó como “Distance Package – Free Unlimited Kms”. Elegimos esta opción porque íbamos a realizar un viaje largo. Sin embargo, al recoger el vehículo nos informaron de que existía un límite, de aproximadamente 7.800 km en nuestro caso. Indie Campers lo justifica ahora mediante una “Responsible Usage Policy”. Consideramos que anunciar un servicio como “Free Unlimited Kms” cuando existe un límite cuantitativo efectivo resulta, como mínimo, confuso y poco transparente para el consumidor. En conjunto, nuestro viaje estuvo condicionado por dos fallos de neumáticos, horas esperando asistencia, gastos de reparación, Check Engine y P0420, fallos del aire acondicionado, funcionamiento insuficiente del generador, pérdida de uso de la nevera, numerosos desperfectos y una asistencia en carretera claramente deficiente. Todo ello provocó gastos adicionales, importantes retrasos, pérdida de tiempo de vacaciones y preocupación constante por la fiabilidad del vehículo. Hemos reclamado reiteradamente a Indie Campers y disponemos de fotografías, facturas, capturas de pantalla, conversaciones con asistencia, registros de llamadas, vídeos y el diagnóstico de AutoZone. Hasta el momento no hemos recibido una solución satisfactoria. Solicitamos: Reembolso íntegro de los gastos de reparación de los neumáticos, especialmente del primero, cuyo reembolso fue garantizado expresamente y por escrito por Indie Campers antes de autorizar la reparación. Devolución de los $185 cobrados por la tapa exterior de la nevera, al no existir golpe, manipulación o negligencia por nuestra parte y no haberse justificado su exclusión de la cobertura Premium. Devolución del importe pagado por el generador, dado que no cumplió adecuadamente la finalidad para la que fue contratado. Compensación de al menos el 50% del precio del alquiler, independiente de los anteriores reembolsos, por el conjunto de averías, deficiencias, pérdida de servicios contratados, pésima asistencia, tiempo perdido y perjuicios sufridos. Solicitamos la intervención y asesoramiento de OCU para conseguir una solución satisfactoria. En caso contrario, también estamos valorando presentar una reclamación formal ante los organismos de protección del consumidor competentes en California.

