Últimas reclamaciones

Estimados/as señores/as: Desde el 05/06/23 hasta el 13/05/24, he llevado a reparar el vehículo Peugeot 508 matricula 7607 LCX de mi propiedad en cuatro ocasiones, por defectos en todo el sistema de Ad-blue, con un coste total de mas de 4.000 € . Me pongo en contacto con ustedes porque en la ultima reparación después de sustituir piezas por importe de 2.260'17 €, me cobran 729 € mas IVA, porque el software del vehículo no reconoce los recambios originales de la marca. Me he puesto en contacto con la marca y he realizado una reclamación al servicio post-venta (Caso 07728118), me contestan que no cumplo las condiciones para el reembolso del importe Adjunto copia de los trabajos realizados en el vehículo. SOLICITO que realicen las gestiones oportunas, para que me reembolsen el importe cobrado por Peugeot, por causa del software. Sin otro particular, atentamente.

Quiero reclamar el coste del cambio del depósito de adblue en mi 3008 suv , ya que es un problema de psa y el coste lo tienen que asumir ellos al ser un fallo en su fabricación

El día 18 de febrero de 2025 tuvimos un accidente por alcance (culpa de terceros) y desde entonces el coche está en reparación. El modelo es un Peugeot 3008 Hibrido de fecha de compra de agosto de 2024. Modelo nuevo. El problema principal es que la plataforma (como se refieren tanto el taller con el servicio de atención al cliente de Peugeot) no consigue arrancar el vehículo. Han pasado 3 MESES y el propio fabricante no sabe como arrancar su vehículo. Nos encontramos ante la situación de que no sabemos cuánto tiempo se va a alargar dicha situación y nos encontramos sin vehículo. No hay solución ni plazo de reparación. Y no hay garantías de que el propio fabricante consiga arrancar su vehículo. Pedimos que si no son capaces de arreglar su vehículo que lo digan a la mayor brevedad para no alargar más esta situación y que como mínimo ofrezcan un vehículo de las mismas características mientras intentan arreglarlo. Hemos abierto expediente con Peugeot y estamos en contacto con el taller que lleva la reparación. El expediente de momento no sirve de mucho porque se dedican únicamente a hacer de enlace con el taller sin ofrecer de momento soluciones. Atentamente Carlos Cabeza

Por favor, explica brevemente el motivo de tu reclamación El coche, Peugeot 5008 motor Puretech gasoil, ha sufrido una serie de averías recurrentes motivadas por un defecto de diseño/fabricación de la mencionada marca que se han traducido en unos altos costes de reparación en los que no asumen su responsabilidad, haciendo inviable el uso y disfrute del automóvil

Buenos días. He visto que hay una denuncia conjunta contra el grupo PSA porque los depositos de adblue se fabricaron defectuosos. La semana pasada me ocurrió en mi peugeot 2008 2017. Tiene ahora 104000km y me ha salido el error. Lo lleve a la peugeot de confianza que tengo y me ha dicho que es el problema del deposito, que la bomba no da presión y que hay que cambiar el depósito entero. Le he pedido presupuesto y en cuanto lo tenga os lo mando, al igual que la factura. Mientras tanto, ¿se podría empezar con los trámites para poner la reclamación y pedirles que me reembolsen el dinero de la factura? . Muchas gracias. Saludos.

Tengo un Peugeot 5008 con placa 1336LSP (2021) con motor diésel que hace unos meses, empezó a hacer un ruido metálico en la zona del motor donde está situada la cadena del árbol de levas. Este motor tiene un fallo conocido por romperse la cadena interna de 7mm y de hecho hay un kit para sustituirla por otra de 8mm. Al llevarlo al taller oficial Tolosa Motor, me dicen que efectivamente el ruido proviene de la cadena o del tensor. Contacto con Peugeot pata pedir una compensación, ya que la reparación es costosa y es un fallo de fábrica. El vehículo me lo arreglan en una semana, pero Peugeot me contacta al cabo de dos semanas para decirme que no me compensan nada ya que no trabajan con facturas pagadas. ¿Vamos a ver, de verdad tengo que tener el coche PARADO hasta que se os ocurra mirar mi caso y decirme si corresponde o no compensarme? Me parece lamentable y nada ético. Exijo que se revise mi caso y me déis una compensación. No tengo por qué pagar un problema interno del motor. Si no se soluciona por este lado, iniciaré el caso judicialmente.

Tengo un Peugeot 5008 (2021) con motor diésel que hace un par de meses, empezó a hacer un ruido metálico en la zona del motor donde está situada la cadena del árbol de levas. Este motor tiene un fallo conocido por romperse la cadena interna de 7mm y de hecho hay un kit para sustituirla por otra de 8mm. Al llevarlo al taller oficial, me dicen que efectivamente el ruido proviene de la cadena o del tensor. Contacto con Peugeot pata pedir una compensación, ya que la reparación es costosa y es un fallo de fábrica. El vehículo me lo arreglan en una semana, pero Peugeot me contacta al cabo de dos semanas para decirme que no me compensan nada ya que no trabajan con facturas pagadas. ¿Vamos a ver, de verdad tengo que tener el coche PARADO hasta que se os ocurra mirar mi caso y decirme si corresponde o no compensarme? Me parece lamentable y nada ético. Exijo que se revise mi caso y me déis una compensación. No tengo por qué pagar un problema interno del motor. Si no se soluciona por este lado, iniciaré el caso judicialmente.

Estimados/as señores/as: En fecha diciembre de 2024 llevé a reparar un vehiculo Puegeot Rifter. Tenia una averia causada por el mal funcionamiento del ADBlue del coche, y me conifrmaron que era defecto de fábirca, aun así me cobran la reparacions de más de 2.000€ a mi. Me pongo en contacto con ustedes porque para que se me abone el 100% del costo de la reparacion, teniendo en cuenta que es un defecto de fabrica- Adjunto la factura. SOLICITO se me ayude a hacer esta reclamacion Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

He dejado mi coche en un taller oficial de Peugeot para que me hagan un diagnostico de una avería. Desde atención al cliente de Peugeot me dicen que debo llevar el coche a otro taller, también peugeot, pero spoticar, para poder ayudarme puesto que reclamé dicha averia. Al ir a buscar el coche al primer talle (Peugeot El Ejido), resulta que me han roto la luna del coche y no se responsabilizan, por lo cual he de realizar la reparación a través de mi seguro particular. No contentos con esto, lo llevo a el taller que desde atención al cliente me dicen que he de llevarlo, me vuelven a realizar el diagnóstico que vuelve a dar el mismo resultado, y me vuelven a cobrar. Es decir, he pagado dos veces un mismo diagnóstico mas la reparación de una luna completamente rajada.

Tras una revisión y sustitución del FAP por una campaña de llamada a revisión, mi vehículo ha empezado a echar humo blanco. En cuando me han dado cita y he llevado el vehículo de nuevo al servicio oficial para su revisión, me indican que el problema es del inyector de AdBlue que está averiado e inyecta más liquido de la cuenta. Me transmiten que la avería es "casual", ya que no está relacionado con el cambio del filtro FAP. Para cambiar el filtro FAP, tienen que sacar, y meter en la pieza nueva el inyector de AdBlue ya que va directamente conectado al FAP. Consultando con otros talleres, la manipulación incorrecta del inyector del AdBlue al sacarlo del FAP e introducirlo de nuevo en el FAP sustituido, conlleva a esa avería del propio inyector del AdBlue. Para la sustitución del FAP sí que se toca y se manipula el inyector de AdBlue. No solo no han querido acometer la reparación si no que me han facturado por la diagnosis de la avería.