A quien corresponda: Me pongo en contacto con la OCU para solicitar asesoramiento y presentar una reclamación frente a Flexicar, debido a los problemas y deficiencias que he experimentado en relación con la garantía contratada para mi vehículo. El 17 de diciembre de 2025 adquirí un vehículo en Flexicar, aunque no pude recogerlo hasta el 16 de enero de 2026, ya que la empresa indicó que debía llevarlo previamente al taller para comprobar que todo estuviera en correcto estado. En el momento de la compra contraté una garantía Premium + Extra menos 30k€ de 3 años, por la que aboné 1.600 €, precisamente con la finalidad de disponer de cobertura frente a posibles averías y tener la tranquilidad de que cualquier problema del vehículo sería atendido y reparado conforme a las condiciones contratadas. Sin embargo, desde que adquirí el vehículo he sufrido diferentes problemas y, en varios casos, la respuesta recibida por parte de Flexicar no ha sido satisfactoria. 1. Problema con el freno de mano El 3 de febrero de 2026 comprobé que, al dejar el vehículo estacionado en una pendiente con el freno de mano completamente accionado, el coche se desplazaba hacia abajo. Ante esta situación, llevé el vehículo al taller de Flexicar. Me indicaron que tenían que consultar el presupuesto de la reparación y, posteriormente, me informaron de que había sido aceptado. Me dieron una cita para reparar el vehículo y se quedaron con él durante toda una tarde. Sin embargo, cuando fui a recogerlo, me comunicaron que finalmente no era necesario realizar ninguna reparación porque el freno de mano estaba correctamente. El problema persistía, ya que el vehículo continuaba desplazándose en pendientes aun con el freno de mano accionado. Ante la falta de una solución por parte de Flexicar, me vi obligado a llevar el vehículo a otro taller y pagar la reparación de mi propio bolsillo, donde finalmente tuvieron que ajustar el freno de mano. Considero especialmente grave esta situación, dado que se trataba de un elemento relacionado directamente con la seguridad del vehículo y que la incidencia no fue solucionada por el taller al que acudí a través de Flexicar. 2. Avería del maletero y del techo descapotable A principios de junio de 2026, dejó de funcionar correctamente el maletero del vehículo. Como consecuencia de esta avería, el techo descapotable tampoco puede abrirse automáticamente. Desde entonces he estado intentando conseguir que Flexicar solucione el problema. Inicialmente se me indicó que tenían que esperar a que se aceptara el presupuesto. Posteriormente, me llamaron para llevar el vehículo al taller el 24 de julio. Después de ello, me informaron de que además existía un problema con el cierre de la puerta del pasajero. Me indicaron que me avisarían cuando pudieran reparar el vehículo y que se me proporcionaría un vehículo de sustitución, dado que la reparación estaba cubierta por la garantía de 3 años. Posteriormente se me comunicó que podía llevar el vehículo al taller el 18 de agosto, pero en ese momento me informaron de que no disponían de vehículo de sustitución. Esta circunstancia me impide dejar el vehículo en el taller, ya que se me ha informado de que la reparación podría durar varios días e incluso prolongarse en caso de que surgieran problemas adicionales. Necesito el vehículo para desplazarme a mi trabajo y no puedo prescindir de él durante un periodo indeterminado sin disponer de una alternativa. Por tanto, a fecha de esta reclamación, la avería continúa sin solucionarse, a pesar de haber sido comunicada hace varios meses. 3. Avería de la batería El 16 de junio de 2026 se averió la batería del vehículo. En ese momento consulté expresamente con el personal de Flexicar si dicha avería estaba cubierta por la garantía contratada. Se me indicó que sí estaba cubierta, al tratarse de una garantía Premium de 3 años. Llevé el vehículo al taller que me asignó Flexicar, Feu Vert Finestrat, donde, sin embargo, se me informó de que debía abonar personalmente la reparación, ya que la batería no estaba cubierta por la garantía y que este tipo de cobertura correspondía únicamente a los primeros tres meses. Posteriormente, desde Flexicar se me comunicó que enviarían el presupuesto al departamento de garantías para solicitar el reembolso del importe que yo había abonado. A día de hoy, no he recibido ninguna confirmación ni comunicación informándome de si dicho reembolso ha sido aceptado o rechazado. 4. Falta de correspondencia entre el servicio contratado y el recibido Por la garantía Premium + Extra menos 30k€ de 3 años aboné 1.600 €. Contraté dicha garantía con la expectativa razonable de que, ante una avería cubierta, la empresa gestionaría su reparación de manera eficaz y dentro de un plazo razonable. Sin embargo, mi experiencia ha sido la siguiente: Una incidencia relacionada con el freno de mano no fue solucionada por el taller y tuve que pagar de mi bolsillo una reparación en otro establecimiento. Una avería del maletero y del techo descapotable lleva varios meses sin ser reparada. Se me ha indicado que la reparación está cubierta, pero posteriormente no se me proporciona un vehículo de sustitución, lo que en la práctica me impide dejar el coche en el taller. En relación con la batería, recibí inicialmente información contradictoria sobre su cobertura y, pese a haber pagado la reparación, continúo sin recibir confirmación sobre el posible reembolso. Las gestiones y reparaciones se han prolongado durante meses, sin que los problemas hayan sido solucionados de manera efectiva. Considero que esta situación supone un incumplimiento de las expectativas y condiciones del servicio de garantía que contraté y por el que aboné 1.600 €, especialmente teniendo en cuenta que la finalidad principal de dicha garantía era precisamente disponer de cobertura y asistencia ante este tipo de averías. 5. Solicitud Por todo lo anteriormente expuesto, solicito a la OCU que me asesore y, en su caso, medie ante Flexicar para conseguir una solución. En concreto, solicito: La cancelación de la garantía de 3 años contratada, al considerar que el servicio no se está prestando de manera adecuada ni conforme a lo esperado. La devolución de la parte proporcional del importe abonado por la garantía que corresponda, teniendo en cuenta el periodo restante de cobertura. El reembolso de los gastos de reparación que he tenido que asumir personalmente cuando la incidencia no fue solucionada adecuadamente por Flexicar, especialmente la reparación del freno de mano y, en su caso, el importe abonado por la batería. Que Flexicar dé una respuesta por escrito sobre la situación de las averías comunicadas y sobre las solicitudes de reembolso pendientes. Que se tenga en consideración el tiempo transcurrido desde que comuniqué las averías y la falta de una solución efectiva. Mi intención en todo momento ha sido resolver estas cuestiones directamente con Flexicar, pero, después de varios meses y de las diferentes incidencias descritas, considero que no he recibido una solución adecuada. Por ello, recurro a la OCU para solicitar asesoramiento y ayuda en la defensa de mis derechos como consumidor. Datos del vehículo: Matrícula: 9009 MCY Fecha de compra: 17 de diciembre de 2025 Fecha de entrega: 16 de enero de 2026 Importe abonado por la garantía: 1.600 € Duración de la garantía: 3 años Adjunto, en caso necesario, copia de la documentación de compra, contrato de garantía, facturas de las reparaciones, comunicaciones mantenidas con Flexicar y cualquier otra documentación que pueda acreditar los hechos expuestos. Atentamente,

Buenos dias tuve una averia de la cadena de levas, anteriormente de haber realizado una revision y no me detectaron la averia en el taller oficial Citroen de Arenas de San Pedro. Queria una solucion,ya que esta averia solo puede ser subsanada si se realiza el pago, rechazo mi poder a abonar ningun gasto de mi vehiculo, ya que mi motor en garantia y averiado. Marca de mi vehiculo: Citrown C3 Matricula: 2204 LKZ Ruego la solicitud de un coche de sustitucion. Un saludo Rafael

Hola, el 19 de diciembre de 2025, hice la compra de un vehículo Peugeot 4007 en al pedrete. A los tres días de haberlo sacado del consecionario se estropeó del embrague, la empresa no se quiso hacer cargo , entre tira y afloja se hizo cargo la garantía tuve q enviarlo con mi seguro a Madrid. Pude sacarlo del taller recién el 19 de marzo lo traje a Galicia q es donde vivo y el lunes 23 de marzo volvió a estropearse de lo mismo , ahí la garantía no quiso hacerse cargo. Lo envié a un taller de confianza y cuando lo revisaron le encontraron varios fallos los cuales tuve q hacerme cargo yo del coste de los vicios q ya traía el coche. Fui a pasar la ITV y no la pasó porque el amortiguador delantero está muy deteriorado. He de aclarar que todos los fallos del coche ya venían en el momento de la compra, y no he hecho uso prácticamente del vehículo

RECLAMACIÓN CONTRA CLICKRENT POR COBRO DE 385 € POR DAÑOS PREEXISTENTES Presento reclamación contra la empresa ClickRent en relación con el alquiler de un vehículo contratado a través de Booking.com. Tras la devolución del vehículo, ClickRent me ha efectuado/retenido un importe de 385 €, atribuyéndome un supuesto daño localizado en la parte delantera del vehículo. No estoy conforme con dicho cargo, ya que el daño por el que se me pretende responsabilizar ya existía con anterioridad a la entrega del vehículo. Dispongo de fotografías realizadas al inicio del alquiler que permiten acreditar el estado previo del coche y que adjunto como prueba a esta reclamación. Ante esta situación, tuve que proceder a la entrega del vehículo para evitar que pudieran generarse cargos adicionales. La entrega del vehículo no supone en ningún caso mi aceptación del daño ni del cargo efectuado. He presentado reclamaciones tanto ante ClickRent como ante Booking.com, plataforma a través de la cual realicé la reserva, solicitando que se revise lo sucedido y se proceda a la devolución del importe. Considero improcedente que se me atribuya económicamente un desperfecto que ya presentaba el vehículo antes de quedar bajo mi responsabilidad, especialmente cuando dispongo de documentación gráfica que permite comprobarlo. Por todo ello, solicito la devolución íntegra de los 385 € cobrados/retenidos, así como la anulación definitiva de cualquier cantidad que se me pretenda imputar por este supuesto daño.

1. HECHOS Y ANTECEDENTES El 2 de septiembre de 2024, adquirí en el establecimiento de la empresa ISMYCAR S.L. el vehículo de ocasión Peugeot 208 BlueHDI (año 2019) con un kilometraje acreditado en contrato de 100.000 km, por un importe de 9.450 €. Durante el tiempo de uso del vehículo, este ha sido conducido durante aproximadamente 23.000 km adicionales (marcando actualmente 123.000 km). A lo largo de todo este periodo, el vehículo jamás solicitó el repostaje de AdBlue ni emitió aviso alguno de reserva del sistema anticontaminación, un hecho técnicamente imposible en condiciones de funcionamiento normal de este motor. El pasado 23 de abril de 2026, acudí al Servicio Oficial Peugeot para realizar una campaña técnica oficial de revisión del árbol de levas. Durante dicha intervención, el taller oficial procedió a realizar una actualización estándar del software de la centralita del motor. Inmediatamente después de dicha actualización oficial, se encendió en el cuadro de mandos el testigo de fallo grave de motor y el aviso del sistema anticontaminación. La diagnosis oficial de Peugeot confirmó la existencia de una avería en el sistema de emisiones AdBlue (SCR) y determinó que el sistema se encontraba previamente anulado/desactivado por software. Al actualizar la centralita con el software oficial de la marca, el "bloqueo" electrónico que ocultaba la avería fue eliminado de forma automática, dejando al descubierto la avería real subyacente. La estimación de la reparación emitida por el Servicio Oficial Peugeot asciende a 3.100 € (además de una factura de diagnosis previa ya abonada por mi parte de 217,80 €). 2. ACTUACIONES Y ACTITUD DE LA EMPRESA VENDEDORA En cuanto tuve conocimiento de esta situación, me puse en contacto con ISMYCAR S.L. para solicitar una solución ajustada a derecho, enviando posteriormente un burofax formal para interrumpir los plazos legales y exigir la resolución del contrato o la asunción de la reparación. En su última respuesta por escrito, ISMYCAR S.L. se niega rotundamente a asumir responsabilidad alguna, alegando el tiempo transcurrido, los kilómetros realizados (23.000 km) y la finalización de la garantía comercial. La postura de la empresa es totalmente inaceptable: una anulación o manipulación del software del sistema anticontaminación no es un daño por uso ni un desgaste natural derivado de hacer kilómetros. Se trata de un vicio oculto de extrema gravedad presente en el vehículo en el momento de la entrega, que vulnera la normativa legal de emisiones y que fue camuflado para impedir su detección en el momento de la compraventa. 3. PETICIÓN Y SOLICITUD DE MEDIACIÓN Al amparo de la legislación sobre defensa de los consumidores y usuarios y el Código Civil sobre vicios ocultos y falta de conformidad, solicito la mediación de la OCU para requerir a ISMYCAR S.L. a: La resolución del contrato de compraventa mediante la devolución íntegra de los 9.450 € pagados por el vehículo, contra la entrega del mismo. Subsidiariamente, en caso de no rescindir el contrato, el abono íntegro de la reparación en el Servicio Oficial Peugeot según el presupuesto aportado (3.100 €) más el reembolso de la diagnosis (217,80 €), de forma que el vehículo quede en estado 100% legal y funcional. 4. DOCUMENTACIÓN ADJUNTA Para acreditar todos los extremos expuestos en la presente reclamación, adjunto los siguientes documentos en formato PDF: Documento 1: Contrato de compraventa del vehículo (02/09/2024), donde constan el importe (9.450 €) y los kilómetros iniciales (100.000 km). Documento 2: Presupuesto de reparación del Servicio Oficial Peugeot (3.100 €) y factura de la diagnosis previa (217,80 €) donde constan los kilómetros actuales (123.000 km). Documento 3: Burofax formal de reclamación enviado a la empresa vendedora. Documento 4: Último correo electrónico remitido por ISMYCAR S.L., en el que rechazan de forma explícita atender la reclamación y resolver el problema.

Estimados/as señores/as: El día 21/08/2026 procedí a hacer efectiva una reserva , realizada a través de la página web Booking /avis del coche Renaul Captur 4128NKR en la estacion de Atocha Almedena Grandes Madrid. El alquiler del coche finalizaba el día 23/08/2026 por lo que tal y como habíamos pactado, ese día se hizo la entrega de llaves en la oficina y se dejo aparcado lejos d ela misma, El coche se devolvió en perfecto estado. Posteriormente, un trabajador se ausenta con las llaves y se va a revisar el vehiculo y deposito de gasolina, el cual estaba lleno y me han cobrado un cargo adicional, el trabajador vuelve a los 10min aprox y me dice que hay daños y que ascienden a unos 400€, le digo que n puede ser y que yo no he estado presente en la revision y ni siquiera me invito a ello, me dijo que esperara en oficina, repito yo no tenia visible el coche. El coche cuando le dejé estacionado no tenía esos daños. Adjunto fotocopia de los siguientes documentos: [enumerar documentación que se aporta: p.ej. contrato alquiler, comunicaciones, alguna foto…] Solicito, se anule dicha reclamación [la devolución de los cargos realizados en mi tarjeta por importe de 641€ euros] Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Deseo que se me cambie todo el kit completo totalmente gratuito del arbol de levas. Es un defecto de fabricación y los clientes no tienen ninguna culpa.

El día 29/08/2024 viajé en un barco de Fred. Olsen Express el trayecto Morro Jable-Gran Canaria. Al llegar al destino hubo un accidente con mi vehículo Toyota Yaris dónde quedó inservible el parachoques delantero. Al día siguiente la naviera me envió un mensaje diciendo que no se harían cargo de la reparación de mi vehículo. Después de mandar el coche a la casa Toyota y durante casi un mes sin poder usar mi vehículo, el parachoques había quedado inservible y tuvieron que poner un parachoques nuevo, costándome todo 1.445,05€ (Factura FTM 2024/8501). Solicito que la naviera Fred. Olsen Express me pague el coste de la reparación por accidente ocurrido en uno de sus barcos JAMÁS VOLVERÉ A VIAJAR EN ESA NAVIERA, ACTUARON MUY MAL Gracias